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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:08 No.981971
VTECって可変バルタイのこと?
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:09 No.981972
実は軽にもVTECあるんだぜぇ
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:15 No.981974
最近のターボは排気側だけ、若しくは積んで無いけどバルタイ技術の総称としてVTEC TURBOを名乗ってる、みたいな感じだったかな…?
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:19 No.981975
ガスリーは旧NSXでドリフトしてたな最近
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:20 No.981976
アルボン背たかっ
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:22 No.981977
リトラクタブルヘッドライト復活しないかな
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:25 No.981978
ホンダへのご機嫌取りだろ。
欧州でめちゃ人気ないもんな。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:39 No.981980
ガスリーの動画観て『旧NSXって流石にもう見かけないよな~』
って思ってたら、昨日駐車してるのを電車内から見かけてビックリした。まだあるんやな。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:40 No.981981
タイプSはNSXの最終モデルで300台限定だから大事に乗ってれば間違いなく買ったときより高く売れるしな
タッペンの給料なら楽勝だから買え買え
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:40 No.981982
プロモ映像をマジだと思い込む痴呆老人どもよ。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:46 No.981983
>>8
初代のNSXはアルミボディで腐らないからぶつけてなければ長持ちしてる個体多いよ
ホンダがずっと乗り続ける人向けにやってるリフレッシュプランもあるし
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 20:50 No.981985
タッペン「初めてシートを得たF1マシンは、実はホンダRA099なんです」
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:00 No.981988
タッペンは自家用にフェラーリ買ってんじゃん。
ホンダなんて眼中にないよ。
日本人はめでたいな。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:12 No.981990
セナもnsx所有してたし、フェルスタッペンも所有しないかな
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:12 No.981991
>>13
きみは日本人じゃないのか。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:12 No.981992
※13
F1ドライバーなんていっぱい車持ってんでしょ、去年ベッテルなんて8台売ったって記事出てたし
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:13 No.981993
近所にオーナーがいるらしく、真っ赤なNSXが走ってるのをよく見かけるよ。もうちょっと綺麗な音のマフラーにした方がお上品なんだけどな。
NSXって上品なイメージがある。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:16 No.981994
買いたくても買えない最後のNSXか。
マックス頼めば優遇してもらえるんかね。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:17 No.981995
メルセデスやルノーのドライバーはメーカーに乗るけどホンダのドライバーはメルセデスとかBMWとか乗ってるな。
欧州じゃホンダ売ってないのかな。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:42 No.981998
お仕事
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:54 No.982000
ハイブリッドじゃなきゃもっと売れたろうに
今時スーパーカーやらスポーツカーに大金払おうなんて人は保守的だから皆ピュアエンジン車を求めてるんだよ
EVなら新し物好きが食いついたかもだが、ハイブリッドって趣味性においては一番中途半端だからな
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:56 No.982001
バトンは初代のNSX-R欲しいがイイ弾が見つからない、とか言ってたな
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 21:59 No.982002
フェルスタッッペンに3台くらいプレゼントしてあげて
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 22:09 No.982003
電通がレッドブル嫌ってるから。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 22:41 No.982007
初代NSX用の特注アルミ加工マシンを製造したの思い出した
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 22:47 No.982008
アルボン含めて5人なのが嬉しかった
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 22:47 No.982009
ヴェゼルもガスリーがCM担当だよ
ってかホンダはCMにガスリーしか採用してなくない?
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 22:47 No.982010
今のNSXも製造中止決定済み、最終型のSも限定だから今更宣伝しても意味ねえんだよな
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 22:53 No.982011
>>13
分かったから祖国に帰れ
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:03 No.982012
2代目NSXは出たタイミングが悪かったよなぁ
この手の車の宣伝に一番やる気無い時期だったじゃん?
もうちょっといろんなイベントで頻繁に展示するとかして、実物を積極的にPRしたらもっと売れてたと思う
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:06 No.982013
※30
出す前からスーパーGTで散々アピールしてたんだよ…
作ったのは米国ホンダだし欧州は最初から知らんしでこれ以上どうしようもないでしょ
ただただ凡作だっただけ
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:10 No.982015
基本設計が10年以上前で価格もほぼ半分のスポーツカーに負けるスーパーカー笑
今のホンダは一度本田宗一郎に殴られてこい
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:19 No.982018
※30
S2000の末期もそうだけど発売されている時は
ミニバン乗ったお父さんが喜んで奥さん説得しても駄目だから
売れないんだよねこういうスポーツカーって。
で生産終了後にプレミア付くのがホンダのバイクや車のパターン。
ホンダって86/BRZみたいに走って楽しむユーザーが育たない。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:21 No.982020
今のホンダ批判の度に降臨させらせる本田宗一郎も大変だな
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:29 No.982022
コスワースエンジンにVTEC付けてたのか
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:31 No.982023
開発の主導権を日本に移してから走りが一気に良くなったと聞くのだが、本当にそうだとしたらアメリカさんさあ...
