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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:19 No.748877
予想通りHマークでかくなったなw
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:19 No.748878
ノーズがまじですげえことになってるなw
サイドが少し太った気がするのとコックピットの前にノーズみたいのがついてるぐらいで後は特に変わった所はないように見える
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:20 No.748879
ノーズの形状がなんか去年のアルファロメオのダースベイダー感もあるし象の鼻の先っぽの様にも見えるしイノシシの顔っぽくも見える←
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:20 No.748880
※2
ノーズじゃなくてウィングや
ノーズはついてて当たり前やw
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:21 No.748881
エッチなマークがデカくなったな
ノーズが美しくない。カラーもつまらん
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:21 No.748882
剥けてない?
少し親近感をおぼえる、ワシであった(涙)
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:21 No.748883
むしろサイドの絞り込み凄くなってない?
絞り込みすぎて中身の形が出てきちゃってるから太って見えるのでは
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:22 No.748884
完全にダースベイダーやんけと思ったらもう書かれてた
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:22 No.748885
ノーズだけじゃなく、ノーズコーンの牛の下にも穴が開いてるね
フロアもかなり複雑だし、去年前半の空力の不安定さを完全に潰してる
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:25 No.748886
めっちゃ早そう
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:27 No.748887
レッドブルがダークサイドに堕ちたってことか?
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:28 No.748888
エイリアンの口やん
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:29 No.748889
リアウィングのステーは二本支柱に変わってるね。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:29 No.748890
リアはウィリアムズとメルセデスのパクり。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:30 No.748891
正直あんまりオーラを感じない
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:30 No.748892
鬼ダウンフォース仕様やな。ホンダには厳しいシーズンになりそうだ。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:30 No.748893
エイリアンノーズきたな
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:31 No.748894
ええ加減マット塗装やめてくれんかね
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:31 No.748895
この角度の写真一枚じゃ確信できないけど
フェラーリと逆でレーキ角かなり浅くないか?
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:32 No.748896
リヤのプルロッドがここまでわかりやすいってことは、かなりリヤすっかすかだぞ
この周辺は流石RB陣営
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:33 No.748897
ホイールベースとか気になるな。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:33 No.748898
格好いいマシンだ
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:33 No.748899
ノーズのバナナもメルセデスのパクりか
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:35 No.748900
今年もカッコいいマシンはメルセデスだけっぽいな。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:35 No.748901
公式写真のマックスめっちゃ太ってないか?
アルボンが細すぎるからそう見えるのかな?w
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:35 No.748902
ノーズ両サイドのエッジがきつくなってるし、付け根の傾斜もRB15より付いてるように見える
ついにメルセデスのナローノーズがRBでも実現出来たってことかも
そうなら今年はマジで勝てるマシンなんじゃないか
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:35 No.748903
このカラーリング飽きたなぁ
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:36 No.748904
勝てるシャシーはいつも通りでしょw問題はエンジンなんですよ。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:36 No.748905
レーキ角浅くなってない?ノーズの脇にメルセデスと同じフロアは気流を流すヒレついてるしホイールベースもフェラーリより長そうな?
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:37 No.748906
>>24
W11まだ発表されてないんだよなぁ~~~
あれ、去年のマシンの色変更だけだぞ?
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:37 No.748907
これはなかなかの力作じゃないですか?かなり本気でタイトル争いしようって意気込みを感じますね。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:37 No.748908
ノーズの下に生えてる牙なんやこれ
これでフロアに無理やり流すんか?
リア周りとかこれめっちゃスカスカに見えるけど
こんな骨っぽい感じだっけ?
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:38 No.748909
30
ノーズだけ公開してるがカッコ良かったよ。カラーリングもお洒落やしw
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:39 No.748910
ノーズで全てが台無しやん
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:40 No.748911
>>33
ぶっちゃけ、赤成分が少なすぎて正直・・・
やるならもっと大々的に増やしてほしかった感がある
それこそ、リヤウィング翼端板を赤をするとか
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:41 No.748912
フロントウイングのコンセプトは昨年のままか
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:42 No.748913
フェラーリが去年のレッドブルに寄せてきてるのに対してレッドブルがメルセデスに寄せてきてるように見えるのが興味深い
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:42 No.748914
タウリにしか興味ないわw
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:43 No.748915
33
メルセデスのこと言ってるならカラーリングはカッコ悪くなったじゃん
サイドの線のグラデーションが無くなったのもマイナス
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:43 No.748916
>>30
アウトウォッシュ型にすると、直線は伸びるけどコーナーが不安定になるからね
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:44 No.748917
30じゃない、36
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:48 No.748918
サイドポッド後部の絞り込みが尋常でない件
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:50 No.748919
しかしまぁ複雑な形状だわ
職人技なんでしょこれ?
