-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:05 No.720147
ハイパーカー規定て100台も市販せなアカンのか
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:08 No.720148
f1もどんどん遅くなるし、興ざめ
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:08 No.720149
ハイパーカー規定はメーカー揃ってくると面白そうだね
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:11 No.720150
ホンダも、NSXにF1のPU搭載して参戦だw
そうすりゃ、実走テストできる。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:14 No.720151
フェラーリやポルシェもハイパーカー作るんだから参戦しようよ
トップのマシンの性能落として調整するレースから脱却してほしい
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:19 No.720152
トヨタヤバイな
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:39 No.720155
プジョーの政治力は確かに脅威だけど、トヨタも1メーカーだけ残ってサクセスハンデも受け入れた貸しを作ったんだからそんな悪い事にはならないだろう
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:45 No.720156
アストンが業績不振でハイパーカー無理じゃね?って言われてた矢先だから朗報だな
これでトヨタ・アストン・プジョー・グリッケンハウス・バイコレスが確定で更にレベリオンとジネッタが加われば数的には凄いな
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:56 No.720163
出遅れが致命的なハンデになった挙句それを引き摺るケースもあるが
逆に後発が優位な場合もある、WECはどっちかっつーと後者だよね
トヨタもモノコックのアップデートでなんやかんやとやってたし・・・
前者のケースはもう思い出したくもない、リアルに吐き気がする
トークン制でダメなまま固定化された悪夢だったな
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:57 No.720164
※7
それは絶対に無い
間違いなくFIAとグルでレギュでもレースの裁定でもプジョー優遇してくるぞ
ポルシェときよりも贔屓が酷くなるのは確実だわ
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 16:59 No.720165
フランスはなぁ。
どこでもズルするから。。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:05 No.720170
F1こいや
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:08 No.720171
アウディとプジョーの対決は、レースで強いアウディと驚異的なスピードのプジョーでキャラが正反対だったから面白かったな
そこにトヨタが加わるのかと思ったらプジョーはドタキャン
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:11 No.720172
何にせよプジョーが帰ってくるという事実だけで
WECの改革は成功したことになる
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:24 No.720179
ハイパーカー規則はトヨタ筆頭で進んでるから楽しみだな。
ちなみに100台売らないといけないという規則は撤廃になったみたいよ。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:27 No.720182
トヨタとプジョーはV6hybridでアストンだけがW12とか性能調整で揉める予感しかしないw
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:30 No.720185
アストンはDTMでもエンジン無い問題に直面してるし大丈夫なのかね
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:35 No.720187
プジョー参戦とか激アツやんw
後はドイツ勢とイタリアンの参戦に期待しよう。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:39 No.720189
ランボルギーニも参戦確実みたいなんでF1より盛り上がるのでは。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:45 No.720191
m9(^Д^)プジョー
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:48 No.720192
マクラーレンはどうしたんだ?
F1の予算制限で金はあるだろうし広告になるんだから参戦しろよ〜
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:55 No.720193
※11
でえじょぶだ。日本もズルしてばっかだから
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 17:57 No.720194
マクラーレントヨタ爆誕!ドライバーはアロンソ!
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 18:01 No.720197
VWグループからブガッティかランボのどちらかは参戦しそうだよね。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 18:01 No.720198
プジョーがWECに復帰するのは楽しみだし、ハイパーカーにも追い風だな。
いっそのことポルシェも復帰して欲しいけど、FEやってるメーカーは参戦しないだろうなぁ...。
IMSAは旧DPみたいな感じの新たなDP規定作ってWECとIMSA両方に参戦可能とかにすればいいと思う。
もうLMP2ベースは時代遅れ(LMP1も終わるわけだし)。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 18:20 No.720204
ぺうじおっと
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 18:23 No.720205
ハイパーカー言うても見た目はLMP2やろw
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 18:36 No.720209
※26 ヴァースタッペン
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 18:37 No.720210
それそれー!!ふっふー♪
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 18:37 No.720211
ちょっと先だけどワクワクするニュース
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 18:53 No.720215
アストンはDTMでもエンジン無い問題以前に
赤字で金が無いのが問題だよ
アストンマーチン2018年12月決算 赤字▲106億円
アストンマーチン2019年1-9月通期 赤字▲129億円
アストンマーティン、2019年1-9月期通期で赤字9230万ポンド(約129億円)と拡大 2019/8/4
/cube-midcap-report-7-nov-2019-aston-martin-heading-for-a-breakdown-aml-auto-tate-snr-sbry/
7-9月期の決算で赤字は1350万ポンドとなった。1-9月期の通期で赤字9230万ポンド
(約129億円)と拡大。有利子負債総額は7億9980万ポンド(約1119億円)で2019年
の借金利子8,300万ポンド(約116億円)の支払いもあり赤字は拡大。
また株価も2018年10月にIPO公開した株価1810ポンドから432ポンドと1/4に下落し
ており、時価総額も5800億円から1380億円と下落している。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 19:05 No.720218
アストンはハイパーカー無理かもって言われてるしな
そうなるとプジョー来るまでまた2年間自動車メーカーはトヨタだけになる
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 19:08 No.720219
プジョジョジョジョ m9(^Д^) プジョーーーーーッ!!
