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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:00 No.899681
お前は好き勝手やってSF参戦できないとか
1勝もできないからって甘く見てんじゃないのか?
もう引退しろ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:01 No.899682
可夢偉顔広いしコミュ強だし自身が引退後はマネージャー向いてそうな気もするけど
マネージャー次第でヘボいドライバーに席譲らなきゃなくなったりするし、洒落抜きで必要だろうな
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:06 No.899683
自分がマネージャーになりたいって言うの?
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:08 No.899685
英語苦手でPodcast聞き取れないのが悔しい
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:09 No.899686
※1
急にどうした
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:10 No.899688
高校時代の友人が東大の医学部に合格した時、近所のおっさんが「ウチの前を通って通学していた」と得意気に自慢していたのを思い出したw
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:10 No.899689
※1
おっそうだな
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:12 No.899691
レッドブルがマネジメントの部分でも何某かのサポートをしてくれると嬉しいのだけどね
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:14 No.899692
※6
ネタなのか大真面目なのかの判定が難しいが、いずれにしても微笑ましい話w
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:14 No.899693
冗談めかして言ったんなら俺を雇わない?って意味かと思ったんだけど
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:15 No.899694
可夢偉と並ぶと角田がイケメンに見えるw
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:18 No.899698
可夢偉も当時はかなりいい感じだったんだけどなぁ
ペレス側がタイヤ戦略当てまくって表彰台数で差をつけられてしまったのが運の尽き
あとスパで蹴り出しミスりつつミサイル喰らったのも痛かった
デビューしたブラジルでは一貴と絡んでクラッシュさせて「やべーやつが出てきたな」って別の意味で戦慄したけど
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:19 No.899699
育成やマネージメントに長けた、元F1ドライバーとかがもっと日本に居ればなぁ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:19 No.899701
※6
東大の医学部に合格?
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:24 No.899702
日本では「速ければ何とかなる」と言う風潮だった所に
マネージメントの敗北と言う新たな現実を見せつけたのが可夢偉だったりする
ザウバーの一年目、日本GP直後が可夢偉の市場価値が一番高まった時期だと思うんだけど、ブリアトーレ辺りだったらあの時期にどうにかトップチームに押し込んでたと思うわ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:25 No.899703
今までの日本人F1ドラで誰が最高かって実に難しいが、佐藤、小林、角田は3強になる気がする。ただタイミングやマシンなどで前者二人は翻弄された。角田はホンダが去ったあとも実力でのし上って行けそうで最大級期待があるなー。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:26 No.899705
レッドブルまではマルコさんが面倒見てくれるだろうけどその後は優秀なマネージャー必要かもね。ただマックスと組むのも中々しんどいだろうな。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:27 No.899706
元F1ドライバーでマネジメントを任せられるのはベルガーくらいかね
現役時代、全部一人でやってたというし
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:28 No.899707
育成ってことはマネージメントしてるってことだぞ
角田のマネージャーはマルコ爺だ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:33 No.899711
マルコはRB全体を見るので他の駒が出てきたら優先度下げられるという怖さがある
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:33 No.899712
いや育成でもちゃんと間にマネージャー入ることもあるよ。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:40 No.899716
可夢偉の親父が亡くなったらしい…しかもセブリングのレース当日に
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:41 No.899717
それはただの担当
マネージャーって正確には監督とか経営という意味だぞ
Management
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:51 No.899722
レッドブルと契約出来たのだから良いマネージャーなんだと思う
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:57 No.899725
うちの子も20歳なんだけどなぁ、稼ぐどころか。。。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:57 No.899726
可夢偉のマネージャーだってマンセルが出てきたら、とりあえず話くらい聞いてみるかとなりそう
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 12:58 No.899728
可夢偉はとにかく「持ってなかった」
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:00 No.899730
※18
コース外では最高に後輩の面倒見が良いというベッテル氏にお願いしよう
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:02 No.899731
今は育成メインのチーム構成になりつつあるけど2010年辺りはいかにスポンサーを持ち込めるかだったからな…
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:03 No.899732
まあ正論だね
ガスリーを見ると特にそう思うよ。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:04 No.899733
可夢偉の親父さんは、確か宅配寿司の社長さんだっけ...なんか口数は少ないけど遠くから暖かく見守ってくれる日本男児って感じで、好きだったんだけどな。ご冥福を祈ります
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:05 No.899734
※22
今でも走っていていろんなチームからメーカー越えて声かかるのは十分持っている気がするぞ。F1でも腐っても表彰台上がった男だし、未だにネタかもしれんがF1公式動画が上げてくるんだし。タカチホさんのネタとは違う。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:06 No.899735
可夢偉はマネージャーの問題もあったけど、ピレリへの対応が遅れてペーター御大に「もっと伸びるとおもってたんだけどな…」って言われたのは大きな失点
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:07 No.899737
よし、(汗)の人に頼もう(汗)!
