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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:42 No.815237
少なくとも資金源を失って弱体化したハースとは状況が違うと思う
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:44 No.815238
もともと独自路線で直線番長のマシン作って、シーズン後半で追い上げるロマン的チームだったのにな。ウィリアムズと競ってた10年代中頃とか。
その頃を応援していた身としては寂しい限り。ストロールのお金で変わっちまった。
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:50 No.815241
スパで発表とか言われてたベッテル移籍話なかったな
やっぱ色々揉めてるからなのかなー
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:51 No.815242
そら今までの開発コンセプトガン無視で他チームのコピー持ってきたらアップデート迷子にもなるわな
今のままだと来シーズン更に苦しくない?
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:51 No.815243
エンジニアが手出せる場所が分からんに一票
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:52 No.815245
F1公式のPower rankingでガスリーがハミルトン、フェルスタッペンに次ぐ全体3位になってるの草
やはり、彼の走りには人を惹きつける力があるんだな笑笑
にしても、ふなっしーは笑える
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:54 No.815246
今までも中堅チームがチャンピオンマシンコピーした事例はあったけど、最初は速いけどシーズンが進むにつれ開発が進まずジリ貧に
なっていくんだよな
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:55 No.815247
マネでも、継続して開発が出来なきゃダメだよね。
去年末では強かった車でも、伸び代があるかどうかは分からない。
スーパーアグリのように、前年の糞マシンが上手く開発出来ればそこそこの結果も出せる。
だから、型落ちを供給してやればいいんだよ。
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:57 No.815248
レッドブルみたいに自分で創ってもどこ触っていいんだかわからないぐらいなんだから、しょうがないのでは。
イタリアでは復活するでしょ。
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 22:59 No.815249
スパしょぼかったなあ
田売りにブチ抜かれてて
ペレスは相変わらず汚い走りだし
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 23:00 No.815250
レーシングポイントにも船橋市を知ってもらえるなんて嬉しいですな@船橋市民
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 23:07 No.815251
丸コピーが故の失速だろ
アルファタウリみたいにオリジナリティ付加したシャーシ作りじゃないとシーズン中の開発で影響出ると思うわ
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 23:09 No.815252
来年以降は今までと同じ位置に収まるでしょ。
22年に新コンセプトマシンになったらコピーすら作れないんだから。
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 23:21 No.815255
まあ、あんまり速くなると総出で訴えられるしぃw
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 23:26 No.815256
ハースの全盛期と同じ症状だろ
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 23:42 No.815259
結局レーポのデザイナーが考えて作ったものじゃないからな
なんで速くないのか?とかもわからないから対処のしようがないんだよね。
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名前: 投稿日:2020/09/02(水) 23:53 No.815262
フェラーリが提訴を取り下げたら速くなります
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 00:36 No.815265
なあ。レーポって変な略し方やめようよ。
レーシングポイントって打つのもめんどくさいの?。
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 00:41 No.815266
※18
それで伝わるし良いんじゃないの?
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 01:29 No.815274
今年くらいPUに圧倒的な性能差があるのなら、
むしろ従来の直線番長シャシのまま高速コースでワンチャン狙った方が良かったんじゃないか説。
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 01:36 No.815275
ペイドラ2人じゃマシンが良くてもね
このチームくらいでしょ?2人ともペイドラなの
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 02:55 No.815281
※18
なぜお前に合わせねばならんのだ
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 02:58 No.815282
度胸勝負でペレスが負けたのが象徴的なレースだった
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 03:31 No.815284
ピエールのハードタイヤでのパフォーマンスは確かに謎だったよな
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 03:34 No.815285
それがチーム力だから。
だから、弱小チームにはエアロパーツは一切無し で1年落ちのシャシーを売りゃ良いの。
写真撮ってマネはオケ。序盤はそこそこ戦闘力は有っても、ジワジワ落ちて逝く。
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 04:53 No.815287
開発してきた過程のデータが無いから
開発するとしても
メルセデスが失敗してきた事を
レーポのファクトリーの中で無駄に再現しているのでは?
メルセデスのように自分が開発してきたものなら
その過程で起きた失敗をデータとして残しているから
同じ失敗をしないけど
レーポのようなコピー品にはその過程がないから
その失敗の過程を無駄に通ってしまう
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 04:54 No.815289
いやいや、まだ2ちゃんあるでw(嘘
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 05:10 No.815291
丸暗記は一切通用しない!っていうお手本。
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 06:06 No.815293
こら来年ベッテル来ねえな。
やっぱり俺の乗るマシンじゃないと思うだろう
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 07:26 No.815302
まあ予想通り。
というか何度も見た光景。
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 08:00 No.815304
ベッテルが乗ってれば一回くらい表彰台あったんじゃないかね。
タッベンハミルトンがのってればもっとだと思う。
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 10:37 No.815320
※18
レーシングポイントどころかメルセデスやフェラーリですら略しちゃう住人だぞ?
無理よ無理
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 11:00 No.815321
まあ正直特有の省略した書き方は気持ち悪いと思うが、
ここはそういう場所だしな。
自分がなにか書くときだけ気をつけときゃいい。
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 11:07 No.815322
それをYoutubeでしかもいい歳したおっさんが使ってるのを観るのはもっとキモい…
動画でルルルとか言ってたのマジ引いたw
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 11:51 No.815326
ブラウンGPみたいな逃げ切りのドリームもあるからね
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 13:21 No.815346
略すにしてもレ点の方があってると思う
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 15:58 No.815362
では、レーポイで。
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 16:26 No.815367
どうせレーポも今年限りの名前
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 19:39 No.815407
前年の最速マシンのタイムを1年後に見たらQ3進出がやっとなんてのはF1の進化速度ならそう珍しい話じゃない、本物持ってきて本家と同じレベルのドライバーにオペレーションでそのタイムなんだから、相当コピーがうまくいったところで好調なんてそう長続きしない。
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 21:44 No.815444
略すならレーポじゃなくてレーポンの方が語呂良くね?とは思ってる
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名前: 投稿日:2020/09/03(木) 22:05 No.815453
※35
ブラウンGPは新参とは言うが実際ホンダ、というかブラックリーのチームが前年捨てて、1年以上かけて開発したマシンで作った人らがそのままシーズン中も開発してただけだからな
コピーマシンのレーポとは訳が違う
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名前: 投稿日:2020/09/04(金) 01:19 No.815507
エンジンがメルセデスだったからな。これ重要。
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名前: 投稿日:2020/09/04(金) 06:28 No.815534
そのかわりに提訴を取り下げたルノーが良くなっている
という何とも急に不思議な感じに
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名前: 投稿日:2020/09/05(土) 11:57 No.816002
W10のアップデートパーツの設計図を、
メルセデスから買ってなかったんだろう。
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名前: 投稿日:2020/09/05(土) 12:00 No.816005
※32
海外ファンもメルセデスはMercと略してますが何か?
日本だけだと思ってるの?