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:33 No.982024
トロロのみがホンダだった時はガスリーのシビックをフェルスタッペンは羨ましがってたしホンダの事を昔から好きなメーカーの一つなのかもね
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:36 No.982026
二代目NSXは最初は日常ありきで作ってそこからサーキット仕様に尖らせて行ったからタイプs最終モデルとか普通にフェラーリとかに負けないくらい良い性能してるけど、批判してる奴らは乗った事あるの?
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:38 No.982027
別にホンダが好きなメーカーの1つでも良いのに何で外人がホンダ好きはリップサービスで本当はフェラーリとか好きとしか思えないのいるのか…劣等感を他に押し付けるのは良くない。
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:39 No.982028
フェラーリとかにもハイブリッドあるの知らずにハイブリッド批判してるのかな?
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名前: 投稿日:2021/10/29(金) 23:45 No.982030
※33
スポーツカーのみならず最近じゃクロスロードやエレメントも高値になってる
つくづくマーケティングが下手というか
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:01 No.982038
※40
これ
ポルシェもNSXわざわざ購入してまでSHの仕組みから何までホンダの技術を研究してるくらいだしな
にわかの車好きはこういう状況まったく知らないってのがな
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:06 No.982041
※1
VTECは可変バルブリフトだよ
バルブの開く量を変えて空気の通り道を広くする
可変バルタイはVTC
現行モデルのVTECターボは排気バルタイしか変えてないから本当はVTECじゃないんだよな
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:08 No.982042
VTECといってもVTECターボは可変バルタイのみでリフト量は変わらないんだよ。んな事も知らねーのか?
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:11 No.982043
何かNSXらしさがないんだよな
フェラーリ、マクラーレンを真似する意味はあるのか
デザイナーが悪いのかね
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:17 No.982044
※37
親父のヨスは昔からホンダとの関係性がいいからな
だから去年とかホンダエンジンにトラブル出てた時やその前から性能的に負けてる時でももっと良いものを作って欲しいと向上心的な意味合いでのコメントはあるけど別に批判とかは一切してこなかったでしょ?
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:18 No.982045
4年ぐらい前はまでフェルスタッペンのアンチだったのに今ではすっかりファンになってしまった
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:25 No.982048
去年までRBはアストンマーティンの冠が
ついてたので広報関係がガスリー中心なのは
当然っちゃ当然。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:29 No.982050
2800万・・・
家の世帯年収の2倍近くかよ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:30 No.982051
※40
ホンダもフェラーリみたいに何種類ものスーパーカーのラインナップがあって、
そのうちのひとつがハイブリッドなら出していいと思うよ
1車種しか出せないのにハイブリッドにしたのは選択ミスだと言ってるの
※42
読解力無いねえ
売り方の問題を指摘しているだけでホンダのハイブリッド技術が低いなんて一言も言ってない
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 00:30 No.982052
初代NSXなんかを乗り潰す奴はいないので
大事故起こした車以外は全部残ってるよ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 01:00 No.982055
タッペンをもう少しうまく使ってたら販売台数もう少し上がってたかもな
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 01:07 No.982058
※19
ガスリーは去年確か借り物じゃなくて自腹で買ったシビックに乗ってたでしょ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 01:10 No.982059
ホンダの広告代理店(コムテック)が無能過ぎてね……
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 01:11 No.982060
※50
買えもしない層ほどHVじゃなければーと言うけど現状のホンダのブランド力だと普通のガソリン車ほどある意味では地味で先進性の無い物を作っても目立たないし仮にガソリン車として販売してたとしても販売台数が今より伸びてるなんてことはありえなかっただろうね
他に無いものをという意味だとこれで良かったんだよ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 01:21 No.982061
ブランド力のあるフェラーリとかと違って、揚げ足とるみたいに技術力や燃費も見られちゃうからホンダの技術としてのハイブリッドを最高級車に乗せるのは間違いではないだろ。TOYOTAに負けじと売りにしてる技術の1つなんだしね。乗り心地は言わずもがな圧勝。サーキット走行とかも追い付いてきたが…後はまあデザインなんだろうがタイプSかっこ良くない?
