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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 06:06 No.782689
やっぱりマッサもフェラーリ恨んでるよな
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 06:27 No.782692
あなたのファンではないですけど、2008年ブラジルでの涙は忘れないよ
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 06:41 No.782693
まっさんが輝いた07-08も相当ドライバーエラー多いコンビだったけどな
でも序盤なつかしのポールトゥスピンとか決めてた割には謎の嘘信号ひとつないだけでタイトル獲れてた、と考えたら惜しい体質はずっと続いてるどころか悪化してるかな
まっさんが言ってるから若干アレな感じはするが言ってる事はほぼ同意
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 07:06 No.782695
マッサは、本音か冗談か分からんけど、どっかのインタビューで「とあるドイツ人(グロック)のせいでチャンピオンになれなかった。」的な発言してるの見て嫌いになった。最後雨の中ステイアウトしてくれたおかげでファイナルラップまでチャンピオンの可能性を残してくれたのに。ピット入ってたらハミルトンは余裕で5位だった。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 07:23 No.782696
好きなドライバーだけど女々しいのが玉に瑕
ガスリーも一緒かな
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 07:24 No.782697
まずはフェラーリは、戦略面を何とかしかないとな
来年~圧倒的なマシンが出来れば、チャンスはあるかもしれんが
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 07:25 No.782699
2007年はライコネンだけは決勝での自責リタイアがゼロだったというね。。。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 07:35 No.782701
マッサの言うこともあながち間違ってはいないと思うけど。
それにしてもシューマッハは物凄い奴だったと思うわ。文句も言わずあのボロボロのフェラーリを常勝チームに作り上げたんだから。もう二度とあんな奴は出て来ないだろうな。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 07:37 No.782702
いや実際2010年代に入ってからのフェラーリは全然ダメだろ
あんなチームじゃ誰が乗っても無理だわ
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 07:43 No.782703
やっぱりフェラーリは低迷してるくらいがちょうどいいんだよ92、93年の中団に埋もれるくらいでいい。期待しなくて良いからな
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 07:59 No.782705
今年はベッテルかタッペンがチャンピオンになってほしいな
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 08:17 No.782707
フェラーリの歴史みてもシューマッハ時代のフェラーリがおかしかっただけで俺達してたり内部抗争してる方がしっくりくる
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 08:25 No.782708
ハゲはナイーブだから
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 08:43 No.782710
ベッテルのやらかしが多いのも、チームがトンチキなのを知っていて「俺がなんとかしないと」と言うプレッシャーが原因になってる部分も多いように見受けられる。
そして残念ながらベッテルはそういうことができるドライバーじゃない。つまり組合せとして最悪。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 09:00 No.782712
それが、俺たち!
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 09:08 No.782715
シューマッハが中心になって、フェラーリを立て直して結果を出したと言われるように、ハミルトンにも、メルセデス以外で〇〇〇〇〇チームを立て直して結果を出してみて欲しいが、それは贅沢なことかな
せめて一度でも、F1でメルセデスエンジン以外で、どんな走りをするかは見てみたい。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 10:08 No.782718
何が禁止ワードか全くわからない
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 10:09 No.782719
俺は優秀だったと言わんばかり
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 10:16 No.782720
16年ブラジルで、フェラーリチームがマッサへ拍手してたシーンは心から感動した。
みんなから愛される男。それがマッサ。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 10:19 No.782722
あのお役所的縦割で構築されたチーム内体制を改革できる有能なチーム代表入れるか、それが出来るCEOが現れないと厳しいかな。ここ数年トップチームでいられるだけまだマシなんでしょうけどね。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 10:21 No.782723
腐ってもフェラーリ!!
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 10:54 No.782725
マッサの2008シーズンを言うなら、シンガポールで給油ホース装着した状態でグリーンシグナル出した時間あったろ
クラッシュゲートで隠れたけど、それこそこれがなかったらマッサがチャンピオンだったと思うが
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 11:12 No.782726
フェラーリをチャンピオンに導くにはドライバーとしての腕だけじゃなくてチーム運営もミハエル・シューマッハ並の完璧超人じゃないと無理。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 11:23 No.782728
ザンユーしてもチャンピオン取れなかった2010年を恨んでるのでは?
