-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:04 No.849449
いやホント生きててくれて良かった
しばらく映像が来なかったから、マジで覚悟してた
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:07 No.849450
さっき起きてこれ見てゾッとしたわ…40年前なら確実に空の向こうに行ってたな
でもこれでHALOの安全性が証明されたと同時にある懸念もますます大きくなっちまった
マゼピンは何があってもF1に上がってはダメだ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:10 No.849451
火が出てなくても相当酷いクラッシュだったのに、本当命が助かって良かった。後遺症とかないと良いね。バーレーンはランオフも広くて安全そうに見えたけどわからないもんですね。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:15 No.849453
無事でよかったけどこれがグロージャンのF1での最後のレースになる可能性もあるのか…ちょっと可哀想だな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:29 No.849454
2コーナー立ち上がって、デブリ踏んで右フロントタイヤのパンクしてる車をウォールにぶつかる3秒以内に元のラインに戻る方法を、グロージャンのラインがおかしいとか言ってる間抜け共に聞いてみたいわ。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:32 No.849455
グロージャンもう引退せえ
生命があってよかったな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:35 No.849456
脚骨折とか失神とかガードレールに埋まってなかったのは本当に幸運だった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:39 No.849457
グロはこのままレース引退コースかな…さすがに手術しても手足の感覚怪しいだろ…
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:42 No.849458
ハースのTwitterにグロの病室状況あがってるな。
今期はちょっと辛そうだけどまぁ無事で何より
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:49 No.849460
F1TVで観てたんだけど、実況の人がグロ無事だと分かったあとも、結構めずらしく感情的になってて、最近F1ドライバーが給料もらいすぎと言われてるが、毎週末こんな命のリスク背負ってレースしてる人には妥当だろうと言ってたな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:55 No.849461
それにしてもリプレイ画像の出るのが遅くて気が気じゃなかったよ
脱出が確認できなくて流すに流せなかったのかな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:58 No.849462
今までありがとうグロージャン、君のことはこんな終わりかたじゃ忘れられないよ・・・
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 06:58 No.849463
ラウダも事故直後は立って会話してたんやで
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:04 No.849464
とにかく生きててよかった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:10 No.849465
昨日見ててヒッって声出た後に、映像映らなくて滅茶苦茶焦った。
本当に無事で良かったよ。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:14 No.849466
※2
40年どころかHALO無かった数年前だったら即死だったよ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:18 No.849467
グロが出れないとなると次はハースヒュルケン?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:18 No.849468
まじでHALOあってよかった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:19 No.849469
ホントHALOあって良かった。無かったら即死だった。あとバーレーンのスタッフは優秀だね。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:20 No.849470
おそらく残り二戦は欠場やろな
これが引退レースとは・・・
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:22 No.849471
※5
グロージャンのマシンパンクしてたの?
オンボードだと前走車の横をすり抜けようとして後ろを一切見ずに変なラインどりしたようにしか見えなかったけど
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:29 No.849473
※5
スタート一周目の数コーナーでデブリでパンク?
どこ情報それ?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:31 No.849474
本当のドライバーオブザデイはマーシャルだと思うほどお見事でした。
グロが無事でなにより。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:40 No.849475
とにかく生きててよかった
それだけしか言葉が出ねえよ……
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:42 No.849476
間違いなくグロミサイルだったわけだけどあのままステイしても前の集団詰まってたからそのまま突っ込んでて何台も巻き込んた大大大クラッシュ起こしたと思う
レーシングインシデントだね
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:42 No.849477
中央から左側が渋滞していて誰かコースアウトしているのが見えたから、
慌てて右に行ったけど・・・ってことだと思っていた。
しっかり療養して回復した姿を見せてほしい!
