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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 11:53 No.946117
リカルドってスベッテルに勝った程度で勘違いしたのか知らないけどスベッテルに勝ったことなんてなんの証明にもなってないんよな
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 11:57 No.946118
たらればで語ってたらリカルドは終わりよ・・・
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:00 No.946119
良い時と悪い時の落差があるのが気になるね
まぁリカルドならその内なんとかしてるでしょ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:01 No.946120
バクー予選を除けば、マシン壊したというわけでもなくただただ遅いだけだから余計に悲惨なんだよな
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:03 No.946121
今回地味に一番残念だったのがリカルド。予選も決勝も全くいいところがなかった。
そんなにマクラーレンの車ってクセがあるのかな?いい時と悪い時の差が激しすぎる。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:10 No.946122
元々たいしたレベルじゃなかったけど、マックスの成長前に互角だった実績が過剰評価につながっただけなのかもなぁ。
赤牛最終年の夏以降は15戦表彰台なし(マックスは3勝表彰台10回)ではっきりいってガスリーアルボンと大差ないもんなぁ。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:11 No.946123
メルセデスのPU不具合多くない?今回、リカルドとラッセル、バクーはラティフィだったっけ?レース中のトラブルが多いような
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:12 No.946124
ラッセル/リカルドと、メルセデスPUのマイナートラブルが連発したのはサーキットが高地ってことと関係あるんかな
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:12 No.946125
存在しない「本当は」を語り出したらやばい
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:13 No.946126
>>5
春テストで珍しくノリスがキレて改善出来なかったら乗らない
と言う位には無茶苦茶な車がベースになってる
更に決勝でマシンのバランスが変化し続ける七色の車だ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:16 No.946127
メルセデスは何気にマイナートラブル多いのにハミルトンにはほとんどトラブル出ないのはやっぱりハミルトンのマネジメント能力なんかな
タイヤだけじゃなくてエンジンもマネジメントするとか・・・
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:16 No.946128
メルセデスは何気にマイナートラブル多いのにハミルトンにはほとんどトラブル出ないのはやっぱりハミルトンのマネジメント能力なんかな
タイヤだけじゃなくてエンジンもマネジメントするとか・・・
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:23 No.946130
※12の張り付き度合いの気持ち悪さは異常
そこまでしてハミルトンファンが連投野郎ってことにしたいのかよw
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:27 No.946132
リカルドはなあ、2015年に対クビアトで僅差で負けたし、実は大したことないんじゃないかと思い始めてる…
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:27 No.946133
リカルドは速いけど所々穴があるドライバーなんだと思うよ、その辺タッペンとのテレメトリー比較でRB陣営は把握していて、年齢的にも若いタッペンをエースに決めてんだと思うは
アロンソみたいに性格に問題が無い限り下位チーム移籍は何かしら理由があるはず
マニーだけでは無いな。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:30 No.946134
未だにベッテルとのこと言う奴居るが現実は4度チャンピオンで50勝以上の方とかたや10勝にも満たない無戴冠者。話にならんよ。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:39 No.946137
ホンダ神様の天罰🤣🤣🤣
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:39 No.946138
※10
そんなヤベー車だったのか。
ノリスよくのれるなそんなのw
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:41 No.946139
チャンピオンだろうが何だろうがメンタルぶっ壊したら無様にもなるわい
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:43 No.946140
※16
またスベオタはリカルドとか他をみくだす言動はじめてんのか
だからキモがられるんだぞ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:46 No.946141
※21
今度はスベオタですか?笑
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:50 No.946142
※1見た後に※20見ると笑わされるなw
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:53 No.946143
※10
練習マシンだったらすごく対応力が磨かれそうなクルマだな
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:53 No.946144
いい加減アンチ活動は寒いものだから、便所の落書き行かないかな~
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:53 No.946145
1分の差もなく連投
コピペされた発言
最後の改行
2カ月くらい前ハミルトンベタ褒めしてた連投する人がいたって話もあったねぇ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:55 No.946146
あー7周目か、確かに酷いな
7周目だけ前後のドライバーより4秒から5秒も遅れてる
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 12:56 No.946147
