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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:03 No.714282
不正が!
なんと!
見つかりませんでした~
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:06 No.714283
ガソリンは市販品じゃとても今の出力レベルを維持できないんじゃない?
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:08 No.714285
レギュレーションも煮詰まってきてPUはメルセデスとフェラーリで差がないから、燃やすオイルを調達する経路を見つけた方が勝つ
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:12 No.714286
ガソリンとかまで統一しちゃうとオイルメーカーのスポンサー消えちゃうのかな
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:12 No.714287
まあこれで完全な白と思うやつはおらんやろな
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:13 No.714288
メルセデスが正式な講義するって話はどうなったんだろ。その結果がこの記事ことなのか?
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:16 No.714289
メキシコでも速かったようにフェラーリのブーストは燃焼系ではなく、電気系だと思うぞ。MGU-Hから直接供給する電力は無制限、この規約をうまく活用してると思う。
それが不正な手段であっても。
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:18 No.714290
いや最初からその線は無いと思ってたよ。普通にERS系だろ。
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:20 No.714291
ただ単にモーターへの入力電力を他から絶対供給されるラインが無い状態で測れば済む問題だと思うが、なぜかそれをやらない。
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:21 No.714292
俺はシンガポールで電気系だと確信したよ…あの驚異的な加速を観てね!
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:23 No.714293
恐らくメルセデスはフェラーリエンジニアからのリークで内容は知っていると思う。
来年実装してくるんじゃない。
そしてホンダだけが取り残される、いつものパターンw
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:34 No.714295
アルファハースはストレート特別速いわけじゃ無いしハースに関しては遅い方やしやっぱカスタマーにはもしバレたら迷惑かける事になるから使わせてないんやろなぁ。
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:39 No.714296
F1村の中の小さい出来事みても何とも思わんな
カテゴリー的にほんとに小さい世界だよね
ちょこちょこ小さい抜け穴見つけていい結果出して
何が楽しいのかわからん
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:39 No.714297
電気系がね…
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:47 No.714298
そもそも誰が言い出したかよく分からんネタではあったが、変なパワーが出てるのは確かで、なんか変な事やってるのは確実だよね。
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:50 No.714299
何でかんでも「規格品」にしたり、同じシステムにしちゃうと
それこそエンジンメーカーは自由開発の余地が無くなって撤退に・・・
これ以上PUメーカー減ったらF1成り立たないよ
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:51 No.714300
正々堂々と最強エンジン作ったのが2期ホンダだけだからいまだに伝説になってる
こんなチンケなチートで最強()にしたとこですぐ霞む
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:54 No.714301
フェラーリが不正せずに戦ってたらメルセデス独走やったから今年は許すw
不正せずに戦ってたらレッドブルホンダにすら歯が立たないやろなw
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:56 No.714302
こういうのは抜き打ちでやらないと意味が無いと思いますが
検査に行きます って言われたら当たり前臭いものには蓋するわな
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:58 No.714303
F1はピラミッドの頂点であってもformulaなんだから枠の中でしかないわな
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 20:58 No.714304
とりあえずツインバッテリー禁止にしろw
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 21:03 No.714305
元々モーター(電気)関係って言われてた気がするけど。コーナーからの立ち上がりが速いんだよね
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 21:10 No.714306
どこ調べてんだよ…
早くフェラーリとルノーの電気周りを調べろ。
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 21:13 No.714307
きっと単純なことことなんだろーな
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 21:23 No.714308
メルセデスはフェラーリのシステムを分かってて来年実装するつもりらしいな。
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 21:29 No.714309
そういや今レギュにウォーターインジェクションを禁止するような文言ってあったっけ?
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 21:56 No.714314
内燃機関よりモーターアシストでチートしてんだろ。
ところで、ホンダのPUって他のチームみたいに「キュイーン」っていう音がしないんだけど何で?
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 21:56 No.714315
相変わらず情けねーコメント欄やの
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 22:01 No.714318
※26
2019 F1 TECHNICAL REGULATIONS
7.5 冷却装置
パワーユニットの冷却装置は、燃焼用の空気も含め、いかなる液体の潜在的な気化熱も意図的に利用してはならない。ただし、第5条10.3に示されるようなエンジン内の通常の燃焼を目的とする燃料は除く。
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 22:05 No.714321
フェラーリワークス → 不正な秘密仕様エンジン
ユーザーカスタマー → ノーマル仕様 アルファロメオとハース
カスタマーに、わざわざ不正な証拠品を与えるバカな事はしない
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 22:12 No.714323
※29 ありがとう、やっぱ禁止だよね。ボッシュのやつあるんだし、MGU-Hよりよっぽど市販化できるエコ技術だと思うんだけどなぁ
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 22:31 No.714327
たしかにフェラーリは怪しいがメルセデスはすごい!技術力半端ない!
