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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 20:05 No.780366
やはりマゼピンか
アビテ「マゼピン様~♡」
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 20:13 No.780368
オコンがいく場所全てチーム消滅か。オーナー変わるじゃん。
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 20:21 No.780371
マゼピンモード発動準備
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 20:22 No.780372
昔のように金持ちの道楽に戻るんか
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 20:35 No.780374
※4
そっちのが健全だよ
何でも公平公平平等平等言うより楽しいと思う
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 20:38 No.780377
なんかんやあったが予定通りの流れか
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 20:43 No.780378
※4
だね
こうやって同じ流れを繰り返すだろうね
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:01 No.780380
F1のオワコン化が本格化してきたな
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:01 No.780382
なんでも合成して強くしそうな名前だな
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:04 No.780384
何の魅力も無いドライバーの集まりになる訳ですね
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:04 No.780385
トトGPも出来るんやろ?
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:06 No.780387
まあ息子が乗らないならチーム減るよりはいい
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:25 No.780388
何だかんだもう1年の半分が過ぎようとしてる
何だかんだ持つもんだなF1止まっても
そう思えばオーストリアなんてもうすぐだ
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:25 No.780389
ハプスブルク君もチーム買って貰おう
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:32 No.780391
マゼピンはあり得ないわ。IDEさんの以来の剥奪ありえる。
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:35 No.780392
「チャンスがあれば掴み取る!」
ヒュルケンベルグが満を持してアップを始めました。
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:38 No.780393
メルセデスも売るだろうから
もうF1終わりやな
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:48 No.780397
マゼピンは去年のアレでさらに悪評ついてるからな…
父親は松下に謝罪したみたいだけど
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 21:53 No.780398
今後はストロール方式が加速するわけか。
暫くはそんな感じで低空飛行が続くのかな。
何年か後に復活してまともな選手権になってくれたら
それで良いのだけれど。
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 22:02 No.780401
マゼピンモードでルノーが早くなることはありますか?
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 22:23 No.780413
メルセデスでC5履かないと無理です。
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 22:28 No.780415
マゼピンはGP3で2位になったり、メルセデスとはいえテストで驚異的なタイムを出したりと決して素質がないわけではないと思うけどなあ
確かに危険な走りは問題だけど、まだ若いしタッペンみたいに直していければ大化けする可能性はありそう
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 22:36 No.780417
やっぱりマゼピン来るかぁ!?
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 22:41 No.780420
そもそもルノーはエンストンのチームを買ったのが間違いだったね
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 22:59 No.780426
メルセデスが売りに出されるからこっちを買った方がマシだろ。
ルノーはゴミだよ。
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:03 No.780427
ってかルノーも3工場閉鎖だ政府から資金注入だっていってるのにF1なんぞやってられないだろ。
ルノーほどじゃないにしてもメルセデスやホンダも大差ないだろうけど。
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:10 No.780428
オコンないで!
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:12 No.780429
でもホンダはまだ決算では黒字だよ
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:19 No.780431
海外の自動車メーカーにくらべれば日本メーカーはマシみたいだね。株価もそうだし。
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:25 No.780433
ペドロ・ディニスがかわいくみえちゃうな
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:32 No.780436
このまま行けば「ペイドラ雇わなきゃ潰れる!」てなチームが続出する(というか既に出てる?)わけで、
F1存続の為に適当な理由付けてライセンス制度は終了でしょ
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:47 No.780437
日本メーカーも影響でかそうではあるけど
燃費性能や品質を考慮したコスパが高いから
景気悪くなってもユーザーが流れてきてそうな気も
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:50 No.780439
日本車のハイブリッドは
ランニングコスト面で
不況には強いだろうね
電気自動車が活躍するにはまだ早過ぎたし
技術が追いついていない
欧州ではEVしか売られなくなる予定だけど
今の経営体力の時に無理するとやばいのでは?
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:53 No.780440
ルノーはフランス政府の要請でフランスの工場維持してきたけど
元々整理したがっていたし渡りに船では?
日産、ダイムラーとの提携でEU内の生産拠点多すぎる状態だったし
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名前: 投稿日:2020/05/27(水) 23:55 No.780442
ルノーはこの前1~3月決算で売上が3000億円の減少を発表して
営業赤字を発表せず。
粉飾フランス会計の特例なんだよなあ。
理由は公表すると株価が暴落するから。
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 00:00 No.780444
バイドライバーで草
(資金力が)強過ぎる
マゼピンは昨年の走りみても、ライセンス剥奪ものだからなぁ。
遅いとかじゃなく、危険過ぎてレースの適性が無い。
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 00:09 No.780446
■ダイムラー決算 2019/1~2019/12
2019 売上1727億4500万ユーロ 営業利益43億8500万ユーロ 経常利益43億3700万ユーロ
(20兆3839億円) (5174億円) (5117億円)
ダイムラー 2020/1~03 営業利益6億1700万ユーロ(728億円)78%減少
■ホンダ 決算 2019/4~2020/03
2019 売上14兆9310億円 営業利益6336億円 経常利益7899億円
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 01:03 No.780451
レーシングポイント → アストンマーティン(確約済)→ ストロールGP
ウイリアムズ(またはマクラーレン) → ラフィティGP
ルノー → マゼピンGP
時代は富豪パパ
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 01:29 No.780454
524とはいい酒が飲めそうだ
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 02:01 No.780457
チーム買えても倅のライセンスまでは買えないからなぁ
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 02:50 No.780460
マゼピンルノー略して混ぜるの~
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 08:19 No.780483
時代は二世ドライバーから金持ちの二世ドライバーへ
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 10:32 No.780492
その昔にはデ・チェザリスってのもいましたな
一応PPとFLが各1回あるけどね
〉(資金力が)強過ぎる
富の再配分がおかしくなってるの
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 12:25 No.780505
マゼピンは買占めはできてもドライバーになるのは無理かもな
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 13:06 No.780516
ストロールレーシング・ラフィティレーシング・マゼピンレーシング
でいいだろもう。
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 13:29 No.780520
むしろニスモの活動を無茶苦茶にさせたFE押し付けを戻してくれるなは超朗報やろ
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 17:49 No.780548
ニキータが松下の命を危険にさらしたことは忘れてないぞ
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 18:25 No.780552
もはや定期スレ
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名前: 投稿日:2020/05/28(木) 19:48 No.780581
メルセデス → マゼピンGP
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名前: 投稿日:2020/05/29(金) 00:28 No.780644
ライセンスなんて何とでもなるやろ
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名前: 投稿日:2020/05/29(金) 08:56 No.780679
所詮噂