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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:34 No.950101
もうダメなんかなキミ
悲しい
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:36 No.950102
まだ完全に果てては無いと思いたいし事実今でもジョビと充分渡り合ってるけど、なんか最近の周りのコメント見てるとやめそう感強いんだよなぁ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:37 No.950103
ライコネンが飯塚幸三化しているw
年齢には勝てないね
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:41 No.950104
ベッテル予選も決勝も踏んだり蹴ったりだな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:41 No.950105
しかし今回は何に気を取られたんだろう?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:47 No.950107
ダブルイエローを無視した疑いがあるとして計8名が審議となっていた件については、5位~9位の入賞圏内でフィニッシュした全員、つまりカルロス・サインツ、セルジオ・ペレス、ダニエル・リカルド、シャルル・ルクレール、ピエール・ガスリーに加えて14位のアントニオ・ジョビナッツィがお咎めなしとされた一方、ニコラス・ラティフィとニキータ・マゼピンには10秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティと3点のペナルティポイントが科された。
これ似たような速度でダブルイエロー区間を通過したから呼び出し食らってるのに、ノーペナの連中はペナポすら付かないしラティフィマゼピンとのペナルティの内容に差があり過ぎな気がするんだが
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:47 No.950108
ライコネンも歳とったな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:53 No.950109
DAZNで中野さんがこれを「ベッテルの動きが良くない」って言ってた理由がわからねぇ…
どう見てもラインキープしてたしそんな無茶なかぶせとかしてるように見えないのに何故ベッテル責って言ってたのかわからん
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:53 No.950110
今すぐ引退でお願いします。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 06:55 No.950111
※6
まあ2人の前に居たドライバーは対応する前にS3入ったりもしてるだろうし、そこは色々あるんでしょ。逆に後ろのドライバーは黄旗振られてから通過したから駄目だった
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:06 No.950116
>>8
ライコネン側の車載カメラだとコーナーのRの関係でベッテルが前に出たあと寄ってきたように見えた
ベッテル側のカメラ見るとベッテルは右にステアリング切り続けて別に寄せてなかった
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:09 No.950117
ダブルイエローってベッテルとライコネンが原因のやつだよね?
この二人より前を走ってた連中が黄旗無視扱いになってるのはなんで?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:16 No.950124
20秒加算って
実質ノーダメじゃん
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:17 No.950125
12
そういうのも含めて、FIAやマシはメチャクチャ。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:17 No.950126
アロンソ以下は周回遅れだから
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:18 No.950127
ライコネンが衰えていく一方で、ますます元気なアロンソおじさん
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:23 No.950132
最終周回での事故だし完全にベッテルが後ろから来ていたの見えていなかった動きだよね。前でラッセルとやり合ってたから尚更か。もう少しでレース終わる〜と思って油断してたんじゃないかな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:25 No.950133
ペナは出し過ぎても白けるし
出さないと怒られるし
これはこれで技術が要るものだね。
被害者にはマイナス5秒とか与えるとややこしくなって良いぞ。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:26 No.950134
※13
で、でもペナルティポイントがあるから…(震え声)
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:28 No.950135
ロビンくんにまた言われそうだな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:30 No.950136
ライコおじさん
完全にラッセルのケツしか見て無いなw
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:34 No.950140
許す
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:34 No.950141
※8
中野はいつもそうだよ
贔屓でしかもの言わないから
そもそも全然わかってない状態で解説してるしな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:35 No.950142
ち○こってチェコじゃなくてライコのことかよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:40 No.950143
>>6
自分の思い込みで好き勝手書きすぎだわ。
ちゃんと見返せば速度落としてるのがタイム見れば丸わかりじゃねーか。
