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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 07:11 No.1062631
ミカ・サロの肺がやばかったんだっけ?
来年のレギュレーションでダクトの処理変えるだけで健康被害減るならそうする方がいいわな
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 07:12 No.1062633
よし、ブレーキディスクは鋳鉄製にしよう
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 07:34 No.1062635
じゃあヘイローをスクリーン方式にしますか
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 07:39 No.1062638
メルセデスかフェラーリがその辺りの構造を変えたいんだな
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 08:33 No.1062642
石原って無能だったよな
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 08:42 No.1062647
極右は碌な事しない。害悪。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 08:42 No.1062648
マスクを着用してみてはどうか。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 08:53 No.1062652
じゃあスチールにしようぜ(適当)鉄粉ならよかろう?(違う)
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 08:55 No.1062653
945とか946みたいな0か100でしか物事言えない人多すぎね?辞めればいいじゃんって不平不満を言ったらダメって言ってるようなもんだが
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 09:19 No.1062658
ホイールカバー云々よりアストンマーティンのフロント周りの気流の制御が全く出来てない証拠なんじゃないの
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 09:31 No.1062662
アウトウォッシュ規制の弊害
ホイールの内側から外側に排気してたものを禁止してホイールカバーまで付けた
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 09:31 No.1062663
コピー失敗
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 09:35 No.1062664
これ90年代後半から言われてるよね
今年はホイールカバーとブレーキダクト変更の影響が大きいんだろう
ホイールカバーカッコ悪いしせっかくのBBSが見えないから取っちゃおうぜ!
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 09:36 No.1062665
ブレーキディスクを鰹節にしたら解決
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 09:53 No.1062667
BBSが全チームにホイール供給してるのにホイールカバーでホイール見えないのはどうなんだとは思う
ホイールカバーが必要ない形状のホイール採用すればいいけどそれだと鉄チンホイールみたく見た目が悪くなるか
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 10:12 No.1062669
※15
一応ロゴをカバーに必ずつけさせる契約もあったようだが、高すぎてやめたみたいだけどな。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 10:23 No.1062672
ポポもそうだが先ずはてめーのチームマターやろ
大正義ヅラして言われるのはちょっと違うんじゃね?
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 10:26 No.1062673
ほんとそこのまとめ方どんどん頭おかしくなってってるな
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 10:34 No.1062674
※17
今年からレギュでホイールの内側にしか排気できん。
それをチームで何とかしろと言われても無理だろ。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 10:46 No.1062677
※14
Ibusuki-Makurazaki製にでもなるんか?
サーキットがすごく香ばしいいい匂いで包まれそうだなw
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 10:57 No.1062679
足まわりブレーキ周りの空力パーツはダメだろうからノーズ上面のチップウィングですっとばすんかな
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 11:27 No.1062684
フェッテルの画像みた?ほんとダストで真っ黒でインタビュー受けてたよ。構造上どうにかすべきと思うのが普通だと思うんだが引退しろって笑 次に座った若者もダスト吸うことになるんだが?
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 11:33 No.1062685
ブレーキダクトの開発はエアロ的に影響大きい上に金もかかるから空力利用するなってことでホイール内側に行くようにしたんだろうけど
難しいことだ
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 11:33 No.1062686
ホイールカバーの代わりにルンバを付けよう。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 11:58 No.1062687
彼は環境活動家だぞ。自分でベタベタ塗ったに決まってるだろ。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:05 No.1062689
※25 うわぁ...。レース後にマシン降りてからブレーキダストを取りに行って、囲み行く前に塗ったんだね!凄いね☆
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:06 No.1062691
※24
それだ!
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:10 No.1062694
あほか、レース中に塗ったに決まってんだろが。途中でスピンしてたろ?
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:11 No.1062695
ベッテルだけが真っ黒になる。おかしいだろ。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:16 No.1062701
ドライバーの健康を害する要素なんて少ないにこしたことはないし、そこに不安を覚えてるなら発言して当然だろ。気に入らないなら辞めろって書き込みは頭がおかしいとしか言いようがない。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:27 No.1062709
このコメントは管理者の承認待ちです
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:27 No.1062710
今のマシンから特に酷くなったから他に解決方法はあるでしょ?って要望してるだけでやめろとか理解できん
嫌いなドライバーが何を言っても辞めろとかどっかの野党みたいだな
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:28 No.1062711
本当にこのサイトはベッテルが擁護される、称賛されることは絶対に許さないよな
そういう流れになると絶対に管理人が自演してベッテル叩きの方向にコメ欄を誘導する
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:28 No.1062712
ベッテルってヘルメットインナーどのタイプ使ってたっけ?ルクレールとかフェルスタッペンみたいに目の部分以外隠れるやつにすれば多少はマシになるんじゃない?なんならヘルメットインナーに粉塵フィルターの役目を持たせるとかも方法としてあるからメーカーにお願いしてみたらいいんじゃない?
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:29 No.1062714
※5
現在の東京の空気はディーゼル規制を条令にしたおかげでもあるんだが
条令で車メーカーも脱ディーゼルに向かったし
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:31 No.1062717
マスクしたらいいんじゃない?