分の差もなく連投
コピペされた発言
最後の改行
2カ月くらい前ハミルトンこき下ろししてた連投する人がいたって話もあったねぇ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:02 No.946148
短期間に移籍し過ぎたのかも。
ルノーでもう少しじっくりやってればとは思う。
ただ、それにしてもノリスとのこの差は謎。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:02 No.946149
>>18
ベースが20年の車に、PU乗せ換えのためにトークン全部使ったんだからバランス悪いのはしょうがないでしょ
チームトップのザイドルが『超特殊』って言ってるくらい
そのうえで、全戦入賞しているノリスがめちゃくちゃ凄いのか、単にリカルドに合わないのかは正直解らん
プレテストで走り込めたバーレーンの結果見たら、セッティングと走らせ方に時間かけりゃリカルドもあの位置にいるのだし、2戦連続開催の今回もこれに近い位置につけるなら、やっぱり合わない車という推測の裏付けになると思うよ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:04 No.946151
言うほどリカルド凄くないでしょ
たった一瞬の勝利をいつまでも引きずってファンも浪害と同じ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:06 No.946152
メルセデスがPUのパワーをコントロールしてるんじゃね、ボッタス使えないからノリス使ってペレスの邪魔させて。リカルドは知らん。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:09 No.946153
あの笑顔が消えたことが吉と出るのを願ってる。
少なくとも凶と出なければいいが。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:14 No.946154
どうせ勝ったり表彰台に乗ったところで、汚いパフォーマンス見せられるし、
そのままフェードアウトでいいけどね、ぶっちゃけ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:14 No.946155
まだマゼピンの方がまともな言い訳しそう
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:17 No.946156
>>34
マゼピンはコース上の行いと、コース外の悪い行い以外は普通のお坊ちゃんだからね
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:19 No.946157
スレ813
そうとも限らんけどね
ハミはメルセデスで最初にタイトル取った時はニコのが在籍長かったし
あとはベッテルとか
ライコネンとか
勝つやつは後から来ても勝つんだよ結局
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:28 No.946158
ペレスとなんら変わらないレヴェルの人。ハミルトン、アロンソ、ニコロズ、タップンより格下
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:32 No.946159
タッペンと同じマシンで互角だったのは何だったんだ?
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:39 No.946160
>>38
18歳のガキと互角な時点で・・・
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:43 No.946163
キャリアのピンポイントを取り上げて上だ下だは浅はかだよ。合うマシンやその時の状況もあるしな。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:48 No.946164
いやどう考えてもアルピーに残るよりは枕に移った方が正解だわ
アルピーは正直どん詰まりだし。
車への慣れはリカルドは時間掛かるってのはルノー時に証明してるから
織り込み済。おまえらたった2年前の事忘れたん?
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:56 No.946165
リカルドがメルセデスにのればハミルトン以上の存在とかほざいてた輩は今頃なに思って息してるのかねぇ~
現実逃避もいいところ
実力でチャンピオンなってる人を舐めすぎだっつーの
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:56 No.946166
リカルドがメルセデスにのればハミルトン以上の存在とかほざいてた輩は今頃なに思って息してるのかねぇ~
現実逃避もいいところ
実力でチャンピオンなってる人を舐めすぎだっつーの
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 13:57 No.946167
前にも書いたが、3戦目の上海ではすでに並んで、6戦目のモナコではすでに逆転してるんだが
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 14:03 No.946168
それだけパフォーマンスのあるマシンとドライバーでもあのDRSトレインにハマると全く抜け出せなかった辺りでいかに抜くのが難しい状況だったかわかる
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 14:24 No.946170
ルノーに残っていれば良かったな。
A521ってリカルド仕様の設計じゃないの?
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 14:27 No.946171
FPでパワーモード使えなかったから一発の改善がなかなか進まなかったけど先週から始めたし
決勝は隊列の中でペース落ちてるだけで言われてるほど遅くないから後半は全然違うと思うけどね
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 14:39 No.946174
安定の連投対立煽り君今日も元気だな
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 14:42 No.946176
>>35
逃げ場全部塞ぐのやめろw
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 14:45 No.946177
同じ途中加入でもサインツはマクラーレンに良く馴染めていたのにね。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 14:47 No.946178
才能の搾りカスぐらい残ってると思って契約したら、枯渇して搾りカスすら残ってませんでしたとさ。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 14:55 No.946179
言い訳ばかりいって正当化し始めたか、とーちゃん情けなくて涙ぁでてくらぁ!