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 11:33 No.782730
チームやマシンがまともなら追い詰められないからミスは激減だよ
メルセデスならミスのしようがないくらい落ち着いてドライブできるんだから
そんなもんだよ
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 11:34 No.782731
チャンピオンの墓場だからな
プロストでもマンセルでもアロンソでもベッテルでもチャンプになれないのがフェーラリ
多分セナでもハミルトンでも無理
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 11:35 No.782732
目指すべきは完璧な不正
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 11:42 No.782734
フェラーリに入って円満退社出来るだけで評価高くなりそう
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 12:13 No.782743
シーズンを勝ち抜くための完璧さを持ってるチームがお前を8年も乗せ続けるわけないだろいい加減にしろ
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 12:14 No.782744
>それ2008年の自分に言えるのかね
>あんなに有利な条件で負けたくせに
シンガポールでちゃんと給油出来てたら王者なれてたで
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 12:19 No.782745
than you が足りないと。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 12:23 No.782746
※15
もうその一言で済んでしまうのなw
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 13:43 No.782760
ここ5年の間に3度くらいは獲れそうなチャンスはあった
ベッテルの自滅とチームのやらかしもあったがメルセの作戦勝ちも多かった
やっぱアロンソの時が1番惜しかったね
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 13:56 No.782761
仰る通り…しかもせめてアリバベーネとかモンテゼモロとかちょい悪オーラがあればいいんだが今はのび太だからな
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 14:34 No.782765
アリバベーネ押しのけて代表に収まったんだからもっとドライバーにガンガン行くタイプかと思ったら期待外れだった感
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 14:48 No.782766
※35
単純に会長急去による体制変更で、押しのけた感はまるでないと思うけど。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 14:51 No.782767
まっさんはシンガポールで給油ホース引きずらなきゃワールドチャンピオンだったから
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 15:04 No.782771
給油ホースのせいでヴィルヌーヴ会の入会資格を得られなかった人
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 16:25 No.782781
給油ホースじゃなくて信号のせいなんだよなぁ
07のライコくらいドライバー側がちゃんとしないといかんね
リタイア2(ミス0)だからそれくらいやんなきゃ
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 16:31 No.782784
まぁ、最強マシンと最強ドライバーを揃えても今のフェラーリじゃワールドチャンピオンには届かないと思うね。
F1も企業風土みたいなのが見え透いていて面白い。
フェラーリは言わば大企業病。誰も責任を取りたくないけど、手柄は欲しい故、改善点が見えていても
それを提示した奴が全責任を負えないので、最高レベルのリソースと技術を構えていても
無難なモノばかり作り出してしまう。
典型的なのが以前固執していたフロントプルロッドサスペンション。
テレビ映像で見ても明らかにコーナーにクリップできてなくてダメなのに、空力を優先する選択肢をやめられず、何年もそのままだった。ベッテルとライコがやって来てグリップ優先の選択をしてようやくマシなモノが出来始めたんだけど、成果が出ると、今度は成果を横取りする奴等が現れて今みたいな状況になってる。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 17:22 No.782791
給油ホース以前にマレーシアでのポールtoスピンが全て。
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 17:58 No.782797
※36
急去とか笑
カッコいい風にコメントしておいて
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 19:33 No.782813
そもそもフェラーリが磐石だったのはシューマッハが在籍した数年間だけだったんだよ
最後の2年間は信頼性でルノーに負けた
鈴鹿のデグナー立体交差下に止めたシーマッハが強烈に印象に残ってる
まあ壊れるほど責めている時代のF1の方が好きだけどね
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 21:11 No.782840
その当時、堅実アングロサクソンなフェラーリなんてフェラーリじゃない!
とかどこぞの野球球団ファンみたいな事言ってるティフォシ居たのも覚えてるわ
まあ、伝統守るのは構わないけどその御輿が暗黒忖度王子で満足なのかなあ・・・
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 21:47 No.782851
まぁキミが現役の内は、
キミがフェラーリのラストタイトル保持者でしょうねー
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名前: 投稿日:2020/06/08(月) 21:59 No.782857
つかアロンソ時代にセカンドドライバーがもっとレッドブルからポイントを奪っていればドライバーズタイトルは取れてたんじゃね
2010~2013はマッサが足を引っ張ってたのは明白
それを庇い続けたフェラーリも
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名前: 投稿日:2020/06/09(火) 01:06 No.782879
実存主義的なドイツ人エースが君臨してた時が特別なだけで、
フィオリオの頃から基本的には変わってないと思う
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名前: 投稿日:2020/06/09(火) 02:36 No.782886
※12
ド正論ですな
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名前: 投稿日:2020/06/09(火) 08:02 No.782908
フェラーリPUの秘密を知ってるのかもしれんね
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名前: 投稿日:2020/06/09(火) 13:01 No.782966
なんだルクレはマッサの後継者だったのか
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名前: 投稿日:2020/06/10(水) 11:10 No.783126
古い話だけど
ジョン・バーナードが宇宙工学とかのエキスパートを招聘して試行錯誤の末に完成させたカーボンコンポジット製造施設を
断りもなく枕に売り飛ばしておいて、「やっぱり必要だからあれをもう一度作ってくれないか」と億面もなく要請した話から
恐らくは何も変わっていないんじゃないかと
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名前: 投稿日:2020/06/11(木) 21:50 No.783502
*8
96~99の状況でモチベ切らさないシューのメンタルは割と異常の域