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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 06:53 No.999426
ほんとにペレス獲って良かったなあ
最初はタイヤ差とか考えるとこの前のオコンのようにちょっと抵抗はするけどサクッと抜かれるのかと思ったけどライオンどころかスフィンクスのように守りきったわ
もしガスリー昇格させてたとしても同シチュエーションになったらあれは出来なかったと思う
やれるのアロンソくらいかな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 06:53 No.999427
ハミルトンを抑えてる最中に
フェルスタッペンが真後ろに来た時の映像は鳥肌立ったわ
あれは最高にカッコ良かった
願わくばもう少しチームメイトに接近して
コンストラクターズタイトルをね…
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 06:54 No.999428
どういう事かは皆わかってるけど
ペレスはある意味走行妨害で
いいレースしたねていうもんじゃないだろ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 06:58 No.999429
>>2
あそこ良かったな
かっこよかった
フェルスタッペンと獲物を追うライオンみたいに見えた
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:01 No.999431
>>3
アレのどこが走行妨害なんだ?
目玉ついてるのか?
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:02 No.999432
>>3
あれはハードドライビングだと解釈してる
マシンにダメージ負うことが許されないハミルトンからしたらたまったもんではなかっただろうけど
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:04 No.999433
最後に1ラップ強引にレースして最高の仕事とか評価されるんだからマッサ以上の帳尻合わせドライバーだな
最高の仕事はどう考えてもラティフィとマシなんだけどな
俺からしたらタッペンとレッドルブルにいいように使われるだけのドライバーにしか評価出来んわ
もちろん来シーズンもそうなるだろう、まあ本人がそれで満足なら構わんけど
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:05 No.999434
レッドルブルとか、顔真っ赤な間違いをしてしまった…
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:07 No.999435
本当のドライバーオブザデイはフェルスタッペン。
予選から決勝終わるまで一瞬たりとも集中を切らさず、圧倒的速さのメルセデスになんとかついていった結果、最後の12秒差というセーフティカー時ピットタイム14秒以内にいることが出来た。
モナコのセナや今回のようなことは10年に1回とかしか起こらないが、それを信じて最後まで集中出来たフェルスタッペンはF1史上最速の称号を与えてもいいのではないかな。
予選でペレスはいつもハミルトンにボロ負け、ボッタスはいつもフェルスタッペンの上いったり競ったりしてくる。そんな差を覆してチャンピオンを獲得したドライバーは自分の記憶ではいない。
近いのは2006年のアロンソと2000年のシューマッハーのみ。あとは最速マシンのドライバーがチャンピオンを取っている
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:14 No.999438
ハミルトン抑えるペレスは無線もいいスパイスになって鳥肌立ったわ
いやーすごかった
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:24 No.999441
やはり外見は重要。言うて顔面トム・クルーズだしな。イケメンの部類。
あれだけクールな外見の男が地味な良い仕事するんだから、評価されるよ。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:28 No.999442
レースが凄すぎて
ライコネンの存在とか完全に忘れてたわ
DOTDって何の意味も価値も無いな、必要かこれ?
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:32 No.999443
ハードではあるけど、ぶつかりそうなほど危険なドライビングはしてないように見えた
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:37 No.999446
今回のペレスの走りは97年か98年頃の鈴鹿でのアーバインを感じさせた。80年代末期〜90年代初めの頃は、あんな感じのチームプレイをもっと頻繁に見れた気がする
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:40 No.999448
ペレスはいいアシストしてたけど、あのバトルでDoDを決めるのなら、ぶつからずに抜き切ったハミの方でしょ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:41 No.999449
レース後のコメントがまたいいじゃない?