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:00 No.946180
煽りとかじゃなくもうちょいやれる物かと思ってたのはある
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:00 No.946181
>>41
ぶっちゃけ来年の事は誰にもわかんねえよ
とんでもないデバイス見つけて来たハースが開幕からワンツーする可能性すらある
大チームはそれを3戦目にはコピーして来るってだけ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:12 No.946182
確かにあの頃のタッペンは成長途中で未熟そのものだった。
ブレーキングで2度3度と動きまくり他車の走行を妨害し、追突させるまで動きまくる。
あのような卑怯極まりないブロックは後にも先にも見たことが無い。
トップ走行中にラップバックしようとしたマシンに対してインを締めクルリンパして
優勝を逃し計測場所で暴行未遂、ハミにもたしなめられ、ボランティアの刑に処される始末。
その後のレースでは調子に乗って抜く時に
わざわざ相手のタイヤにコチコチ当てながら抜いていくという
何とも不快な作業を行い続けた。
昨年もペレスとの接近戦でクルリンパさせられるという離れ業をやってのけ
成長した一面を垣間見ることができたのは何よりの幸いであった。
あの頃のタッペンは未熟だったので実際しょうがない。
師匠と恐れられたマルドナドをタコ踊りさせるほどの
素晴らしいブレーキングができたのは彼だけだったのだから。
それはもう、誰にも止められない。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:20 No.946183
うっかりマジックボタンを押してました。って落ちではw
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:26 No.946185
うん、触っちゃって気付いて戻したのが真相だと思う
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:27 No.946186
リカルド取ったマクラーレン涙目
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:27 No.946187
一周だけ全然スピード学校出てなかったの、みんな見てなかったの?
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:29 No.946188
スピード学校→スピードが。
スピード学校ってなんだよ‼️
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:30 No.946190
リカルドの離脱も十分あるかもな。
それこそラッセルがメルセデスって話も
マクラーレンになったって全然不思議な話じゃないし
ボッタス離脱も残留も流動的な今だから
何が起きても正直驚かないわ。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:31 No.946191
衰えというものは必ず来るからな―
若い時少し輝けただけまし
輝けずに終わるドライバーの方が圧倒的に多いんだから
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:33 No.946192
サインツの抜けた穴は大きかったな。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 15:44 No.946196
ガスリーが枕に電撃移籍あるかな
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 17:11 No.946215
ベッテルをコテンパンにしたとはいえ、それはF1ドライバーとして運転ができるという最低限の実力を証明したに過ぎない
マックスやハミルトンのレベルには全く達していない
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 17:18 No.946218
今年はメルセデスPUに変えた初年度でしょ?
かつ車体の変更は制限されてるから元から厳しいと見られてたし。
今年はリカルドは我慢じゃないかな。ルノーでも最初むっちゃ遅かったし。
しかしノリスは凄いよね。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 17:18 No.946219
※59
当然見てたけどさ、その後全然上がってこれなくなったじゃん
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 17:42 No.946230
※50
そのサインツはルノーでリカルドが3レース目でボコったヒュルケンベルグに1年通して苦戦し続けてたからな。
結局マシンが自分に合うかどうかなんだろう。
フェルスタッペンやルクレールもチームが変わったら案外苦戦するかも。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 18:03 No.946236
>>67
何処を見てたんだよ
殆ど全車がDRSトレインの中にいるから抜きたくても抜けんだろ
だからそれを逆手にとってミディアムを予定よりも長く持たせる方向にしたフェラーリ(サインツ)が光った
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 18:05 No.946237
ポン付エンジンの車を乗りこなしてるノリスが異常なのかもしれない
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 18:07 No.946239
※55
昔のハミルトンなんかもっと問題起こしてるしドライビングももっと下手だった上にさらにダーティーだったからね
それに比べれば全然いいよ
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 18:13 No.946243
マクラーレンこそノリスのチームに染まりつつあるからな
ノリスのエンジニアって前にアロンソ担当だった人ってのはかなり大きい
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 18:42 No.946252
逆に言えば、リカルドがアジャストしたらマクラおっかない
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 18:47 No.946254
来年から本気だせばいいんだよ。
今年のを乗りこなしても意味ないからね。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 19:14 No.946262
※74
とはいえマシンに合わせ込む能力ってどんな車に対しても必要になるからなぁ…
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 19:33 No.946269
逆に言わないとフォローも出来ないってかわいそう
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 20:21 No.946283
同じサーキットで2連戦は今年初だからそこでアジャストできるといいんだけど
逆にここでも予選で速さが見えないようなら本格的にまずい
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 20:28 No.946285
たしかに急に3つか4つぐらい順位落としてたな
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 22:01 No.946319
(ガスリー・アルボン・ペレスの苦闘について)
リカルド「僕が凄いだけかもね!」
↓
(自身のマクラーレンでの苦戦について)
ファン「あんたがしょぼいだけかもね!」
まさに因果応報...
