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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:04 No.669231
ボッタスはアルファロメオあたり行ってライコネンとフィンランドコンビで悠々自適にやるのがいいんじゃない?
ボッタス本人もメルセデス以外ならフェラーリしか考えてないって言ってたし。
勿論、PUのことだよね?
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:10 No.669232
ドイツではハミルトンも駄目だったわけだから、そんなに深刻では無いと思うけどね
今までの貯金もあるし
フェルスタッペンにランキングで追いつかれたり抜かれるような事になれば決まりだろうけど
ヒュルケンベルグの様にドイツが止めと言う事にはならないだろう
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:13 No.669233
ロズベルグって躁鬱なのかな
ハミと戦ってた頃は鬱っぽかったくせに
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:17 No.669234
ボッタスは好きだけど
オコンにするくらいならラッセル乗せたほうが面白くなりそう
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:23 No.669237
ボッタスって基本的に速いし堅実でいいドライバーなんだけど、
ここ一番!って時に波に乗れないイメージが強いんだよなあ。これがハミとの違いか
もしメルセデスに切られるとしたら次はどこだろう?本人はフェラーリ行きたい
ようだけどベッテル次第だし。ベッテルがフェラーリに残留ならレッドブルも
いいかもしれん。もちろんマックスのサポート要員として。
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:24 No.669238
ボッタスの例のスピンて、ハミルトンのと
ほとんど同じような挙動で起きたものだし、
ボッタスの腕だけのせいにするのは
さすがに違うと思うんだよな
代わりにオコン? 冗談でしょw
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:25 No.669240
正直、ハミに格の違いを見せつけられたと思う。
ボ : カウンター当てて壁にガチャン
ハ : エスケープ狭いのでカウンター当てずに綺麗に1回転
ま、でも去年からしたらすげ〜結果残してると思うけどなぁ〜
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:25 No.669242
ラッセルはもう一年だけまともなチームで熟成させたい
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:31 No.669243
オコンってトップチームに乗る器あるの?
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:32 No.669244
オコンとガスリーはルノーにお願いします、オールフランスでやってちょうだい。
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:38 No.669248
ボッタス以上のセカンド…いない
ボッタス残留おめでと~
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:39 No.669249
ガチで嫌われてるやつを乗せるほど馬鹿な会社じゃないわ
オランダだけじゃなく世界中の販売に悪影響があるかもしれないって話はでてるだろうよ
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:48 No.669255
正直、この辺りのストーブリーグはベッテルが軸になると思うわ
フェラーリ残留も、メルセデス移籍も、レッドブル移籍もあり得て、唯一3チーム全てに乗る可能性があるといえるドライバーだから
メルセデスはオコン乗せるとは思えないし、ボッタスが出ていくなら狙いそう
レッドブルはガスリーがほぼ確実に今年限りになるし、来年タイトル目指すなら交渉してもおかしくない
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 23:54 No.669257
レッドブルと1年契約なんかいいんじゃないかな?笑
存分にタッペンのサポートしてくれ
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 00:07 No.669259
ボッタスはパフォーマンス云々というよりタッペンの決断待ちだろうな。
タッペンが決断すれば彼の未来も決まる。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 00:09 No.669260
メルセデスの情報+ポチゲッツで
レッドブルにボッさんありか?