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 19:14 No.720220
ホンダはアストンにDTM用エンジン供給してあげればいいのに。器が小さいなぁ
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 19:23 No.720223
アストンは今まで通りメルセデスから売って貰えばいいじゃん
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 19:31 No.720224
そのタイミングで辞めそうなトヨタさん…
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 19:38 No.720226
メルセデスは在庫処分の為にアストンに供給してるみたいなもんやろw
なんでわざわざ新品作らなあかんねんって話やわな。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 19:48 No.720228
アストンはDTM参戦やめるんじゃねーの
マシン製作してたHWAとのパートナーシップも解消しちゃったし
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 20:00 No.720230
アストン買えばいいのじゃないかトヨタさん
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 20:01 No.720231
アストンはEV路線に変えないと投資家達に相手にされないよ。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 20:59 No.720247
※13
でもあの時のアウディは負け確定だったのにトラブルで勝っただけの気がして仕方ない。それが耐久だって言えば聞こえはいいけど明かに劣るマシンだった。
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 21:03 No.720250
フランスはフォーミュラルノー スポーツカープジョー ラリーカーシトロエンと上手く棲み分けできてるな
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 21:08 No.720251
アストンマーチンIPO公開株価1810ポンド(251,590円)から432ポンド(60,048円)に下落
ここが底値だから買いだなあ
EU離脱ブレグジットで暴騰するから
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 21:09 No.720252
アストンの業績がかなり厳しそうなんだけど、レッドブルへのタイトルスポンサー代っていくらなんだろ?あまり影響はないのかね?
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 21:32 No.720259
プジョーのWECのためにアルファロメオがF1撤退とかシトロエンがWRC撤退とか有りそうで怖いな
FEはやる意味有るから続けそうだけど
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 21:32 No.720260
まあプジョーは大人気ないところはあるけど、わりと空気読むメーカーだから大丈夫だろ…
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 21:37 No.720264
耐久レースが「F1に一度も勝てない負け犬のゴミどもが傷を舐め合うみすぼらしいレース」化を加速させてて、実に愉快愉快
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 21:46 No.720270
エボリューションする前の905は本当に格好良かった
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 22:09 No.720288
マクラーレンはモンツァでハイブリッド積んだと思われる720GT3をテストしてる動画が撮られてたな
ポルシェやプジョーのルマンカーのテストでしか使われない第1シケインショートカットルートを使ってテストしてたからハイパーカー用のPU作ってるんじゃないかと推測されてた
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 22:33 No.720294
※47
罵詈雑言しか並べられないとか余程不愉快な人生送ってる証にしかならんで…
まあ馬鹿だからそんな事知るわけねえか
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 22:34 No.720295
オレカってトヨタのレースオペレーションやってるんじゃなかったっけ? トヨタどうするんだろ
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 22:51 No.720304
※51
オレカは今レベリオンと組んでシャシー供給してるからプジョーともそういう感じになるか
あるいはトヨタが経験積んできてオレカの関与度合いも薄まってきたらしいし完全に別れるかもね
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 22:53 No.720305
49
面白い情報くれてありがとう
-
名前: 投稿日:2019/11/14(木) 23:51 No.720325
プジョの奇妙な参戦
-
名前: 投稿日:2019/11/15(金) 08:18 No.720407
※50
お前ネトウヨレイシストに比べたら十分裕福な暮らしをしてるんでご心配なくw
-
名前: 投稿日:2019/11/15(金) 08:39 No.720414
55
でも心にはゆとりはなさそうなんだね
ちなみに前の人とは関係ないよ
-
名前: 投稿日:2019/11/15(金) 10:40 No.720432
偏見に凝り固まった人からネトウヨレイシストと呼ばれるとか何のギャグなんだか。
ああ俺も前2人とは別人だが。
ここ、本当にID制にして欲しいわ。
-
名前: 投稿日:2019/11/15(金) 16:06 No.720497
ここは日本で一番人口が多い掲示板であるなんJや嫌儲で当たり前のように使われる言葉を規制するふざけたブログだ
そんなにモタスポ界隈を右極化させたいのか?
