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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 12:00 No.913113
ぬおおお待ちきれねえぞおおお
いつもだったら仕事して帰ったら試聴できるのに
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 12:16 No.913114
今年は毎レース面白くなりそうで楽しみ
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 12:17 No.913115
今日は19:30からか
前回でセデスに追いつかれた感あったが今回でまた引き離せるか
楽しみすぎる。所でこの空力アップデートが成功したら
タウリにも波及出来たりするんだろうか?
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 12:23 No.913116
#3
来年からじゃない。
しかし、毎回、今年は楽しめそう。
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 12:24 No.913117
こんなに争えるなんて去年は全く思えなかったけど凄いな
今シーズンはF1視聴歴かなり浅いけど過去一面白いかもね
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 12:39 No.913122
うーん。
機能するといいな。
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 12:41 No.913123
上限ある予算で今年の車を開発しまくると来年の車の開発に使う金が厳しくなるぞ
後半で車を壊しまくったら予算オーバーする可能性だってあるからな
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 12:57 No.913126
またいたディフューザー見るなりすぐマクラーレン型?とか言うアホ
管理人もそんなクソコメいちいち拾ってんじゃねえよ
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 13:08 No.913128
ワクワクさせてよー♬ ふうーう~ううーーう~♪
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 13:09 No.913129
枕型はうちも前に試したよ、てのは本当だったんだ。
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 13:21 No.913130
???「カリカリチューンしたった」
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 13:49 No.913133
>>7
来年メルセデスに大きく離されるだろうから今年のチャンスに賭けるべきだろう。
ホンダも実質最後だしな。
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 13:50 No.913134
ディフューザーは中央の凹みを減らしたって解釈でおk?
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 14:18 No.913136
今年のRBは非常に気合入ってるなあ。タッペンもそりゃニコニコ顔になるわ。
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 14:18 No.913137
3期は義理堅かっただろ。ブラウンに-100億円でチーム売ったんだぜ。
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 14:53 No.913141
※7
アップデート頑張らなくても余裕で勝てた去年のメルセデスが
予算無制限でガッツリ22年の開発してたんだろうと思うとゾッとするよな
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 15:38 No.913143
レッドブルはマジで今年本気だな!
ただ今年頑張りすぎて来年がちょっと心配になってきた他チームは来年に注力してるぽいし
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 16:01 No.913146
浅木さんが言ってたけど今年の燃料はホンダ側
の次世代燃料開発部で開発してモービルに作ってもらってるんだよな
これもパワーアップにだいぶ貢献してるらしい
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 17:42 No.913160
メルセデスは、まだまだ出力を抑えた三味線だから。
これからは予選で1秒以上も離すから。
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 18:59 No.913172
19
三味線で負けてるなら
ただの馬鹿じゃん
三味線というのはアドバンテージを得たうえで
戦略的に優位に立つための手段であって
それで負けたらピエロって言うのでは?
それにボッタスを見てると
中団のごたごたに巻き込まれてまで三味線とかしてるなら無能でしょ
あのクラッシュで今期の予算配分に影響してるからね
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 22:14 No.913214
仮にメルセデスがまだ三味線引いてたとして
1秒も離すような本気を出すのは開発凍結が完全に決まった後だろw
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名前: 投稿日:2021/04/30(金) 22:34 No.913217
いつから手の内を隠すことを三味線っていうようになったんだい?
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名前: 投稿日:2021/05/01(土) 12:34 No.913421
※22
元からw