"誰でもそうだと思うけど、正直こういう場面で他人のチャンピオンシップのに関わり合いたくはない"
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:42 No.999450
ベレスのドライビングこそレース、バトルのない試合なんか見てもつまらない。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:42 No.999451
エージェントペレスの仕事人感半端ない。
トルコでもアブダビでも、絶対に抑えなきゃならない相手が来た時の捨て身のブロックはマジでたまらん。
気合い入った時のペレス好きすぎる。
あとペレスのリタイアは、エンジントラブルならあのまま走らせてれば
どこかで止まったかもしれない。
そしたらまたSCが長引いてレースが終わってたかも。
それを避けるため、少しでもリスクを減らすためのリタイアだったかも。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:43 No.999452
DOTDが“レースで最高の活躍をしたドライバー”を選ぶなら今回は間違いなくペレスが獲るべき
タイム差詰めるために終わってるソフトタイヤで一周半もハミルトンを押さえて、終盤に表彰台の可能性を捨ててSCを出さない(長引かせない)ためにリタイアを受け入れたんだからさ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:43 No.999453
※15
最悪接触してもいいや、のペレスと何があっても接触できないハミルトン。今回のレッドブルはそこをとことん突いてたね
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:54 No.999455
"Checo is a legend."
"Absolute Animal."
ここ笑った。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:57 No.999456
可夢偉のチームメイトでデビューした時は、
正直好きじゃなかった。
栄光と挫折、そしてトラブルを乗り越え、
そしてレッドブルのドライバーとして活躍。
今だから言うよ!好きなドライバーの1人だよ!
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 07:58 No.999458
マジでルイスにSCウインドウ与えなかったの偉すぎる。あれなかったら余裕で負けてた。カメラ切り替わったけどタッペンと抱きあってたのはエモーショナルだったね。来年こそタッペン専用機じゃないマシンをもらえるといいね。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:07 No.999460
アブダビのあれはガスリーやボッタスには出来ない芸当
今年のペレスvsハミルトンはどれも凄かった
今一番好きなドライバーになった
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:26 No.999463
※3
何が走行妨害?
同一周回やんけ!
最終戦の走りだけでもペレスに来てもらって良かったわ。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:29 No.999465
ダントツで角田やろ。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:29 No.999466
※20
ペレスが正直チャンピオン争いには関わりたくないって言っているように、ペレスとしても絶対にぶつかれないところはあるた思うよ。
もし死んだソフトでブレーキロックしてハミルトンに突っ込もうものなら、末代まで叩かれ続けることになるだろうからね。
でも、ハミルトンを抑えるためにはブレーキ勝負しなければいけない……タフな仕事だよ。
あと思ったのは、ハミルトンやっぱり避けようと思えば避けられるやんけと。
アルボンとフェルスタッペンのリアを引っ掻けたのも半分わざとだったんだなとよくわかった。
引いてばかりだとぼっさんみたいにカモにされるから理解はできるけどね。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:39 No.999468
ウチのワンちゃんと同じでよく言う事聞くわ笑笑
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:47 No.999470
凡ドラ以下の今のライコネンより、せめてペレスにあげたかったわな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:50 No.999471
ダーティー、ハードは置いとくとして少なくともペレスはチームメイトのタイトルをサポートするために罰則が出ない範囲でしっかりと仕事してるってだけじゃん。
全てが狙ってってわけじゃないだろうけど抜かれるときもある程度アドバンテージが取れるような動きをしてある程度の時間抑え込む。
最後はハミからDRS取りながらタッペンにもDRSを与えつつ綺麗にタッペンに道を譲ってアシスト。
逆にあの場面雑だったのはハミだろ、前に出ればすぐに引き離してしまう自信があったのか焦りやプレッシャーなのかは知らないけど
片っ端からペレスにアタックしかけて抜くときも雑に抜いてペレスにアドバンテージを持たせるような動きして・・・
普段ならあんな雑な動き特に途中、ペレスにDRSを与えて再び抜き返されるような雑な動きはしないってかしちゃダメでしょ
チームメイトのタイトルかかったペレスが必至で抑え込んでくるのはわかりきった事なのに・・・
結果的にずるずるマージン削られちゃったんだから
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:51 No.999472
抑えきって最後の最後力尽きた瞬間にフェルスタッペンが真後ろにいるの漫画かと思った
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:51 No.999473
ペレスはトルコでも対ハミルトンでいいバトルしてたな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:58 No.999476
デビュー当時はダーティーなペイドラでしかなかったけど、気付けばペレスもベテランの領域なんだよな。
今回はベテランらしく色んな引き出しを開けてみせた終盤の攻防であった。
そしてすっかりその陰に隠れてしまってるけど、何気に角田がボッタスを抑えてたのもデカい。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 08:59 No.999477