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:43 No.849478
最後の最後で本当の意味でのミサイルと化したグロージャン。君のことは嫌でも忘れられない
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:46 No.849479
スタート直後で真後ろにメディカルカー走ってたのが良かった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:46 No.849480
クビアトもかわいそうだよな。坊ちゃんのほうとか完全に貰い事故じゃん。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:51 No.849481
やっぱり乗れなくてヒュルケンなん?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 07:56 No.849482
なかなか映像出てこないから絶望感すごかったな
本当無事でよかった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:04 No.849483
パンク情報はガセ。基本狂人ドライヴが招いた事故だよ。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:06 No.849484
突っ込む寸前のオンボード映像でも一切タイヤ変形してなかったからパンクはデマだと思う
コントロール失うほどだったらぺちゃんこになってるハズ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:12 No.849485
※12見て、またいつもの忘れるよ星人かよと思ったら、ちょっとホロリとした
下手すりゃこれでグロはF1からさよならなのか…
ある意味グロらしい、三尺玉四尺玉打ち上げ幕切れと言えなくもない?
とにかく養生してな。子供と嫁が泣くで
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:15 No.849486
グロージャンほんとに無事で良かったけど、クビアト本当に災難。
ボンボンとの事故でペナルティなの納得行かない。
明らかにボンはコーナー右側空けてないし、それで勝手にひっくり返ってクビアトペナとか…。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:25 No.849488
ヒュルケンがアップはじめたな、こりゃ。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:27 No.849489
生きてるのが不思議だわ、しかも自力脱出w
HALO無かったら間違いなく頭部にガードレール直撃して死んでた
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:38 No.849490
クビアトがグロと当たった時フロント持ってかれてたらクビアトもウォールぶつかってた可能性もあるな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:39 No.849491
※35
クビアトのペナルティは当たり前
クビアトはイン側にいたってだけで並んですらいないし
ラインの優先権もストロールにあった、はっきり言ってあれミサイルだよ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:43 No.849492
クビアトはあんなアプローチの仕方でどうやってヘアピンを曲がるつもりだったんだろ
ああいう引くべき所で引かないで相手を吹っ飛ばす接触多いんだよクビアトは
だからぎょ雷扱いされる
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:49 No.849493
今期中の復帰は恐らく無理だろうからこのまま引退か
良くも悪くもらしい最後というか…
しかしあの爆発であの程度で済んで本当に良かったよ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 08:52 No.849494
火傷を負ってしまったのは気の毒だけど、改めてレーシングスーツって凄いな・・・
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:01 No.849495
雨の富士での太田哲也を思い出した。
助からないと思ったけど本当に良かった。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:07 No.849497
クビアト、ストロールに半車身並んですらいなかったもんな
完全にストロールが前に出た状態から無理矢理インにねじ込んでいったら相手からしても避けられないでしょ
ストロールももう少し警戒するべきだったとはいえね
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:10 No.849498
安全性高めてきても火災は起こっちゃうんだね。今回のことから何か対策を学べたらより安全になっていくんだろうけどね。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:11 No.849499
多分ぼっさんのパンクとごっちゃになってんだろうな。
グロのデブリ踏んでスローパンクからハードに交換してたやつ。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:36 No.849501
ニキ・ラウダの事故を久しぶりに思い出したよ。あの事故から数十年、安全性がここまで上がったことに感謝する。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:37 No.849502