ハンガリーでどれくらいやらかすか
というよりルクレールとそろそろ絡んで
壮大に両者自爆くらいの流れ来そうで
ハンガリーすげー楽しみなんだが
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 00:10 No.669261
オコンを乗せた場合 レギュラードライバーに選んだだけでもメルセデスのイメージダウンは避けられない
スポンサー契約に動きがある可能性も
オコンを乗せない場合 ウェーレインに続いてメルセデスに乗せない育成ドライバーとなり、メルセデスの育成に疑問を持たれる恐れが
問題はこの辺だけだと思うよ
ドライバーの力量としてボッタスよりオコンのが遥かに上だということもないだろうし
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 00:20 No.669266
フェルスタッペンを取れない限りはボッタス以外の選択なんて無いでしょ
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 00:23 No.669268
なんとなく
ボッタス→レーポ
ペレス→ハース
オコン→ルノー
ヒュル→メルセデス
に一票
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 00:28 No.669270
ボッタスは最初のセーフティーカー中のピットストップでハミルトンに7秒くらいのアドバンテージを与えるために後ろをブロックしていた
2回目のセーフティーカー中のピットストップで入ろうとしたら、ハミルトンがウィング壊して占領していたので暫くスリックで雨の中を走るしかなく、順位を落とす
メルセデスのセットアップはドライに振っていたのか、1コーナーで散々飛び出し最後はやらかす
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 00:32 No.669272
ボッタス→ルノー
ペレ→ハース
オコン→メルセデス
ヒュル→レー点
に一票
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 01:11 No.669282
エースが不調の時にしっかりと結果を出して
ダメージを最小限に抑える。
これができないセカンドは居なくても同じ。
ただし、ゴミをセカンドに据えることで
他チームのドライバーに移籍の希望を与え、
動揺を誘うことができる。
更に、オコンをチラ見させることで
そのシートが不安定なものだと印象づけることができる。
そういう心理的効果はある。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 01:13 No.669283
みんなの予想って個人の願望に見えるよね
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 01:17 No.669285
ハミルトンの強引ピットストップの犠牲になったことってあんまり語られてないよな
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 01:20 No.669286
ボッタス「ポチったのに評価低い、、、」
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 01:28 No.669287
メルセデス的にはタッペン捕れるか子飼いが育つまではハミ&ボッタスが得策に思うけどなあ
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 01:46 No.669288
俺の予想は残留
メルセデスはオコン使うようなバカじゃない
ガスリーの席を狙ってる人がキーポイントだね
ガスリーの経験でトップチームに合わない人もいるってことだ
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 01:57 No.669290
オコンがボッタスほどハミルトンに迫れるとは全く思えない。
まあそれはトトがよく分かってるだろう。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 01:57 No.669291
オコンよりラッセル育てようず
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 02:24 No.669296
メルセがボッタス要らないんならRBで貰えばいい
こんなセカンドに最適な人物放出とか、まったく考えられない
どうでメルセはハミ居る間はハミ政権でしょ?ボッタス以上の人材他に居ると
本気で思ってんの?
オコン?へそが茶あ沸かすわ
メルセが打てる手はタッペン並みな新人発掘するか、タッペンを強奪するしかない。
逆に言えばそれまでボッタスをキープしといても損はない
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 02:31 No.669298
そう、メルセが将来を企図するなら
ボッタス放出でなく、ハミを放出してタッペンを強奪する方が理性的
ハミが年齢で凋落後は間違いなくタッペンの時代が来る
そのタッペンのセカンドにボッタスはキープしたい。というか仮にメルセタッペンが
成立するなら僚友はボッタス以外に考えられない
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 02:34 No.669299
それぞれ違うチームでオコンVSフェルスタッペンVSルクレールとか胸熱
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 02:41 No.669300
ボッタスはタッペンより速いからなあ。決勝はピットで入れ替えればいいけど。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 02:47 No.669302
メルセデスって周囲の評価を気にするから、オコンをレギュラーにするとか無いと思うがな。とにかくサイコパス笑顔が強烈だったし。なんだかんだ理由をつけてメルセデスには乗せずに「将来の為」とかもっともらしい理由で契約解除してルノーあたりに押し付けるんじゃないか。もともとメルセデス育成じゃなくてたまたま声かけてみただけだろ?
むしろ、ラッセルが変な色ついてないし、自分からウィリアムズに売り込んでシート獲ったりフォーミュラウィリアムズで悪戦苦闘してるという、有望な若い才能をトップチームへ抜擢したみたいなストーリーの方が受けそうだ。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 04:04 No.669309
オコンをセカンドにしたら僕は生粋のメルセデスドライバーだ!と外様のハミルトン撃墜するんじゃ・・・・・?
しかし、メルセデス以外に乗せても危険すぎるし、メルセデス系に乗せても危険・・・・・
あれ?
シートなくね?
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 05:53 No.669316
クレア「ラッセルは私の男よ、3年契約だもん」
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 05:57 No.669317
ボッタス外す理由あるか?
血気盛んなドライバーを2人揃えてチーム内に軋轢を抱えるより
ためらいがちなオーバーテイカーである忠犬ボッタスを維持したほうが良いのでは
ハミルトンが居なくなるってんならその時は考えないとダメだろうけど
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 05:59 No.669318
もうハンガリーで挽回するしかないが、予選からプレッシャーかかって上手くいくのかね、、
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 06:04 No.669319
オコンはハースかウィリアムズに払い下げでいいし。
彼を入れて無茶苦茶になるより現状維持だろ。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 06:33 No.669326
結局ぼっさんの成績がどうであっても、オコン乗せるのが既定路線なんだろ?