呼び出し食らったのは一応の確認でラティフィやマゼピンは
事故の時あまりには近くいたから反応し遅れたって感じだろ。
FIAも馬鹿じゃねーんだからちゃんと映像に残してるしそれを見て
判断してんだよ。
自分の思い込みで好き勝手書きすぎだわ。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:41 No.950144
>>25
訂正であまりにもだ。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:49 No.950145
中野の解説は名前間違い多いし贔屓するし酷すぎる
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:54 No.950146
言うてどこの実況解説も言い間違いはそこそこするけどな、なんならサッシャなんてエステバンオカン言うてたし
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 07:58 No.950147
俺もDAZNの中野のベッテルに原因があるような発言に納得がいかなかった。
ライコネンの進路塞いだわけでもないし、ベッテルもあれでぶつけられるとは思ってなかったろう。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:00 No.950148
ライコネンは前も変な接触してたし、実は右前の視力が怪しかったりしないよな?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:04 No.950150
中野さんえらいヘイト買ってんな…オースポの連載とか読みやすくて自分は割と好きなんだけども
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:04 No.950151
ベッテルはライン維持してただけだし、前に出てたし、なんなら右に寄り続けてたしな
幅寄せしたのもスペースに余裕があったのも、むしろライコネンの方だった。
それをあろうことか中野信治という有識者がああ言ってしまったことで、SNSなんかでも判断が曇ってる人を見かけるな
ライコネンのあの様子じゃあ、仮にベッテルがコースオフスレスレを走っていたとしても、接触がほんの少し遅れてただけだったろうな。なんか寂しいなぁ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:05 No.950152
連載や記事の読みやすさと喋りも好きになれるかはまた別だからな。今宮だってそうだったろ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:12 No.950155
>16
ライコネンも今のアロンソと同年齢の2年前はまだまだやれそうな感じはあったけどな
40超えるとやっぱりきついわ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:16 No.950157
まぁベッテルが前に出てたけど半分並んでるのに外に膨らんだせいでぶつかった感じだったからなあ。しょうがないね。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:20 No.950161
でもこの接触の時までジョビの前を走っていたという
ジョビ頑張れ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:20 No.950162
インに寄っていってたベッテルより更にインに切り込み続けたライコネン
いやホントどこ見てたの?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:31 No.950163
市街地コースだったら大変なことになってるぞこれ
エスケープゾーンが広いサーキットで良かったな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:38 No.950165
中野は耳聞こえは良いけどメチャクチャな解説も多いからなぁ
結局はフジに戻ってきましたわ
川井ちゃんも昔と比べて棘がなくって今がちょうど良いね
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:40 No.950167
※35
ベッテルはむしろインに寄って行ってるんですが…
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:49 No.950170
なぜ20秒加算?と思ったらドライブスルーの代替なのね。なるほど
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 08:52 No.950171
ベッテルの抜いた後のクラッシュ率は歴代でダントツでトップ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:01 No.950173
飛行機見てたな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:06 No.950174
もうラストラップだしビールのこと考えてたのかもしれん
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:09 No.950175
「中野さんの“ベッテルの動きが不要だった”の解釈は
ストレートの立ち上がりでほぼ抜いてたベッテルが急いでレコードラインに戻りすぎた行為に対して咎めてるだけで抜き去ったあとのケアが安易だったことを言ってる。元々前を走ってたライコネンがレコードラインを外す理由もなく、ライコネンからすれば抜いたあとに無理やり割り込んできたけどベッテル相手に口論したくないから今はなんとも言えないんだろう」
なるほど
要するにいつもベッテルがやらかすクラッシュのパターンだ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:20 No.950177
オンボードカメラって万能じゃないからなあ
琢磨の件もあるけど広角側の歪みで実際の動きとは違うように見えてしまう時もある
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:23 No.950179
>>44
割と正鵠得てるかもねポイント取れないし気を抜いてたかも
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:28 No.950181
マクラーレンのランド・ノリスはF1第9戦オーストリアGP決勝レースでセルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)をコース外に追いやったとして、5秒ペナルティと2点のペナルティポイントを受けた。12ヶ月間の累積点は10点に達し、レース出場停止まで後2点に迫った。
