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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 17:43 No.705394
基本三味線モードなんやろw
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 17:43 No.705395
鳩…
おめでとう!!
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 18:37 No.705403
トヨタおめ
マツダに2台ほどレンタルしてくれんかのう
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 19:55 No.705412
可夢偉いつ勝てるのって、前回勝ったやんけ
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 19:57 No.705413
ライバルいないと応援に行く気も失せるから不思議よ
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 19:58 No.705415
トヨタオメ
しかしプロトタイプが無くなったら、外車だけのS耐みたいになっちまうなぁ
トヨタのパワートレーンだけ販売とかレンタルできんもんかな
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 20:49 No.705447
次のサクセスハンディキャップで流石にトヨタ2台は勝つの難しくなるんかね
上海は4時間レースだし前に出られたらなおさら厳しいかもしれん
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 21:24 No.705469
7号車は8号車にトラブル無ければ優勝のチャンス皆無で何の為に6時間走ってたんだって感じる
非HYのLMP1と差が付き過ぎなのは分かるけど、露骨に勝てなくするのは何か違う気がする
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 21:54 No.705480
>>6
2020-21シーズンのハイパーカーのマシンになっても日本勢はやっぱトヨタしか出ないんだろうなぁ・・・
様子見のメーカーが多いだろうし、最初のシーズンは台数集まるのかね?
今のHVシステムは全くのムダにはならんだろうけど、進化も期待できないな
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 22:36 No.705492
現地観戦組おらんのけ?
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 22:52 No.705498
wecは可夢偉よく勝つよね?
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 23:26 No.705506
観客も少なっ。コメントも少なっ。
この何と戦ってるのかファンですら悩む状況で、淡々と参加し続けるモチベも含めて耐久なのかもしれん。6時間応援してるファンも凄い耐久性。
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名前: 投稿日:2019/10/06(日) 23:27 No.705507
やっぱり鳩は箱でこそ輝くんだなって
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名前: 投稿日:2019/10/07(月) 00:02 No.705518
※12
現場に行ってずっとシートに座って応援している奴の方が希です。
いろんなイベントやってるので、飽きることはないと思うよ。
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名前: 投稿日:2019/10/07(月) 00:25 No.705524
マツダは参入しないの?
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名前: 投稿日:2019/10/07(月) 01:25 No.705529
デフリースそんなに活躍したのか
ハースのボケが拾ってくれればなぁ
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名前: 投稿日:2019/10/07(月) 02:16 No.705532
※15
IMSAですらヨーストとAERのタッグでマツダ成分ゼロ、北米マツダが金出してるだけなのにWECとか無理に決まってるだろ
勝ったときだけ宣伝してあとは全部知らんぷりで当のマツダファンにすらメチャクチャ嫌われてるのに全く構いやしないくらいには本社はモタスポに興味がないし
TCR発表したけどあれもアメリカ専だろうから日本じゃ見れんよ
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名前: 投稿日:2019/10/07(月) 02:34 No.705534
可夢偉はそもそも開幕戦で勝った影響で、ストレートがめっちゃ遅くされて序盤ノンハイブリッド抜けずにやきもきしてたやん
サクセスハンディとか、糞すぎるわ
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名前: 投稿日:2019/10/07(月) 09:07 No.705575
つーか星野いい加減にしろよ
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名前: 投稿日:2019/10/07(月) 12:04 No.705599
富士行った。
オランダ号良かった。
今年はlmp2が非常に面白い。