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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 04:56 No.720730
トロロッソの金曜PUのスペックって何番だろう?
噂ではスペック2かスペック3でマイレージの確認という情報もあるけど、
その辺の情報を出さなくなったからわからないね
予想では片方がスペック3で片方がスペック4の確認で
予選もフリー走行も同じスペックで走ってマイレージを消化させてるとの噂
トロロッソで耐久テストやってるとの情報は本当なのかな?
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 05:02 No.720731
「ほぼ計算通り壊れたな…」
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 05:16 No.720732
恥ずかしい週末になりそうだ。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 05:17 No.720733
クビアトの方は多分PUの問題じゃないよ
電気系が完全にシャットダウンしてる
エンジンも同時止まってたからコーナリング中に突然キルスイッチが押されたみたいな感じだったわ
急に止まったから冷やせず火吹いてたけどね
ジャンプアウトの指示も出てたし電気系の異常があったんだろう
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 05:25 No.720734
ガスリーも一瞬シャットダウンしてたで。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 05:28 No.720735
ホンダにマイレージやからって言われても…それじゃ来年もペナ祭りだね。って話で汗
メルセデスは3基で戦ってんやけど…
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 05:43 No.720736
ホンダのイメージだだ下がりのFP2やったな。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 05:58 No.720737
レッドブル勢に問題なかったのと、金曜だったのが不幸中の幸い。こういう時2チーム供給の恩恵を感じる
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 06:15 No.720738
いや電気系で急に止まっただけなら火は吹かんだろ
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 06:19 No.720739
※9
いやぶん回してて急に止まったら当然オーバーヒートする
クールダウンしないと
F1に限らずレーシングエンジンはそういうもんです
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 06:28 No.720740
レッドブルは上面と下面の両方からアウトウォッシュとる
マクラーレンスタイルのフロントウイング試したんだな
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 06:43 No.720741
アンチ大歓喜
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 06:50 No.720742
来年も駄目だこりゃ
来年は枕に負けないようにするしかないな
来年も駄目だこりゃ
おっと再来年は枕は銀色PUだから負け確実だな
再来年も駄目だこりゃ
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 06:51 No.720743
ガスの方はあきらからにPUがぶっ壊れた音したけど
クビアトの方はコーナーで突然スンってシャットダウンしてそのままウォールまで滑って行った感じだからPUではないだろう
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 07:01 No.720744
グレーゾーンをマネしたらすぐ壊れたね(笑)
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 07:03 No.720745
田辺さん
「双方のマシンのトラブル原因についてここから分析を行いますが、2台とも金曜日用のPUを使用していたため、明日以降のセッションへの影響はありません」
原因が何であれ問題ないようです。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 07:03 No.720746
マイレージで壊れたから大丈夫とか言う奴おるけど分かってるんならFP2からスペック4使えよw
全世界にホンダのバルサンシーン流れてかなりのイメージダウンやぞw
宣伝になってるなw悪い意味でw
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 07:08 No.720747
金曜PUといってもスペック4じゃないですかね。オイルリークとERS系のショートとかコネクターが外れたとかでしょうか?しっかり原因究明して対策すれば信頼性は上がるので予選、決勝で無かったのがまだまし。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 07:11 No.720748
ジャン・トッドにスカラー電磁波でも照射されたか
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 07:17 No.720749
13番さん…(^_^;)
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 07:18 No.720750
壊れてもいいからもう少し速く。。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 07:24 No.720751
なんだフェラーリ遅くないじゃないか
案外最近の規制に関しても「プッ……そこじゃねーよ」って笑ってたのかもね
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 07:24 No.720752
金曜のトラブルがかなりのイメージダウンw
脳内からなんか出てるみたいやなww
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 08:04 No.720754
※2、3
走行が同じなら、スペック違いで同時に壊れてるなら新スペックも同じ耐久性ってことだし、同スペックなら凄い精度でマイレージへの信頼性高いってことだから何も悲観する必要無いでしょ。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 08:14 No.720755
24
ルノーPUが同じタイミングで壊れてもそう思えるかね?特にトロはルノーより多い7基のPUを投入しているからね。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 08:38 No.720756
赤牛なら問題かもだが、青牛なら耐久テストな気はするね。
マイレージという意見に3基じゃないのにて返しはちょっと違う。
金曜PUで3基で回す耐久テストはしてるだろうから。
まぁタナベさんのコメント待ちだな。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 08:47 No.720757
エンジンに不具合でて良かったね。
今の段階なら来年のエンジンに反映できるし。
スペック2だとしても経年劣化でどこが壊れるか参考になる。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 08:57 No.720758
アルボンはいい加減クラッシュ癖を直さないとダメだろ…FP毎回クラッシュしてるイメージ。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 08:58 No.720759
管理者も眠いんやな。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 09:37 No.720761
※29
自分が寝ぼけてると思ったら元から2重だったでござるw
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 09:40 No.720762
鈴鹿とかシンガポールから比べればフェラーリ遅くなったような気はする。
っていうかレッドブルとマックスが後半の最初不調すぎたのかな?
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 09:45 No.720763
サクラ「これでシーズン終わる前に解析始める玉出来たわw」
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 10:10 No.720765
電気系のシャットダウンであってPUではないとか
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 10:19 No.720766
もしかしてレッドブル2台も金曜日用PUやったんけ?
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 10:56 No.720769
※10
マンセル「わかる」
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 10:58 No.720770
トロロで密かにβ版2020年エンジンを試しているのですね分かってます
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 12:00 No.720781
クビアトのはサーマルシャットダウンみたいな落ち方だな…浸水か熱かねぇ?
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 14:16 No.720799
ルノーが壊れたときはリカルドとまとめて徹底的に馬鹿にするくせに、ホンダが馬鹿にされるとすぐ切れるんだから、、、
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 14:26 No.720802
マグヌッセンのせいで縁石が濡れてスピンした
とか言い張るのかよ…
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 14:30 No.720804
↑クビサの話ね
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 16:30 No.720835
クビサ「マグヌッセンが縁石濡らしたからワイが滑ったやんか」はさすがに草
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 16:48 No.720844
※25
お前、頭悪いなってよく言われるだろ
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 18:09 No.720881
それ見たことか
フェラーリやっぱり遅く。。。なってないじゃん。
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 18:24 No.720885
ホント、ティア1の壁は厚いな
3位が定位置。
FとM交互に1、2位までずーっと占有されっぱなし
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名前: 投稿日:2019/11/16(土) 19:01 No.720894
フェラーリ 本線でも早かったらお前ら土下座な
俺はもうトレーニングしてある
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名前: 投稿日:2019/11/18(月) 08:54 No.722606
全書き込み知恵遅れ記録されてよかったね
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名前: 投稿日:2019/11/18(月) 17:19 No.722875
自分の書き込みが一番知恵遅れ感半端ないのに何言ってんだこいつ
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名前: 投稿日:2019/11/18(月) 18:21 No.722934
思い出して見にきたら発狂してた