ノリスが出場停止にリーチかかったけどもし欠場したらマクラーレンの場合誰が走るんだ?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:30 No.950182
45
以前トルコでウエバとブラジルでルクレールとクラッシュした時と同じ動きだったよね
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:35 No.950184
※48
でも次のイギリスまでに2点失効するから累積点はペレスと同じ8点だな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:36 No.950185
19年のポコノだったかの琢磨の件を思い出したな。あれもロッシのオンボードでは琢磨が寄せてるように錯覚して、琢磨に対して非難轟々罵詈雑言の嵐、公式すらも琢磨批判側だったけど、
琢磨サイドは自分のオンボード映像まで持ち出して徹底抗戦した末に判定が覆り、濡れ衣を晴らしてた。
それと同じような流れ。まぁ流れといってもポコノの件がおよそ世界規模の大炎上だったのに対し、ここで今話題になってるは中野信治という一人のトンチキとそれに扇動されて判断力を失った一部の層という構図でしかないが。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:36 No.950186
結局やり方が巧妙になっただけでウェバーに体当たりしに行った時からまるで変わってないってことか
ラストイヤーなのに成長が見られないまま引退とは悲しいなベッテル
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:36 No.950187
まあ耄碌してるよなあ
もう14年も前のチャンプ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:37 No.950188
※48
マクラーレンとメルセデスは共通でデ・フリースとバンドーンがリザーブだから、万一ペナポ溜まったらこの2人のどっちかじゃないすかね
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:38 No.950190
いや今回のは2010トルコとか2019ブラジルとは違うと思うけどね
ベッテルのオンボードみたけどあれ以上なにすればいいの?って感じでしょ あのシチュエーションじゃ抜くなってこと?
上空からの映像だと少しだけベッテルが寄っているようにも見えるけど
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:44 No.950192
ベッテルが最大限のことをしてもライコネンが台無しにしてくるんでは、もうどうしようもないよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:45 No.950193
「このバトルの結末はダブルクラッシュと行こうぜファッキン(車検メンドクセ)」
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:48 No.950196
基本的にはフェラーリでセカンドを受け入れた時点でレーサーとしてのプライドより金を選んだドライバー。もう終わっている。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:49 No.950197
ベッテルのオンボードだとずっと右にステアリング切ってて膨らんだ訳でもなくむしろライコネンとは離れる方向へ曲がってたからな
プラス20秒って結構重いペナ出たからあのクラッシュは基本的にはライコネンの責任て判定でしょ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:52 No.950199
百歩譲ってベッテルにも何らかの非があるとしても、それ以上にライコネンのムーブ(と視野)がおかしかったのは変わらないからなぁ・・・
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:56 No.950200
まぁベッテルが強引に突っ込んで曲がり切れなくてドカンなだけだからなあ。
前に出られた車はみんなペナルティ食らってるし、ベッテルが無罪とは思わんね。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 09:58 No.950201
ま、「後ろのマシンにオーバーテイクされることは、ライコネンにとって予想外のことであった」なんて通用するわけ無いわな。至極妥当
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:00 No.950202
今回に関してはライコネンが悪いが、レコードライン云々の話を見ると、結局ベッテルがクラッシュするパターンって大体相手を全面的に信頼しすぎたパターンが多いような気もするわね
って中野さんは言おうとしてたんじゃ?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:02 No.950203
このクラッシュでもベッテルが悪いとか言い出したら誰もコース上でオーバーテイクできねーだろ…
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:03 No.950204
そうだとして、それを相手の方が悪い場面で主張するのは卑怯だと思うがな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:04 No.950207
※8
単に言い間違い(ライコとベッテル)だと思う
んで、サッシャも気付いてないという…
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:06 No.950208
抜ききってないのに外に膨らんだらそりゃぶつかるんじゃないの。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:08 No.950209
にしても今回ペナポ乱発しすぎ。スチュワードだれだよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:10 No.950210
そりゃぶつかるわ。抜かれ切って無いのに、相手以上にハンドル切り続けてたんだから
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:11 No.950211
twitter.com/Naomiiin95/status/1411709123528335362
ベッテル膨らんでなくね?
