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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:18 No.838771
ガスリーの覚醒がすごい。
あのマシンでフェルスタッペンとコンマ3秒差って異常…
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:19 No.838772
Q3最大勢力は草
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:19 No.838773
もうガスリーくらいしか見どころないわ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:20 No.838774
やっぱリカルド速いな。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:20 No.838775
ガスリーはソフトだからスタート決めればミディアムのタッペン抜けるかもしれんな
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:20 No.838776
レッドブル時代のガスリーよりアルファタウリでのガスリーの方がフェルスタッペンに近いのは草
スゲーよ。決勝マジ楽しみ笑
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:21 No.838777
ピンクQ2落ちかw
コピーマシンには限界があるようだな
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:21 No.838778
クビアトもいい感じやね。ガスリーはドライブオブザイヤーだね。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:21 No.838779
誰かTENETみたいに逆行してメルセデスがいない世界線作ってきておくれ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:21 No.838780
イモラだけどイモラっぽくない
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:21 No.838781
やっぱガスリーはとんでもなく化けたよ
ATもホンダも、フィルミングデーで100キロ走ったのがセットアップに活きてるんだろうね
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:22 No.838782
ガスリー速すぎ…
あしたは表彰台期待!
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:22 No.838783
今回もガスリーはフェルスタッペンのコンマ3落ちか(錯乱)
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:22 No.838784
アルファタウリのタイムがどちらも良いのが、
ホンダのドライバビリティが良いせいか、
レッドブルより癖が無いマシンのお陰で
扱い易いせいなのか?いまいちわからん。
でもアルボン・・・・・もうダメじゃないか??
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:23 No.838785
タッペンのメカニックの凄さは異常だよ
もちろんいい意味で
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:23 No.838786
見所満載
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:24 No.838787
ムジェロよりオーバーテイク無さそう
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:24 No.838788
>>14
ATのマシンをメルセデスに運用してレースさせてみたい
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:24 No.838789
アルボンも本来はギリギリ及第点ってところなんだろうけどガスリーがあそこに来られてはね
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:25 No.838790
地味に予選4位って、ガスリー史上、アルファタウリ(トロ・ロッソ、ミナルディ)史上、最上位らしいね。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:25 No.838791
ライコネンキタ――(゚∀゚)――!!って思ったら急にいなくなって???だった
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:25 No.838792
もし角田が来年タウリなら凄く厳しい初年度になるねこれw
ガスが光ってるから
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:26 No.838793
なんだこの詰まりに詰まった予選は
しかし相変わらずレッドブルメカニックの腕の良さがすごいな
複雑化した車で数分でプラグ交換するのか…
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:26 No.838794
イモラでホンダ勢全車Q3進出おめでたい!
明日はセナを楽しませてあげてな!
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:26 No.838795
※22
おでこが光ってるって??
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:27 No.838796
ガスリーマジで覚醒中。全集中の呼吸を会得したようだな。今のガスリーからは
何かやってくれそうなオーラが出ている・・。明日は必見だな。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:27 No.838797
リカルドとルクレールはマジでレベチだろ。安定感抜群な上にオーバードライブしてるでしょこれ。特にリカルド。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:27 No.838798
>>20
トロロッソは2008年イタリアのベッテルがPPとってるけどね
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:27 No.838800
アルボンはATだったら5位いけたかもしれん
それぐらいRBはクセがあると思う
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:28 No.838801
※25
ガスリーに予選全敗もあり得そう
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:29 No.838802
ガスリーはやっぱタウリで良かったよ
赤牛ならまともに相手してもらえないだろうし活き活きしてる
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:29 No.838803
他のスレで言ってた人居たけどレッドブルはフロントの初期入力があまり良くなさそうだな
とくにメルセデスと比べると
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:29 No.838804
見所が多かったな
来年のタウリがどうなるか楽しみだ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:29 No.838805
特に波乱があったわけでもなく
堂々戦ってタッペンの隣のグリッドに並ぶ、
ガスリーとタウリのスタッフの心境やいかに
トストさん率いるアルファタウリ勢、
最高に輝いてるよ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:29 No.838806
>>30
むしろ、ガスリーがいいマシンに仕上げたところに満を持して角田だから、結構いいレースできると思うよ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:30 No.838807
マクラの2人も安定感あるな。マシンがイマイチだけどドライバーはさすがよ。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:30 No.838808
ガスリーRB時代よりタッペンとのタイム差が少ないじゃねーか
明日も楽しみだ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:30 No.838809
なんやかんやホンダはノーパワーが多いよね。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:31 No.838810
角田はクビアトの成績を上回るのを目標にすればいい
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:31 No.838811
この予算をみて某フェルナンド氏は何を思う
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:31 No.838812
オコンは中団ミディアム勢の前方から挑めるから、
むしろ戦略分けられて良かったかもしれんね
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:32 No.838813
S.ベッテルをスベッテルと読んでしまう人!挙手!!
