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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 18:45 No.1061569
「2022年F1の”飛び道具”はフレキシブルフロア? しかし悪用が疑われれば、FIAが対処に動くと警告」
この記事みればシーズン開幕前2月の時点で違反があれば動くと警告してるな
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 18:49 No.1061571
誰だ!泣きを入れたトト・ウォルフは?
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 18:54 No.1061575
指摘されてから3レースってことは1回変えてお許し貰ってからまた元のフロアに戻せばまた3レース使えるってことか(馬鹿の発想)
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 19:01 No.1061579
メルセデス様が対応できるまでは
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 19:03 No.1061581
こんな事位開幕前にチェックしとけ
あとメルセのしなるFW対策で加重方法増やせよ
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 19:21 No.1061583
これでメルセデスは得をするの?
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 19:23 No.1061584
まぁたメルセデスの為にかよ
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 19:32 No.1061587
あんな真ん中の太いところを、どうやって撓ませるの?
まったく訳が分からねえ。
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 19:56 No.1061590
失敗マシンのメルセデス様が惨めだからフェラーリとレッドブルを遅くしますね^^
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 19:56 No.1061591
メルセコス
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 20:09 No.1061593
キャナダでメルセデスさんが2本目のステーを最速で用意できたのはなぜでしょうかね
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 20:16 No.1061594
レギュレーション違反をチェックする為に検査をする
その検査の抜け穴を利用するチームが現れる
検査が強化される
いつものF1の光景だな
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 20:17 No.1061595
F1 → 政治 → メルセデス
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 20:48 No.1061597
空力的な話よりも、軽量化の方向で影響がでかそうな気もする。
レッドブルがあんなに補強してるって事は、最初に「ここはテスト範囲じゃ無いから削っちまえ」をやらかしたんじゃね? で、いざ走らせたら変形し過ぎて計算通りに行かないからああなったとか。
あの物量はどう見ても、今回のレギュ騒動に合わせた補強じゃ無いしな。
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 20:59 No.1061601
メルセデスのステー追加とこれはまた別件だろ
これはレッドブルとフェラーリ狙い撃ちの規制
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 21:05 No.1061604
レッドブルとフェラーリが抜け穴見つけただけでメルセデス関係ないやん
すぐなにかあれば政治~とか恥ずかしくないのか
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 21:06 No.1061605
>>14
空気の力を甘く見過ぎだよ。
あの速度で走る車の下に生じる負圧は相当だろうから
スレの画像にあるレベルの補強は必要だよ。
それにダウンフォースの肝になってるフロアを変形させたらダウンフォースの算段もつかないから
そんな軽率に軽くしちまえって事はないと思う。
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 22:11 No.1061614
メルセデスF1は完全に悪役になってしまったな。
でも、悪役がいた方が盛り上がるから、まあ良いか。
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 22:30 No.1061617
メルセデス、ハミとラッセルのクラッシュで予算上限まで使い果たしたってさ
メルセデスの為にまた予算上限引き上げかな?
まあ、俺は元々予算上限なんて反対ではあるけどね
でも、メルセデスは上限に達したんだからオーバーしたならちゃんとペナルティは発動してほしいね
ペナルティ発動しないなら予算上限なんて意味なくなっちゃうからね
来年からは予算上限なんて無くせばいいよ
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 22:39 No.1061618
約7年も好き勝手やってたからもう王様気分だろうし。
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 22:42 No.1061620
プランクは3分割まで許されてるからレギュレーション違反ではないよ。
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 22:49 No.1061622
インフレに対応する為って名目で年間予算の上限に追加予算が認められたね
そういう事はスタッフの昼飯をマックのハンバーガーにするぐらい節約してからやらないと駄目だろ
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 23:01 No.1061623
※22
めちゃくちゃデフレ脳で笑った。
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名前: 投稿日:2022/07/09(土) 23:28 No.1061624
※16
フェラーリとレッドブルは、フレキシブルフロアを使ってるチームがあると騒ぎ出したのがメルセデスだと言っているらしい。
この両チームは我々を狙い撃ちにしたルール変更だと怒ってるとの事。
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名前: 投稿日:2022/07/10(日) 00:07 No.1061627
メルセのDASの時のように翌年からとかにならんのな
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名前: 投稿日:2022/07/10(日) 00:18 No.1061628
DASはルール的に問題無く、レギュレーションで規定されてないとこだったけど、フロアはレギュレーション的にアウトで検査を上手いこと誤魔化して通過できるだけの抜け穴だから
どっちかってと去年のリアウイング騒動と同じ
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名前: 投稿日:2022/07/10(日) 00:23 No.1061639
DASは違法ではなかったのだよ。
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名前: 投稿日:2022/07/10(日) 02:06 No.1061736
DASはルール的に問題でDASは違法だった
これもメルセデスに大いに関係ある
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名前: 投稿日:2022/07/10(日) 07:55 No.1061780
競技用のラジコンのカーボンフロアでさえわずかなたわみが追従性を生んでトラクションになるからな
だから路面状態でフロアを薄くしたりバルクヘッドの固定ネジ減らしたりでチューニングする事がある
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名前: 投稿日:2022/07/10(日) 08:07 No.1061783
※25
DASはルール自体には則っていて次年度のルール追加で禁止になったので1年猶予があった。
今回はルール変更じゃなくて検査内容の穴をつくタイプだから検査変更ですぐ潰されるのよ。
ディーゼルゲートと同じで検査する場所でだけルールに則っていれば、
検査しない場所ではルール逸脱してもバレないでしょという穴の突き方。
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名前: 投稿日:2022/07/10(日) 08:34 No.1061787
大半がフロアのどこがどう動いてることに対する話か理解できてなさそう
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名前: 投稿日:2022/07/10(日) 12:34 No.1061851
プシコ多すぎレベル低
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名前: 投稿日:2022/07/10(日) 13:50 No.1061873
RBの写真のロッドは補強じゃなくロードセンサーでしょ
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名前: 投稿日:2022/07/11(月) 23:21 No.1062380
フェラーリの違法PUと同じか。バレなければ良い。まぁF1だしね