中野はベッテルにどうして欲しかったんだろう
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:15 No.950212
オンボード映像だとベッテルは膨らんでないね
ただ上空からの映像だとベッテルが寄ってるようにも見えた
ベッテル無罪だと今回は思うけどベッテルのクラッシュのイメージと上空の映像でベッテルが悪いって思う人もいそう
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:15 No.950213
好き嫌いで判断するやつは、必ず間違える、という事だな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:27 No.950216
上からだとベッテルが突っ込んだように見えるけどオンボだと全然印象違うな。こんなに違うもんなのか。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:34 No.950217
※68
ペナポを出し過ぎだし1回ペレスにスペース残さなかったノリスには2点付いてルクレールを2回コース外へ追いやったペレスにはタイムペナのみでペナポは付かないし付く基準がわからんよな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:34 No.950218
中野さんはもしかしてライコネンをベッテルと言い間違えてる可能性はあるかもしれないと思っている。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:41 No.950221
どこ見てんだよライコネン
またステアリング上のスイッチ観てたんじゃねーの
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:43 No.950222
膨らんではいないけれど、左後ろにいる車両への意識は少し低かったろうね。
本来のラインのことを考えると、さらにインベタで安全に抜ける選択もあったと思う。
でもベッテルは悪くはないからペナはなかったってことでいいでしょ。
中野さんはドライバーとしては、経験的に安全策でもっとインにっていう
意識があってもよかったといったのだと思う。
自分レベルでもインから抜いた後は抜いた車両との位置関係はかなり意識するし
相手のスペースを残すとかは当然としても、相手をブロック気味に立ち上がるか
こちらの安全を優先するかは、前後関係から結構気にして走るよ。
完全に抜いていればブロック気味で良いと思うがこの場合はそこが微妙。
要はベッテルは左のミラーを見てなかったと思う。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:45 No.950224
自分も言い間違いと思って聞いてた
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:45 No.950225
ベッテルの動きもよくない。
抜けきってないなら引くべきだし。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:49 No.950228
ペナルティ祭の締めに大きいのがきたか
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:54 No.950230
ライコネン
左にスペースあるのに自らベッテルに寄ってく
意味がわからん
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:54 No.950231
特に問題ない動きだったのに余所見してたロートルのせいで自分にも非があるように言われるの理不尽だろ。くだらない両成敗論だ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:56 No.950232
スペースで言うならライコネンは倍余裕あったよな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:56 No.950233
ああいう接触ベッテル多いからまたベッテルが寄せたんだろって思う気持ちはわかる
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 10:59 No.950234
ライコネンそもそもコーナーインつけずにミスってたし周り見ないで流してたんやろな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 11:10 No.950237
ベッテルはかなりクリーンに抜いてると思うけどな
バトルしてる状況ならむしろアウト側に寄せてライン潰すなんてよくあるし、ノリスやペレスみたいに
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 11:16 No.950238
ライコが楽観的過ぎ
車体半分以上ベッテルが出てるのだから
なんでベッテルと張り合おうとしたのか
「ポイント圏外だったからダメージは無い」
とかクールなコメント残してるけど
だったらそもそもベッテルと張り合うなとw
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 11:33 No.950242
ぼちぼち二人とも引き際では
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 11:35 No.950244
ライコは絶対見てないよ
中書なくラインを外側に振ってた
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 11:39 No.950245
ターン5へのアプローチの段階でライコネンはベッテルが飛び込んでこないと判断したが、
タイヤロックしてふくらみ失速
死角に入り込んだベッテルに気づかずライコネンが切り込んでいって接触・・・ですかね?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 11:39 No.950246
ライコネンはラッセルを抜くことに頭がいっぱいで
視野が狭くなっていたんだろう
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 12:06 No.950261
ライコが悪いがベッテルもギリで悪いな。
どっちかって言うと、両者のギリギリの判断ミス。
もうちょいベッテル先行してれば、ライコも譲ってるはず。
ライコ側からすれば、ちょい被せてたらベッテルも注意してくれるだろう?運転。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 12:14 No.950269
「あと1周でお仕事終わりやーピット戻ったら速攻でビール開けたろ」
「あっ……」
「うわーコントロールタワー呼ばれるまでビールお預けやん最悪……」
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 12:19 No.950273
※92
中野乙
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 12:26 No.950284
相思相愛だったはずのベッテルは最近ミックにべったりだし、「俺とは遊びだったのか?」というヤンデレライコの強烈アプローチだな(錯乱)
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 12:30 No.950288
当てられて順位落としたドライバーには-10秒プライズとかくれよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 12:54 No.950304
トルコやらブラジルを思い出すけど抜ききってないのに抜いたと思い込みぶつかってしまうベッテルによくあるパターンかなぁ、またしても
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 13:12 No.950312
ライコが全面的に悪いという裁定出てるのに、ベッテルガーですか
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 13:23 No.950316
なんでどうしてもベッテル悪いことにしたがる輩が湧いてるの?