ハードではあったがダーティではない絶妙な加減だったと思う
しかしRB陣営のドライバー4人はうまく機能してますなぁ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 09:09 No.999478
状況が違うとはいえ同じことフェルスタッペンがやってたらぶつかってたよね
あれできるのペレスとアロンソくらいじゃないだろうか
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 09:14 No.999481
ペレスがすごいのは分かるけど、上手く抜いたハミルトンを褒めるやついないよね
ボッタスがあの動きしてフェルスタッペンブロックしてたら絶対接触してるよ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 09:19 No.999482
セーフティカー中にスローダウンしてマックスを邪魔したボッタスに対して
何十周も古いタイヤのまま、真っ向からハミルトンに立ち向かったペレスは格好良かったよ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 09:37 No.999483
あれってペレスは予選モードとか使ったのかな?
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 09:40 No.999485
悟空が来るまで粘るZ戦士を見た
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 09:48 No.999487
あの間ペレスはマックスとルイスの差を8秒くらい稼ぐのに成功してたんだったか
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 09:52 No.999488
ハミルトンは正直クルマの性能がすごすぎて凄いって感じにならない
いやハミルトン自身も絶対的王者すぎて感覚が鈍ってるのはわかるんだけどね
ただロズベルグと争ってた時代を思い出すとどうしてもね。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 09:53 No.999489
この週末でペレスが果たしたレッドブルへの貢献はガスリーでは果たせなかっただろうな。
純粋なドライビング能力という点ではなく、チームの要望にどれだけ忠実に従えるかという点で。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:09 No.999490
最後リタイヤだからこそ、語り継がれるだろうな
究極の自己犠牲に昇華された
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:10 No.999491
ペレスの頑張りがなければハミルトンとタッペンのタイム差がもっと付いててSC出た時にハミルトンもピットインしてタイヤ変えられてたからな
シーズン前半になかなか上位フィニッシュの点取れなくてレッドブルがコンスト逃した原因でもあるけど最後に最高のアシストできた時点でチャラになった
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:14 No.999492
あそこでペレスが接触してもいいと思ってた奴がいるのか
常に一台分のスペース空けてた最高にクリーンなバトルだっただろ
ハミルトンの方が閉めてたわ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:19 No.999494
米9
それあなたの感想ですよね
Q2でアタック終わった1コーナーで1セットしか残してないミディアムタイヤ壊してるんですよね。集中を切らしてないならそんなことしないんですよね
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:21 No.999495
ペレスはタッペンとは違って確実に一台分スペース開けて、当ててでも押し出すような動きはしなかったところが素晴らしかった。
そしてペレスの抑え、タッペンの追い上げ、チーム無線からのトー・DRSを与えながらのバックオフ、タッペンのペレスに対する無線。
この辺が映画なみの構成だった。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:22 No.999496
ボッタスのようにセカンドってチームの犬でなく
仕事の仕方次第で輝けるポジションなんだな。
あの捨て身ブロック。抜かれても抜き返したところはシビれた。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:31 No.999500
長らくF1見てるけど、こんなチームアタックみたことなかったわ。
あの一連の流れはF1史に残る名シーンだと思う。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:32 No.999501
まあ冷静に見れば今シーズンはペレスがもう少し機能してたらコンスト獲れたんだから最後ぐらい頑張ってもらわんと
終盤は完全にサポートに回って仕方ない感じだけど中盤までの活躍が足りなすぎた
それでちゃんと鬼ブロックでマックスサポートしたのは立派だけど
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:34 No.999503
レースが見たいだの走行妨害だのホント勝手よな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:37 No.999506
チームのドライバーの扱いの差もあるよね
ぼっさんが最終戦に何ら関与しなかったのはチームへの愛がないから
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:41 No.999507
※39
上手いww
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:42 No.999508
真のDOTDはニコラス・ラティフィだと思うの…
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:49 No.999509
※31
あのシーン完全に主人公ムーブだったわ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:50 No.999510
来年のペレスはラッセルと戦える位置で走れるのか。
わたし、気になります!