全てはその言い訳。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 06:35 No.669327
オコン乗せたらメルセデス低迷しそうなんだけど
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 06:48 No.669329
ボッタスのやらかしをガスリーと同じような調子で言うのは違うなぁって感じ。
ハミルトンも2度やらかしたレースだし。
単純に尻すぼみ傾向で、タイヤ減らすのが速い欠点も克服できていないのも明らかになった。
そっちのほうが検討するときに気になるだろう。
そうは言っても継続だと思うけど・・・。
あれだけワンツーフィニッシュできてハミの邪魔にはならない。最高じゃねーか。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 06:50 No.669331
オコンはやめとけ
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 06:52 No.669332
>>41
完全同意。現状ハミルトンのパートナーとしてボッタスで上手く行っている。オコンに代えるのは相当なギャンブルだと思う。ボッタスに危機感を持たせる必要はあるのでそう言う話が出るんだと思う。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 06:53 No.669333
コンスト考えたらボッタス継続が一番だろう
なんだかんだでハミルトンに予選は互角のタイムで走れて今年2勝してるのはデカい
オコンの才能でF1走らせないのは勿体無いからハース辺りで使ってくれ
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 07:25 No.669342
オコンは2年目ですらペレスに歯が立たなかった。
実力ある奴なら、少なくとも同じくらいのパフォーマンス出さないとなのに、
負け続きで、これ程評価が高いのは何故なんだぜ。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 07:30 No.669343
オコンって今フランス人で何番手?
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 07:44 No.669347
もうメルセデスもオコン1年だけ乗せてポイーが一番いいんじゃね
完全にただの不良債権と化してるだろ
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 08:47 No.669355
来年はボッタス残留で
来年契約が切れるドライバー次第で再来年はメルセデス残留は完全に他のドライバーの動向次第になると思われる
特に来年で契約が終わるベッテルはメルセデスもレッドブルももしかしたら再々度契約更新を希望するかもしれないフェラーリと三チーム全てに可能性があるからここらへんがポイントになりそう
そしてフェルスタッペンの契約がどうなることか
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 09:03 No.669357
確か小松さんの本にオコンは車からのフィードバックを物凄く的確にエンジニアに伝えられると言ってたな。個人的にはオコンよりもボッさんの方が良いと思うけど。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 09:19 No.669359
来年の契約あるのはハミルトンベッテル、ルクレールタッペン、サインツノリス、リカルドライコネン
ストロールの更新は固いだろうし残り半分以上は今年で契約切れるからどう動くかなんかわからん
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 09:35 No.669361
※3
チャンピオンになるためには親友(ハミ)も裏切らねばならず
そういう状況にウンザリしていた、というのはどこかに書いてあった
自分より優秀なチームメイトのセカンドとしてのポジションを受け入れるのも
いろいろと大変だろうけど
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 09:55 No.669366
本社からのプレッシャーもアルのだろう。
何のため育成契約してるんだと?
フェラーリと同じで完全に保険なのだろうけど
今年ライコネン切って上げて成功?してるし、、
ギャラ格安な訳で・・・タッペンみたいに更生
する可能性もあるし・・・
※1
>ボッタスはアルファロメオあたり行って
うまくいってないとは云え育成外すのは、チョットな。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 09:58 No.669368
エンジニアは車にのってる訳じゃないのにドライバーからのフィードバックが的確かどうかどうしてわかるのだろか。
自分が解釈しやすいように説明してくれる能力というのならわかるけど、そいつのフィードバック自体が本当にマシンのポテンシャルを最大化出来てるかどうかは実際エンジニアには永遠にわからないのでは?と思う。だって、そんだけフィードバック完璧だったらなんでペレスに勝てないんだよって話じゃないの?
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 10:00 No.669369
説明うまいけど内容ない→おこん
説明下手だけど結果正解→ペレス
なんじゃないの?