頭中野かよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 13:25 No.950321
ベッテルのオンボードみたけど右側にほとんどスペースないぞ あれでもっと右寄れとか無理じゃね
じゃああのタイミングでは抜いてはいけないってこと?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 14:24 No.950349
ライコネンがスイッチ操作しながらでも左にハンドルを切れるように特別に改造してくれ
おなじミスが多すぎる
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 14:28 No.950350
昨日も中野信治が贔屓してるってずっと言ってる奴いたな
煽り抜きで毎回特に何も思わんのだけど、どんな聞き方してるんだよ一体
この件なんて「前見えてなかったのかなあ」みたいなこと言ってなかったっけ?普通にライコについて言ってたと思ってたんだが
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 14:55 No.950361
※102
いや、この件についてはベッテルについて言ってた。
ただ、DAZN解説陣は普通に名前間違えるから、本人はライコネンについて言っていたつもりで間違えてたと信じたい。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 15:42 No.950376
ライコネン1つ前のコーナーでミスってラインがおかしくなって加速が鈍ってるからな
ベッテルに並ばれた後に何故か通常ラインに乗せて加速しようとしてベッテルの方に寄せているからそりゃ当たるわ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 16:09 No.950391
なんかもう今回の裁定は全体的にグダグダだな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 16:35 No.950404
老害。傍迷惑、はよ引退せい!
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 16:41 No.950406
そもそもライコネンに当てられてるからベッテルのマシンは左側に引っ張られてるんだけどな
ぶつかる直前見ればベッテルはずっと右にステアしてることくらいは小学生でもわかる
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 16:41 No.950407
また原因はベッテルの抜いた後の幅寄せの仕業だったのか
本当に成長しないな
もういい加減にしないと今シーズンでキャリア終わるぞ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 16:50 No.950413
ベッテルって本当にプロドライバー達からの評価が低いよね
オレは好きなんだけどなぁ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 17:31 No.950442
ライコ
まーたステアリングのスイッチ見てた?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 17:43 No.950451
※108
中野さんこんなところで何やってんすか
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 18:05 No.950465
ベッテルはライコネンの隙をついた、良い動きだったと思うんですけど、批判コメントが多いような?