フェラーリチート!ずるい!って証拠も知識もなく言っちゃうのってなんで?
今時のPUなんざマッピングや吸気系の効率化でクソにもなるし逆も然り。
バッテリーが怪しいとかラジエターとか燃料とかどっこのPUも似たり寄ったりでしょ。
ホンダ以外ね。
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 22:37 No.714330
ビノットは強気の発言してるなぁ
FIAの後ろ盾があるって最強だわ
「どんどん訴えれば良い、くだらない噂を黙らせる機会になるだけだ」
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 22:58 No.714335
俺わからないんだけど
インタークーラーの冷却液をどうやって燃焼室に入れるんだ?
それからインタークーラーの冷却液って燃焼室で燃やしてパワーアップするのか?
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 23:10 No.714341
外野が言う様なレベルの事なら他のメーカーがとっくに導入してるかきっちり訴えてるって
そもそも不正じゃないかもしれないし
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名前: 投稿日:2019/10/29(火) 23:22 No.714351
テレメトリ上でフェラーリはとにかくフルブレーキングするようなコーナーですらごくわずかでもスロットル空けるようにしてるのが明確な差異として出てる
その辺にヒントあるのかもな
まあ電気系のなにかだろうけども
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名前: 投稿日:2019/10/30(水) 00:47 No.714393
「調査しました〜」アリバイ作り?
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名前: 投稿日:2019/10/30(水) 00:56 No.714397
関係ない所調べて無罪宣言してるようにしか見えん
あのオイルバーン疑惑もフェラーリ自身が流したブラフだったのかも
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名前: 投稿日:2019/10/30(水) 01:20 No.714400
フェラーリが何をやっているのか他のメーカーが掴んでいないということがハッキリしたね
確証を掴んだうえで自分のところもその仕組みを使いたいんだけど合法だよね?という持って行き方をしないと禁止は難しい
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名前: 投稿日:2019/10/30(水) 09:34 No.714464
FIAとフェラーリはグルやで。ルノーのアレと同じでそんなもの何年も前からわかってる「解釈の問題」。ただルノーと違って1戦取り消しで終わらせることの出来ない規模なんで、今更認めたらF1自体の危機、だからこんな調査には何の意味もない…
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名前: 投稿日:2019/10/30(水) 11:27 No.714482
ではホソダさんも同じことをやってみてはどうか
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名前: 投稿日:2019/10/30(水) 12:02 No.714497
※34さん
スゴく単純に言うと、インタークーラー内に液漏れさせると
インタークーラーを通過する空気に自然と漏れた液が混合される。
当たり前だけどインタークーラーはエンジンの吸気を冷却するものなので
そうすることで「何かしらの混合気」を直接エンジンに入れられるって話し。
インタークーラーの冷却液がエンジンの燃焼にプラスとなるオイルなのかって疑問については
本スレ中にもあったけど3種類の冷却液が疑われたみたいだから、
インタークーラー冷却クーラントそのものとは限らないんだと推測される。
インタークーラー付近というか内部には吸気の冷却目的以外の各種電装機器などの冷却液が通っていて、
それら冷却オイルのいずれかまたは複数を空気に混合させて燃やしているのでは?と疑っているのが現状。
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名前: 投稿日:2019/10/30(水) 14:50 No.714561
凄くアホな妄想なんですが、コックピットのドリンクポットに燃焼材を入れてヘルメットの後ろからこそっと出して吸わせるって事は出来そうかなあって。
すぐバレるか!
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名前: 投稿日:2019/10/30(水) 15:18 No.714567
※43さん
シーズンオフは、グレート・ムタに弟子入りっすねw
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名前: 投稿日:2019/10/30(水) 16:36 No.714593
※43
テレメトリーやセンサーで監視されてるから一瞬でも異常なデータ出たらバレるのでは?とマジレス
ネタとしては面白いゾw
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名前: 投稿日:2019/10/31(木) 15:32 No.714865
※42
ありがとうなるほどよくわかりました
これはフェラーリやってますわw