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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 06:09 No.737491
どうせ5番手だからペナ受けてもいいやってのも一理あるけど、いつでも勝利が狙えるメルセデスには勝てないマシンってことよね
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 06:18 No.737492
フェラーリPUが今年爆速やったんでメルセデスのPU部門も気合い入ってるやろうから来年のメルセデスPU凄いと思います。
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 06:21 No.737493
なんでや!アビテブールだってお口だけやったら大したもんやろ!
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 06:45 No.737495
メルセデス、ルノー、ホンダが揃ってエンジン専業になるF1が見たい
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 06:47 No.737496
夏休み明けのMerはゆっくり走って勝つというスタイルを感じたくらいだし
敵は来年再来年、そういった意味でもうどのチームも相手にしてなかったわ
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 07:04 No.737497
メルセデスにはパーティモードがあるから・・・ってもう古いかw
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 07:07 No.737498
ペナ受けて交換しながらタイトル争いできるかな
はてはてほほー
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 07:08 No.737499
最終戦で絶望的な差を見せつけられても尚タイトル争いができるなどと
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 07:12 No.737500
メルセデスが2021年撤退なら、2020年の勝ち逃げ狙うからメルセデスに勝つのは難しくなる
だからこそメルセデスF1の2021年継続を願ってる
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 07:35 No.737503
ユニットの消費量がメルセデスの余裕を物語ってる。
いよいよヤバくなったらリミッターを外すけど
今年はその必要すらなかったって事だろ。
フェラーリは理論的限界値を越えた性能を出したのでバレたし
チートが明らかだったのでメルセデスも技術的には焦る必要もなかった。
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 08:00 No.737504
ハンガリーのペース見てたらとてもそんなこと言えない
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 08:50 No.737509
メルセデスにそこまでの余裕があれば、勝ちたいレースで落とすなんて事になってねーよ。
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 08:52 No.737510
レッドブルが5機なのは、スペック2が間に合わなかったから不安ある1をシーズン頭に使わざるを得なかっただけで、総じて信頼性の問題ではないからな
来年はしっかりデータのあるスペック4の改良型だから問題ないやろ
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 09:57 No.737517
メルセデスとフェラーリは植民地のPU4基の状況を見ながらさじ加減できるんだから余裕は当然あるよ
タイヤの摩耗度もモニタリングしてるだろうしドライブシャフトなどの消耗度合いも
そういう比較はホンダは今年になってようやくだから
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 10:03 No.737518
ホンダPUもう1チーム欲しいよね
得られるモンが違いすぐる
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 11:12 No.737521
>>15
いやいや、カスタマー契約しかしてないフェラーリメルセデスより、Wワークスのホンダの方が金かかるし得るもの大きいだろ
同じ走行データで開発できるから
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 11:33 No.737522
そんなにメルセデスに勝って欲しいんならいいんじゃない?別に
ホンダはまだだホンダはまだだって…まだシーズンどころかプレテストも始まってすらないのに…
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 12:05 No.737529
いやあメルセデスの全体主義は徹底してるなあ。
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 12:11 No.737530
※16
アルファは実質フェラーリだし実験に使いまくってたぞ
本当の意味でのカスタマー契約はメルセデスだけだな
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 12:11 No.737531
計画ペナルティ…
他の車と速さを競ってるんじゃなくて、ルールと戦ってるな
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 12:16 No.737533
ホンダはもう1チーム欲しいと言うよりフィードバックが優秀なドライバーが欲しいな。
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 14:10 No.737559
アドバンテージが減ったとはいえ、依然として強力なのは間違いない
そしてこのPUを擁してこの体たらくのウィリアムズは相当ヤバい
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 14:14 No.737560
アルファロメオとフェラーリの関係ってどこまであるんだろう?
確かにドライバーの1枠はありそうだし、そもそもPU提供されているってのもあるけど、言われる程強くないんじゃないか?
FIATとフェラーリも、今は資本関係ないんだよね?
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 15:33 No.737575
グロもまさかのペナ無し?
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 21:09 No.737615
結局ノーペナで乗り切ったのは、ハミルトンとグロージャンだけ?
ボッタスはアブダビで2基入れてるから5基だよね?
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 21:45 No.737621
3基で走り切ったハミルトンが最終戦で見せた余裕を考えたらなぁ・・・
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名前: 投稿日:2019/12/31(火) 22:05 No.737624
メルセデスはどこでも3位以上を取れるからペナルティはマイナス
フェラーリは苦手コースで5位になるからペナルティでアルボンに抜かれれば若干のマイナス
RBは苦手コースで5位、ペナルティ受けても5位なのでほぼマイナスなし
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名前: 投稿日:2020/01/01(水) 04:22 No.737678
まぁ言われている程の差はないだろう。
PU制御で若干の差があるけれども。
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名前: 投稿日:2020/01/01(水) 11:35 No.737707
7戦1000馬力と5戦1000馬力だと機械としては別物だろ
ほぼ同じスペックとするのは無理がある
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名前: 投稿日:2020/01/01(水) 14:07 No.737758
PU交換しないと新しいモノ試せないしな、仕方ないっしょ