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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:06 No.1095689
不測の事態がありながらもアロンソとベッテルのおじさんたちが入賞して嬉しいよ
角田も久々の入賞おめでとう
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:07 No.1095690
アルファタウリのストラテジーやばすぎる
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:07 No.1095692
フェルスタッペンおめ
アルファタウリはもうストラテジストクビにしろよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:08 No.1095693
角田はなんとかアルファタウリに勝って10位になれてよかった
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:08 No.1095694
つのっちはよく頑張ったよ
アルファタウリのストラテジストはクビにしたほうがいいが
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:09 No.1095695
アルファタウリはポイント取ったらなんかペナルティでもあるんかってくらい酷かった
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:10 No.1095696
アロンソとベッテルがマジで凄かった
1stop成功させたK-Magも良かったで
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:10 No.1095697
ストラテジーもそうだけど、中継でDRS開いてない時あったしマシントラブルもあったのかな?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:10 No.1095698
ベンチがアホやからドライブできへん
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:11 No.1095699
アルファタウリこのままだと売り飛ばされるぞ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:11 No.1095700
アロンソの車どうなってるん
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:12 No.1095701
あのレースの流れで角田とガスリーの共倒れ未遂までいった時点でアルファタウリは相当アホ
マジでストラテジスト替えろよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:12 No.1095702
ガスリーが角田を前に出してればもっとポイント取れただろうに。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:12 No.1095703
おはようアルファタウリ!
ずいぶんぐっすり眠っていたようだね
もうレースは終わったよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:12 No.1095704
お前らよりは賢いから安心しろw
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:12 No.1095705
アロンソはあれだけ車が浮き上がって完走できるとは思わなかった
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:12 No.1095706
マジでスピニ意味不明
「ガスリーは今抜くな、後で抜かせるから」→結局譲らず
角田も「戦略違うから意味がないでしょ」って言ってたけど、マジで角田は
逆にここで戦略学んで自分で戦略決めちゃおう。チームなんか無視してもいいレースできる
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:13 No.1095707
元々頑丈なアルピーヌのフロアが活きるタイミング来るとは思わなかった、とりあえず背骨大丈夫かね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:13 No.1095708
レッドブルおめでとう。
アルファタウリは少なくともユウキの自責ミスよりも多くやらかしてるよね、、、
自分達からコンスト順位落とすのはちょっとね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:13 No.1095709
>>8
計測ポイントで1.0を超えちゃって、そのあとのトゥで1秒切ったからそう見えたとか?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:14 No.1095710
ピットミスで1位も凄いけど
あれだけのクラッシュで7位も凄い!
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:14 No.1095711
何でアロンソは完走できるんだ?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:14 No.1095712
角田、オーバーテイク何度もしたのに一切放送に乗らず、抜かれるシーンは全部放送される
今回のスイッチャーに嫌われてるんか?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:16 No.1095713
こういうところなのよね〜ガスリー
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:17 No.1095714
ベッテル16秒ピットからの怒涛
アロンソ車が宙に待って何故か7位
ハミルトンの優勝争い
ベテラン凄いわ
普段のレースなら全員圧倒的DoDレベル
盤石のマックス
頑張ったルクレール
しっかりFLラッセル
オーバーテイクショーノリス
若手も凄いわ
角田もよく耐えて頑張った!
必ず流れが変わる入賞!
