-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 12:37 No.743615
マルコ爺の目に適ったドラが、持参金無しでF1に乗れるんだから、それだけで素晴らしいことだよ!
そうでなけりゃ親が超大金持ちか、10〜20億の持参金が無いと乗れないんだから。
そこを勘違いしてはいけない。
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 12:45 No.743618
コンストラクタ上位6チームのうち5チームのエースがレッドブル育成出身
現役F1ドライバーのうち35%がレッドブル育成出身
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 13:17 No.743624
誰とは言わないが、はその通り。
レッドブルは不公平とか言える立場かよと。
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 13:22 No.743626
クビアト切ってマックス入れたときには大半がクビアトに同情的でマルコが叩かれまくってたのに…
マルコのイメージも随分と良くなったものだw
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 13:27 No.743628
だいたいフランス人が悪い。たまにレバノン人も悪い
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 13:31 No.743629
クビアトの時とガスリーの時は似て非なる場面だからね。
クビアトは荒いところもあったが結果は出していたのに、フェルスタッペンを昇格させるために降格されてしまった。
ガスリーは残念だけど、単に本人の実力不足。
だから、クビアトの時はマルコが批判されて、今回はそこまで批判されてない。
まぁ当然かと。
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 13:48 No.743631
マルコは容赦無く厳しく言うし切り捨てる時はバッサリ切り捨てる。
でも、ハートレーやアルボンそしてクビアトの例を見ても育成や
レギュラーから外されてもまた戻れるチャンスを与えるというのは
他チームではまず無い事だと思う。
「一年又は二年、持参金無しでF1に乗せてやってる」
これで十分正論だよ。
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 15:01 No.743635
何故メルセデスのカテゴリ…
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 15:07 No.743637
※4※6
でも、振り返ってみれば、タッペン大抜擢は大成功なんだから、マルコの目は確かやん?
クビアトかわいそうだったのは確かだが、クビアトより上(期待込み)の起用を決断したってだけで
タッペン使うために難癖つけてクビアト落とした、みたいな陰謀論っぽい見方もあったが、
寧ろ「活躍しそうな方使いたいが何か?」って方が当たり前じゃね?
シューマッハーのベネトン移籍とかに比べりゃ遥かに温情あると思うしw
例えばプロ野球だって、能力あるがポカ続けたベテラン落として新人起用すれば賛否は出るし、
それがきっちり活躍すれば「監督の目は確かだなぁ有能」と評価されるのは当たり前な訳で、
聖域wとかで入れ替えの決断も出来ずにズルズル泥沼な監督とかより全然すごい
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 16:51 No.743652
※4
同じ状況だと思ってる時点でナンセンスだね
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 17:11 No.743658
結局成功してる人間に何言っても負け犬の遠吠えだわな
優秀なドライバー育てまくってきたし、強引に引き上げたマックスはその価値を証明してるわけだから
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 18:05 No.743672
人種差別推奨ブログおめでとう
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 18:08 No.743675
そう。乗せてやっている。ヒトをモノとしか見ていないことの象徴的な言葉だ。
育成?才能を利用しているだけだ。
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 18:12 No.743677
うん、マルコはフランス人を迫害しているな
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 18:13 No.743678
持参金無しどころか、報酬払ってるからな
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 18:25 No.743681
このおじいちゃんは放言大好きだけどレッドブルには必要な人材だと思う
トトとかラウダとかホーナーとかマルコとかレーサー上がりの人材が運営にいると強いよ
フェラーリもシューマッハがあんなことになってなければアドバイザーになったのかもしれんが
しかしフェラーリと仲良しでそういう役回りやってくれそうな人いたかなぁ
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 18:41 No.743684
ガスリーが降格されたときは、その年でクビにするもんだと思ってたからぐうの音も出ないな
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 18:49 No.743687
※14 そりゃお前さん、一昨年まではフランスに苦しめられてたんだから
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 19:50 No.743702
※16
シューマッハは最初の引退後しばらくの間、実際にフェラーリのアドバイザーをやっていたよ。
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 20:33 No.743706
じゃあまず自分とこのチームのドライバーをなんとかしろよ。
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 21:50 No.743733
※13
育成って下位カテゴリーからなんだけど
F3,GP3,FR3.5,GP2,F2,SF
F1だけだと思ってない?
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 22:49 No.743746
ドライバーを切ることの是非じゃなくてチームの運営として見た場合に失敗してる部分もあるじゃないか。
なんで育成ドライバー不足になるんだよ。
去年セカンドの力が足りずチームとして損した場面があったのになんで正しいって言えるんだよ。
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 23:42 No.743765
まあ持参金無しは素晴らしいね。
どこかのチームも見習ってほしい。
-
名前: 投稿日:2020/01/24(金) 23:48 No.743770
※22
ライセンスポイント制がF1に引き上げるのを阻害してる
-
名前: 投稿日:2020/01/25(土) 17:29 No.743904
※22
トップチームに2つ、セカンドチーム含めても4つしかないシートのすべてに、
常に勝利を狙えるドライバーを乗せ続けた上で、
万一の為の控えドライバーにも有能な若手を確保し、
その上で誰ひとりとして不満を持たず、その全員が育成ドライバーである状態
この状況以外は成功と呼びたくないわけですか?
-
名前: 投稿日:2020/01/25(土) 17:34 No.743906
※2
そう書くとすごいように見えるが、そのうち2チーム4人はレッドブル自身
さしひけば16人中3人でしかない
-
名前: 投稿日:2020/01/25(土) 22:29 No.743964
※26
メルフェラは自チームBチームとも育成で満たせているわけではないのだから、RBトロの4台を丸々除外して考えるのはおかしいのでは?
-
名前: 投稿日:2020/01/25(土) 22:41 No.743966
メルセデスの育成が失敗しまくってるからレッドブルは良く見える
っていうかメルセデスは育てる気あるの?