※54
ラティフィには一生分のレッドブルが提供されるから……
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:52 No.999511
※51
同一周回の直接順位を争うレースやバトルは見たいが、
ピットタイミングの関係などによる見せかけ上の順位でのバトルはブロックでしかないから、見たいとは思わんってだけでしょ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 10:59 No.999512
オコンの時のアロンソみたいなもんだしペレスが取っててもおかしく無かったな
ただ最期を締めきれなかったライコネンへのはなむけにはなったからええかな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 11:09 No.999514
ボッタスは角田が抑えてたからな。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 11:39 No.999516
自転車ロードレースのアシスト選手のような働きぶりだった。仕事を終えた後は静かにリタイアしていくところなんて正に。。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 11:47 No.999518
ラティフィは生涯レッドブル飲み放題おめでとう・・・なのか・・・
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 11:49 No.999520
トルコの時なんてハミルトンがペレスを無理矢理押し出してたし、ペレスのほうがよっぽどクリーンだよ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 11:51 No.999521
レッドブル的DOTDはラティフィでした。てか生涯レッドブル飲み放題って
なんかロマンがあっていいね。実際にそんなに飲むことは無いだろうけど
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:01 No.999523
ロビン君がカート界に出てくるまでしばしのお別れだな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:08 No.999526
まぁライコネンのラストレースだから妥当
だけどペレスの走りは良かった
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:09 No.999529
>>54>>61>>63
やめて!ラティフィのライフは(以下略
でもまぁ、気まずい事は確かだ
よりによって使用エンジンが(ピー)だからねぇ…
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:14 No.999531
※36
さっさと抜くのが当たり前の状況であんだけもたついたハミルトンを褒める人がいるわけないだろ?
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:27 No.999537
いや、あれはマックスが来るまでハミルトンを抑え切ったペレスを褒めるべきだろ
タイトル決定戦じゃなかったらあそこまでやれなかったんじゃないかってぐらい気合いが伝わって来たよ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:35 No.999543
ラティフィは仕事人だよ
あの大仕事は狙ってできるもんじゃないぜ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:36 No.999546
フェルスタッペンの前で絶対ゴールしないといけない条件下のハミルトンが関係ないやつとのバトルで守りに入るのは当然でしょ
その後も抜くまで慎重になってたのは最初の反撃時の動き見てレッドブルがペレスを鉄砲玉にしてきてぶつけてでも消しに来るのか?とか感じた可能性はあるしね
ちょっと心配なのはこれを見て来年こういうのが常習化しないかという不安はあるな
例えば中段勢でタイヤ変えて後方に落ちたチームメイトを追いつかせるために順位だけは上の未交換でどんどんペース落ちる相方を意図的に遅く走らせるとかね
同じような動きでも台数とドライバーレベル差がごちゃごちゃになったらどうなるのかは明白だし
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:42 No.999552
※70
そんなん昔からだし、メルセデスだって何回もやってる
F1ってそんなもんだし、それがレースの一部として見れないのならF1見ない方が良い
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:44 No.999553
ラティフィ「レッドブルからなんかきた」
ホーナー「一生分のPU贈ります」
レッドブルウィリアムズ爆誕
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:46 No.999554
※71
今回はペレスが凄い仕事したけど、こんなの昔からあるよな。あと中団勢がやるメリットなくね?
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:50 No.999557
※70
チームバトルが認められてるF1なら当然の行為なんじゃないの?
