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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:16 No.715684
ディレスタなんで学ラン着てたの?
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:17 No.715685
学ラン着てるディレスタが1番盛り上がったな
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:19 No.715686
学ラン
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:21 No.715687
学生がおったなw
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:22 No.715688
ベッテル、タッペン、ルクレールの誰かがボッさんにミサイルしてハミルトン楽々チャンプ決定とか言う展開はやめてよマモノさん。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:22 No.715689
フェラーリはFIAからなんか言われたらしく明らかにパワー落ちたなw
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:23 No.715690
ベッテルタッペンルクレールのトリプルクラッシュやろなぁ汗
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:27 No.715691
※6
絶対そうだよね。S2あんだけ長いストレートでボッタスに負けてるとか、どう考えてもそれしかない。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:27 No.715692
アルボンはソフトスタートならスタートでハミルトンの前に出てしばらくは蓋をしてタッペン援護して欲しいね。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:29 No.715693
※7
タッペンにルクレールが突っ込んでくのは普通にありそうで怖い。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:31 No.715694
出だしでいつも通りベッテルが寄せる→ぼっさんと絡んでタッペン巻き込む→ルクレール楽々トップ奪取てのが最悪パターンかな
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:33 No.715695
今日面白かったの学ランだけだな
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:33 No.715696
1番危ないドライバーはどう考えてもタッペンだろ。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:36 No.715697
米13
考えてない定期
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:42 No.715698
クラッシュの根源はタッペンの場合が殆どだからオタ以外はタッペンが1番危険なドライバーと認識している。
それとここ一週間でタッペンが大嫌いになった…クソガキにも程がある。批判されたら逆ギレしかできない愚か者。無冠のまま引退だろう。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:46 No.715699
S2ってほぼストレートだけとはいえ別の要因も絡むし、それだけでフェラーリがパワー落ちたっていうのは短絡的すぎでは?
前にもどこかでメルセデスに負けてるから同じようなこと言って、結局その後は逆転してたような記憶
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:46 No.715700
タッペンはルクレールにしろハミルトンにしろ前に出てぶつけられてる側なんだけどな。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:47 No.715702
ポチ達がフロントローか。ポチ達の大逆襲だなw
フェラーリはパワー落ちたけどシャシーはやっぱいいんだな
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:49 No.715703
何で唐突に危険なドライバー云々の話し始めたの?
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:51 No.715704
シーズン当初からトップ3の差がこれぐらいに収まっていれば面白いシーズンだったろうになあ
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:57 No.715705
ホンダアンチがイライラで笑える
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 07:59 No.715706
ライコはもういいんじゃないかな。引き際が難しいな。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:05 No.715707
まぁタッペンは何の実績も無いのに大口叩きすぎやわ。ハミルトンに噛みつく前に1回くらいタイトル取ってみてよ。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:06 No.715708
オーバーテイクもしやすいだろうし、マシンの実力が試されるな。
ロングランペースはどんなもんかな。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:06 No.715709
18
草
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:08 No.715710
※13が誘導。※15で自演って感じ?
