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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 12:06 No.968894
ていうかアルファタウリのフロントウイング壊れやすすぎと思ったのは俺だけか
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 12:16 No.968896
デカいフロントウイングが無ければ走れないF1なんかやめてしまえ。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 12:20 No.968897
ピエール、安定して予選5位6位あたりを確保するの凄いんだけど
本番の1週目で接触して壊してリタイアっての比較的多い印象
そのあたりのポジションが一番熾烈って事なのかもしれないけど
それにしても他車に比べて多い印象
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 12:21 No.968898
あれはリカルドがかなり減速したからなあ…
運が悪い。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 12:25 No.968899
リカルドの減速がタッペンの寄せだからまあ割を喰った感あるわな。
あれで壊れるのは確かにアルファタウリのウイングが脆すぎる気もする。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 12:33 No.968900
場末の掲示板とはいえ計算だめなんかねとかやばい
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 12:37 No.968901
ハミと並んでた状況だったからあそこで安全マージンとると順位明け渡すようなもんだかそりゃ行くよな
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 12:56 No.968903
ピエール、安定して予選5位6位あたりを確保するの凄いんだけど
本番の1週目で接触して壊してリタイアっての比較的多い印象
そのあたりのポジションが一番熾烈って事なのかもしれないけど
それにしても他車に比べて多い印象
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 12:58 No.968904
無難にスプリント終えられてれば決勝は基本トレインだから
アルピーヌとのコンストポイント差を少し縮められたのになぁ
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:02 No.968905
個人的にはガスリーが沈んでしまったので「悲報」
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:06 No.968906
2008以前並みにFWの幅を狭くすれば接触による破損やタイヤカットは減るんだろうなと
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:12 No.968908
最低限は前車と間隔空けてたから、それでもぶつかったならしゃーなし
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:16 No.968909
ピットレーンスタートでも1コーナー大渋滞だからすぐに追いつくでしょ。
角田も近いところからスタートだし、2台で入賞目指してほしいです。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:22 No.968911
タウリ2台共ウィリアムズの2台抜けずに終わりだろ
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:24 No.968912
フロント壊れすぎって印象で言ってるのか草
そもそも、もっとも薄い構造のものを持ち込んでるんだから
壊れやすいだけだろ。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:24 No.968913
角田ついにやったな、おめでとう。
これで年間全予選敗退の坂東の記録に並ばないで済んだ。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:30 No.968917
リカルドは意地でもタッペンにぶつかりたく無かったんでしょうね...
減速が異常だしガスリー運が無かった。。。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:31 No.968918
でもオープンホイールであんなデカいフロントウイングつけてて接近バトルしてるのは本当にすごい
そりゃあたまには接触もするわ
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:34 No.968921
フロントウィング落とすのはバーレーン以来?
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:35 No.968922
リカルドも急に減速したことはガスリーに申し訳ないと言ってるしかといってリカルドも行き場がないから仕方なかった
モンツァではよくある不運な事故
典型的なレーシングインシデント
ガスリーは他人にまで危害加えないだけまだ上手いと思うよ
人を巻き込むのだけはほんとに最低だからな
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:49 No.968923
タウリもギャンブル体質だが、ガスリーも大概ギャンブル体質だからな。
ここんとこトップ2+ノリスに前に行かれて離され、後ろから来たアルピとかに抜かれる
展開が続いていたから、枕の前に出なあかん、て瞬間的に思ったとすれば理解はできる。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 13:54 No.968924
ガスリーは
PU交換とPUのマッピングをオーバーテイク向けに変えるから
ピットレーンスタートなのかな?
そしたらオーバーテイクショーの始まりになる。
ボッタスも抜いちゃえ。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 14:10 No.968927
ガスリーって開幕戦でESがダメになってたはずだから新品投入するだろうね
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 14:28 No.968931
確かに勝負所ではあった。
本戦なら。
上位なのにスプリント『予選』でリスク負っちゃいかんのでは?
みんな超々安全に行ってたよね。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 14:56 No.968936
遅かれ早かれPU交換の時期はやってくるんだろうし、ここはむしろ
ラッキーだと考えてPU交換したほうがいいよね。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 15:00 No.968937
一年前の運と合わせればまだまだお釣りが来る
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 15:18 No.968939
※24
まぁ本戦ならあの時点でノーポイントリタイアだし
難易度は限りなく高いが今回はまだチャンスがあるとも言える
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 15:42 No.968940
1周目の接触って3回目かな?
混戦の中だし仕方がない部分はあるけど、少し安直に動きすぎてる感じはする。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 15:45 No.968941
まぁ、あれはしゃーないよ。
クピサとか酷かったから、あれぐらいなら批判されるべきだけど。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 15:49 No.968943
DNFは残念だけど、PU総取っ替えしてセッティング変更も出来る
もちろん上位争いが見たかったが、決勝じゃなくスプリントで良かった
ここから何とか1ポイントでももぎ取って欲しい。ガスなら出来る
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 15:52 No.968944
要するにタッペンが全部悪い。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 16:55 No.968964
あんまりガスリーのする事を庇わない方だけど
今回ばかりはガスリーはベストを尽くしたと思うよ
回避動作も可能な限りソフトに当てて本来翼端板破損程度で終わってたのにフロアがウイング自体を巻き込んでしまった。
運が悪いってここまでやってから始めて言えるんだよね。
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 16:59 No.968966
まあPUやらセッティングやらを全部弄るチャンスが出来たと思えばまだ…
上位のグリッド順を見ても十分波乱が起きる可能性あるし
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 17:53 No.968978
開幕戦でも全く同じ感じでリカルドに追突してフロントウィング落としてるしリカルドと運転の波長合わないのかね
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 18:35 No.968983
ガスリーはスプリントがあって救われたもんだよ
即本番の決勝だと1周目リタイアだからね
その点ハミルトンも持ってる
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名前: 投稿日:2021/09/12(日) 21:32 No.969051
初周はしゃーないけどもったいないなー
でもあの接触でウィング落ちるんだな。よほど当たりどころが悪かったのか今回のウィングペラすぎるのか
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名前: 投稿日:2021/09/13(月) 08:24 No.969481
ノーズの先端にぶら下がってるだけだからね。
強化してFEみたいにぶつけ合いすれば良いのかな?