本来はタイヤの磨耗なんて考えずにトップチームが後ろからスタートしようがとことんブロックするのが本来のF1でしょ。
今は、マシンのレベルが違いすぎて意味のないバトルをすると
タイヤやPUを消費するだけで結局抜かれるからトップチームが後ろにきたら
余計なことをせずに譲ってしまおう。
ってのが基本になってる。
でなければ、ハミルトンがブラジルであんなに追い抜きが出来るわけないんだよ。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:58 No.999561
アルピーヌのマシンでハミルトンを10周以上抑えたアロンソは化け物だな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 12:58 No.999562
あのバトルに関して無理にハミルトン褒めようとするから支離滅裂な長文になる
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:02 No.999565
※71
いやいやあそこまで露骨なのはいまだかつて見たこと無いよw
メルセデスも何回もやってるとか言われてもボッタスは大抵始めから直近ライバルの後ろにいるか追いつかれたら無防備にあっさりと抜かれてたイメージしか無いからどのレースか教えてほしい(ハンガリーみたいのは後ろからブツケてたからまた違う話)
合法非合法だとかで言ってんじゃなくてあれが全体で常習化する光景はレースの風景としては見たくないしもしあったら余計な事故起きそうでいやだなってこと
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:04 No.999567
今年ワンツーフィニッシュ決めたのイタリアのマクラーレンだけでメルセデスもレッドブルもワンツーフィニッシュ1度もやれてないんだよな
マックスが勝った時はハミルトン2位が多くてその逆も多いからどれだけマシン差が少なくて拮抗してたかよくわかる
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:09 No.999570
※77
今年だけでもアロンソ、オコンが話題になったのに
お前が知らんだけやん
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:14 No.999574
※77
そのハンガリーでアロンソが鬼ブロックしてただろ
いまだかつてどころか今年のシーズンすら見てないだろお前
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:20 No.999578
※77
フェラーリにいた頃のベッテルとハミルトンがチャンピオン争いしてる時に、カタルーニャでボッさんが同じ事やってたよ。
ミハエルシューマッハの時代もチームメイトのアーバインがライバル抑え込みとかよくあったし。
周回遅れなら許されないけど、同一周回なら抑え込むのが当然。
むしろあの場面でアッサリ行かせるヤツなんてクビや!
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:20 No.999579
シーズン途中ならばペレスのポジションを捨てる決断はできないしPUにも無茶させられないからあそこまで突っ張らないってだけでしょ
1チームに車は2台あるんだからそんなもんとっくに常習化しているし
チーム的にもセカンドドライバー的にも見せ場だと思うけどね
今回は蓋されたほうがメルセデスだから露骨なブロックに感じるのかもしれませんがw
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:27 No.999582
※77
2018年イタリアgp
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:29 No.999584
むしろタイヤの消耗を避けるために無駄なブロックを極力しない昨今のレースは無気力相撲みたいで面白くない。なので余計に今回のペレスは目立つし新鮮に映った。今期は角田、アロンソもハミをブロックする場面が見られて良かった。
周回遅れでしかも関係ないチームに乗ってるのにトップ走行中の相手を邪魔して撃墜した人も過去には居ましたが。あれはあれで面白かったなあ。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:39 No.999589
個人的にはアロンソや角田のようなクリーンなのが好きだね。
相手のラインを上手く潰しながら微妙な位置どりをして走る。
ペレスみたいなのは本当に相手をやりかねないし
最近流行ってる押し出しも好きじゃない。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:41 No.999590
※77
そもそも論として、同一周回で走ってるドライバーが
後ろのマシンを全力でブロックしない考えって、自動車レースを根底から否定しない??
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:42 No.999591
バクーの時もそうだったがハミはペレスが苦手なのかな?