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:33 No.1062721
開幕戦でノリスとリカルドも苦言を呈してたらしいで
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:35 No.1062722
※29
同じマシンのストロールは真っ黒になってない?
だとしたらものすごく変だな。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 12:40 No.1062725
言ってることはわかるけど、ホイールカバーを外したところでカーボンダストは減らない。ホイールカバーの義務化で直接吹き付けられる量が増えて問題として顕在化しただけでしょ?根本的な健康被害の防止を訴えるならマスクするしかなくね?
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 13:18 No.1062736
39
ブレーキダクトの空気の流れも影響してるらしいよ
カーボンブレーキは現代F1に欠かせないからダクトの空気の流れを変えつつヘルメットインナーの防塵効果を上げつつ息苦しくないものをってな感じで改良していけばいいんじゃないかな
そういう意味でベッテルの問題提起は良いと思うけどね
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 13:27 No.1062740
ベッテルってグレタと関わってから痛い奴になっちゃったな
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 13:35 No.1062744
※28 すごいね!スピンしてる最中にヘルメットの中、レーシングスーツの中に手を突っ込んで一瞬で塗ったんだね!
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 13:45 No.1062746
正直、この問題提起はいいことだと思うんだけど
なんでベッテルが叩かれてるんだ? このサイトなんでもかんでもベッテル叩きたいだけの奴多すぎじゃない?
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 14:28 No.1062758
そもそもカーボンブレーキ禁止しろよ。
カーボンの飛沫に発がん性がある事は確認されてるし、アスベストほどじゃないにしろ同じ様な問題になるのは確実だぞ。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 14:31 No.1062759
45
ブレーキ性能が落ちちゃうから嫌なんだろうな
他に素材でいいのがあればいいんだけどね
F1の制動に耐えうるものがない
マグネシウムは割れるしスチールは熱で効かなくなる
なんとかならんもんかね
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 14:34 No.1062761
※14
鰹節は燻製由来のPAHの発癌性と遺伝毒性によりEUでは規制されてるから超大量に浴びたら安全か分からんし使う鰹節も規制値以下の認証受ける必要あるで。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 14:39 No.1062764
回生ブレーキだけにする方法は無いんか?
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 14:46 No.1062766
そもそも何でホイールカバーがいるの?
ブレーキの熱も上がっちゃうし、多少なりとも重くなるし、
安全性が良くなるわけでもないし、
レギュレーションとして邪魔でしかないと思うんだけど・・・・。
空力的に良いとか、グラウンドエフェクトに必要な要素とかなのかなぁ・・。
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 14:46 No.1062767
ヘルメットメーカーはベルとシューベルトが大勢
そんな中ベッテルは・・・とりあえずヘルメット変えてみたらどうかな
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 14:56 No.1062769
※46
ネタのつもりがちゃんと教えてくれてありがとう
なんか勉強になるし面白かったわw
頭いい人とのやりとりって楽しいわw
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 15:04 No.1062772
※48
ダクトからの空気を空力に利用させないため
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 16:16 No.1062788
>>43
俺や俺の推しを差し置いて生産的なレベルの高い指摘してんじゃねえよ、おとなしくスピンしてろ
ってことじゃねw
もしくはアレルギー患者に摂取を強要する害悪体育会系と似たような崇高な思考をお持ちなのか
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 16:24 No.1062791
改善のきっかけがベッテルの発言ということがよほど気に入らないんだろう。ベッテルのような人物はオタク気質の敵だからね
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 16:56 No.1062795
内側排気とホイールカバーは関係ないよ
ホイール外側の乱流が後続車のダウンフォースに影響を与えるから、内側に排気がきまった
ホイールカバーは空気取り込みと外側の気流抑制のために追加されたもの
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名前: 投稿日:2022/07/13(水) 17:51 No.1062812
パーツ作るのにカーボントリムしてると、いくらブースで保護具付けてても完全には防げないくらいだしなぁ
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名前: 投稿日:2022/07/14(木) 01:01 No.1062918
EUなんか醤油も規制しとるからな
せやのに日本人より寿命短いんやで
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名前: 投稿日:2022/07/14(木) 01:41 No.1062925
ベッテルの環境活動までイジってんの日本人だけ
この話はまた違う問題だろ
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名前: 投稿日:2022/07/14(木) 04:18 No.1062935
もしかしたらスタート前に塗ったかもしれん。真実は本人しか知らんのでな、闇の中だ。
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名前: 投稿日:2022/07/14(木) 06:37 No.1062953
Fゼロ待ったしっ!
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名前: 投稿日:2022/07/14(木) 06:40 No.1062954
FZERO待ったなしっ!
恥ずかしいですが訂正・・・
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名前: 投稿日:2022/07/14(木) 11:23 No.1063012
もう一声!→ F-ZERO
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名前: 投稿日:2022/07/14(木) 15:19 No.1063064
F-ZERO言ってる時点で歳がバレるぞw
押し出したりぶつけたりF1も大して変わらんな
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名前: 投稿日:2022/07/15(金) 03:19 No.1063170
おまえは自分の年齢にコンプレックスがあるのか?
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名前: 投稿日:2022/07/16(土) 13:13 No.1063427
インディのHALO+スクリーンも良いかも知れんね