消化試合と思っててすんません
面白かった
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:18 No.1095715
色々激しくて疲れた。。。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:18 No.1095716
ピットがあほやからレースでけへん。
つうか、アルファタウリは戦略もひどいけどなんでまたガスリーにきちんとペナルティ消化させずに追加のペナルティもらったん?何度目よそのパターンでペナルティ増やされるの?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:18 No.1095717
ガスリー抜かさせないだけじゃないタウリの謎戦略
アルボンに蓋されててやっとアルボンがピット入った、さあ飛ばせ、の場面でピットインさせてアルボンの後ろに戻す
今シーズン何度も見たやつ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:19 No.1095718
アロンソあの事故から自走でピット帰ってきてまたレース参加したときは?!って感じだったのに7位とか笑うしかない
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:19 No.1095719
今年の車でこのサーキットは面白過ぎる
角田は来年ガスリーがいなくなって公平に扱ってもらえるようになればいいね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:19 No.1095720
ベッテル引退ってまじ?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:20 No.1095721
ベッテルここにきて怒涛のDoD連取!なんか泣けてくる
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:21 No.1095722
いやー予想以上に面白かった
早起きしてよかったわ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:21 No.1095723
リカルドは今日何してたの、、、
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:21 No.1095724
多分ガスリーが無視するから、待ってろってマッティアも言わざるを得なかったのかもね
正直離脱決めてからのガスリーは、フランス人モードばりばりだし
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:22 No.1095725
多分アルファタウリだけだと思うけど、他のチームの動きを見ないでピレリのタイヤストラテジ通りにやった方が方が早いよね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:22 No.1095726
タウリは相変わらずドタバタやねぇ
HのガスリーにMの角田の蓋させて団子でバトルさせるなよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:22 No.1095727
ハミルトン「アイツめっちゃ飛び出してるよ!!」
FIA「フェルスタッペンにはさっき出したけど、お前も飛び出してるからね」
二人仲良く警告貰ってから急に安全運転し出してちょっと笑ってしまったww
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:23 No.1095728
角田は7位くらいいけたやろな
マシン的にMが合っててHが微妙な感じは2スティント目で分かってたのに全く生かせてないし改めてタウリはクソやな〜
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:24 No.1095729
11位のアルボンくらいまでは皆それぞれの持ち味出してすごく良かった
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:24 No.1095730
ヤケクソハミルトンは笑ったわ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:25 No.1095732
角田8位は行けたな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:26 No.1095733
前回の同士打ちを避ける為にガスリーのタイヤ交換まで待てってか
そのせいで角田の一番いいミドルタイヤの効きを失った。しかもいくら敵のアンダーカットを回避するからって、自己ベストで走ってる時にピットに入れるな!しかも2回も。後で交換するタイヤの寿命や効きが伸びる訳だから、自己ベストの時は様子を見ろと
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:26 No.1095734
ホンダにとっても、シーズン15勝タイ、エンジンメーカーとして7度目のコンスト
マジで、いいエンジン作ってくれたよ。もうこのまま11連勝しちゃおうぜ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:26 No.1095735
角田はチームがガスリーに言う事聞かせられなくて蓋されるし、SCの恩恵もロクに受けられなかった中で本当に頑張ったと思う
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:27 No.1095736
あのタイミングで左に寄るストロールが怖すぎてわけわからん
アルファタウリのストラテジーもわけわからん
……いやよう考えたらいつもの事か
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:27 No.1095737
ストロールって多分ペイドラ史上最強だと思うけど、これぐらい速くて、これぐらい無謀だったドライバーっているかな
すんごい異質に感じる
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:28 No.1095738
アロンソ凄かったけどミラー吹っ飛んだまま走るのセーフなのどうなのよ
安全性はいいのか
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:28 No.1095739
昨日ストロールのことほめた人は、たぶんここ来れないよね・・・
これがミラー見ろーるです
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:30 No.1095740
タウリ予選遅かったのに決勝はまぁまぁだったな。いつもは逆なのにw
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:32 No.1095741
PITで11秒でマックス終わったかと思ったわ
9秒のハンデも乗り越えちゃう怪物やわ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:32 No.1095742
ぺレスもラッセルもオレンジボール出なかったな今回、マグヌッセンだけ狙い撃ちされ過ぎじゃね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:33 No.1095743
確かにミラー無しは角田なら即オレンジボール
というか直せないから角田ならリタイヤ命令だったな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:34 No.1095744
珍しくタイヤ戦略分けたと思ったら緊縛自爆プレイだもんなぁ
若手育成()に全力すぎる
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:34 No.1095745
ガスリーはハートレーの時やタッペンの時もチームオーダー無視していれば譲らなかったからな。ハートレーに関しては確かブラジルGPでハートレーの不満のコメントが残ってるはず
タッペンの時はフランスかイギリスだったと思うが、譲れオーダーから2周ぐらい無視して走ってた
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:35 No.1095746
ブラピ台本すごすぎ。ポールtoリタイヤまでぶっ込むとか俺達学習済みなのね。映画楽しみ。アップルTV配信なのでCEOチェッカー振ってた模様
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:35 No.1095747
>>52
まぁ擁護するなら、ペレスとアロンソは壊れてた。マグは壊れかけブランブラン
飛んでそのパーツが後ろの人の頭に当たると危ないからオレンジボールが出る
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:35 No.1095748
スピニ「リスタートではガスリーに仕掛けないで、あとでバトルしていいから」
裕毅「なんで??彼はハードだし僕の方が速いよ、意味ないよそれ」
仕方ないから角田はリスタートであからさまにガスリーから距離取ってたな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:35 No.1095749
来年のアルピーヌも楽しみだわ
今年の車上のガスリー見てると、オコンとやり合うのは止められないよね
サフナウアーが2人は大人だと言ってだけど、、、
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:36 No.1095750
今回ベッテルが数周1位で周回を重ねたので、
なんと1位周回が3500周を超えたそうです。
もしかしたら、チームがそれをわかっていて
タイヤ交換を遅らせたのかも・・・。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:36 No.1095751
あまり言及されないけどマックスとルクレールのバトルはいつ見ても面白い
来年はフェラーリもっと頑張ってくれよ
もっとこの2人のバトル見たいんじゃ!!