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:32 No.838814
※35
流石にここまで波に乗ってると大変そう
やっぱF1でのレース優勝って特別なのかもね
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:32 No.838815
ホンダPU初年度のセッティング迷子になるマシンからの今年のどこのコースでも安定した速さなのは頼もしいなあ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:33 No.838816
※42
はーい
けど今回なにもなく空気だったからファンとして一番寂しかった
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:33 No.838817
アルボンはトラックリミットの数が異常だよ。去年こんなにしなかったのに…
フェルスタッペンはうまく乗ってるというがうまく乗ってるにも関わらずメルセデスとの差があんなに広がっている時点で、ガスリーがどうのこうの問題じゃないだろ…
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:34 No.838818
クラッシュでもあれば、SC、赤旗があり得るコース
抜くのも難しい
戦略次第でひょっとする
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:34 No.838819
たしかにもうアルボンは...
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:34 No.838820
まあここまで波に乗ってるドライバー相手なら多少負けてもそこまで悪評価にはならないでしょ
シーズン後半で互角か少ししたくらいまで来れたら十分評価してもらえると思う
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:35 No.838821
※44
安定感だけでいえば、今や親牛より信頼感あるぐらいだ
チームも地道に力をつけてきてる。頼もしい
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:36 No.838822
早く来シーズン開幕してー
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:36 No.838823
アルボンはワンテンポ反射が遅いんだろうな
それかオーバースピードか
タイヤを傷める原因にもなる
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:38 No.838824
タウリはシーズン通してかなり伸びてるよな
ガスリーがエースでガスリーの言うとおりに改善した結果こうだしそれにちゃんと答えられて仕事するスタッフの能力も素晴らしい
堅実とはこう言うことを言うんだね
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:39 No.838825
ここ数戦はRBの車体安定してるように見えるけどな
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:40 No.838826
>>49
もう、後半だよ…
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:40 No.838827
優勝の味、表彰台の味を知って自信をつけたガスは強いぞ
クビアトは手も足も出てないし来年はおそらく角田
ハミルトンみたいなミラクルボーイになれるかな?
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:41 No.838828
>>55
どう読んでるんだ?どう見たって来季の角田に対してでしょ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:42 No.838829
55
来年の話じゃね?
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:43 No.838830
20さん
ミナルディ時代に2ndってあったと思う
バルパッツァだったかな
それでもガスリーの4位はすごいけどね!最近安定していい走りしてるから別に驚かなかったけど後からジワジワとすごくね?ってなってきたよ
タウリとコースが合ってるんだろうな、クビアトもいいとこにいるし明日は楽しみ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:43 No.838831
アルボンがダメっていうかメルセデスとフェラーリ勢以外はタイム超接戦だしマシンの差は殆どないんじゃないか?
タッペンが異次元でポケットから0.5秒出して来るだけな気がして来た。
ルクも異次元ポケットから0.5秒出してるんだが、元の車が酷すぎる感じw
ガスリーも0.3秒くらいポケットから出せる様になってそう
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:44 No.838832
ガスリーは覚醒したんじゃなくて、本来の走りを取り戻しただけだぞ。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:44 No.838833
抜きにくいコース、ソフトのガスリーがスタートで順位上げて
タイヤマネジメントうまくいったら面白いな
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:45 No.838834
アルボンは完全にイップスみたいな状態かな。メンタル的に自信持って乗れないんだろうな。それにリアがナーバスな車体が追い打ちをかけている。マルコ、今頃ヒュルケンに電話してるかもな。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:45 No.838835
※59
ミナルディでフロントロウ獲ったのはマルティニだよ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:45 No.838836
※61
速さは確かに元々あったけど人間的に成長してると思うよ
あとフィジカルでもね
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:46 No.838837
RBも意地にならないでガスリー乗せりゃいいのに
ヒュルケンやペレス担ぎ出してまで乗せたくないんか
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:46 No.838838
※60
先週のルノーオコンと今回見る限りだとリカルドも異次元
おそらくQ3の1回目で感触確認しつつアタックラップ
からの2回目のドカンで”コンマ9”ポケットから出してきたぞ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:47 No.838839
角田に対して?