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 22:31 No.946328
※16
未だ10勝ちょっとのフェルスタッペンと100回近く勝って7回タイトルをとってるハミルトンは比べるにも値しないよな。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 22:33 No.946329
※10
それだったらガスリーやアルボンよりキツい状況かもなあ。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 22:34 No.946331
※6
あの時の夏以降ってシンガポールとアブダビぐらいしかまともにレースできてないからなあ。
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 22:41 No.946333
※80
その10勝ちょいしかないドライバーよりもドタバタしたレースしてる7回チャンピオンの100勝したドライバーってどうなんだろうね
比べる価値もないはずの人よりも酷いレース多いからね
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 23:30 No.946358
PUが4番目の出来なんじゃね
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名前: 投稿日:2021/06/29(火) 23:59 No.946368
また出たよ。タラレバが。一番残念だったタラレバは「右京がベネトンに行ってシューマッハのチームメイトになってたら」だな。
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名前: 投稿日:2021/06/30(水) 00:47 No.946382
大丈夫。来年がだめならアメリカでも行けば良いさ。
あっちのが合ってる。
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名前: 投稿日:2021/06/30(水) 01:07 No.946393
俺が一番好きなタラレバは1ポンドの涙がなくてそのまま継続してたらタイトルだった
という与太話だ。
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名前: 投稿日:2021/06/30(水) 01:32 No.946403
シャシー設計と密接な今のマシンでPUだけ載せ替えちゃってるから理解に苦しむ挙動はあるでしょう。
18年のトロホン状態と言うか…
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名前: 投稿日:2021/06/30(水) 03:26 No.946430
ノリスは理解に苦しむ挙動を全て受け入れてそれに合わせてるのかね?
1周の中での変化、レース中の変化、それらが理解に苦しむような変化でも
全て受け入れて対応しているとでも言うのかね?
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名前: 投稿日:2021/06/30(水) 04:35 No.946433
※83
まるでハミルトンじゃなくてベッテルの事を言ってるようだな
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名前: 投稿日:2021/06/30(水) 05:53 No.946437
自分を高く転売していった結果
実力と評価が噛み合わなくなってしまった男
総合能力ではヒュルケン辺りと大差ないと思ってる
それでも実力上位なんだけど。
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名前: 投稿日:2021/06/30(水) 08:59 No.946464
※88
つまりジェームズ・キーのせいだな。
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名前: 投稿日:2021/06/30(水) 13:21 No.946680
2年落ちの車でいいからシーズンオフに
シャフルしてエキシビションレースやって欲しいなぁ
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名前: 投稿日:2021/06/30(水) 13:21 No.946681
F1版トライアウト的な
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名前: 投稿日:2021/07/01(木) 02:42 No.947002
※89
去年の経験からの挙動の差分という形で対処してるのでは無いか?と。納得はしてないでしょw
ぶち切れコメントもあった気がするし。
※92
設計概念違うPUとりあえず嵌め込んで戦えるようにして!だからなぁ…
そりゃ〜トロホンから抜ける時の動きはこいつダメだと思ったけど、枕での仕事初めの内容もなかなか酷いもんだと思うよ?