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:07 No.899738
レッドブルにいるうちはいらんだろ、ベッテルだってマネージャー無しでやってても待遇は良かったんだし
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:08 No.899739
※25
その子にどれだけ時間とお金を投資したかにもよるんじゃないかな。
同じくらいかけてるなら悔やむ部分もあるかもね。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:11 No.899741
いまの調子でいけば、腕の良いマネージャーが寄ってくるでしょ。
デビュー戦から公式にオーバーテイク特集作ってもらえるほど露出の高い新人だし。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:21 No.899745
F2時代から角田くんのことを注目してた、人脈があってマネジメントできそうな元F1ドライバーがいるんですよ。
グロージャンって言うんですけどね…
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:22 No.899746
色んな人に迷惑かけてSF欠場とか、ほんとダメだわ
そもそもSFじゃぁ全然速くないけどさ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:24 No.899747
優秀なマネージャーいたって、移籍の失敗を繰り返すアロンソとか
クビアトだってそうだよね
レッドブルは成績悪ければ関係ないぞ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:28 No.899748
カムイの方が順位上とか言うけどあの時は上位陣リタイアしまくりやったろ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:30 No.899750
ユニクロさんスポンサーについてくださいな
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:31 No.899751
可夢偉はトヨタのドライバーだけどメーカーの撤退でキャリア初期に足元が崩れてF-1に定着できなかった。
角田はホンダのドライバーだけどメーカーが今年限りで撤退するから可夢偉よりはマシだけど可夢偉+1年のメーカーバックアップしかない。
可夢偉はその辺も絡めたトヨタやホンダへの皮肉も交えて「俺みたいにならんようにするにはアテにならないメーカーじゃなくてビッグネームのマネージャーによるバックアップが必要」と言ってるのかもな。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:32 No.899752
頭脳派で人望もあるって意味では確かに素質ありそうグロ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:34 No.899753
スポンサーと話纏めれずクラファンとか言い出すマネージャー雇うなよってことだわな
ホンダも来年以降支援するか不明瞭だし可夢偉を反面教師にして
成績良ければスポンサー付くなんて甘い考えは持ってたら捨てて欲しい
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:35 No.899755
日本人のマネージャーは絶対に止めた方がいい
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:35 No.899756
レッドブル育成ドライバーコースに乗ってる限りは優秀なマネージャーなんかより
いかにマルコの寵愛を受けるかが大事だろうけどね
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:42 No.899757
>>43
角田はRBの育成でもあるから、ホンダ契約なくなっても状況は変わらんけどね
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:44 No.899758
レッドブルも担当マネージャーはつけるよ
SFに来ていた時のガスリーにはメンタルコーチと称してマネージャーをつけてた
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:47 No.899759
誰のマネージャーが最強なんだろう?ベッテルはいまだに全て自分でかな?
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:47 No.899760
スポンサー付かなくても唯一乗れるチームがレッドブルって知らんのかよw
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:56 No.899762
>>50
今年離れたハミルトンの元マネを付けたら、意外といいかも
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 13:56 No.899763
可夢偉もまだまだ頑張って!