なぜまだ決まってもいないドライバーの評価が来年の後半辺りには互角って話になるんだ?
流石に角田の評価を上に見すぎだし、ガスリーを下に見すぎ。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:47 No.838840
俺が今一番懸念してるのはもしガスリーがスタートでタッペンの前に出てしまったらガスリーは意地でもタッペンブロックしそうでこわい
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:48 No.838841
タウリはコンスト順位上げるチャンス
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:48 No.838842
※54
リヤサスを変えたのが安定感向上につながったみたいよね
それでもメルセに追いつくため、全然余裕のないマシンなのだろうと想像する
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:49 No.838843
シーズンオフに何らかのイベントで仮にガスリーが来日することがあれば、絶対見にいくな。
はい。ミーハーですけど何か?
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:49 No.838844
才能あるドライバーがいっぱいいるのが嬉しくてw
予選からもう楽しいw
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:49 No.838845
>>68
レッドブル(マルコ爺)はとっくに、角田を内定してるよ
後は地力4位、5位でもFP で上げるつもりだよ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:50 No.838846
ガスリーがいいというより今年はクビアトがダメだったんだよ
アルボンはタッペンから0.4だからこんなもんだろ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:51 No.838847
プラグの不良はどうしようも無い。
見つけて交換が間に合うのが凄い。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:51 No.838848
中々面白い予選だったのに思いの外コメ少なくない?
なんで盛り上がらないどころか盛り下がってるの?
ホンダ撤退が決まってるから?
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:51 No.838849
やっぱガスリーとクビアトの組み合わせがいいんだろうなあ。
アルボンは首の皮一枚繋がったから頑張れ。
しかし、メルセデスには届かんな。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:52 No.838850
なんかガスリーのヘルメットのバイザー部のHONDAロゴを見ると複雑な気分だな。
セナの銅像はホンダを喜んでくれているかな・・・
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:52 No.838851
※69
今のガスリーなら冷静さを保てると思う
ユベールのことは残念だったが、
まさに彼がガスリーを再生させた
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:52 No.838852
>>68
内定してるから角田はガスリーと互角になるっていう飛躍が理解できない。
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:53 No.838853
懐かしいの良いオールドコースに大接戦の予選
明日のレースに来シーズンまでもがもう楽しみなんだが
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:53 No.838854
※66
個人的にはガスリーは来年もタウリで良かったとは思ってるけど何か今のレッドブルは無駄に意地っ張りなところあるよね
時には素直に非を認めて自分たちの考えが間違いだったくらいまで言えた方がカッコいいしいつまでも無駄に意地張ってたらかえってカッコ悪い
最近見ててわかるけどレッドブル幹部は老害の塊だからなかなか考えを変えることは無理だろうね
あと老害はガスリーのように情熱心で物をストレートに言うタイプの人を嫌う傾向にあるからレッドブルに合わない可能性はあるかも
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:55 No.838855
とりあえずアルボンには”タイム抹消”の二つ名を授けよう
これからはタイム抹消のアルボンとでも名乗るがよい
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:56 No.838856
※20
ミナルディまで遡ったらマルティニが2位取ってるぞ
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:56 No.838857
※83
まるで伊藤健太郎の免許証の「AT限定」←何故かここ勝手にガッカリして文句イチャモンつけ始める日本のアホオヤジどもだな
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:57 No.838858
daznの解説陣もホーナーのコメントは理解できないというか、ただの言い訳でしょって言い切ってるからレッドブル以外の感想はこの決定はみんな理解できないって事なんだろうな…
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:57 No.838859
>>81
自分の理論破綻してるの気づけよ。秋までもシーズン序盤に学んで、後半戦に互角に戦えるようになればいいね って話だろww
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:57 No.838860
オンボードのスピード感が俺がゲームで箱車で走ってるのと段違いに速くて見てて途中で気持ち悪くなった
あんまデータ無いっつーことで明日はメルセデスがタイヤぶっ壊すとかないかなぁ・・・無いんだろうなぁ~
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名前: 投稿日:2020/10/31(土) 23:59 No.838861
>>88
あくまでも ね
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:04 No.838863
ガスリーはセナのカラーリングのメットだったね
HONDAのロゴが泣かせる
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:05 No.838864
64さん
そうだそうだ!ありがとう思いだした
ピエロルイジマルティニ懐かしい
彼を思い出そうとしたらバルバッツアの豪快な髪の毛と変な笑顔が記憶を支配してしまった
あの年のミナルディは何気に速かった
アルファタウリのパスタってミナルディ時代と同じように美味しいのかなぁ
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:06 No.838865
タウリがフェラーリをコンストで上回ったら面白い
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:07 No.838866
>>88
理解した。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:11 No.838867
ガスリー楽しみだなあ
最近は少ないけど不利なマシンでも活躍してこそ名ドライバーの素質だものね
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:11 No.838868
>>92
今のケータリングはレッドブルと共同だったはず
よねやん曰く普通にHONDAの弁当の方がおいしいって話もある
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:12 No.838869
タウリはフェラーリと16pt差か。あと5戦で逆転あるかも
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:12 No.838870
何気にトップ10の(元)レッドブル率もすごい
ベッテルが入っていないのが残念だが
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:15 No.838871
ATをマジでRBのジュニアに留まらんチームに育て上げるつもりでこの結果が
出ているのであればそれはそれで構わん。ガスリーも間違いなく昨年中盤より
活き活きしてる感があるし。
まぁそんな単純な話ではないんだろうけど、それでも今のATとガスリーは
期待したくなるものがある。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:20 No.838872
ライコネンがS15でタイム抹消されたのになんでQ3 1回目のハミルトンは抹消されなかったん?