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:18 No.715711
アルボンはソフトを履かせないと不安なほど
このコースでは駄目だったのか
それとも戦略を分けるためか
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:33 No.715712
アルボン>ガスリー
クビアト≧アルボン
ガスリー>クビアト
もうわけわからん
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:42 No.715714
タッペンは自分を批判したベッテル、ハミルトンに対して感情的になってるだろうからね。1コーナーでコース外への押し出しあるで。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:44 No.715715
ルクレールは何のためにPU交換したのオイルリークなら普段からやってるのに
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:46 No.715716
ハミチン、何気に衰えてきとるな
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:49 No.715717
ガスリーはレッドブルのマシン特性が合わなくて乗りこなせずパフォーマンス発揮できなかった。トロロッソのマシンはガスリー好みで開発されてるから乗りこなせてるんだと思う
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:52 No.715718
1周目リタイアはもう飽きたので勘弁。
フェルスタッペンだけじゃなく、全員ね。
パレードと言われようが、純粋なレースペース勝負が見たい。
水面下のタイムの駆け引きが好きなの。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:52 No.715719
ボッタスという存在感ゼロの謎のドライバー
現在ポイントランキング2位らしい
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 08:56 No.715720
※34
ボッタスの下にルクレール、ベッテル、タッペンが並んでるのを見ると違和感があるよね
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:00 No.715721
もう消化試合みたいなもんやし
メルセデスはちょっと大人しくしてて欲しいな
タッペン結果的にメルセデス勢に潰されてたシーン多かったし
早々に終わらせるなよ~つまんねーから
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:01 No.715722
その存在感ゼロのドライバーの奇跡の3連チャン
あると思います
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:07 No.715723
ガスリーはまた11位ぐらいだろうか。
Q3で10位なら、Q2で11位ぐらいの方がいいよなどう考えても。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:08 No.715724
メルセデスに潰されたとか完全に逆恨みで草
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:08 No.715725
アルボンはソフトスタートでフェラーリメルセデスの邪魔ができるのかテストだな
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:16 No.715727
※33
そしてラスト数周でガチガチやりあうバトルが見れたら最高だな。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:16 No.715728
ルノーは露骨だなぁ
今度のターゲットはマクラーレンか
ルノーF1チームは2021年以降のレギュレーションの発表を受け、来たるべき新たな時代で返り咲くべく、技術チームの再編と強化に着手し、パット・フライを起用することを発表した。ベテランのF1エンジニアは、2020年よりエンストンのチームに加わる。
パット・フライは昨年の夏明けに、エンジニアリング・ディレクターとして古巣マクラーレンに復帰。元スクーデリア・トロロッソのジェームズ・キーの移籍が完了するまでの間、技術マネジメントとして低迷にあえぐウォーキングのチームに手を貸し、2019年型MCL34の開発において重要な役割を果たした。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:31 No.715729
フェラーリやはりインチキしてたな。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:35 No.715730
※42
分かりやす過ぎて草
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 09:38 No.715731
フェラーリが明らかに出力を下げてるよね。
FIAと裏取引でもしたか。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:04 No.715733
仮にインチキがバレで元に戻した。で、このタイムなら大したものだと思うけどね。PUのマイレージ的にも限界ギリギリなんだし。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:05 No.715734
ルクレールのPUが逝ったから原因がわかるまでの予防的措置だろ
この後も2戦このPU使いたいだろうし
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:06 No.715735
フリー番長のトロはいつも予選になればマクに抜かれちゃうのよね。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:11 No.715736
タッペン、タイヤロックさせてなかったらポール取れてたな
2周続けて同じミスしてたからそうせざる得ないようなセッティングなのかもしれんけど
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:18 No.715737
ルノーPU組ですらホンダPU組の倍くらいのマイレージ使ってるから
フリーじゃ温存してて力関係わからないよ
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:27 No.715739
昔は目覚ましかけても楽しみで何度も目があいたんだけどな。今はぐっすり寝てしまう。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:33 No.715740
ルクレールおぼっちゃまは中古エンジンに換装なんだな オワタ
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:35 No.715741
予選前ギリで起きてCSみたらいきなりガスモンキーの親分がニッコニコで佇んでて笑った
どこのチームの招待だったんだろ?
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:37 No.715742
※51
それは純粋に齢のせいだろ
ちなみに俺も目覚ましセットしたが起きれなかった・・・・・・・
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:39 No.715743
※53
自分は予選前の水着の歴史紹介番組でずっこけた
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:41 No.715744
ハミルトンはなんで3ワイドしに行ったんだ
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:49 No.715745
田辺さんも言ってるけどメルセデスとのPUの差は少なくなったなあ。
レッドブル全体のパッケージはまだ劣るんだろうけど。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 10:59 No.715746
バンピーだとブレーキロックしやすくなるよねー。そこらも肝かな。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 11:01 No.715747
ハミルトンは後ろ見ずにクビアト抜きにいったんだろうけど危ないとこだったな
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 11:25 No.715749
予選の最高速見てきたけど、明らかにフェラーリの速度がおかしい。
ストレートで他より5kmぐらい速かったのがすっかりなくなってる。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 11:29 No.715750
ホンダ勢(4戦目)リカルド(5戦目)ノリス(6戦目)以外はPU交換してから7戦目なんだな
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 11:30 No.715751
このバンピーなサーキットで好調って事はマクラーレンの強みは空力じゃなく足回りだって事だな。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 12:08 No.715760
鈴鹿のときといいチャンピオン確定をわざと遅らせて飽きさせないようにしてんじゃね?