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 10:05 No.669371
フェラーリが来年契約満了したら本当ベッテルをどうするだろうな
普通に考えればイタリアメディア評の厳しい評価があるし近い将来ルクレールとミックのドライバーの組み合わせになるだろうしベッテルは必要じゃなくなるだろうけれども
イタリアメディア評とフェラーリチームのベッテルへの評価(特にフェラーリチームメンバーの)は違う気がしないでもないし
また二回目の契約更新の可能性も0ではないような気もする
それに万一フェラーリでの苦戦をバネにしてレッドブルやメルセデスの他のチームで立ち直ったりでもしたらレッドブル フェルスタッペンとベッテル メルセデス ハミルトンとベッテル の組み合わせにフェラーリの若手のルクレールとミックでは勝負にならない気がする(フェラーリがよっぽどもの凄いマシンをつくらない限り)
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 10:25 No.669375
ハースがパフォーマンスの悪いグロージャンを降ろしてベルギーからオコンを乗せるんじゃないかという噂が出てきたが果たして…
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 10:25 No.669376
ボッタスはこれを機会にもう1回闇堕ちすべき
そしてフェルスタッペンとガチのドライバーズ2位争いを
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 10:28 No.669377
ニコって、引退してユーチューバーなったんだね
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 11:35 No.669393
他のエース引き抜いて戦力をダウンさせる目的以外に
ボッタス交代させる意味ないと思うけどなあ
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 11:35 No.669395
ハミルトンが居てくれる限り、ボッタスで問題ないと思うが…
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 12:01 No.669410
メルセデスチームにはもう何年間もこれだけ圧勝が続いていることもあるし
F1界全体を考えてまた3年目の今年も遅くてハミルトンのライバルには全くならないドライバーにはどうか決断をして欲しい→メルセデスチーム同士でもう少し優勝争いがあれば今よりは少しはF1人気復活の一部になるのは間違いないだろうし
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 12:06 No.669416
得意の三味線だろうなぁ。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 12:20 No.669430
ハミルトンと互角に走れるのは今年みたいなマシンの時だけだからなぁ
2017、2018みたいな相対的に仕上がりが微妙なときに物足りないんだよボッタスは
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 13:00 No.669467
ハミルトンのポチとして残留だろう
使いやすいのが一番やで
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 13:20 No.669474
オコンぐらい悪辣じゃないとDQN走法には対抗できない。
ルクレは人が良すぎ。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 13:25 No.669478
※66
ファッ!?
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 14:18 No.669506
ボッタスは予選そこそこ速くて決勝でそれなりに遅い(他チームをブロックできる)からセカンドに最適なドライバでしょ?
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 14:29 No.669508
メルセデス ハミルトン vs リカルド くっそ面白い
フェラーリ ベッテル vs リカルド いやいや言うな
レッドブル タッペン vs ライコネン(ラリーつてで) ゴリゴリ
ルノー しらん 。。。
希望!
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 15:37 No.669528
ベッテルは移籍か引退かは本人の意志次第みたいだけど。リカルドは本人がルノーからは来年まで契約上出られない発言、ラッセルはウィリアムズが契約満了(3年契約)するまでメルセデスが返せと言っても返さない発言。
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 19:34 No.669578
オコンはハースだなマグヌッセンといい感じのヒールコンビになるぞ
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 22:46 No.669665
ポチ辞めて若手バリバリ来たらハミチン脅かすだけだろ
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名前: 投稿日:2019/08/02(金) 03:41 No.669794
>>ドライバーからのフィードバックが的確かどうかどうしてわかるのだろか。
エンジニアリングの方向性とドライバーの証言、そこから変化していく方向がちゃんと一致する
これが理想
例えば、ドライバーがフロントの食いつきが足りないと言ったとする
データとしてダウンフォースのバランスを変えたら、いい方向にタイムが変わるとか
逆にしていくと徐々に悪くなるとか
ウイング以外にも、車高からくる安定性や、コーナーウェイトで荷重を制限したり
キャンバー角からドリフトアングルを変えたり、簡単なのは空気圧
車体が軽いほどセッティングの違いがきちんと出るからフォーミュラは面白い
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名前: 投稿日:2019/08/02(金) 10:36 No.669920
オコン加入で弱体化とかいいじゃん
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名前: 投稿日:2019/08/02(金) 13:00 No.669980
「セカンドスティントのタイヤは空気圧がおかしくてタイムが上げられなかった。」
結果、1stドライバーに勝ちを譲る。
そんな光景が当たり前のようにあったね。
エースに匹敵する走りを見せる人間がセカンドを務めるから
チームとして最強なのであって、明らかに見劣りする奴は戦力を削いでいるだけだ。