他の人を相手する時より手こずってるよね。
来期も優勝する姿を是非見せて欲しい。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:45 No.999592
※85
クリーンっていうけど、
ハンガリーの無線でハミルトンはアロンソに対して
「危険なドライビングだ」
って言ってたぞ。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:48 No.999594
インディじゃラップダウンですら邪魔してかかるしな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 13:50 No.999595
※87
暗黙の了解ってのがあるのかもしれない。
たとえばだけど、
今年のメルセデスに対してフェラーリやマクラーレンは
無理に抵抗しない。だから大胆にいける。
って思っているのかも。
最たるのが、ハミルトンVS角田じゃない?
最初、ハミルトンが簡単に抜こうとしたけど
角田がブロックしてきた。
その時点でハミルトンは
「角田は、全力でブロックしにくる。」
って考えに変わって
数周後ろを走らされてたでしょ。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 14:00 No.999602
ライコネンがヨスとマックス両方と戦ったようにいつの日かライコネンの息子とマックスがF1で戦う日が来るんかな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 14:11 No.999605
ペレスがシーズン中に仕事できてれば不運が重なってても楽にWタイトル取れてたけどな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 14:11 No.999606
引退レースで完走叶わなかった人結構おるな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 14:11 No.999607
アロンソは自分のレースもあってのことだわ
周5秒も邪魔するためにいたのかよ
それこそ同じ見えるわけないわ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 14:29 No.999609
※85
角田も最後ガスリー押し出したけど?
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 14:43 No.999612
>>引退レースで完走叶わなかった人
クルサードなんか1コーナーで終わってたぞ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 14:47 No.999613
ペレスは今まで微妙だったから、ひょっとしたら来季は覚醒したガスリーとの交代のあり得るとも思ってたが、
このレースの活躍でチームに貸しを作ったのでポジションは磐石になったな。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 14:50 No.999614
アゼルバイジャンはタッペンのタイヤがバーストさえしてなければレッドブルの12フィニッシュだったんだけどな、ハミルトンは3位だったしあれで10ポイント差を付けてたらチャンピオン争いがもう少し楽で今年は色々不運が重なってたけど最後に運が向いてチャンピオン取れて良かったよ本当
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 14:54 No.999615
ジャッキースチュアートは予選でチームメイトが亡くなる事故があって引退レースは出走せずに終わったってのもあった
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 15:08 No.999616
圧倒的にハミルトンだね
終始MAXを圧倒し、ペレスのアタックを凌いだ
最後までフェアに闘いマシにタイトルを奪われた
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 15:48 No.999629
※96
クルサードからのインタビューでターン1で終わらないことを願ってるとか言ってたよな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 17:36 No.999662
※3
トップ争いが妨害とか中々ユニークな主張だな
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 17:37 No.999664
今回のレースでガスリーとペレスの圧倒的な差を感じた
ガスリーはレッドブルに昇格できないと思う
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 17:47 No.999667
角田に一票。
スタートでボッタス抜いて1スティント抑え切った。
あれがなきゃフェルスタッペンもボッタスにペレスと同じことやられたかも。
VSCも角田には嫌なタイミングだったけどアロンソから守り切ったし。
最後のSCでソフトに替えて。アルファタウリらしくない素晴らしい作戦だった。
2個目のDRSの立上りなぜ角田は一瞬ギアが4速に落ちたんだろ?シフトミス?
あれがなけりゃサインツにも届いたんじゃないかと考えちゃう。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 17:51 No.999669
ペレスは最初の頃は自分勝手な走りをしてチームメイトとぶつかる事も多かったけどレーポになってからはチームの利益を考えて走れるようになったしクレバーだけどダーティーな走りはほとんどしなくなったよ、アブダビもリタイアは出来ないハミルトン側の意表を付いただけでダーティーな走りとは言えないしな。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 18:01 No.999671
絶対にリスクを負えないハミルトンの立場を理解した上で最大限に利用して抜き返したな
ハミルトンがストレスから過剰反応しただけにしか見えんかったよ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 18:01 No.999672
※95
シフトミスでスピード上がらなくてガスリーが追突しかけて避けたんじゃないの?