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:21 No.838873
※98
ベッテルは多分来年は毎度のように入ってくれるだろう
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:24 No.838874
>>100
ハミルトンのコースオフの場所忘れたけど、T9,13,15がトラックリミット検知ゾーンで
それ以外はとられない
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:26 No.838876
ベッテルってもしかしたら古巣への恩返しのつもりフェラーリで今の成績なのかも。
タウリにフェラーリを抜くように援護射撃をしてるんだよ。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:28 No.838879
フェルスタッペンのMタイヤスタートはいいんだけど、スタートの蹴りだしとタイヤが持つという意味でそこまで有効に見えないけどな…
それこそガスリーが前に出たらMタイヤの意味が消えそう。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:39 No.838881
メルセだけ13秒台とかよぉ…
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:45 No.838884
ガスリーはこのまま4位死守できたら本物やろなあ。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:48 No.838885
一人旅になるとガスはタイヤ持たせるの上手いから
SCの中断とかタイヤ交換ミスが入らなければ
そのまま行きっぱなしになる可能性も少なくない
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:49 No.838886
ホンダ勢スゲーな!
素直に嬉しい
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:50 No.838887
※20
どういう意図かはわからないけれど
もう少し正しい情報リザルトをコメントしよう
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 00:59 No.838888
角田がF1上がっても日本じゃ人気出ないし現状いない人の応援よりクビアトやアルボンの応援が優先だ
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:04 No.838889
ピエールをRBに上げるのはある意味で賭けやろ
折角タウリのマシンにフィットして昇り調子なのに
前科のあるRBに戻してまた調子落としたら目も当てられん。
車に合う合わないてのは確実にあると思うな。
してタッペンが居る限りRBはピエールには寄せない。これも確実。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:07 No.838890
ガスリーが1周目でフェルスタッペンにアグレッシブに仕掛けたら流石に認める
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:15 No.838891
ガスリーはレッドブルの対応に凄い腹立ってるだろうけどこういうところを結果でしっかり示してるのはなんかカッコいいよな
もしスタートで前でたらタッペンブロックしてレッドブル陣営もっと怒る展開になりそうだな
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:16 No.838892
折角ここまで来たというのに撤退。
ほんま意味わからんで。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:17 No.838893
ガスリーはハミルトンかボッタス撃墜してくれ
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:19 No.838894
大丈夫。ガスリーはタッペンが撃墜してくれるよ。
以前もあったろ、チームメイト撃墜。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:20 No.838895
110
そんなの上げて見なきゃわからんだろ
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:20 No.838896
角田がタウリ乗ったとして後半には互角ぐらいで走れないと先がないよね。
個人的には期待してるよ。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:21 No.838897
決勝はちょうどあの日から26年と半年か...
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:21 No.838898
ガスリーにかなりのボーナス出しとかないとリカルドみたいなことになりそう
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:24 No.838899
レッドブルはコンスト2位は守れそうだから、トップ3台消えてガスリーの優勝ワンチャン見たい
セナ仕様のヘルメットを表彰台の真ん中にあげてほしい
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:25 No.838900
スタートでガスリー前に出たらフェルスタッペンの無線やばそうw
レットブルはスタートミス多いし、ガスリーは躍起になるだろうしダブルクラッシュの可能性もある
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:27 No.838901
IDE発動
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:38 No.838902
ガスリーがスタートでタッペンの前に出てずっと蓋をする展開希望
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:42 No.838903
スタートでとにかく同士討ちだけは避けてほしいっ!!!!!
