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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 11:55 No.881306
管理人さんコメ上手い
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 11:55 No.881307
グロが居なくなると予測不能要素が減るけど
代わりにマゼピンが入って来たから補填は出来る
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 12:04 No.881308
つまり、予測不可能性の実現をドライバーに頼るのがF1で、ルールで予測不可能性を実現しているのがインディカーなのね
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 12:11 No.881310
最近のグロはあの自爆以外は予測不可能要素そんなになかったけどな
マゼピンには悪い意味で期待しかない
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 12:16 No.881313
神が与えた命、大事にして下さい
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 12:34 No.881315
クビアトにはグロージャンの動きが全く予測不可能だったけどな。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 12:36 No.881316
ベルギーでのロケットスタート・・・本当に飛んで行きましたね。
予測不可能でした。ええ。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 12:40 No.881317
去年の大事故もグロミサイルが発動して自爆しただけだったしな
クビアトはまじで何も悪くないわ
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 12:41 No.881318
つまり、F1には予測不可能性もたらす(自分みたいな)ドライバーがいないとダメと
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 12:44 No.881319
こいつが誰も死なせずF1キャリアを終了できたことが奇跡
アロンソはやばかった
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 12:49 No.881322
F1は開幕前からチャンピオンが決まってるからな。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:00 No.881323
グロミサイル被弾により、F1でのキャリアが悪い方向に変わった人が何人いる事か。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:04 No.881324
表彰台も何度も立ってるし、グロージャンより速いドライバって
今のシートの面子の半分くらいじゃないか
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:04 No.881325
確かにインディの方がマシンが均等近く争いは多いかもしれない。けどF1はコンストでそれぞれ違うマシン作るとこに基本意義があるとしているからなぁ、コピー車も最近は多いけど。
とにかく今の状況を作ったのは全てPU導入だよ。まだKERSだっけ?ちょっとのモーターの時はここまで差は無かった。もちろんトップのメルセとべべのウィリアムズは同じPUなのにこの差、それはやっぱりPUが高過ぎで他にお金回せるとこと出来ないとこの差だと思う。
単純なレシプロエンジンに戻せないのも判るけど、異常な値段がエンジンにかかる状況打破しないと変わらないよ。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:09 No.881326
グロージャン「F1に不足しているのは予測不可能性だ」←なるほど、つまり
自らの行動をもってしてF1に予測不可能性を与えていたのか。さすがグロさん。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:09 No.881327
んじゃレース毎にマシンシャッフルしようかw
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:13 No.881331
F1脳さんは図星を突かれると本質から目を背けて大喜利じみたことにしか逃げれないのかな
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:17 No.881332
マシンシャッフルするならワンメイクでエンジンをくじ引きにでもしないとはずれ引いたらなんも出来んわ
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:19 No.881333
車体はともかくもエンジンは共通にしてもいいと思うけどね
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:25 No.881334
お前が言うなとかそういうのは置いておいて、インディカーの方が予測不可能で面白いという点には確かに同意する
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:29 No.881335
※13
グロが速いのはみんな知ってるよ
予測不可能な危険性があるんだよ
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 13:40 No.881336
F1は昔から上位数チームとその他みたいな感じあったけど、上位の顔ぶれは何度も変わったりしたからな
規制でこれほど雁字搦めになる前はシャーシもそれぞれオリジナリティあってそれだけでも楽しめた
メルセデスのダブルタイトル7連覇は流石に萎える
レッドブル4連覇のときでさえ1-2フィニッシュで終えるような圧倒的なレースなんてそんなになかったし
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 14:05 No.881337
前はよく車壊れて上位走行車が突然リタイア!なんてのもよくあったから最初がアレでもレース終わりまで見よう!って気になった
去年はたまたまモンツァやらバーレーン2戦目みたいなレースが起きたけど逆に言えばそれだけ
f1に限らないがデータ分析やら技術やらが進んで最適化が進むほど競技はつまらなくなる傾向にある
技術の進歩で楽しめる人なら別だがね
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 14:09 No.881338
予測不可能なドライバーが予測不可能なレースに出たらマイナス×マイナスで予測可能にならね?
全戦リタイアかな?