フォーミュラーに不細工なハロは不要だと言ってたけど取り消す。
もし無かったら頭部が潰れてたか引きちぎられていた。本当にあって良かった。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:40 No.849503
なんでマシン真っ二つなのに無事だったの?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:42 No.849504
火傷は数時間後に亡くなるパターンもあるから気は抜けない
しばらくは全身燃える感覚と激痛、炎による恐怖かしばらく付き纏う
治療にも凍傷になるギリギリまで冷やさなきゃならないから精神力持ってかれる
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:48 No.849506
無事をお祈りします。
次はハルケンボーグさんとして、ミック今シーズンデビューあるかな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:54 No.849508
オープニングラップで燃料満タンの状態、しかもクラッシュしたときに
後ろ半分と前半分がちぎれたから慣性の法則で燃料が全部モノコックに
覆いかぶさってしまったんだろう。しかし、あんな勢いよく燃えるF1を
久々に見た。70年代の古いF1のクラッシュシーンを見ているようだった。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:56 No.849509
やっぱ火が出る事故だとヤバい感じが一気に高まるな。大昔のベルガーの時もかなりヒヤッとしたし。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 09:59 No.849511
車が2つに割れたけれどこういう場合はPUがある後ろが燃えるものだと思ってたけど
なんで前のモノコック側が燃えたんだろ。オイルかガソリンでも噴き出たの?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:01 No.849513
両手包帯まみれで吊ってある動画公開しとるな
他はピンピンしててなによりだけどF1は終わりやね
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:04 No.849515
生命が無事でも人格失われる事だってあり得たからな…ほんと軽微なケガでよかった
しかし、あってよかったHALOと言われる事故これで何件目だ
クリティカルな局面増えてないか
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:05 No.849516
グロは気絶して無くて良かったな。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:09 No.849517
ヘイローのおかげも有ったが、ヘイローが義務化してからのこういう事故の多さも比較して言わないと安全性が向上したとかヘイローがあってよかったとか安易な言論はちょっと違うよと言いたい
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:09 No.849518
ハース公式の本人が話をしている動画見たけど
手がかなり腫れてるように見えるけどあの状態で軽症扱いなんやね。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:13 No.849520
レイトブレーキで追突するまでクビアトは並んですらいなかったからな
あれでペナ出ないと考えてた解説陳には正気か?と思ったわ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:18 No.849524
ミサイルのキャリアの最期に相応しい幕切れだな
いつものように他者を巻き込めなかったのが本人的には不本意かもしれんが
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:19 No.849525
メディカルカードライバーのアラン・ファン・デル・メルヴェも炎の中からグロージャンの姿が見えた瞬間に助けに動いてますね
余りの高温に一瞬怯むも必死で手を差し出した彼の勇気にも敬意を表します
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:21 No.849526
安全性が高まればその分リスクを冒すのが人間だからな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:21 No.849527
最近の大事故はフランス人に多いな。
ジュール・ビアンキ、アントワーヌ・ユベール、そして今回は生還したけどグロージャンだ。
連鎖にならないようガスリー君は気を付けて欲しい。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:23 No.849529
元スレでもコメでも全身火傷がとか頓珍漢なこと書いてるのがいるけどレーシングスーツが何で出来てるかも知らないのか?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:25 No.849531
ドライバーもファンもhalo要らないとはもう言えなくなったな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:26 No.849532
※54
燃料タンクはサバイバルセルと一体だから、ガソリンは頭の後ろ
引きちぎれたか割れたかで噴き出したんじゃないか?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:30 No.849535
クラッシュした瞬間爆発炎上っていつ以来?