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:45 No.838904
ピエールもその辺の判断力はしっかりしてるからそんな同士討ちなんてしないよ
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 01:57 No.838905
俺はガスリーより追い詰められたアルボンが何かやらかさないか心配
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 02:07 No.838906
ここ最近のアルボンは予選より決勝の方が問題
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 02:13 No.838908
メルセデスが速いっていうより親牛が微妙だな
ガスリーはともかくクビアトにまでかなり迫られてるな
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 02:24 No.838909
ガスリーはセナカラーのメットでガンガン攻めてTVに映ってほしいし
優勝とまでは言わないが表彰台に上ってほしいわ
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 02:33 No.838910
マスコミネタで変な取り上げ方されるけど、ガスリーは周囲に流されずホントに集中してるね
来年RB16Bがいつものように序盤失敗したりしたら、ドライバーズでタッペン超えたりしてw
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 02:36 No.838911
※126
フェルスタッペンが焦ってやらかす可能性が
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 02:57 No.838912
ガスリー速いやんけ!
セナメットとマシンカラーの組み合わせめちゃカッコイイので決勝活躍してどんどんカメラに映してくれ
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 03:18 No.838914
トラックリミット、やるなら一律白線から出たらダメにすればいいと思うんだけどな
コーナーによっては良いとか、タイムが出た後に抹消されたりとか、見てて分かり辛い
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 05:07 No.838922
せっかくここまで進歩したのに撤退したホンダ
ほんとセンスのない会社やな
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 05:39 No.838923
DRSさえなければぼっさん勝てたのに…(未来予知)
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 05:40 No.838924
トップ3は速いんだけどなかなか面白い展開になってくれないからなぁ
最近のF1の楽しみの半分はガスリーによって賄われてるわ
接触だけは勘弁してほしいけどスタートで前出れてもトップ3をレースペースで抑えきるのはどの道無理だと思うし
後ろも怖いからきっちり4位で一周回ってワンチャン何かあれば表彰台って位置でついていけたらいいな
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 07:07 No.838936
※103
イヤミなのかファンの願望なのかは知らんがもしそんなことしてるようだったらそれこそプロ失格だよ。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 07:27 No.838947
ガスリーマジで覚醒した?
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 07:44 No.838948
ガスリーはQ2からQ3で縮めてるだけでも調子のよさがうかがえるw
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 07:49 No.838950
ベッテルは一回目のアタックでフロア壊しちゃったのがもったいなかったな
ガスリーは今回Q3にソフト2本残せたのかな?
2回アタックしてたけど
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 07:56 No.838952
ロケットスタートでガスリー1コーナーを制す
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 08:19 No.838955
>>141
ドキドキしながら観てたけどAT勢は2人とも1回アタックでQ1は通過してるね。それが功を奏した
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 09:41 No.838965
振り向けばガスリー
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 09:45 No.838966
※135
それがホンダ
だからホンダ
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 10:29 No.838975
「~した」は「過去形」だから22年以降に言えよ。
ホンダアンチは日本語を知らないのか。
まだやってるんだから「撤退した」とは言わない。
「現在進行形」だからな。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 10:37 No.838978
で、その撤退「した」って言ってるヤツどこにいるの?
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 10:58 No.838983
今年はレッドブルメカニック陣の凄さを見た年だったな。
一流に留まらず、超一流の域だわ。
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 13:38 No.839026
このレースから第2形態のゲスリーに変化して、1コーナーでハミルトンの得意技のUSAポリスアタッキングをハミルトンに決めてキングになる
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 13:55 No.839028
ゲーム脳かよ
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 15:10 No.839050
最終形態のゴスリーは、いつ頃見れるんだろう
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名前: 投稿日:2020/11/01(日) 15:40 No.839056
第1形態ガスリー レッドブルに昇格した瞬間まで
第2形態ギスリー レッドブルでギスギスしてトロロッソに降格した瞬間まで
第3形態グスリー 降格したトロロッソで2位と初優勝してグーな感じになるまで
第4形態ゲスリー ハミルトンから吸収したゲスな(見方によってはずる賢い)走りをみせて強くなるまで
第5形態ゴスリー その後から引退まで