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 14:16 No.899765
可夢偉はF1で見ててワクワクした
バレンシアとか鈴鹿のオーバーテイクが好き
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 14:28 No.899768
まあでも最近の日本人ドライバーは国際的というか、英語うまいよね。可夢偉や角田なんか若いころからペラペラだもんな。素直にすごいと思う。でも日本人ドライバーで一番英語がうまいのは、やっぱり琢磨かな。英語でめっちゃ長々とインタビューに答えてるし。相手の早口な話しかけに対してもちゃんと理解してるし。みんな本当にすごいなあ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 14:28 No.899769
それよりも可夢偉は耐久よりSFを下に見ているんだったら最初から後進にSFの席を譲っておきなさいな…
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 14:35 No.899771
マネージメントかぁ 日本人ドラはメーカーの枠で来ることがおおいからメーカー撤退で契約失う事おおいからなぁ
その点角田は現状レッドブル育成枠からの契約だからまだマシなんだろうけど
今後の事を考えるといずれ有能マネージャーも欲しいわな
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 14:49 No.899772
角田「電話だ、誰だろう?」
タキ井上「井上と申しますがマネージメントの事で…」
角田「…」
ピッ!
タキ井上「ということで、…あれ?、もしもし?、もしもーし(汗)」
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 15:05 No.899775
タキってマリノのサポートやってなかったか
てかTwitterみるとマゼピンにご執心で相変わらずやなあのおっさん
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 15:48 No.899777
28
フェテルが現役引退を選ぶなら、お願いする価値はあるかもね
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:00 No.899778
ブリアトーレとかニコラストッドに頼むのか
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:04 No.899779
タキってまだ生きてたんだ
マゼピンを擁護して「おれはすげー」とか自惚れてそうw
F1見てりゃ分かるがみんなの邪魔しまくって擁護しようがないのに
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:06 No.899780
周りの止められたのに海外レース出て、日本で隔離期間満たせないからSF出れないとか
バカだよね可夢偉って
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:11 No.899781
25秒=1マゼピン
前車との差は0.1マゼピンだ
とか
ピットストップは1.7マゼピンのロスが生じる
などの使い方ができる
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:16 No.899782
Nextで可夢偉のデビュー2戦目のレースを久しぶりに見たけど、
あれ、途中のスティントの謎のペースの悪さなかったら違う結果になった、
6位なんかじゃなかったような?
まぁ、そういうレースの多い人なんだけど。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:28 No.899783
61
ブリアトーレに頼んだら、アロンソみたいに迷走するがよろしいか?
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:39 No.899789
>>56
ちゃんと上層部と話し合って、合意取れてるんだから問題ないでしょ
正直IMSAでJJを起用したのは間違いだったよ・・・
他の2人に比べて見劣りしちゃうし。NASCARでは強いのかもしれないけど
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:40 No.899790
>>63
いや、止めている日本のモータースポーツサイドがおかしいんだと気づけ
JRPとかその最たる癌だよ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:52 No.899797
>>68
海外からの選手もいる中で、当初から厚労省からのルールの中で最大限に開催に努力してるんだよ
勝手にスポット参戦で離脱して例外認めてほしいという可夢偉がクソなだけだ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 16:57 No.899799
可夢偉のIMSA出場とJRPになんの因果関係が?
所属してるメーカーが許可するかしないかだろ、実際カムイはGRのトップと交渉して許可貰ってIMSAに出たって言ってるのに
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 17:07 No.899803
海外渡航からの隔離の問題
JRPというよりも保健所
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 17:09 No.899805
可夢偉はちゃんと許可もらって参戦したんだから筋は通してるし問題ないでしょ
トヨタもリスク承知で許可出したんだろうし
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 17:12 No.899807
※68
つまりJRPは国の方針を無視しろということか
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 17:17 No.899811
どうやっても勝てないマシンに乗ってデータ取り半分で戦うより
優勝を狙えるレースで走りたいなんてドライバーなら当たり前の話
その選択の結果が散々なことには相変わらず持ってないなと言うしかないが…
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 17:32 No.899819
※67
48号車、Ally、ヘンドリック、チャド・カナウス・・・
これでJJいないなんてありえないよ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 17:39 No.899820
>>12
それよりもザウバーピットがいくらカムイが前に出ようとも死んだタイヤで延々引っ張って技とペレスの後ろになるような采配を取りまくったことを忘れちゃいけない
カムイが入れてもらえたのは毎回ペレスの後ろでフィニッシュすることが確実なタイム差付けられてからだった
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 17:40 No.899821
角田ってマセキ芸能社じゃないの?
