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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 06:21 No.737252
リカルド>ヒュルケン>サインツ>ノリス
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 06:21 No.737253
ボッタス・リカルド・サインツか
来年の走り如何でまだまだ増えそうだ キリがないな
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 06:57 No.737254
サインツは動かないほうが良いかも知れん。これは難しい選択になる。
メルセを積んだマクが速くなる可能性は高い。
フェラーリでルクのポチやるよりはマク残留のほうが良いかも知れん。
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 06:59 No.737255
リカルドのフェラーリ移籍話は急に沸いてでたけど
誰かが接触してるとか、そういう話でもあるのかね?
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 08:13 No.737261
もしサインツだったらアロンソとリカルドが憤死しちゃうじゃん
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 08:19 No.737262
リカルドのフェラーリ移籍話は以前からあるよ
そして、ベッテル後釜の本命でしょ
サインツは動かないよ
それでもガスリーじゃないかな
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 08:23 No.737263
もう過去の歴史が教えてくれている。明確な2ndとしてのジョビナッツイ昇格がベスト。どんな形であれ忖度ルクレールと同じ待遇なんて有り得ないんだから、最初から割り切って取るのが確実。ライコネンが条件同意するならライコネンでもいい。
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 08:24 No.737264
>フェラーリは年齢を考えたらサインツが最有力候補だと思う
一人はベテランでもいいんだよ
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 08:29 No.737266
アロンソ様が加入するに決まってんだろ頭湧いてんのか
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 08:29 No.737267
よし、やはりヒュルケンベルグだな
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 09:43 No.737271
サインツがフェラーリに移籍した場合のメリット・デメリット。
メリットはドライバーとして箔が付く。そして勝てる可能性が上がる。
デメリットは現時点でチーム(というかお偉方)がルクレール寄りで
即、結果を出さなければ№2扱いになりかねない。
車もシーズン通して強い・弱いの浮き沈みがあり一貫性が今イチ。
あと、フェラーリを去る時はチャンピオン獲得、もしくはタイトル争いを
する位の実力を周囲に示さなければ他トップチームへの移籍は不可に近い。
ちなみに枕に残留するメリットはザイドルがいる事とメルセデスエンジン
が21年から搭載される事。チーム内の雰囲気もサインツには居心地が
良いはず。キーが失敗作を出さない限り残留が無難だと思うけどね。
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 10:33 No.737278
現状なら一番お得はリカルドかなジョビは来期以降の成績次第というか
シューマッハに取られないように頑張らんと・・・
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 10:49 No.737280
サインツのラテン属性があればフェラーリの俺たちスタッフの支持を総取りする可能性はあるかもよ
うまくいけば2008まっさんで失敗すればバリチェロさんルートかな
マクラーレンのいまの雰囲気は弟分のノリスがあってでしょ
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 10:54 No.737282
フェラーリがジュニアチーム作るとかいうウルトラCは出来んのか?
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 11:02 No.737284
スレチ気味だがベッテルはあと3年ぐらいはフェラーリにいると思う
その頃だと、給料問題でフェルスタッペンがフェラーリ入りも十分ありえそう
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 12:38 No.737303
ハミルトンが来るに決まってるだろ
さすがにハミルトン来たらルクレもセカンドさせる
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 13:15 No.737312
ベッテル要るかな?
ミス多いし
それにルクレールだけ契約延長してベッテルは音沙汰なしっていうのはフェラーリは代わりがいるなら替えたい状況じゃないの?
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 13:25 No.737315
別禿は自ら枕に売り込みかけてるし自分が放出されるの分かってるんだろうな
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 14:41 No.737327
ベッテルはミス多すぎだから引退では?
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 14:56 No.737330
フェラーリ自体がベッテルにうんざりしてそう。
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 15:05 No.737332
>>フェラーリがジュニアチーム
それがザウバーだろ
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 15:29 No.737334
昔と違ってベストNo.2みたいなドライバーいないんだよね、
アーヴァインやパトレーゼみたいな渋いセンが。
チャンピオンだけが生き方じゃない、のに。
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 16:03 No.737340
さらばフェラーリ
さらば毛根
byベッテル
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 16:22 No.737344
毛根「まだだ、まだ終わらんよ!」
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 16:55 No.737354
完全にセカンド枠だな
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 17:13 No.737358
今のジョビナッツィが昇格してもセカンドにもなれないだろ。
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 17:35 No.737366
ベッテルはライコネン的ポジションで跳ね馬で長生きしそうな気がするけどなあ。
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 17:51 No.737372
年棒5~8億でセカンドやります!っていうなら引き取り手はあるだろうが
本人がそれを受け入れないだろう
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 18:22 No.737385
ベッテルがセカンド枠できるとか笑わせるなよ。
あんなスピンやバトル下手が、コンスト稼ぎ要員やライコネンみたいな壁役なんてできる訳ないよ。
フェラーリがまともであれば、来年で切るべきだと思う。「まとも」ならね。
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 19:32 No.737398
※29 なんかやな事でもあったの? やな事しかない人生なのかも知れないけど。 プププ
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 19:43 No.737401
ルクレール絶対エース待遇を前提にしてるが、実はそれほどの実積を見た訳でも無いでしょう。ドイツでの凡ミスは昨年のベッテルと変わりない。 ミスっても帰って来るハミやタッペンのしぶとさが無いとね。
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 20:08 No.737408
まあサインツも新人トロロッソ時代は速さはタッペンと互角レベルで評価も高かったしな
あれから数年でお互いレベルアップしてりゃサインツがトップチームに上がれる腕でもおかしくはない
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 20:36 No.737414
>>32
確かにお互いにトロでやってた時は互角だったけど
タッペンはこの2年ぐらいの成長がすげーからなぁ
サインツはどこまで成長してるのか見えにくい
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 22:09 No.737443
普通に考えれば、元レッドブル育成のスペイン人よりフェラーリ育成のイタリア人乗せるだろ そして、アルファロメオの空いたシートにミックを乗せる ミックに一年F1の経験積ませたら、満を持してルクレール ミック コンビでタイトル挑戦 宣伝効果は抜群、パフォーマンスは知らん
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 22:15 No.737444
※33
タッペンがこの2年くらいでの急成長した分サインツも成長してないと
RBでチームメイトになったとしてもガスリーやアルボンのように置いて行かれると思う
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名前: 投稿日:2019/12/30(月) 23:31 No.737456
※34
どこが普通なんだ?フェラーリはイタリア人乗せたがらないからね。イタリア系の方が乗せる可能性高い。それにジョビじゃフェラーリの2ndは荷が重すぎるでしょ。
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 14:22 No.737564
ジョビってスクーデリア入れる器かなあ?
まだ分からんけど、現状じゃバドエルコースがせいぜいじゃね?
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 21:56 No.737622
ジョビは背が高すぎるから厳しいよな
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名前: 投稿日:2020/01/01(水) 08:22 No.737692
アロンソ(38)はフェラーリでも嫌われたか
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名前: 投稿日:2020/01/01(水) 12:11 No.737724
ジョビくん?
150%無いですよ!
相変わらずですね(笑)
移籍決定時のアルボン対ハートレイの評価といい
ルクレールの移籍時の評価といい(笑)