中 世 ジ ャ ッ プ ラ ン ドの皆さんは。
-
名前: 投稿日:2019/11/15(金) 16:07 No.720498
あれだけ富士の惨劇を叩いてるくせに少しでもトヨタを批難するとパヨク
とんだダブルスタンダードだ。
-
名前: 投稿日:2019/11/15(金) 16:29 No.720512
もっとワークスが増えてくれるといいけどなあ
あといきなりケンモメンが発狂し始めるの何か草生える
-
名前: 投稿日:2019/11/15(金) 16:53 No.720520
そら、パヨから見れば右化してるように見えるだろうけど、今の日本はまだまだ左なんだよなぁ・・・・・
残念ながら、中道ですらないぞ
-
名前: 投稿日:2019/11/15(金) 16:54 No.720521
※58
(´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
( ´・ω・) チラッ
/ `ヽ.
__/ ┃ __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・`)
/ `ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
-
名前: 投稿日:2019/11/15(金) 21:36 No.720605
「F1に一度も勝てない負け犬のゴミどもが傷を舐め合うみすぼらしいレース」と指弾しただけで、論点逸らしの人格攻撃か
さすがネトウヨ、ヘイトスピーチが十八番ですこと
世界的に「ネトウヨは人権の存在しない生物=人間ではない」と定義されている現実を受け入れて黙ってればいいのに
-
名前: 投稿日:2019/11/16(土) 00:57 No.720684
※51
オレカはもう昨シーズンからトヨタとの関わりが薄くなってる
以前は2台のうち1台がTMGもう1台がオレカと別々に担当してたらしいが、今では2台共TMGがやってる
そしてオレカが関わらなくなったことでルマン優勝するという皮肉を演じた
-
名前: 投稿日:2019/11/16(土) 16:44 No.720839
※63
(´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
( ´・ω・) チラッ
/ `ヽ.
__/ ┃ __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・`)
/ `ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
-
名前: 投稿日:2019/11/16(土) 16:52 No.720847
>f1もどんどん遅くなるし、興ざめ
PU化した直後に少し遅くなったけど、そこからは毎年どんどん速くなって、特にここ何年かはコースレコードバンバン更新してるのに何故か今だにF1を遅い遅い言う人が一定数いる不思議
-
名前: 投稿日:2019/11/16(土) 22:03 No.720968
いくらフランスと言えど、WECやル・マンを私物化してやりたい放題させてプジョーを優遇させるということまではしないのではないかと思う。
F1では一時期ギ・ギジェがミッテラン大統領とのコネを使ってフランスGPをマニクールに変えさせたりフランス政府にルノーエンジンをリジェに供給するよう圧力をかけたり、ラルースに言いがかりをつけて失格にさせたり(一応、ルールと照らし合わせると確かに違反ではあったが)はしていたけど、「F1はリジェの物だ。お前らは俺達の後ろを走っていればいいんだ」的なことはしなかったし。
ちなみに、ギ・リジェは権力に物言わせてやりたい放題はしていたけど、レースへの情熱はあったからそこだけは好感が持てたし、リジェのジタンブルーも好きだったかな。
-
名前: 投稿日:2019/11/16(土) 22:04 No.720969
F1だとプジョーは失敗しているけど、プジョーって耐久レースでは結構成功しているぞw