まあ最近内装とかも欧州メーカーが中国受けするようにピカピカ内装し始めたから日本車達の内装の方が良くなってきたのは皮肉やな
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 01:27 No.982062
新型シビックとインテグラに期待なんだろうが現状シビックかっこいいけど…タイプR作るの良いからsir作ってサイドブレーキありのジムカーナで使えるの作ってくれないかな…
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 01:27 No.982063
貧乏人だからNSXよりフィットにRS追加して欲しいな
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 01:52 No.982065
リーマンショックで開発中止になったV10だったかV8だったか忘れたけど載せる予定だったNSXが見たかったなぁ
あれが出てれば最後のごりごりのスーパースポーツになっただろうに
あの当時マガジンXとか海外のリークサイトに乗るニュル走行の情報とかしょっちゅう追いかけてたわ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 02:21 No.982067
ヴィンディーゼル乗せて事故らせてみたらどうか
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 03:29 No.982068
タイトルどっちも取れたらぺレスにもプレゼントはあるかもなぁ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 03:31 No.982069
※45
どう見ても近いのはそっちよりアウディだろう
元々似たようなパッケージングだったのにタイプSでフェイスリフト後のR8の後追いしてるからな
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 04:36 No.982071
59
HSV出てほしいな
あっちのほうが好きだわ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 06:09 No.982074
2800万って安すぎだろ。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 06:54 No.982077
マックスがチャンプ獲ったらNSXタイプSフェルスタッペン仕様をプレゼントすれば良いんじゃないか。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 08:14 No.982086
またホンダアンチが発狂して、異常な人間性を証明するスレか。
いい加減に厳しい現実を見ろよって話だな。
脳内妄想に現実逃避するヘタレのくせに。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 09:43 No.982096
撤退するしNSXもなくなるしチャンピオン獲っても来年F1優勝キャンペーン張れないという現実
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 10:33 No.982102
いいなあ〜タイプS
欲しいな〜買えないけど
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 10:47 No.982104
ホンダも車屋って感じじゃないよな経営が強すぎるしきつすぎる
衰退の原因は面白みのない価格とラインなっプだろうなーコスパに魅力を感じない
NSXってこの車が20年前出てたらすげーけどいまじゃーな…こういうスーパーカーカテゴリーは
金に出し惜しみしないで開発してその流れをスポーツ車に技術を還元するのが面白いけど
それが無いもんな逆にF1に携わる技術者達とか製造とかの物が一般車にも
確かに還元されてクオリティが上がってきたのも確かなんだよなその状態で撤退…
そして技術者もばらばら…完全に経営者は無能
今までのF1にいても意味は無いとか言ってたけどそれは本気で取り組んでなかっただけ
開発もホンダとしてまともにやってないし部品製造も委託だもんこれじゃーだめだ
それを変えてきたからこそホンダの品質は確かに上がってきてたのに
またいつものホンダに戻るんじゃないの電気自動車やるならレースでて開発もしないと
あんなごみみたいな社外品の寄せ集め電気自動車作ってもなんも技術あがんねーよ
テスラにすら届かない…ポールスター2並のだせよって
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 11:14 No.982108
>可変バルタイ
そもそもはタイミングよりリフトが効果的だったんだよなあ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 11:18 No.982109
二代目NSXはソフト面の技術凄すぎて逆にチューニング屋が弄れなくなったのが面白い。けどまあそれはオタクや一般客にはわからない凄さだからなぁ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 11:21 No.982110
NSXはさぁ
格好だけでも1.6リッターターボ&ハイブリ(KとH)
にしてF1のPUの技術を搭載しましたってすればね。
まぁ発売当時の成績では売れなかっただろうけど。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 11:22 No.982111
モータージャーナリストのYouTube見ても、タイプSの評価めちゃ高いね。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 11:26 No.982112
ガスリーが乗った初代のNA1だとセクター1の例のバンピー区間でポヨンポヨン跳ねてたけど新型のtypeSだとバンプでの収まりもめちゃくちゃよかったな
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 11:53 No.982116
山本さんが買えと言われて、「高い」と返してるのにはワロタ。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 12:00 No.982118
この記事にフォルクスワーゲンになるから撤退撤退言いまくってる老害多くて笑う
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 12:06 No.982120
最初からこのデザインで出してればバカ売れだったのに
初期のデザインはダサすぎる
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 12:10 No.982121
実際乗ってみないと解らない評価をしてる乗ってないオッサン多すぎる
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 12:13 No.982123
いや、売れないよ
そもそもこの手のスポーツカー買う金があるなら
フェラーリやマクラーレン買うでしょ
普段軽やミニバンばっか売ってるメーカーがスポーツカー出しても
本物のスポーツカー売ってるブランドには勝てんのよ
ホンダの姿勢は評価するけどライバルが強すぎる
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 12:16 No.982124
実際乗ってないのにタイプSにゾッコンの僕です。
ごめんなさい。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 12:30 No.982133
売れば売れただけ赤字と聞いたし、既に予定販売数にも達していたんじゃなかったっけ?