みんなハゲに厳しいな…
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 18:23 No.950474
※109
中野に関してはただ嫌ってるだけだと思う
今年に入ってベッテルは評価上げてるよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:02 No.950488
112さん
フェテルのいつものクセだけど、今回はうまくやっただけ。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:05 No.950492
アクシデントが無ければ記事になること自体おかしい至って普通の動きだわな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:12 No.950497
アクシデントに繋がってるからベッテルの周りのドライバーが皆んな困ってるんだよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:24 No.950504
ライコネンの不注意だから直接絡んでペナが出たのはライコネンのみ
単純だよね
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:24 No.950505
中野さんの視点はやっぱりプロだなと感心する。素人目ではライコが悪いように見えるがよくよく見ればベッテルの動きが原因だった。ベッテルもいよいよ潮時か。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:26 No.950506
素人目(FIAスチュワード)
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:29 No.950508
ベッテルは長年よく頑張ったよ
衰えは誰にも来ることだし
ベテランが若手の波に飲まれるのは仕方のないこと
今まで色んな思い出を感謝したい
今年最後かもしれないけど応援するよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:36 No.950513
ベッテルがぶつかりに行った訳ではなくてリアタイヤにバージボードが接触してマシンが引っ張られただけでしょ
ライコネンのフロントタイヤの後ろにベッテルのリアタイヤ前が接触してるんだから
オンボードだとバージボードがどこまで突き出してる見えないけど普通にあそこに太いリアタイヤが入るスペースはねぇ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:36 No.950514
ライコネン
来年にはアクセルとブレーキ踏み間違えそう
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:39 No.950515
Yahoo!コメントじゃ
(ライコネンどこ見てんだよ)
(ベッテルかわいそう)
てな意見が大多数だな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:40 No.950516
ベッテルがぶつかりに行ったらしい
俺も最初はライコネンが悪いと思ったが残念だ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:46 No.950520
ただのレーシングアクシデント。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:47 No.950521
ライコネンの不注意でライコネンにペナルティーが出たシンプルだね
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:47 No.950522
リプレイ見てるけど確かにプロの解説のもとで見るとベッテルの動きが原因だな
中野信治さすがだな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:48 No.950524
ライコネンそろそろ潮時だろ…
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:48 No.950525
正直自分も単なるアクシデントだとは思うけど他でペナ出しまくった以上無視出来んかったんやろな。
いつもだったら放置されてたと思う。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:51 No.950527
スチュワードも中野の信ちゃんも凄いな
プロフェッショナルな仕事してるね
最初ライコネンのこと責めてたわ
ライコネンごめん!
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:52 No.950529
関係者の話を聞いていると
ライコネンは今年で終わりっぽいな
ジョビにも勝てなくなってきてるし
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 19:59 No.950535
ライコネン大事に走ってたのにね
最後に巻き込まれたのは不運だったけど
これにめげずに頑張ってくれ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:01 No.950536
ライコネン大事故を起こす前に引退した方が良い
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:06 No.950540
まずタイヤロックさせてイン側ガラ空きにした時点でなぁ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:06 No.950541
なんかこのサイト角田が入賞した世界線とベッテルにペナルティ出た世界線混ざってない?
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:10 No.950545
※131
オースポで『関係者いわく、「アントニオが前進したのかキミが後退したのか分からない」』とか書かれてたな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:10 No.950546
中野信治は本当にプロだな。もともと好きなドライバーだったけど改めて見直したわ。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:12 No.950548
言うてジョビナッツィもそれなりの歳でいきなり成長するとも考えにくいから、やっぱりそう言うことなんだろうか
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:14 No.950552
※137
↑お前、中野信治だろw
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:17 No.950555
中野シンジ本人君臨
ワロタw
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:20 No.950558
中野信治は冷静で素晴らしいドライバーだったよ
最初はイケメンだから嫉妬して好かんかったけどな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:22 No.950559
自画自賛してる
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:26 No.950561
なんでここ中野でこんな殴り合いしてんの???