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 14:13 No.881339
インディカーの話題はインディカースレからまとめて欲しいわ
>>76とか>>77のような痛々しいF1至上主義が湧いてくる
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 14:14 No.881340
今のマシン滅多に壊れないしな
90年代はトップ走っててもゴールまで緊張感あったし
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 14:17 No.881341
中身のないまとめやな
管理人コメントしたかっただけ説
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 14:23 No.881342
むかし職場にいたメリケン社員曰く、
インディーやストックカーが面白いのは事故の瞬間から
その後のアクシデントから生まれるエキサイティングな展開
もちろんタヒ人、怪我人がでないことが前提だけど
といっていたのを思い出す
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 14:52 No.881344
昔もレース中盤から終盤にかけてとあるチームはもうそろそろ煙吹く頃かな?なんて予想可能な時代もありましたね。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 14:54 No.881345
高度に予測可能なのが現代F1だから、それはもう仕方がないよ。
それを何とかしたいならテレメトリー禁止しかない。
セナ・プロ時代にはもう戻れない。
インディカーも昔に比べたら随分安定した感じがあるけどな。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 15:02 No.881346
今のf1にはバトルそのものがない
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 15:41 No.881348
今年のデイトナ500は最終ラップに1位、2位のペンスキーが同士討ちで伏兵の#34が優勝。
大波乱だわ。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 15:48 No.881349
今年の優勝も既に確定しているし、今のままだとメルセデスが今後20年間連続優勝と言う事も十分に有り得る。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 15:53 No.881350
>>33
さすがに20年は…
メルセデスが撤退しない限り30年は堅いだろ
その前にガソリン車のレースがなくなりそうだが
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 16:04 No.881352
グロとエリクソンはF1に必要不可欠ってことか(藁)
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 16:09 No.881353
マグも似たような事言ってIMSA行ったし
F1の下位を走るのは何も楽しくない地獄なんやろな
ラッセルみたいな若手なら未来があるけどグロマグはそうじゃないし
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 16:20 No.881354
グロージャンはインディカーではストリートでも出走禁止にして欲しいレベル
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 16:27 No.881355
年齢もそれなりに行ってて勝利どころか入賞すら怪しいポジションで何年もするとか精神的にもつらいだろうしな
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 16:55 No.881356
グロも大概だがマゼピンはドライバー全員の未来を変える力を持っている
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 17:19 No.881357
予測というか、戦略の立て方の差じゃないかね?
インディ特にオーバルなんて、スポッターがコース全体を高い位置から俯瞰で見て、その場でどんどん攻め方変えるわけで。それを全部の車がやってるんだから、レース全体が予測不能になるのも当然かと。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 17:41 No.881360
競馬と似たようなもんで、いくらドライバーの腕があってもマシンがダメならどうにもならんしな。ただ、マシンの違いがF1の魅力でもあるし、それが嫌ならインディに行くしか無いわな。バジェットキャップで勢力図がどうなるのかが見ものだね
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 18:15 No.881367
やっぱアメスポって最高にエキサイティングだよな!
アメリカ様BANZAI🙌
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 18:25 No.881369
今のF1を楽しいと言ってる人も半分意地で言ってるみたいなとこあるよね
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 18:29 No.881370
今から勝てない言い訳してるとかグロはやっぱり草野郎だな。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 18:57 No.881374
インディに予測不可能性があるのはSC導入時に一旦ピットがクローズされるから
F1は毎年のようにエンタメ性を高める方法について議論してるけど、
これなんてコスト増も無いのに何故導入しないのか分からん
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 19:13 No.881381
グロが多重クラッシュを起こす姿は予測できてしまう
何ごとも起こりませんように
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 19:15 No.881382
グロ「本当はF1に不足しているのはエリクソンです」
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 21:03 No.881410
ちゃんとインディ見てる奴とそうでない奴が丸分かり。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 21:16 No.881419
だから自分から不確定要素となりにいってたのか(棒
グロの安全運転祈願しとくわ
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 22:19 No.881433
でもf1のシリーシーズンは他カテより予測不能だから…(震え声
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 22:20 No.881434
レコードラインしか走れなかったグロがいってもなあ
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 22:51 No.881446
f1も競艇も最初で決まる所は、よく似ている。
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名前: 投稿日:2021/02/22(月) 22:59 No.881448
この意外性のあるインディーカーって、オーバルコース以外も含むのか?
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 00:34 No.881468
さすがオープニングラップに全てを賭けた男
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 00:48 No.881471
※53
ストリートとか後続が早めにピットインして、トップがピットに入る前にイエローが出て隊列の後ろに回るとか良くあるよ
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 06:26 No.881485
チームプレイとか言って
最後尾の奴がリーダーをブロックし続けて2位に抜かせようとする。
何でも有りのプロレスやぞ。
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 06:42 No.881489
※2
混ぜ品は予測不可能ではないだろ。
やらかすと分かってるんで。
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 10:00 No.881516
オーバルは走らないぞ。
危険だから家族に反対されたと。
けどオーバルじゃないと
インディカーはノロマに見える。
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 11:30 No.881529
マグヌッセンはこの間のデイトナ24h走ってたけど、厳しい幅寄せで可夢偉がスピンしたこと(とは言ってもラインの優先権はマグヌッセンが持ってた)が1回あったけども、全体的にはすごく安定して速く走ってたよ。
この間からプジョーLMHのメンバーにも入ったし、彼はスポーツカーレースの名ドライバーになるかも。
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 15:10 No.881555
インディ500は
・事前から最高に近いマシンを用意して、
・プラクティスをしっかり走り込み、
・予選できっちりと上位に入り、
・決勝150周で仕上げをし、
・トラブルに巻き込まれないようにし、巻き込まれても最小限のダメージで抑えるようにし、
・残り50周で勝つ。
予測不可能性とは真逆。
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 15:32 No.881557
※48
ワンメイクだから誰が優勝するか分かんないんでしょ程度に考えてそうだよなちゃんと見てないやつって
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 19:17 No.881591
※59
可夢偉がスピンした時の01号車のドライバーはマグヌッセンではなくランガー・バン・デル・ザンデ
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名前: 投稿日:2021/02/23(火) 22:47 No.881677
コンクリ壁とフェンスに囲まれたパッチだらけのストリートが安全だとでも思っているのだろうか