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 18:06 No.899827
そりゃトヨタに許可もらって出たんだろうが、SFに乗れなくてもいいなんて思ってなかったろ?
想定が甘くてみんなに迷惑かけたって可夢偉本人が言ってる
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 18:07 No.899828
実際これはその通りなのでいい感じの人と縁があること祈る
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 18:33 No.899839
タイヤに関しては素人のヨーロッパ人にもわかりやすく伝えてるのが印象的だった。こんな能力あるのになんでマネージメントできなかったんだろう 競技のパフォーマンスに集中できなかったんだろうか
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 18:34 No.899840
あと角田が注意すべきは下品なサゲマンを連れてパドックをうろつかない事だな
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 18:39 No.899845
角田も優れたマネージメントがつくといいな 日本じゃなくて海外で日本のスポンサー連れてこれそうなマネージャー バクストンはインタビューでヘルムート・マルコって言ってたけど ホンダのバッグアップなくなってポルシェになったり、メルセデスに乗れそうなときイメージアップに貢献してくれるマネージャー
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 18:39 No.899846
ここに来て可夢偉が注目されてて笑える。
公式に扱われるって角田様々ですな。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 18:52 No.899854
コメントしてない人が多いが可夢偉の失敗はあびる優なんだよな…
2010年後半からの注目されてきた時に公式に交際発表したからなあ
>>76みたいなのも実際はあびるのせいで良く思われてなかっただけ
実際にザウバースタッフか代表に振舞良くないと言われてたからな
下げマン女引き連れて持ち込みスポンサーが微細な一方で、
メキシコマネーもたらし結果も出す若手居たら後者優遇でしょ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 19:21 No.899867
※9
レス、ありがとう!
※14
ご指摘、ありがとう
入ってから学部・学科の選択がある事を考えると、理科三類と書くのが正確ですね
スミマセンでした
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 19:42 No.899872
角田選手は元々トヨタのドライバーだったのか
ホンダファンの雲行きが怪しくなってるなw
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 20:09 No.899884
可夢偉のF1での失敗は当時のマネージャーを首にして自分でなんとかしようとしたり
マンセルがマネージャーをしてあげるよと言ったら誰このおっさんな対応したりでF1から消えていったと個人的には思っているから
スポンサーも大事だけどマネージャーも大事だと思う
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 20:15 No.899893
可夢偉をリアルタイムで見てたら、ペレスを応援する気にならんからな
戦略であからさまにペレスに負けるタイミングでピットインさせられてたもんな
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 20:31 No.899904
レッドブルならスポンサー関係ないからな
F1ドライバーとして速い事は当然としても
金の有る無しでの待遇の差は感じられない
それよりガスリーを見てればわかるけど
何度も要らんこと言って首脳陣や現場スタッフから嫌われると
多少の速さがあろうがなかろうがもう昇格できない
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 20:34 No.899908
アルボンはスポンサー連れて来た瞬間に昇格して未だにテストドライバーとして居座ってるぞ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 20:43 No.899913
ガスリーがトロロのアルボンに決勝で抜かれるくらい駄目駄目で
かつ言い訳しまくってマルコの怒りをかったから降格させられたんだろ
そもそもアルボンの金やコネのパワーが強いのならクビにならんでしょ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 20:59 No.899925
だから赤牛に切られたら強力なマネージャーを掴んでいない限りそのままF-1から消えるって話を可夢偉はしている訳で…
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 21:10 No.899940
出身が日本である以上、F1ですら人気が衰退している日本やアジアの企業から
大口スポンサーを集めるのは現実的に不可能
自動車メーカーですら撤退してるんだから
となるとレッドブルしか選択肢はないし
レッドブルから離れた以降に自動車メーカーの後ろ盾無しにF1村でシートを得る事を
日本人ドライバーが想定するのは無茶苦茶に現実離れしている
実力がハミルトン、タッペンレベルまで行ってやっと
「生き残れるかどうかな…?」というくらい
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 21:14 No.899944
レッドブルに切られたら諦めるしかないというのが、ここのコンセンサス
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 21:20 No.899946
レッドブルチームを離れることを想定しないファンが多いな
「チーズはどこへ消えた?」を読んでないのかよ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 21:30 No.899951
現状レッドブル育成は引き抜かれてなんぼ状態だからな
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 21:42 No.899957
※92 あぁ可夢偉自身が後ろ盾であったトヨタの遁走でそうなった経験ゆえに言えるのだよね
彼自身の持ち込み資金のおかげで一応ザウバーにしがみついたけど
それさえも資金の切れ目が縁の切れまで切られたし
てかさ「F-1」て書きかた古いなぁ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 21:57 No.899960
RBになんとか昇格してなんとか日本人初優勝の結果を残してほしい
その先なんてしらんわ
撤退するホンダが悪い
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 22:08 No.899962
3年前
ホンダエンジンのファン「レッドブルでだめなら諦めもつく」
現在
角田のファン「レッドブルでだめなら諦めもつく」
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 22:25 No.899973
レッドブル昇格したら日本人初のトップチーム入りの大快挙
仮にそこで切られたとしても日本でいくらでも仕事あるでしょ
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 22:39 No.899995
※100
中嶋悟のロータスも87年時点では一応トップチームじゃね?
