-
名前: 投稿日:2020/03/31(火) 22:35 No.765959
なんにでも反対だったルノーウィリアムズ涙目
-
名前: 投稿日:2020/03/31(火) 22:41 No.765962
DASは結局実戦でお披露目されることが無いのかも知れない…
-
名前: 投稿日:2020/03/31(火) 22:41 No.765963
これ何気にかなり重要な変更なんじゃね〜の?
-
名前: 投稿日:2020/03/31(火) 22:46 No.765964
2020年は元来新レギュレーション開発に金カケ放題で
トップチーム優遇ルールだったはず
それが、来年の予算制限の下で2022年マシンを
開発することになったというのは
画期的な怪我の功名だと思う
-
名前: 投稿日:2020/03/31(火) 23:00 No.765965
全会一致が60%(6チーム)の承認で可能ってのはびっくりだな
多数派工作でいろいろ出来そう
金曜プラはキャンセルで3連戦4連戦はできそうだ
-
名前: 投稿日:2020/03/31(火) 23:06 No.765966
いま、まともにPUで開発できるのは
ホンダだけだからね
ホンダは人工呼吸器を作らないのか?と言ってる人もいるけど、
国内向けだけの発注なら
国内の専門企業だけで十分な生産能力はあるんだよね
ホンダの国内ファクトリーは今も動いている
でも海外はストップしてるから
確かに不公平感はあるかもね
-
名前: 投稿日:2020/03/31(火) 23:17 No.765969
今年は開催は無理だろうな~アメリカのピークが見えないのと
ヨーロッパがあの状態じゃ夏以降も難しいだろ…
-
名前: 投稿日:2020/03/31(火) 23:59 No.765975
PUのシャットダウンは破っても誰もバレようがないザルだろうな
皆大企業だし渡りに船だからやらないとは思うけど
-
名前: 投稿日:2020/04/01(水) 01:00 No.765982
※3
今後の「ルール変更」のための「ルール」が変更されたので、確かにかなり重要な変更だよね。
-
名前: 投稿日:2020/04/01(水) 03:18 No.765994
名前:名無しさん 投稿日:2020/03/25(水) 22:24 No.764844
というよりは、3基縛りはそのままで行くのか?という話になるはず。
名前:名無しさん 投稿日:2020/03/25(水) 23:33 No.764848
※2
行くに決まってるだろ
誰も何も困らないのにそんな話が出る訳ない
-
名前: 投稿日:2020/04/01(水) 03:19 No.765995
おい、レスしかバカたれ。息してるか?コロナってたひんでるかー?
-
名前: 投稿日:2020/04/01(水) 04:31 No.766004
>ルール変更を許可していたのを60%(6チーム)の承認で可能に・・・
マメ知識・・・ フェラーリの"拒否権"が削除されていない。
-
名前: 投稿日:2020/04/01(水) 07:51 No.766018
※12
なにげにフェラーリの拒否権って重要だと思われる。
簡単に多数決で決めていくとろくなことが無いのが世の常。
-
名前: 投稿日:2020/04/01(水) 11:19 No.766040
ホンダだけ真面目に開発停止してメルセデスフェラーリはコロナの中でこっそり開発継続してたりして
ルノーは
-
名前: 投稿日:2020/04/01(水) 22:55 No.766166
拒否権があると組織が機能しない。国連が良い例。
コメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。また、荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。海外サーバー経由でのコメント投稿には削除と投稿制限で対応します。