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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 06:39 No.866655
本当、グロさんはネタにできる程度の怪我で済んでよかったと思ったよ。
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 06:41 No.866657
来年も安全は大前提で
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 07:02 No.866659
男吾にそんな話しあったな、素行の悪い男吾を級長に指名して悪さ出来ないようにするって女子の企み。
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 07:21 No.866660
来年はもっとヤバい奴が来る
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 07:32 No.866663
発射台っていえばマカオのアレもかなり危なかったよな、ヒヤッとしたわ
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 07:38 No.866664
去年F3のペローニの空中浮遊はマジでセベールになりかけたからな…
マシンの安全性が高まったことで逆に無茶をするドライバーが増えたというのはあながち間違ってないかもしれない
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 08:03 No.866670
GPDAはセナの死をきっかけに再結成されたとはいえ今はドライバーの利益団体だしなぁ
グロについてはアルファタウリのサードドライバー兼任で角田のマネジメントにつくのはどうだろう?
GPDAの理事がマネジメントにつけば回りからも一目おかれる。
グロージャンならチームにいてもがスリーは気にしないし、「コース外での」立ち振舞いは学ぶところがあると思うが
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 08:43 No.866674
かつてはグロチェコ師匠で暴れん坊トリオを結成していたが気がつけばそのうち二人はグランプリウィナー
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 08:45 No.866675
※6
レースカーじゃなく一般乗用車の話だけど、研究者がやっぱり似た様なことを言ってた。
車が安全になりすぎてる、と。
いっそのこと、ぶつかったらハンドルからスパイクでも飛び出してくるようにすれば
事故はもっと減らせるんじゃないか?とブラックジョークもw
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 08:53 No.866676
安全性気にせず走ればそりゃ速いだろうよ
その結果があの事故なんだから
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 08:57 No.866679
炎が上がったあのレースの日はたまたまリアタイせずに寝て、翌朝F1関連のツイート見て眠気吹っ飛んだの覚えてる
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 08:59 No.866680
某レディオブックってトコが
「ルクレールとベッテル、SF1000を日本に持って来て今年中にイベントを開く」
って豪語してたが今日は大晦日だな。
いつやるんだ?
今日お台場でも行けばいいんか?
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 09:09 No.866682
モンツァはブレーキ燃えたり壁に刺さったり酷かったな
どっちも一歩間違ってたら…
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 09:44 No.866686
※3
令和2年もあと数時間で終わるというこの時にあまいぞ男吾を見かけるとは夢にも思いませんでしたよw
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 09:54 No.866689
ノーズの方から刺さっていくクラッシュはやっぱヒヤッとするね。
F1もヤバいの多かったけど、F2ソチのスプリントもやばかった。
なんかバリアに車が潜って隠れるケースが多すぎたな
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 10:01 No.866691
※7
なんでグロがそんな1ミリも得しないことしなきゃならないんだ
しかも現役引退を当然のような扱いで
いくらトラブルメーカーだからって馬鹿にしすぎだろ
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 10:01 No.866692
レースを離れれば一応ポジショントーク出来るのか
頭の悪いチンピラではなかったんだな
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 10:15 No.866694
Dacha44のミーム動画はクオリティ高いよねw
しかし、海外のF1ミームは観てると本当にF1が好きなんだなぁwwって思えるから好き。
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 10:20 No.866696
2013年のロータス時代のグロージャンは速いし強いし好きだったんだけどなぁ(日本とかそこら編の後半あたり)
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 10:33 No.866697
来年グロージャン以上の逸材が登場するってのが怖い
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 11:31 No.866704
グロと違って車を降りても問題児だからな
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 11:46 No.866706
ロータス以降良くても中団真ん中くらいの良くも悪くも中堅あたりのマシンしか乗ってこなかったから印象薄いかもしれんけどそこそこ速いドライバーだからな
それでいてタイトルはおろか優勝もしてないからサラリーも安い
クラッシュはするけど使いやすかったんでしょ
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 12:37 No.866709
少し違うと思うなグロージャンは。
少し前のフェルスタッペン・ルクレールとかマゼピンみたく強引に突っ込んで・・・
とかじゃなく、ただの不注意で「あ、ぶつかっちゃった」ってなってる感じ。
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 12:42 No.866711
グロはデビューイヤーがとにかく酷くてもう二度と見ることは無いだろうと思ってたら戻ってきたのが一番驚いた
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 13:01 No.866717
来年はどうなっていることか
少し気にはなるが
F1では新人だしまず来年は何ごともないはずだと思いたい
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 13:09 No.866722
コミュ強の陽キャだからドライビング以外の評判はパドックでも高そう
だからずっとF1にいられたんだね
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 13:11 No.866723
令和のチェザリス
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 13:26 No.866726
ラッセルがボッタスストロールオコンを立て続けにオーバーテイクした瞬間が一番盛り上がったな
ガスリーとサインツのモンツァラスト2週も良かった
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 13:31 No.866728
2012年が一番ひどかったけどチームメイトのライコネンにだけはぶつけなかった。ぶつかってたら首だったかもな
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 13:35 No.866729
※5
2年前だっけ?ヒヤッとどころかヤバい絶対だめだって思ったよ…今も元気で何よりです。
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 16:10 No.866745
パラボリカはダブルRにして後半きつく脱出速度を抑えるようにしないと重大事故が起きるよ
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 16:16 No.866746
運営する側が軽度なアクシデントを歓迎する空気出すのはヤバい
リスタートのやり方とか
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 20:04 No.866784
2013年は良かったよな。あの年だけは評価されてもいい
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名前: 投稿日:2020/12/31(木) 21:44 No.866813
グロージャンと言えば、可夢偉もチャンスを奪われたよな。
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名前: 投稿日:2021/01/01(金) 01:22 No.866863
やっぱりチェザリスのようなドライバーだったな
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名前: 投稿日:2021/01/02(土) 23:05 No.867309
アロンソ、ウェーバー、バトン、ハミルトン、ペレス、可夢偉、ヒュルケンベルグ、ガスリー、ラッセル、エリクソンらで被害者の会が作れそう。