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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:04 No.863961
インフィニティ撤退でルノーもどこかに売り飛ばすんかな
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:07 No.863963
アルピーヌって青のイメージなんじゃが
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:11 No.863964
>>880
ほんとコレなんよね
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:12 No.863965
まぁどこの国もレースだなんだって言ってる時でもないよなぁ
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:12 No.863966
WRCやルマンに出てた歴代アルピーヌ車はメタリックのブルーだったね
トロロッソの青よりも明るい色調の
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:20 No.863967
ルノーのスポンサードしてたんだってくらいインフィニティの印象がない
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:28 No.863970
いやインフィニティは独自の本社機能持っていたはずだよ
確かに同一グループ内ってのは変わらないけど
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:40 No.863974
※6
ほんそれ
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:46 No.863975
その前に日産から上納金ふんだくりまくって参戦するのやめたら?
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:46 No.863976
※6
どっちかというとレットブルの印象なんだよね
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:48 No.863977
インフィニティ「やっとだ、別れてくれてありがとう!」
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:50 No.863978
青と黄色のベネトンカラーくる?
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:53 No.863979
日産「やっと逃げれた」
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 20:58 No.863981
ゲートの年俸の記事でダニエルリカルドってチームが誕生してて草
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 21:04 No.863983
俺もレッドブルの印象しかなかった
同じ人いっぱいいて安心した
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 21:04 No.863984
※14リカルドとオコンがチームダニエルリカルドでダニールポイントとか色々混ざってて意味わからん
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 21:22 No.863987
地獄の5年間がやっと終わるんですね、分かります。
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 21:29 No.863991
日産車は買う気ないわ
利益が全部フランスに吸い取られるのバカらしい
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 21:38 No.863994
メリット皆無
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 21:44 No.863996
まあ単純にブランドが被っちゃうしな
黒と黄色のマシンは結構好きだったけど
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 22:01 No.863999
インフィニティはヨーロッパ市場からは撤退だしね。
メルセデス、ベントレー、ロールスロイス筆頭に高級車メーカー溢れるヨーロッパでインフィニティとか売れる訳ねぇ事くらい誰でも解る。
中国韓国の高級車よりはマシだけど、しょせん偽物としか思われん。
レクサスだってLFA以外バカにされるだろ。
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 22:04 No.864000
ゴーンの命令でエンジン開発をタダでしかも赤字で請け負わらされていた日産がやっと撤退できました。
これからはルノーが金を出してルノー技術員だけで開発するしかない。
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 22:09 No.864001
ゴーンが"日産"の名前を海外で使わせるのを禁止するために"インフィニティ"
が登場したんだよ。別に高級車て訳では無い。
欧州では"日産"なんかゼロだしなあ。
米国も"インフィニティ"を前面に出して"日産"の名前を減らした。
"日産"の名前を世界市場から消して、ルノーブランドの"インフィニティ"
にする戦略があったんだよ。
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 22:24 No.864004
インフィニティは1989年に設立されたんじゃなかったか?
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 22:26 No.864006
インフィニティといえば最近だとベッテルが無敗だったころのイメージが大きい
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 22:27 No.864007
インフィニティを北米で始めたのはゴーンが来る10年前だし基本的には日産のアホな経営陣の遺産だけどなw
あとホンダに比べたら日産は欧州の販売台数圧倒的に多いぞ。
国内販売と同じくらいの50万台くらい売ってる。
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 22:37 No.864014
日産のブランドだからルノー云々は関係無いやろ、単にアルピーヌブランドとの競合とインフィニティにカネが無いからFEにでも行くんだろ?
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 22:39 No.864015
※23
NISSANってヘブライ語で「月」を意味するつづりで、海外では日産って
ユダヤ系企業って言われてたらしいな
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 22:55 No.864022
奴隷解放宣言!!!
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 23:08 No.864026
※16
そういえば、最終戦のリザルトのドライバーランキングで、ヒュルケンベルグがピンクカラーのマクラーレンマークのルノーから出走してたことになってたなww
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 23:21 No.864031
※18
つっても日本の会社が海外で工業製品作るのはもはや珍しくないし、国産にこだわるのも限界きてると思うわ
俺のスズキのバイクもインドネシア製だし
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 23:32 No.864032
そもそもインフィニティってまだ存在してたんだ、名前が残ってるだけかと思ってた
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名前: 投稿日:2020/12/23(水) 23:46 No.864039
数年前までアメリカ住んでたけど、向こうのモーターショー行くと
ニッサン/インフィニティブースにレッドブルF1(当時)が置いてある程度にはプロモーションに使ってたからな。
ルノーは北米展開してないからルノーとインフィニティのダブルネームでF1やってた意味は有ると思うよ。
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 00:25 No.864054
エントリーリスト見たけどDPWORLDもスポンサー降りるっぽい
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 01:29 No.864068
※28
ニッサニーが日本人と思われている可能性もありか?
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 01:33 No.864069
インフィニティが抜けても、アルファロメオとアストンマーチンがワークス参戦開始したから大丈夫
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 02:04 No.864075
レクサスはモナコ公室に採用されたりしてるけどインフィニティはそういう話聞かないな
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 02:45 No.864078
てかスポンサーしてたの?ってくらい印象薄い
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 03:01 No.864083
日産とルノーの間が相当悪いってのが表に出てきた感じだな
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 03:28 No.864086
この860と936のドヤ顔は何なの。関係者?違うでしょ。
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 04:36 No.864092
さようならインフィニティ、君のことは同情に堪えないよ…
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 04:57 No.864094
いうて結構銭使わされたっしょ
辞めれて良かったんでない?
そういや居たなくらいの存在感だし
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 05:32 No.864098
※26
日産は英国生産しているキャッシュカイ(北米ではローグ。エクストレイルのリアエンドショートバージョン)が英国を中心にヨーロッパで大人気で、結構売れている。
イギリスだとキャッシュカイが車別で販売台数3位とかだったりするからビックリする。やっぱり自国の工場で生産されたっていうのが良いのかね?
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 07:17 No.864113
さよなら日産
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 11:22 No.864177
キモア「日本語見ると気分悪いんだわ、やれ」
インフィニティ「はい」
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 12:56 No.864224
日産から金引き出す為にスポンサー付けてたんじゃ?
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 13:14 No.864232
西川日産がルノーに牙を剥いてから、今後ATM役を黙ってやるつもりはないと意思表示していただろうし既定路線だったと思われる。
アルピーヌに看板を替えるのはルノーが自社内で予算を工面する目的で、広告費を増強する為にルノー以外のブランド広告費枠を新たに作るより他にやりようがなかったんだろうな。
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 14:02 No.864246
インフィニティはレッドブルのサイドポンツーンのイメージ
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 14:18 No.864251
日産
2020年3月期 純損失6712億円 期末配当10円
2021年3月期 純損失6150億円 期末配当 0円(予想)
もうチューチューできる金も無いんや・・・
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 18:23 No.864329
F1参戦すら出来ねえ偽術のおっさんは引っ込んでろ
金だけ出してF1の気分に浸れてよかったな
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名前: 投稿日:2020/12/24(木) 22:25 No.864421
凍結派の根回しに決まってんじゃん