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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 06:13 No.768794
ライコ「知らんがな、それより我が子のカート練習やで」
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 06:47 No.768796
ライコネンと組んでた時もそんな事言っといて
たまに予選でライコネンに負けると、焦ってスピンしたり
ライコネンにぶつけたり、まるで成長(ry
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 06:47 No.768797
ザンユーからのスピンだっけ?
2018のドイツ
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 07:38 No.768799
Top3で置いてかれるとチームメイトとバトルするハメになる。2018はメルセデスと拮抗してたけどチームのやらかしに耐えつつ焦って自滅の負のスパイラル。マシンが拮抗した状態を数年保つかズバ抜けてないと勝てないよね。
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 08:09 No.768810
※4
競争力で劣ってた2019年もベッテル以上にチームがやらかしてたぞ
少なくても2勝は自ら投げ捨ててる
バーレーン、カナダ、ドイツ、ロシアはチームとドライバーが普通にやれば勝ってたでしょ
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 08:24 No.768811
※2
あれなんなんだろうな
どうせどこかで譲ってもらえるんだから落ち着けばいいのにさ
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 09:00 No.768816
スベッテルがすべってる。
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 10:07 No.768820
※2
スタート直後とか前にいるライコネン相手には容赦なく責めてたよな
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 10:13 No.768821
気負うと駄目なタイプなんだろう
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 10:20 No.768822
メディアに当たり散らしてた時期もあったな
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 10:21 No.768824
ブランドルがここの人間以上に陰謀ネタが大好きな妄想狂だったなんて。
とは言え、名前しか思い出せないんだけどね。
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 11:00 No.768833
クラッシュゲートでピケ批判してたおじさんだぞ
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 11:24 No.768835
なんで玄人さんたちは過剰に雨の速さを神格化するんだろう。
今のF1だと天気の予想をしてどれだけウェットやドライと見込んだかの運の部分も多いのに。
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 14:18 No.768848
ライコネンは速さも実力も全くないのによくあんだけ居座れたよな
早くルクレール入れておけばもっとドライバーとしても成長できてたのに
罪なジジイ
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 15:48 No.768858
ベッテルが故意にパフォーマンスを下げたっていうよりは、
移籍決定後のベッテルをRBが冷遇したってほうがしっくりくる
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 16:08 No.768862
移籍決定の遥か以前からパフォマンス悪かったんだけど
知らんのけ?
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 16:10 No.768863
フェラーリのやらかしを少なくするためにせめて優秀なタイヤエンジニア入れたら良いのに。平気でタイヤライフを読み間違うからたまに変な戦略になる。
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 16:38 No.768872
※14
ルクレールがライコネンと同じ環境で同じ成績出せるんならそうだろうけど、去年を見る限り無理だろう
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 16:39 No.768873
※17
優秀なタイヤエンジニアをいれると他のトコが悪化するから結局意味なくね?って感じになりそう
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 17:39 No.768885
※14
ネタか?フェラーリでタイトル取ったチャンプにそれはないだろ
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 17:50 No.768890
ルクレールファン(笑)ってその程度の認識、知識なんだなってはっきりわかんだね。
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 19:36 No.768908
必要以上にルクレールを持ち上げて
おまえらにかまってほしいだけだぞ
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 21:34 No.768931
マッサに負けたヤツに何を期待してんだよw
相変わらずだなライコネンファンは(笑)
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 21:40 No.768936
※23
マッサ馬鹿にすんな
下手くそだけど速いんだぞ
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 21:43 No.768942
※22
そこまでの知能があるようなレスには見えないが
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 21:44 No.768944
はい、お決まりのパクリ来ましたー。
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 22:13 No.768956
ハミルトンと比較してベッテルはチームに足を引っ張られてたことが多すぎてなぁ
もうちょっとチームがまともなら17か18は取れただろ
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 22:13 No.768958
ルクレールどこまでやれるか見物だな
アレジの二の舞にならないようにまぁ頑張ってくれや
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名前: 投稿日:2020/04/15(水) 23:26 No.768978
2018なんてライコネンがボッタスに勝てるくらいメルセデスに対して互角以上のマシンアドバンテージがあったのにハミルトンに大差で負けてるからなぁ
まぁチームメイトがタイトル争いしてるのに譲らないライコネンも大概だったけど
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名前: 投稿日:2020/04/16(木) 00:31 No.768990
※29
勿論ベッテルのミスも大きかったとは思うが
勝てるレースを俺達で落としまった上にあんな状況でもベッテル優先せずライコネンと平等に扱うなどして余計なプレッシャーをベッテルに与えまくったのはフェラーリらしい負け方だなあと思った
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名前: 投稿日:2020/04/16(木) 04:41 No.769012
アレジはいいんだよ。記録よりも記憶に残るドライバーなんだから。
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名前: 投稿日:2020/04/16(木) 08:06 No.769043
単にきれいなベッテルの方が忠誠心アピっただけでは
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名前: 投稿日:2020/04/16(木) 08:23 No.769045
2018年タイトルを失ったのは間違いなくベッテルの自責が大きい
この年フェラーリは十分に競争力もあり、マシントラブルもベッテルに限って言えば皆無だった
戦略で結果に影響するやらかしと言えばシンガポールくらいで
負ける事もあったが勝つ事もあった
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名前: 投稿日:2020/04/16(木) 08:53 No.769054
※33
その年はタイトル争いの最中に開発を失敗して戦闘力を失うという最悪レベルの俺達をやってるし、フェラーリの責任も決して小さくはないと思うが
17年もタイトル争いの重要な局面でトラブル出しまくったし、もう少しベッテルを楽に走らせられていれば結果は違ったかも知れない
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名前: 投稿日:2020/04/16(木) 09:10 No.769058
外からも中からもバフ貰いまくったルクレールでアレだから無理や
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名前: 投稿日:2020/04/16(木) 12:33 No.769089
フェラーリなんかあの ” マッサに負けたヤツ ” でも居座れるいられるくらいのチームだったんだか当分タイトル争いなんて無理だろうな
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名前: 投稿日:2020/04/16(木) 14:44 No.769114
そもそも、フェラーリってシューミー時代が異常なだけでタイトル争いに加わる方が少ないチームな気が……。
お口はアレだけど腕は一級品のアロンソですらタイトル取れないチームな時点でお察し。
上で言われてる「マッサに負けたヤツ」がフェラーリ最後のドライバーズチャンピオンなんだけどね……。
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名前: 投稿日:2020/04/17(金) 02:30 No.769238
シューミーが時間をかけてコツコツと築いた体制のおこぼれとマッサの献身なサポートで何とかチャンピオンになれた奴ね
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名前: 投稿日:2020/04/17(金) 15:13 No.769310
ライコネンアンチだか知らんが、もうやめとけ
言えば言うほどマッサんの評価が下がるだけだぞ
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名前: 投稿日:2020/04/21(火) 07:17 No.770099
マッサなんて誰も評価してないだろw