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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 06:06 No.744661
>んじゃあだ名は「ロボ」で
狼王だったのか!
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 06:34 No.744662
そりゃ自分にはF1ドライバーとしての資質は無いとは言えんもんな、フォーミュラE辺りで頑張りなさい
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 07:02 No.744665
チャンピオンになるようなドライバーは最初ポチ待遇でも普通に走ってるだけでエースの座奪い取るんだよ
セカンド待遇から他所のチームに逃げるような奴は逃げた先でもポチだ
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 07:36 No.744671
まあ若い頃を振り返ると…てのはみんな色々と思うところはあるし
あの時ああしてればなーとタイムマシンほしくもなるさ
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 08:02 No.744673
E乗ってる人って実際どう考えてるんだろ。ほぼ上カテから落ちて来た人達。ローゼン閣下みたいに一瞬骨休めに乗って違う道に行けりゃいいけど、ほぼそんなのない。
バトルが素晴らしいと本気で思ってるのだろうか、最先端マシンだと幸せ?
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 08:28 No.744678
リカルドは自分がチャンピオンの器だと勘違いしちゃったからなんだろうな
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 08:41 No.744681
ベッテルに勝って「自分はチャンピオンの器では
ありません、シートが頂けるだけでありがたく思っております」だなんて思うわけねえだろww
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 08:45 No.744682
※5
そのバトルとマシンが好きだから乗ってるんじゃないの?
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 08:51 No.744684
あのアーバンテだってハッキネン、シューマッハの後ろで3バインを量産してたときは
「表彰台にも乗れないようなチームでエースになるよりフェラーリでポチやってるほうがマシ」
とか言ってたのに一旦エースの味占めたら今更シューのポチには戻れずに結局ジャガーのファースト待遇を受け入れて移籍しちゃったからなぁ。
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 09:39 No.744689
何だかんだ言いながらも赤牛に関係したドライバーって
F1から出ても他カテ、というかモータースポーツに関わり続けてる
イメージがあるから赤牛は厳しいかもしれないが鍛えられたと
思えばそんなに悪くもないと思うけどねぇ
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 09:40 No.744690
※5
メーカーワークス待遇でいられるってことぐらいかな
スポンサー持ち込みでF1の後ろの方走るよりは良いと考えてるかも
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 10:07 No.744693
単にF1の器では無かっただけだろ!
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 10:38 No.744695
※12
クビサ「おっそうだな」
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 11:09 No.744700
みんな忘れてるのか?
リカルドは2回も優勝出来たのにチームの方針で引き摺り下ろされた
あんな事されたら出ていくのは当然だろ
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 11:10 No.744701
※5
案外、金稼ぐために乗ってるって割り切ってる人も多いんじゃない?
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 11:25 No.744702
ハイネケンの後ろ盾があるタッペンあいてじゃ仮にアロンソやハミルトンでもゴマスリ要員にしかなれないレッドブル
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 12:06 No.744705
ハッキネンはあんま関係ないだろ。
単にマルコがマックス溺愛してるだけで
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 12:28 No.744711
ロボってリカルドより速いこともあったような・・
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 12:34 No.744713
※14
皆も何もなあ…
そもそも観客がどっちが正解、どっちを選ぶのは間違ってるって断定できる案件じゃないと思うが
リカルド目線でドツボに嵌まり込んで今その途中らへんかな?としか
どちらにいても順当なルートはなくなってるし、移籍のタイミングとしては妥当でしょう
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 12:51 No.744724
※18
ポイントでは勝ったことあったけど速さでは大敗だったよ。
そこでコイツは伸びしろ無いとマルコに見切られたしな。
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 13:03 No.744730
ホンダPUになってから
レッドブル擁護が増えたよな
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 13:41 No.744736
俺はやっとRB(というかマルコ)のやり方が日本でも高く評価されるようになって来たのが素直に嬉しいわ。資金で悩むドライバーをこれほど救済してくれるシステムは無いぞ。クビアトなんてその恩があるからこそアルファタウリで走り続けてるんだろうし。
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 16:04 No.744753
マルコのシステムは育成外のフェルスタッペンを優遇した時点で終わったよ
ホンダはBMWやルノーと違ってレッドブル育成自体をサポートする気無さそうだし
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 17:15 No.744767
F1乗せる気無い育成をサポートあると言っていいのか
フェラーリのほうがまだ育成真面目にやってるだろう
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 19:21 No.744789
レッドブルの育成はいろいろ厳しいからなぁ
不満募らせて辞めてくのも結構出るのもまあわかる
ヴェルニュ地味だったけどチームメイトだったリカルドと比べてもそんなに見劣りしなかったと思うよ
モナコやカナダみたいな市街地ではリカルドよりずっと速かったし
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 19:26 No.744791
なんだかんだ言っても瞬間的にリカルドがレッドブルナンバーワンの時期あったけど
マシンに恵まれず見限られただけだよね…
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 20:05 No.744799
ベルニュは速かったし実力あったと思うけど、レッドブルの雰囲気には合わなかったな。
レッドブルもトロロッソもウィリアムズやフェラーリと似ていて、チームやエンジニアがこうしろああしろ言ってドライバーの意見あまり聞かないよな。
フェラーリみたいにチームや車に文句を言ったら追い出されるまでは行かないにしても、ドライバーの意見を無視して開発進めるのって成功するの?
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名前: 投稿日:2020/01/29(水) 23:57 No.744867
なんか現代社会では生きられないタイプの人なんだな
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名前: 投稿日:2020/01/30(木) 00:39 No.744880
世渡りが下手な所はリカルドに似てるな。
コミュニケーション能力に問題があるんだろう。
レッドブルのお金でレースさせてもらってるのが『育成』なのじな。
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名前: 投稿日:2020/01/30(木) 01:22 No.744899
今はドライバー枯渇してるから金払って乗せてるけど
F1シートが渋滞してた時はレッドブル育成のドライバーも持ち込みしてたんだよなぁ
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名前: 投稿日:2020/01/30(木) 05:22 No.744924
元育成からクソミソに叩かれる嫌われRB育成組織。
みんな嫌で嫌でたまらなかった。
崩壊は必然の帰結。
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名前: 投稿日:2020/01/30(木) 05:26 No.744925
才能の使い捨ては育成ではない。利用してるだけ。
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名前: 投稿日:2020/01/30(木) 08:16 No.744959
※29
まさにブラック企業の経営者の考えそのものw
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名前: 投稿日:2020/01/30(木) 10:39 No.744996
F1で才能を発揮出来てたら、そもそもFEにいなかっただろう。
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名前: 投稿日:2020/01/30(木) 12:38 No.745019
とりあえずブエミが今でもF1に未練たっぷりな事はわかった。
要約すると「F1に復帰させてくれないレッドブルが悪い」だな。
FE王者になればF1に復帰できる、と勝手に思い込んたっぽい。
あんまり恰好良いとは言えない振る舞いだな。
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名前: 投稿日:2020/01/30(木) 18:22 No.745104
「ベンチがアホやからF1でけへん。」
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名前: 投稿日:2020/01/31(金) 02:14 No.745259
※35
ブエミどっから出てきたんだよw
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名前: 投稿日:2020/01/31(金) 09:48 No.745316
ブエミはFE界のアロンソだな。
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名前: 投稿日:2020/01/31(金) 09:50 No.745317
ブエミは再挑戦のチャンスを与えられたクビアトが
相当羨ましかったんだろうな。
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名前: 投稿日:2020/02/22(土) 16:37 No.753446
>んじゃあだ名は「ロボ」で
「バカ」乙