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 12:33 No.982135
NSXは買えないけど、S660なら頑張れば買える価格帯だったのに、生産中止が決まってから解る有り難みと言うことで。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 12:42 No.982138
なら本物とやらのメーカー以外は期待しなければ良いのに良いスポーツカー作っても文句言うし作らなくても文句言うな。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 12:51 No.982140
それでもタイプSにゾッコンの僕です。
ごめんなさい。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 13:09 No.982143
アメリカで買うより900万円も高いんだよな
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 13:13 No.982144
SHAWD使い回したの失敗でしょ
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 13:29 No.982149
それでもタイプSにゾッコンの僕ですが、それが何か?
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 13:33 No.982150
アウディみたいな顔しててかっこいいね。ようやくスーパーカーらしくなった
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 17:06 No.982172
最初からこれが出せればね・・・
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 17:49 No.982178
このNSXってアメリカのほうで開発したんだったよな
どうせならそれこそアメ車!って感じでモンスタースポーツつくりゃよかったのにな
アキュラブランドで売るんなら特にね
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 18:27 No.982191
全員楽しそうで何より。
現行NSXは黒澤爺さんのネガティブコメントのイメージを引きずったまま、少量生産とはいえ販売不振が拭えなかったね。
売り出す時期が悪かったのもあるが。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 18:30 No.982194
琢磨さんが開発に加わってたのにひどい言われよう
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 19:10 No.982205
酷いこと言われても、タイプSにゾッコンです。
これで、ご飯3杯はイケます。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 19:36 No.982209
今のNSXは電子制御の介入の仕方が気に入らないと日本のプロドライバーが
コメントしてるのよく見かけたけど
最終バージョンはその辺がタッペンの好みにあってるのかな?
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 20:52 No.982228
※13が自分は日本人じゃないと白状しててワロタ
やっぱり紛れ込んでるんだな(吐き気
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 21:51 No.982244
NSXすごい
本田圭介「俺スゴイ!」
ヒョンデ「あのさぁ・・・(呆れ)」
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 21:53 No.982245
ニューウェイが設計してタッペンが開発ドラを担当する
次世代NSX見たかったな
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 22:05 No.982250
現行NSXは19年型で日本でチューニングし直してかなり良くなったんだけどな。レビューアー達の初期型酷評の印象が悪過ぎた
TypeSは普通にカッコいいと思う。
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 22:50 No.982259
Type-Sのエクステリア、ってかフロント、なんとなーくCR-Zの面影があるんだよな
とても好きです
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名前: 投稿日:2021/10/30(土) 23:12 No.982269
エイチの狂はウヨ。これ定石。藁
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名前: 投稿日:2021/10/31(日) 00:18 No.982287
売れないとか言ってる奴、これ予約抽選会やったの知らなさそう
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名前: 投稿日:2021/10/31(日) 04:03 No.982305
プロモ撮影だしマックスはホンダの市販車なんかに興味ねーよ
実際に乗ってるのはガスリーだけだしCMもガスリーだけだろ
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名前: 投稿日:2021/10/31(日) 13:05 No.982369
YouTubeでタッペンとペレスがタイプSを運転する動画を見ましたが、それが何か?
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名前: 投稿日:2021/10/31(日) 15:25 No.982412
>>13
ヒュンダイ買ってやれよw
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名前: 投稿日:2021/10/31(日) 15:42 No.982428
ホンダイください。
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名前: 投稿日:2021/10/31(日) 22:21 No.982480
※100
ここはヒョ○デファンの自虐スレじゃないよ。
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名前: 投稿日:2021/10/31(日) 23:42 No.982509
では、ヒョソダでもいいですよ?くださいな。
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名前: 投稿日:2021/11/01(月) 12:38 No.982611
ボブスレーを見てみろ
中世ジ.ャ.ッ.プ.ラ.ン.ドに精密機械は無理だ
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名前: 投稿日:2021/11/01(月) 12:40 No.982613
結局日本人に工業技術力なんて昔から皆無だってことよ
日本人という猿は本当にもう一度核兵器を落とされないと自分存在自体が愚かで生きてはいけない種族だってことに気が付かない
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名前: 投稿日:2021/11/01(月) 12:41 No.982614
生産終了前に角田をS660に乗せろ
まずはそれからだ
琢磨でもいいが
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名前: 投稿日:2021/11/02(火) 06:29 No.982817
自演なんてしなくて良いですから、ホンダイください。