407:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 02:10:24.80 ID:C002FeS6d.net
おおプーマにレッドブルがついてる
紫のラリーカーとか初めて見たかもしれん
408:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 02:10:37.43 ID:di/n2Z0ad.net
プーマかっけーな
409:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 02:21:08.06 ID:VV4SBDcv0.net
ヤリスもモデルチェンジで精悍になったな
410:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 02:27:11.11 ID:eIVXQiIr0.net
プーマはあの耳みたいなダクト以外にも下部にデカい穴があるな…
411:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 02:30:23.13 ID:di/n2Z0ad.net
>>410
あの中で仕切られててブレーキとHYで分かれるらしいよ
412:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 02:35:24.35 ID:XRB+GhI90.net
マシン自体はヤリスが一番フォースを感じたわ
414:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 03:01:30.57 ID:UALZPSnLa.net
プーマにまさか紫入れてくるとは思わなかった
415:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 03:02:35.38 ID:di/n2Z0ad.net
プーマの紫超カッコ良すぎて好き
417:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 03:10:40.00 ID:u9zIxJZG0.net
紫という意外性がイイネ
418:音速の名無しさん []:2022/01/16(日) 03:13:42.28 ID:ydBOXEG90.net
ああ楽しかった…ヤリスのダクトはグラベルでダスト吸いまくりのイメージかね?w
他は上手くカモフラージュしてるねダクト…
432:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 10:10:05.10 ID:++gYGw3B0.net
>>418
ハイブリッドシステムのダクトだから、
ダスト云々あんま関係ないでしょ
419:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 03:14:46.74 ID:UALZPSnLa.net
ヤリスのサイドミラーステーは完全にウイングレットだな
420:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 03:15:12.98 ID:kF/vR4azd.net
Mスポーツマークが見受けられんくらいフォードの自己主張がでかいのはいいことよ
グリーンスミスだけレッドブルないみたいだが
422:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 03:56:26.27 ID:in0Bqb+c0.net
>>420
俺はもっとブルーオーバルでかくしてくれよ、
と思ったけど、後から出てきたたHとTはもっとメーカー自己主張は少なくて、実はフォードも頑張ってるんだね
取り敢えず紫は斬新だし、速いことを期待するよ
421:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 03:15:52.28 ID:di/n2Z0ad.net
こうして並べて改めて思ったが
ヒュンダイはあれで冷えるんか…
423:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 04:00:39.59 ID:eIVXQiIr0.net
トヨタとヒュンダイはワークスリバリーなんだから自己主張とかそういう次元じゃないだろうに
424:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 04:11:33.27 ID:in0Bqb+c0.net
>>423
うん、まあそういう事、必要が無いってなんだんけどさ
427:音速の名無しさん []:2022/01/16(日) 08:22:17.53 ID:ZF0Cf9GX0.net
フォードのカラーは紫っぽく見えるけど、太陽光で見たらまた違うと思う。
多分、靑成分が強いかもな。
428:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 08:25:17.71 ID:IqMtZ5sBd.net
プーマのウィングレット
一見シンプルだけどリア下方から見ると物凄く空気を引き抜きそうなカタチしとるわ
目論見通りいけば新なトレンドになるやもしれん
429:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 08:34:18.36 ID:fHfNOJvTd.net
車だけ見るとMスポーツが一番予算ありそうに見える
フルワークスにしちゃえばいいのになぁ
430:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 08:40:06.47 ID:80ddn+Wna.net
プーマ、カラーリングごちゃごちゃしてて醜いな
スタイリングも色が付いたら急にボテっとして見えるし期待外れ
フィエスタが格好良かっただけに、、、
結局トヨタが一番マシな件
431:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 09:40:33.93 ID:i2EFx35U0.net
3台並べるとi20は手抜きに見えるなあ
でも競ったら強いのかな?楽しみ
434:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 11:21:39.49 ID:vpa2ksEQ0.net
プーマが一番かっこいいな
ワークスはもっと頑張れ
436:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 11:47:04.66 ID:qCH5Thk7K.net
必ずしも昔が良いとは言えないのですが…ここ最近のワークス車両のカラーリングがイマイチと云うか強そうには見えないのが残念かな。
それこそロスマンズやらマルティニの車がゆっくり入って来た時のドスの効いた緊張感が今は希薄で…。
カラーリングで勝てる訳じゃ無いが勝負にはハッタリも大事よ(´・ω・`)
457:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 14:10:29.69 ID:wOJOBl/Q0.net
>>436
スポンサーがないんだから仕方無くないかな?
あなたの言ってるカラーリング全部スポンサーのじゃない。俺もそっちが大好きだけどさ笑
437:音速の名無しさん []:2022/01/16(日) 11:53:21.88 ID:ZF0Cf9GX0.net
他の2台に比べて、ヤリスのサイドダクトがデカいね。
3ドアでホイールベース短い為、HVユニットの空間取れずに熱が籠りやすいのかな。
フォード、ヒュンダイの2台は、5ドアだからヤリスより余裕が有りそう。
443:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 12:19:53.75 ID:T44MLNbva.net
>>437
>>410に有る通りプーマは下側の穴も半分HYに使われるので
開口率は多分ヤリスとそんなに変わらんよ
i20だけが小さい
442:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 12:12:25.52 ID:BW6Us0kn0.net
i20の位置に付けるとウィングの効率が落ちる、プーマの位置だと泥や雪で詰まる可能性がある、
って事でヤリスは中間の高さにダクト付けてるんだろう。
ヤリスはブレーキダクト用と思しきインレットも高めに付けてるから、明らかにダスト詰まりを気にしてる
プーマのインレットはオーバーフェンダーの圧力高くなるエリアに設けてるからフラットな開口で済んでるけど、
ダスト詰まる可能性も高い。当然そのリスク承知で設計してるんだろうけど
444:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 12:23:34.04 ID:11aemi3b0.net
i20は床下とか別の所から吸ってるのかも
後部のファンが吸気だったりして
447:音速の名無しさん [sage]:2022/01/16(日) 12:55:43.62 ID:yS2+nBLU0.net
プーマはターマック重視?
1001:音速の情報通名無し:0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo