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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 12:32 No.813972
新たに参考になりました。
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 12:38 No.813975
最大パワーは1000馬力って前から言われてたし実際そうだよね
ただ決勝は微妙なのと信頼性が去年後半から良くなってる気がするけど、ほかのPUよりは悪そうなイメージあるわ
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 12:47 No.813980
レースペースが遅くてDRSトレインになる予感しかない
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 12:50 No.813981
これでフェラーリより戦闘力が上だからって、参戦継続をルノー上層部を説得する材料が出来ましたな
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:01 No.813985
アビデバブー凄い、、、!!:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:07 No.813987
高速サーキットだと速いって話だろ全部は無理なら特化はいい戦略や
マクラーレンもまずまずなんだし
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:12 No.813989
しかしリカルドとオコンは少なくとも予選一発のスピードでは同等と見てたのにここまでのこの差は意外だわ
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:17 No.813992
ルノーのマシンはハマったりハマらなかったり面白いな
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:19 No.813993
高速部分に全フリしたな
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:33 No.814000
これでアロンソ乗ったらレッドブルとの争いだな。
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:35 No.814001
抜けるコースだし、トレインにはならないのでは?
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:38 No.814002
じゃあホンダは1000馬力以上でてんのか、良かった
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:50 No.814004
また負けるところだったね。うふふ。
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:54 No.814007
リカルドはいいドライバーだなぁ。WC狙えるチームで乗せてあげたい。メルセデスもレッドブルもNo1, 2とかにしないでWC取れるドライバ2人ずつ載せてくれないかな。チームは大変だけど、みる方が盛り上がらないよ
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 13:59 No.814010
ルノーエンジンの無理してる感バリバリのチューンナップエンジンみたいな音聞いたら
パワーは有るんだなーって思うよ高低差があるサーキットだと強いよね
ホンダは全体的なサーキット特性が良いだけでまだまだホンダエンジンも改良してかないとな
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 14:04 No.814012
ルノーのボロ車vsレッドブルの出来損ない車
どちらが速いのか?
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 14:05 No.814013
PUだけだとメルセデス>ルノー≧ホンダ>>>>>フェラーリってとこか?
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 14:55 No.814026
多分いつもと同じで予選だけ強いと見た
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 15:18 No.814031
ルノーは決勝になるとまったく冴えない
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 15:24 No.814033
うん、結局決勝で…
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 15:41 No.814037
ファンに怒られそうだけどリカルドはアロンソくらいの力はあると思う。今までの対戦成績を見る限り
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 15:48 No.814039
ルノーって毎年スパとモンツァ(あとカナダ)でやたら速くなって他はポイント取れるかとれないかのところうろうろしてるの繰り返してるよね
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 15:56 No.814041
ルノーはモノコックとPUが2019年のままなのに良くやってると思うよ
新レギュ仕様のPUがモノコックに合わないから来年も2019ベースらしいのがアレだけど
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 15:58 No.814045
フェラーリよりルノーの方が中身ありそう
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 16:33 No.814062
ルノーとマクラーレンてどっこいどっこいだな
リカルドはどう思ってるんだろ
そしていつもどおり空気のオコンさん
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 16:35 No.814064
PUに関しては本来なら均等してきてもおかしくない状況だったからな去年までの流れだと
今年はフェラーリが不正疑惑で撃沈、メルセデスが予想外のパワーアップだからね
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 16:44 No.814072
※17
スパの予選スピードトラップでドベ4独占のフェラーリ以外はかなり拮抗してると思う
M,R,HのPUサーキット特性で簡単に序列入れ替わっちゃいそう
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 16:44 No.814073
ルノーはやればできるのになぜ不誠実なのか
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 17:18 No.814086
予選モード禁止したら上がってこれないんじゃ!?ルノーさん
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 17:33 No.814092
信頼性削ればどれだけでも速くできるって誰か言ってたよ。
予選モードなくなったらルノー予選遅くなるのかな?
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 17:33 No.814093
オコン新しいPUおろしたんじゃなかったっけな
負けたらいかんでしょ
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 17:44 No.814097
多くない予算でシャシーもPUもやってるんだから大変だわな。RBや金の全てをシャシーに注ぎ込めるし
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 17:50 No.814099
※27
中継の解説とかでパワー無いって言われまくってるから勘違いするのも無理ないけど
ケメルストレートの手前と最後(スピードトラップとセクター1計測ポイント)とセクター2で比較したら
フェラーリが言われるほどパワー低くない事とそれなりにダウンフォースついてるがわかるぞ
ただクルマのバランスが糞みたいなだけ
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 18:23 No.814109
オコンの動きいやらしかったな。
リカルドに対して先行けノロノロ運転とか何様のつもりなんだろう。
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 18:35 No.814113
レーポは自分たちを過大評価してたのか、新品ソフトに余裕がなかった(Q2をミディアムで突破できなかった)のが敗因だけどな…。
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 19:06 No.814133
枕は普段と同程度なのに、ルノーが1戦調子良かったら途端にルノーはパワーあると騒ぎ出すのは目の前のことに流されやすすぎでしょ。
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 19:14 No.814140
ウソじゃなかった1000馬力
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 19:42 No.814172
マクラーレンも早いしエンジンはメルセデス>ルノー=ホンダ>>>フェラーリくらいなのかもしれんね
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 19:56 No.814180
マクラーレンは低速コーナーでのロスが大きいだけパワーセンシティブな場面は速いからな
というか低速コーナー克服したら予選でフェルスタッペン食うような位置まで来てる
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 20:18 No.814193
リカルドはハミルトンの次に速いということが証明された予選だった。
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名前: 投稿日:2020/08/31(月) 01:01 No.814389
メルセデス辞めたコーウェルがルノー入りする可能性高いらしいな
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名前: 投稿日:2020/08/31(月) 11:57 No.814497
アロンソって来年40歳くらいかね?
今のリカルドより速いとは思えんな。。。