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 22:55 No.900020
角田は2ちゃんのスレも見てるのかもな SNS全部チェックしてるって言ってたし
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名前: 投稿日:2021/04/02(金) 00:18 No.900074
F1やめたらトヨタに戻ってWEC参戦、又はホンタのままでインディに挑戦。
最終的にはトリプルクラウンを目指せば良い。
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名前: 投稿日:2021/04/02(金) 00:46 No.900086
琢磨の時のBARホンダもコンスト2位のトップチームだよ
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名前: 投稿日:2021/04/02(金) 03:51 No.900126
マネージャーな
インタビューの受け答えで受け狙いじゃなく知性のある発言をするとか
パドックに下品な女引きこんでイチャイチャしないとか
英語をきちんと勉強しろとか
クラファンで資金集めても続かないぞとか
そういうことをきちんと教育して管理してくれるマネージャーが必要だよな
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名前: 投稿日:2021/04/02(金) 11:45 No.900201
可夢偉は1戦目もそうだったけど2戦目のインパクトがやっぱりデカかったな
新人でしかも日本のチームに乗ってるドライバーがいきなりチャンピオンと3位争いをしてたからな
あそこで表彰台乗ってたらだいぶ違った気もするが
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名前: 投稿日:2021/04/02(金) 11:54 No.900203
マンセルの事は誰このおっさん?なんて対応して無いでしょ?
対談で出た話でリップサービスだと思うけどね
マネージャー切った話は、
当時は何人かマネージャーが居て2013年のケタハムと契約取り付けてきた有松氏を
「いやいやケタハムじゃ無いっしょ…」って有松氏切った
(切ったって言うか、意見の相違でマネージメント解消だと思うよ?)
ただ当時のケタハムでは乗る意味があるのか?ってのは確かにあるんだよね
有松氏はF1に乗り続けるべき浪人すべきでは無いって事でケタハムと契約取り付けてきた
2014年にケタハム乗ったじゃんwってツッコミ来そうだけど
2014年のケタハムはルノーエンジンの下馬表が高かったので期待出来るって思ったんだよねぇ…
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名前: 投稿日:2021/04/02(金) 13:12 No.900243
角田に必要なのはデカいスポンサーでしょ
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名前: 投稿日:2021/04/02(金) 17:18 No.900291
可夢偉に近い?
可夢偉のオーバーテイクは相当無理をしていていつも槍玉に挙げられていただろ?
それでやらなくなったら一気に凡ドラになってしまった
この前の角田君のオーバーテイクはかなり完璧に近かった
偶然かもしれんけどああいう技はF1でも一部の奴しかできない
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名前: 投稿日:2021/04/03(土) 10:01 No.900587
スポンサーとマネージャーは大事だよ。
ホンダとレッドブルの下にいる間は良いとしてもね。
ベッテルみたいに自分でやるのは相手によってはヤバいし、かといってリカルドみたいに変な奴に頼んでしまうと別の問題出てくるから…
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名前: 投稿日:2021/05/30(日) 18:45 No.929440
>> 可夢偉のオーバーテイクは相当無理をしていていつも槍玉に挙げられていただろ?
お前が可夢偉時代にちゃんと見てなかったのは分かった