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:52 No.748921
ノーズは、写真の角度だとゴブリンシャークみたいだ
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:53 No.748922
ノーズが細くなってるな
RB15の写真と比べるとわかりやすい
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:54 No.748923
ノーズめっちゃ格好いいと思うが...
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:55 No.748924
これが最後の最終形態だね
来年からは全て一新されるから
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:57 No.748926
カッコイイ
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 18:59 No.748927
もう速ければなんでもいいよ
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:01 No.748928
シルバーストンは寒そうやね
朝一からホントお疲れさんや
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:02 No.748929
細ノーズ最高
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:02 No.748930
変身はまだ2回も、、、
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:07 No.748931
Twitterに去年のマシンとの比較画像上がってたがホイールベース伸ばした感があったな
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:08 No.748932
これは速い
ワールドチャンピオン確定だな
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:08 No.748933
カーナンバー正面から見えないけどいいのかなー? 去年からだけど
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:09 No.748934
去年はエンジンパワーへの依存に踏み切れない中での設計だったのが、今年はその点への信頼が完全に構築されての設計なので、思いっきりダウンフォースマシンへと振れたんだと思う。
ストレートでは負けるかもだけど、コーナリングでは無敵のマシンに仕上がっているといいなぁ。
結局タイム上げたきゃコーナリングとそこからの立ち上がりの速さと思うので、早くコースで見たい!
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:12 No.748935
ホイルベースの違い言うても数センチでしょ
写真でわかるのかね
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:12 No.748936
マジでメルセデス型だな。リアサスもすごいことになってる。ノーズキモイの除いたらワクワクしかない。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:13 No.748937
やっぱ細ノーズにしてきたね。細ノーズは21年でも強力に効くだろうから、今年でノウハウ得ないとだもんな
ノーズ下のフィンなくしてカナードになったみたいだが、成績次第ではこれ流行りそうね
あとよく見えないけど、ミラーとミラーステーもなんか変なことになってないか?
あとわかる違いはサイドポンツーンの後ろがやたら筋肉質になった感じか
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:14 No.748938
サイドポッドえぐすぎて笑うw完全に拒食症の女やんw
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:15 No.748939
マスコミさんへ
RB15を中心にRB16、SF1000の写真を左右に並べて比較させてください
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:15 No.748940
2ヵ月も楽しみに待ってたのに、フェラーリといいRBといい、パッと見変わらんじゃないか。メルセデスもカラーリング変わらんしなぁ〜 レギュレーション固定だからしょうがないか。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:17 No.748941
>>62
え、どこが?
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:17 No.748942
マシンさえメルセデスに追いつきゃ後はタッペンの天下がみえてくる
あ、でもアルボンのサポート力もないと…あっちはボッタスいるし
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:20 No.748943
62
フェラーリもレッドブルもかなり変わってると思うけど
カラーリングがつまらないは同意
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:22 No.748944
Hマークが誇らしい、
やっと家のN-BOXとSTPWGNのHマークと同じ位の大きさになったわ、
チャンピオン期待できるぞ~
たのんまっせ!
楽しみだ~
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:22 No.748945
だっっっっっっっ!!!!!!!!!!!!
下位カテ感が凄いな (下位カテにも参戦してるから当たり前か)
(逆選手権)チャンピオン取ったな!おめでとう!
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:26 No.748947
カラーはこれでいいんだろうね。なんだかんだいってRBはコレってので。
サイドから後部への絞り込みもスゴイし、後部もスッカスカ。リアサス周りは去年とだいぶ違って見えますね。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:27 No.748948
フェラーリ共々
これは楽しみですねぇ
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:31 No.748949
サイドの絞り込みの暖急が付くことでフロア方向への空気の引き込みがかなり大きくなってる
今年はリアの安定性に期待できるかも
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:32 No.748950
ノーズやサイド、リアの作り込みがえっぐいわ
レギュ最終年とは思えないほど攻めてるな
フェラーリは順当な進化だったけどレッドブルは博打を打ってる
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:45 No.748952
エアインテーク、フェラーリみたいに小さくなるの期待したけど変わらずか
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:52 No.748954
すごい造形やな…
さすがF1って感じだわ。
そして噂通り、ホンダロゴが大きくなったね。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:54 No.748955
何も変わってないとか言ってる人は視力悪いのか、老眼なのか
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:55 No.748956
ノーズがエイリアンの口にしか見えない
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:56 No.748957
まあ結局は勝つクルマがかっこよく見えてくるんですけどね
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:57 No.748958
いつものだっっっ、が湧いてるな
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:59 No.748959
いつもの人なのか、現実が見えてない方なのね
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 19:59 No.748960
”ニューウェイ”じゃねぇよ”ワシェ”だよ‥。
いつになったら理解されるのやら。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:00 No.748962
※74
F1ファンの年齢層を考えると……
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:01 No.748963
※58
むしろそのノーズのキモさに一番ワクワクするんだが
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:04 No.748964
レーキに関してはどうなるか分からんわね?