ベルガーのタンブレロの奴は
クラッシュ→後に漏れたガソリンに引火だから爆発炎上とは異なる
インディカー以来か
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:34 No.849536
HALOも大事だしあって良かったが、それ以前にドライバーの質を上げるべきだな
今回の事故も原因はミサイルの誤射なわけだし、こんな危険なミサイルが10年近くも最高峰のレースに出場できたことがおかしい
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:34 No.849537
車が後ろ半分だけになってたから、あっ・・・逝ったなこれ・・・ってなったは
這い出てきたときはマジ鳥肌たった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:35 No.849538
※54
ガソリンタンクが破裂して中身が全部ぶちまけられた。
慣性があるから燃料の大半はガードレールの向こう側に飛んでいった。
飛沫になっていい塩梅に空中に散布されたガソリンだから
ガードレールや路面と擦れた火の粉でもエキパイの熱でもなんでも引火する。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:39 No.849539
HALOを無くせ
なんて口が裂けても言えない状態だったけど
この事故でそんな事を言う人は皆無になると思いたい
無かったらグロージャンは亡くなってたろ…
※69
同意
安全性が上がってる割にドライバーの質が下がってるように思える
F1ドライバーじゃなくてビジネスマンが乗ってるとか揶揄されてるのも分かるわ
金がかかりすぎるのが根本的な問題だとも思うけど
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:44 No.849541
あの速度でガードレールに刺さっても壊れないHALOの強度ってすごいな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:45 No.849542
一昔前のマシンだったら助からんかったね
技術の進歩に感謝だわ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:46 No.849543
大穴で代役ミックを推していきたい
もうスーパーライセンスあるんでしょ?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:50 No.849544
大事に至らなかったから良かったけど昔からグロって全然周りの車見えてないよな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:52 No.849545
無事だったから言えるけど一週目の狂人の危うさを再認識した
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:52 No.849546
HALOは今のフォーミュラカーに必要不可欠だけど、同時にHALOを始めとしたセーフティデバイスに頼り切りのドライバーをトップフォーミュラの世界に入れちゃいかんな
どれだけ安全性が上がろうと常に死と隣り合わせの競技である事を忘れてはいけない
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 10:56 No.849548
一昔前どころかHALOがなかっただけでアウトだよ
HALOがあったおかげで少なくとも二人(アロンソとグロージャン)が助かってるからな
導入して大正解
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:08 No.849551
重タンだったのはあるかもしれんが、それでも現代F1で燃料タンク破損するってよっぽどよな。
リプレイ出ない間は気が気じゃ無かったけど、ほんと無事でよかったわ。
にしても、やっぱり多段ガードレールはタイミング悪いと凶器化するな。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:09 No.849552
火柱上がった後にしばらくリプレイが無かったから最悪の事態になったのかとハラハラした
そしてあの3段ガードレールはいつまで使い続けるのだろうか…
事故の瞬間にカレッジやコイニグを思い出した
車はこれだけ安全に進化したんだからコースももっと安全に進化して欲しいと思う
それに最後の横切ったオフィシャルもあの事故を思い出させるし、ノリスに当たらなくて本当に良かったと思う
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:17 No.849555
事故観た瞬間絶対助からないと思った
リプレー映像出ずずっと車列を映してたので死亡事故を確信したけど、急に救出の映像来てホッとしたよ
ベルガー炎上の時もそうだったけど炎上はほんと衝撃でかいわ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:23 No.849556
助かったから言うけど救出作業を実況で観てみたかった
ベルガーの時の実況の緊迫感半端なかった
なかなかリプレィ出ない緊張感もそこそこ重かったけど
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:24 No.849557
あのインパクトで骨折がなかったって凄いな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:25 No.849558
給料が妥当とか海外メディアは言っちゃうのな
好きで乗ってんのにペイドライバーどうなっちゃうのよ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:28 No.849559
取り敢えず組長はグロージャンの状態次第ではあるが、出場可能ならドライバーチェンジはなしだと言っているな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:31 No.849561
>スタート直後で真後ろにメディカルカー走ってたのが良かった
これな、俺もすごい思った
とても素早い到着だった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:37 No.849562
※72
ビジネスマンというかスピードの恐ろしさを理解しないでビデオゲーム感覚で運転する奴が増えたイメージ。
あと車で報復行為をするような感情が制御できないDQNドラ。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:39 No.849563
この人は本当に持っているのか持っていないのかがわからない
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:43 No.849564
今報じられてる火傷程度なら最終戦には出てこれるかもね。
でも今回のが引退レースだったほうがグロらしさがある。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:47 No.849565
しばらくプラモも作れないだろうな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:50 No.849569
Halo自体は賛成ではあるんだけど、今回といい一昨年のスパの件といい、