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 12:12 No.715763
フェルスタッペンの言うエンジンパワーが上がって来たと言うのは
スペック4を上手く使える様になって来て徐々にパワーを上げてるのかな
「Q3はQ2よりも大変だった。グリップが変わっちゃったんだよ。そうは言っても3番手だし、ポールポジションとの差は僅かだから良いリザルトだと思うし、満足してる。」
「いつもより上のポジションからのスタートだし、クルマのバランスも良いしエンジンパワーも上がってきてるし、その結果として、これほどの接戦に持ち込めてホント満足さ。」
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 12:44 No.715773
ここは1コーナー広いからいきなり接触はまあ無いだろう
なーんて言っといてタッペンとルクレールは絶対やらかすって思ってる自分がいる
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 12:53 No.715776
明日はレース終わってから二度寝できるのがいいな
先週は眠い目をこすって起きたらフェルスタッペンがメルセデスにぶつけるマン化してるのを見せられてだるくなって午後早退したわ
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 13:37 No.715788
※42
ツガ―さんが「今年の枕はジェームス・キーガーキーガー」言ってて
「いや違うよな…?」と思いつつ実際は誰がキーマンなのかよくわからんかったのが
今回の件でスッキリしたわ
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 13:40 No.715790
?「エボリューショオオオォォン!!」
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 13:41 No.715791
凸凹がドラマを演出するのだろうか
ハミはミサイルするためにこの位置なのか
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 14:20 No.715798
予選見逃したんですが、メルセデスとフェラーリは同じタイヤでのスタートです?
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 14:32 No.715799
いいえちがいます
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 14:37 No.715801
何人かのドライバーがそろそろ見納めかと思うと
少し感傷的になってしまうのです。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 14:41 No.715803
クビサは結局1年間完走できそうですね。
一部で期待されたような速さは当然なかったけどれど
危険な場面もなく僅かながらポイントを獲得。
しかし、マシンもこの人も遅すぎた。
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 14:46 No.715804
さて、決勝は何を楽しみに見ればいいかな?
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 15:50 No.715809
アメリカ大陸のGPは昔はLT見ながら予選や決勝見るために
何が何でも早起きしたり寝なかったりでリアルタイム視聴する必要があったけど
F1ZONEのおかげで好きな時間に見ることができるようになった。
寝起きにニュースサイトやTwitter見てしまってうっかり結果知ってしまわないようにだけ気をつければいい
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 16:30 No.715828
やっぱ語尾丸さんを相手にしては駄目だなと思いました、無知すぎる
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 16:37 No.715834
タッペンとルクレの後ろにハミルトン。
何かが起きる予感しかない。
ドーン!
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 17:31 No.715853
※64
Spec3以前とSpec4とではキャリブレーションを共用しづらい的なこと言ってたし、その辺も大きくかかわってるんじゃないかな?
金曜用もSpec4に出来る事で効率よく最適化出来るようになったってコメントあったしね
プラスアルファで新燃料の最適化による影響も大いにある感
やっぱ、新燃料はロシアで入れるのが正解だったんや・・・・・モービルェ・・・・・
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 17:52 No.715861
なんやかんや、アメリカ面白そうやな
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 19:25 No.715883
ピレリの話ではソフト〜ミディアムとつなぐのが最速らしい。3強唯一のソフトスタートのアルボン優勝あるかもよ?
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 19:47 No.715886
※80
今シーズンのどこを見てたらピレリの予想なんて信用できるのか笑
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名前: 投稿日:2019/11/03(日) 19:56 No.715896
※80,81
今年初めてピレリの予測が当たることを祈ろうw
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名前: 投稿日:2019/11/04(月) 04:41 No.715983
これセブ足折れたけど、他のマシン大丈夫なんかね
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名前: 投稿日:2019/11/04(月) 05:51 No.715985
マグヌッセンはハミルトンからいくらもらったんだ?ww
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名前: 投稿日:2019/11/04(月) 05:54 No.715986
アルボンは持ってないのか持ってるのかわからんな
1周目のトラブル+3回ピットストップでも最低限のノルマはクリアはさすがに草
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名前: 投稿日:2019/11/04(月) 05:56 No.715988
※80
開始直前のアマゾンの予想の方がよっぽど当たってるゾ。