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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 16:39 No.743385
オジェもエバンスもまだ7割ぐらいだろうにトップと3位はさすがとしか言いようがない。
得にエバンスは安定感抜群でポイント争いの力になってくれそうだね。
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 17:00 No.743396
さぁ個人的に盛り上がってきました
ヤリスGRは何台売れるんでしょうか?
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 17:52 No.743400
セバスチャンが勝つわ
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 18:04 No.743404
白い(塗装が多い)のが勝つわ
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 18:39 No.743408
オジェノリノリだね。挙動も安定してる。
勝田はまだ若いからなんともだけど、挙動がラトバラさんに似てるんだよね
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 18:41 No.743409
うむ、ララァがそう言うのならな。
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 18:56 No.743413
でもヒュンダイのメンツ見ると変な笑い出てくる
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 19:03 No.743416
トヨタがんばれ!ラリー王国 韓国ヒュンダイを倒せ!
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 19:34 No.743420
ヒュンダイは排気管がテスト時の平べったい管の中央出しから従来の真円片側出しに戻ってるな
トヨタに追従してブロウンディフューザー導入しようとしたが今のところ手応え無しってところか
もう一昔前とはいえ、F1で各チームが制御に苦心してたのを見てた限りだとトヨタ以外がモノにできるのかかなり怪しいけど
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 20:20 No.743426
GRヤリス、1/23で予約手付金ありで2000台超えた記事出たね。
これだと12か月連続生産でシリーズ25000台、GRヤリス単体2500台、台数はこなせそう。
後は8月の発売からどれだけ作られるか、公認がいつ出るか
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 20:50 No.743436
>10
欧米で26年から環境燃費基準が厳しくなってスポーツカーが作りづらくなるから、もしかしたら日本車のスポーツカーこれが最後になるのかな。今開発中のスポーツカーってなんかあったけ?
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 21:24 No.743454
※10
レギュ見ればわかるけど同じ車種とはなにかとか定義されてて、それによれば素ヤリスは台数に含まれないよ
※11
公表されてるものではGRスーパースポーツや86/BRZがあるな
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 22:49 No.743481
>10
前のGRMNの抽選漏れて買えなかったw
GRは予約すれば買えるので予約代払って注文したw
早く運転したい!
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名前: 投稿日:2020/01/23(木) 23:22 No.743492
※10
日本だけで2000台だしな
これにヨーロッパも加わると結構な販売台数になりそう
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名前: 投稿日:2020/01/24(金) 00:20 No.743502
ラリーってロクに知らんのだけど
WRCでもえらい田舎道でやるんやな
ここで扱ってくれるのは入り口に丁度良くてありがたい
徐々に勉強してくか
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名前: 投稿日:2020/01/24(金) 00:31 No.743507
※11
次期Zとか
出す前に日産がどうなるかわからんけど。
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名前: 投稿日:2020/01/24(金) 02:35 No.743524
ローブは4回走って3回同タイムってタイムを揃えるゲームでもやってんのか。
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名前: 投稿日:2020/01/24(金) 10:02 No.743570
久しぶりWRCみたらヒュンダイって・・・
なんでチョーセン火車がはいってんの
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名前: 投稿日:2020/01/24(金) 10:35 No.743581
※18
久しぶりに見る人には信じられないかも知れませんが、今トップカテゴリーにワークス参加しているのはトヨタとヒュンダイの2つしか無いんですよ・・・
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名前: 投稿日:2020/01/24(金) 19:32 No.743698
市販車のGRヤリスは272馬力で
価格は396万円〜