「Haloが無ければ死亡事故でもおかしくなかった」ような事故がHalo採用後に起きていることが気になる。
安全になったせいで危険なドライビングが増えたんじゃ本末転倒な気もする。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:52 No.849572
そもそも予選でルクレールが下手でミスしててベッテルが順位勝ってるだけで所詮ベッテルはいつもの定位置だからな
それをネタでビノットビノット騒いでるだけでその皮肉を真に受ける奴も相当頭固いよ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:53 No.849576
ヤフーニュースで取り上げとる
ホンマこんな時だけやな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:54 No.849577
ふつーに書くとこミスった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:55 No.849579
ど真ん中超オーバーラン、一人D1GP、大炎上でフィニッシュ
恐ろしい男でしたね
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:56 No.849580
マグロ引退でもマゼピン来るのかよ・・・って気分に改めてさせられた
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:56 No.849581
炎から出てこられてよかったけどトラウマコース
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 11:58 No.849584
※93はいきなり謎の話をし始めてどうしちゃったんだろう?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 12:10 No.849595
ハースのリザーブドラって誰だっけ?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 12:12 No.849598
朝のTBSのあさチャンでも取り上げられてたな
世界の衝撃映像的なバラエティ番組でも取り上げられそう
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 12:25 No.849611
フィッティパルディとデレトラか
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 12:37 No.849621
グロージャンはともかくハースは来週走らせるマシンちゃんとあるのか?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 12:42 No.849625
ハースから出てる動画だと両手の指は動かすことできるみたいだけど、指が包帯でぐるぐる巻きになってるから今シーズンは無理そうだね
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 12:57 No.849639
Twitterで病室の動画出てるが、どう見ても軽い火傷ではないw
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 13:13 No.849649
助かってよかったな
だけど、グロージャンのコース横切り方は判断ミスと言うか致命的
ベテランがやっていい動きじゃない もう引退でいいよ
ガードレール は引き込み口を沢山作る為に、逆に危険な角度になってる
直角に近い角度で200km超えで突っ込んだ これは設計ミス
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 13:26 No.849666
突入スピード少し落ちてたらコクピット上にガードレールあって閉じ込められてた
早すぎたら潰れていたかもしれない、奇跡がおきて無事でよかった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 13:39 No.849676
ガードレール 直前のブレーキ痕が2本綺麗についてるだろ?
4輪が綺麗に接地してなければこうはならない パンクなんかしてないよ
楽観的な動きから、ミサイルに蹴っつまづいて自分で突っ込んだ
引退セレモニーとしては派手にぶち上げた花火だったな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 13:40 No.849679
エリクソン!
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 14:03 No.849693
F1に値しない三流ドライバー
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 14:20 No.849701
自業自得の自爆をしときながら1つでも躓いてたら確実にしぬ状況から見事脱出
ホントレースから一歩でも離れると良い奴だなグロって男は…
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 14:31 No.849705
自分も唐揚げ作ってる時に油をモロに手にかけてしまったことがある。
すぐに流水で冷やしてネットでぐぐったら「とにかく空気に触れてはいけない」
とあったので軟膏塗ってゴム手袋してたら一日で治った。ヤケドしたときは
ちょっと大げさなくらいに包帯巻いて、患部を空気に触れないようにして
おけばすごく回復が早くなるよ。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 14:43 No.849713
無事だってわかってからオープニングラップの狂人って呼ばれてたこと思い出して笑っちゃった
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 15:36 No.849728
>>103
車は組み上げてないだけでまるまる一台分以上のパーツが有るよ。
後ろ半分、前半分それぞれほとんど組み上げた状態だったりする。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 15:36 No.849729
※83
クラッシュで炎上してマシンに取り残された状態ってベルガー以来か
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 16:07 No.849736
ノンフィクションで全く不意打ちに爆発炎上が起きた映像を見たのは、9.11同時多発テロ以来かもしれん。
あのときも昨晩も、あまりに現実離れしててすぐには恐怖が追いつかなかったのも同じ。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 16:07 No.849737
グロ引退後の方が心配
チェザリスさんの最後は、、、
気をつけてよ〜
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 17:01 No.849792
グロの事故はHALOがあって本当に良かったけど
裏返ったストロールの方は脱出するのに苦労してた
HALOで脱出に手間取ってる間に火勢が強くなって
時間切れみたいな事故が起きない事を祈る
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 17:28 No.849822
負傷引退ってことになったらもしかして亜久里以来?