15も発表画像だとほぼフラットやったし
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:06 No.748966
ノーズってかベロだな
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:08 No.748968
ダースベイダーノーズ?ベイダーノーズ?名付けるとするなら。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:11 No.748970
紅の豚やな。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:13 No.748972
パオーんってゾウさんの鼻みたい
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:20 No.748980
フロントノーズがゾウの鼻っぽいな
ホイールベース長く見えるのは角度の問題なのか、実際長いのかがわからん
リアの処理が去年と全然違うし安定しそう
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:26 No.748986
なんかまた横風に弱そう…
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:27 No.748987
フェラーリが昨年のRB並のレーキ角に寄せてきたら
赤牛はメルセデス並に下がってるな
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:27 No.748988
※71
むしろ最終年だからこれでコケても来年はリセットできるので攻められるのかも。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:28 No.748989
あのノーズを発表時でネタバレしてるって言う事は、あのノーズのインパクト以上に凄いネタをまだ持っているのかなあ?
テスト時にはさらに第2進化系エイリアン誕生?
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:29 No.748991
コックピット後ろ、牛の角のあたりにフィンが付いてないか
すごい細かく作りこまれてる
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:32 No.748992
タッペン太った?なんかスタイル悪くなったような…こんなんだっけ
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:40 No.748999
去年のメルセデスのテスト二週目での、発表イベントは何だったのかと言うほどの大激変を覚えてる身としては、この時点での形状で騒いでどうするという感もある。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:50 No.749006
デブのルノーとマクラーレンが嫉妬するなあ
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:52 No.749007
ノーズが先端ほど細いね
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:53 No.749008
8勝は見えた
あとはどれだけ積み重ねるか
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 20:53 No.749010
これって、まだカモフラージュパーツの段階でしょ
これからいろんなパーツがテストの時に取り付けられるはずだし
テスト後そこから最終修正が入るから
今のところは、みたまんまの感想のみだな
いつものカモフラカラーでもないから
最初からカモフラパーツをつけてるのかもしれないしね
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 21:03 No.749012
ルール内での最適解の追求であって、物理的な限界とか効率を追求した形ではないんだよね。
表面に細かな毛を生やしたりとかも検証したりしてるんかな?w
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 21:08 No.749015
ノーズは先端だけじゃなく赤牛の下あたりも造形が変わってんな。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 21:10 No.749016
シェイクダウンの走行写真見るとすごく速そうに見えてきた。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 21:52 No.749047
たとえどんな造形であれ速ければカッコイイのだ!
速さは正義!
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 22:08 No.749055
※99
それはニューウェイが許さない
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 22:28 No.749076
インダクションポッドのウィングレットは今年のトレンドになるかもね
シャークフィンの短さ見るとフェラーリよりエンジン周り体積が
かなり大きそうなのがちょっと気になるな
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 23:26 No.749104
ノーズ先端は黒塗りされてるから遠目(テレビ等)ではほとんど見えない。
ほとんどレッドブルマークの黄色がノーズ先端だと思われてるから問題ない。
色のせいだと思うけどリアがやたらゴツく見える。
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名前: 投稿日:2020/02/12(水) 23:37 No.749110
このノーズ、ぶっ壊すと今まで以上に高くつきそうだなアルボン君。
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名前: 投稿日:2020/02/13(木) 00:04 No.749130
※5
エッチはエッチでもHondaの方だがなあああーっ!
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名前: 投稿日:2020/02/13(木) 01:33 No.749165
サイドポンツーンの絞り方がハンパない!
冷却は頭上のインレットに特化して、サイドポンツーンはあくまでも空力パーツと割り切った感がある。
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名前: 投稿日:2020/02/13(木) 05:49 No.749204
レーキ角がここまでエグいと低速コーナーでの重心の高さが結構な不利要因になるはずだが、変えて来なかったな。その辺どうする気なんじゃろね?
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名前: 投稿日:2020/02/13(木) 08:12 No.749226
33
去年のテスト1回目と2回目でノーズ変えてきた事をもう忘れたのか。単純やな
テストまたは開幕するまで分からんよ
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名前: 投稿日:2020/02/13(木) 08:14 No.749227
109
素晴らしい目の持ち主だね
去年と比べてどれ程レーキ角ついた?
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名前: 投稿日:2020/02/13(木) 16:54 No.749330
もしかすると試作段階のノーズの可能性もある
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名前: 投稿日:2020/02/14(金) 08:11 No.749724
FWの支持これで大丈夫なのか?