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:27 No.950562
※135
逆ポール選手権難民が湧いてるだけ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:30 No.950566
※144
逆ポール難民なら仕方無い
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:33 No.950569
ヤフコメの話題なんてここで出すんじゃねえ。ヤフコメではベッテルが悪くないなんて意見が大多数だろうが他所は他所、ここはここだろ。健常者は出てけよ。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:34 No.950571
健常者は出ていけのセンスちょっと好き
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:47 No.950580
中野信治は冷静で素晴らしいドライバーだったよ
最初はイケメンだから嫉妬して好かんかったけどな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:48 No.950582
健常者は出てけはずるいわ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:48 No.950584
プロがベッテルの過失を言うんだからそうなんだよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:48 No.950586
ここで暴れてるのは中野シンジではない、中野シンジャだ
ここ間違ってはいけない
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:49 No.950587
大事なことなので2回言いました
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:51 No.950589
中野シンジ焦りまくってて草
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:53 No.950594
その場でリプレイを何度も見られる方のプロはライコネンにペナルティ出したろw
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 20:55 No.950597
※149
何がズルいってヤフーの人間すらここから見れば健常の範囲な辺りよ
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 21:01 No.950603
※155
本当に健常だったら掲示板すら見ないからな笑。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 21:14 No.950619
ベッテル起因の事故って通算何回目なの?w
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 22:20 No.950649
124
ヤフコメを判断基準にするな
中野の解説に好き嫌いがあるとか言ってる奴は、ただ自分の偏った意見と合わないから言ってるんだろうな
あんなに公平な人なかなか見ないけど
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 22:24 No.950654
17年セミぐらい中野が大量発生してるな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 22:43 No.950667
中野さんはベッテルの走りがいい時は褒めるよ。今回はベッテルに非があったからそれを指摘しただけ。
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 22:55 No.950675
まあ結果その非難は見当違いだったんですがね
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 22:57 No.950678
接触のペナとしては一番重いクラスのペナがライコに出てるのにベッテルガーも懲りないな
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 23:09 No.950685
じゃあ、悪いのはキミライネンってことで
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 23:15 No.950688
Wシリーズ最近見始めたけどマジで脳が混乱するキミライネン
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名前: 投稿日:2021/07/05(月) 23:37 No.950693
なんでこんなに長く走ってるのにベッテルは車幅感覚が身につかないのか不思議
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 00:05 No.950707
延々と居座って意地でもベッテルが悪いという結論で終わらせようとしている奴は、いつもの発狂ハミ信ベッテルホンダアンチかな?
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 00:15 No.950711
中野信治いいねぇ
フジテレビネクストにも来てほしい
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 01:25 No.950721
ベッテルが原因ならベッテルにペナルティが出る
ライコネンが原因ならライコネンにペナルティが出る
さぁペナ出たのはどっち?
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 04:31 No.950738
中野信治は冷静で素晴らしいドライバーだったよ
最初はイケメンだから嫉妬して好かんかったけどな
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 07:09 No.950757
スイッチ押し間違えたかなんかでカーブ入り口の挙動がおかしくなり
慌ててスイッチを入れ直してるうちに右に並ばれたベッテルを避けきれなかった
ってことじゃないのVTRを見てるとそう見える
スイッチ見なくても押し間違いしないように練習しようよ
ステアリング動かしながらでもスイッチいれられる練習、パパ、練習あるのみだよ、パパ
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 08:11 No.950766
その点ペイドラでもしっかりフィニッシュするストロール
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 09:08 No.950779
そんなことよりイケメン信治の話しようぜ
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 09:20 No.950786
こんなにクラッシュを量産するドライバーは歴史的に見てもいないし今後も現れないだろう
リアルタイムでベッテルを見られるのはある意味貴重
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 09:42 No.950793
中野信治は冷静で素晴らしいドライバーだったよ
最初はイケメンだから嫉妬して好かんかったけどな
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 12:56 No.950859
君、来年。
・・・契約、昇格、降格、クビ
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 16:32 No.950923
今回の件ですらベッテルが叩かれるようでは、もう一生ベッテルは叩かれるんだなと思えてきて悲しくなるわ
思えばアゼルバイジャンの2位表彰台という凄まじい結果を残した後も叩いてる奴いたよな
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 17:35 No.950953
ID表示したら自演だらけっぽいな
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 19:02 No.950979
アンチベッテル一名が頑張ってるだけだw
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名前: 投稿日:2021/07/06(火) 19:55 No.950997
改行しまくるアホだろ?
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名前: 投稿日:2021/07/12(月) 21:30 No.953667
フェラーリとメルセデスは無罪放免なのに
スチュワードは無償で若手にすべき