それより前はレガッツォーニとかラフィットとか数年に1回はあったな
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 17:34 No.849830
曲がったガードレールが10㎝かそこら邪魔な位置にずれてたら、意識あるまま姿焼きだったわけよね
モノコックに消火器ってついてなかったっけ
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 17:59 No.849849
F1は命がけの競技だということを見る側もやる側も忘れている。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 18:17 No.849860
前から突っ込んでるから意外にもエンジン・ミッションは大丈夫だったり、、、
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 19:46 No.849922
インディ型のウィンドスクリーンの方がより安全だから、
F1(というかFIA管轄のフォーミュラ全部)もっと安全にしようや
素通しのHALOでなく、スクリーンがあれば、
もしかしたら手の火傷なんかはしないで済んだ可能性あるんだし
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 20:11 No.849933
今のf1は重すぎるから衝突時の衝撃も大きくなるってのはあるだろ
重くなったヘイローで今回救ってるってのもあるから兼ね合いが難しいが
ガードレール的には軽い方がいいだろ
せめて600kg台にはしてもらいたい
走りも重ったるいし
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 20:16 No.849937
92
頭悪すぎん?
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 20:35 No.849959
たしかに今のF1は重いのは間違い
その分ウエットでの突発的なハイドロは減って車は安定してるけど動きはどんくさいし一昔前と速さが変わらんような気もする
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 21:05 No.849982
最近じゃ可也の大事故だ……一歩間違えたらあの方と同じ状況だったな。
-
名前: 投稿日:2020/11/30(月) 22:12 No.850024
ガードレール突っ切ったのやばない
-
名前: 投稿日:2020/12/01(火) 00:33 No.850078
まあ、グロはこれで引退だとしても、ある意味踏ん切りがついていいんじゃない
本人は完走して締めくくりたいだろうけども、命があるだけでめっけもんだよ
-
名前: 投稿日:2020/12/01(火) 03:47 No.850097
グロージャンはヘイローの有無に関わらず危険なドライバー。
そんなことも知らないのか。
本当にモタスポファンなのか?
-
名前: 投稿日:2020/12/01(火) 05:25 No.850100
クラッシュ直後に意識失ってたら確実にアウトやったろうなぁ・・・
-
名前: 投稿日:2020/12/01(火) 05:43 No.850101
※125
ヘイローがある事で逆に危険なドライビングに繋がるリスクは採用前にも懸念されてた事じゃん。
実際グロだってハース移籍直後はマトモになってたのに、ヘイロー採用した途端にまた狂人に戻ったでしょ。
今回の事故にしても安全性に胡座をかいてるからあんな頭おかしい動きができる。
安全性を高めるならそもそもこういうドライバーにライセンスを与える是非を見直さなきゃいけない。
-
名前: 投稿日:2020/12/01(火) 09:37 No.850121
最後の最後にミサイルを自分自身に発射!!さすが1周目の狂人!
-
名前: 投稿日:2020/12/01(火) 13:07 No.850181
正直、インディカーには来ないでほしい。
こんな運転されたら他のドライバーが危ない
-
名前: 投稿日:2020/12/01(火) 17:17 No.850260
いくら他車を散々リタイヤに追い込んだグロージャンでも、人が焼死するシーンなんて見たくないから助かって欲しいと思いながら見ていた。
-
名前: 投稿日:2020/12/01(火) 17:55 No.850308
見ず知らずの他人の生還を喜んだところで米にもなんねーのに、ケツの青い奴らだなぁ
-
名前: 投稿日:2020/12/01(火) 18:16 No.850366
見ず知らずの他人のコメに意気がって悦に入る青二才