押し出したようには見えなかったけど
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 18:26 No.999676
角田はガスリーにコーナーで一度完全に並ばれてそこの出口で押し出してる
ガスリーも怒ってた
ただその出口付近に差し掛かった辺りでは角田が多分半車伸くらい前出ていて(オンボードだと距離感わかりにくかった)ガスリーの突っ張り過ぎと言えなくもないし素人にはどうなのかわかり難い
まあきっちり一台分外に残しておければ完璧だったのは確かね
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 18:44 No.999682
ハミがペレスを危ないドライビングって言ってたけど危ない要素あったか?
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 19:55 No.999691
ハミはハンガリーのアロンソやアブダビのペレスに危険なドライブだって言うけどハミが今までスペースが無いのに無理やり突っ込んで相手をクラッシュさせた事何回あるのか分かって言ってんのか?
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 19:56 No.999692
いつもの無線芸&なんか審議なり出たらラッキーって感じで言ってるだけでしょ
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 20:52 No.999734
タイヤ交換を引っ張ってライバルの蓋をするって、ベッテルとハミルトンが争ってた頃にボッタスもよくやってた(やらされてた)ことだから、
逆にトップチームのセカンドならこのくらいの事はできなきゃいけない。
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名前: 投稿日:2021/12/14(火) 21:07 No.999746
やはりRBがコンストまでも取るには、ペレスではダメだということを理解したよ。
ガスリーの昇格が見えてきたな
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名前: 投稿日:2021/12/15(水) 00:34 No.999873
※109
ハミのチャンピオンが危なくなった
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名前: 投稿日:2021/12/15(水) 01:52 No.999897
ペレスのキャリア、フィジコに似てるのかもね
ベテランになってから、若い力のあるドライバーと組んでセカンドになったし、荒れたレースに強いのも似てる
キャリア前半で強豪に移籍したと思ったら低迷したり、シルバーストーンのチームで優勝したり、セカンドとして支えた若いドライバーが7度のチャンピオンを破ったり探せば共通点多そう
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名前: 投稿日:2021/12/15(水) 01:55 No.999899
うまいこと言う奴が増えたな。
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名前: 投稿日:2021/12/15(水) 01:58 No.999900
ペレスはハミの天敵だな。
バクー、トルコ、ブラジル、アブダビ。
来年も魅せて欲しいものだ。
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名前: 投稿日:2021/12/15(水) 04:42 No.999922
そもそもDOTD投票は単なるファンサービスの一環だし大した価値もないからそんなにムキにならなくてもいいじゃん(いいじゃん)
フェルスタッペンもハミルトンも一定の組織票みたいなのがあるし、1位になったドライバーに投票するだけの人もいるから真面目に考えるだけ無駄
息抜き程度に考えよう
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名前: 投稿日:2021/12/15(水) 07:29 No.999943
118
そんなモノ不必要だ、って言ってんだよ
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名前: 投稿日:2021/12/15(水) 09:59 No.999984
じゃあ予選後に人気投票して上位3人はレース中にエクストラパワーを使えるようにしよう!
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名前: 投稿日:2021/12/15(水) 16:55 No.1000189
セバスチャン・ブルデーがペレス批判してるな。
トロロッソで鳴かず飛ばずだったからってF1とレッドブルを目の敵にしすぎだろ。
チーム戦なんだから自分のレースを犠牲にしてチームのタイトルをサポートするのは当然なのに、何言ってんだよって感じだけどw
彼の考え方ならチームオーダーで1位交代とか言語道断になっちゃうけど、彼がF1参戦するずっと前からF1では当たり前に行われてたんだよなー
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名前: 投稿日:2021/12/15(水) 17:46 No.1000214
ウチに子犬が来たけど、名前をペレスにしようかチェコにしようか笑笑
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名前: 投稿日:2021/12/16(木) 01:54 No.1000522
最後のレースがマシントラブルによるリタイアとか、
悲しいと思う一方でライコネンらしいなぁとも思った