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:37 No.1095753
結局ガスリーは何しに来たんですかね...
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:38 No.1095754
※47
ペイドラ史上最強はペレス定期
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:38 No.1095755
>>20
見直したら、52週目のターン19前の計測地点直前で1.066でした
見た時に0.5位で前後がDRS開いてたんで勘違いしてました
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:38 No.1095756
マグヌッセンの前走ってたミックだけピットで後ろに下げさせといてからのマグヌッセン走り切りでポイントゲット。信用ないからなのか、ポイント取らせないでこのままクビにしたいのか?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:39 No.1095757
押し出しペナのラティフィ
最終週にトラックリミットもらったMSC
いたのか気付かなかったリカルド
。。。
分かります
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:41 No.1095758
意味のないガスリーポジション維持でタウリ2台共倒れになるとこだったね
川井ちゃんがストラテジストのラジオ読んだ時にさすがに「はぁ?」って声だしちゃった
ハミルトンが「あいつ飛び出してる!」って言った後自分が白黒旗もらったときも盛大に笑ったけど
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:45 No.1095759
今回の角田は100点満点!
クソストラテジーにも負けず傲慢フラカスにも負けず良く最後尾からポイントゲットしたよ。
今年一番のレース内容だったんじゃないかな。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:45 No.1095760
ストロールはバトル中に自分が動く時、相手との距離感を確認しないで動いてるのがハッキリしたな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:45 No.1095761
「ピエール、オコンを前に」
「抜きたいなら自力で抜けよ!」
ってな来期が見える…
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:46 No.1095762
今日のガスリーは一体なんだったの
とっちらかってるとかワガママって次元じゃなかったぞ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:47 No.1095763
>>58
1.5秒ぐらいあけても、結局翌週には1秒圏内だったけどねw
多分角田が壁にならないとズルズル抜かれるから、壁にさせたんだろうね。
ほんと、馬鹿だわあそこ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:48 No.1095764
ガスリーがセーフティーカーでペナもらった10車身の割食ったのも角田で他の車が軒並み0.5秒間隔なのに一人だけ1秒余計に離されてたな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:48 No.1095765
>>70
どっちも譲らなそうだからなあの二人
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:48 No.1095766
F1で見られる要素全部見れたんじゃないかってくらいの品揃えだった
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:48 No.1095767
ガスリーこれでペナルティポイント9点
今シーズン中に12点ためて、そのままデフリースに変えちゃおうよww
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:49 No.1095769
チームがガスリーに言う事きかせられなかったってのは何で分かったの?F1プロとかいうアプリ??
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:49 No.1095770
メルセデスは、メキシコとブラジルも優勝争いに本格的に絡めるんじゃないかと思う。
空気が薄いとドラッギーマシンの欠点が解消される可能性があるし。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:49 No.1095771
ストロールは速くなったけど、上手くなってきたって感じられないんだわ。グロージャンとかもそうだったのかなぁ。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:50 No.1095772
>>77
スピニからの指示だよ。普通ならスワップさせるところを「抜くな。ちょっと待って」
と言って、そのままピットインまで放置した
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:52 No.1095773
※77
ヤフコメやツイッターあたりの対立煽り好きな民度低い連中が
憶測(というか願望)に言ってるだけだから気にしなくていいよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:53 No.1095774
レッドブルおめ
今年の車接近戦し易くて色々面白かった
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:55 No.1095775
いや角田への指示は知ってるよ
なんか知らない情報でガスリー叩いてるから気になって
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:57 No.1095776
でもまだガスリーのワガママの方が救い用があるでしょ。そうじゃなかったら、来年も角田かデフリースのどっちかを優先して自爆するわけで。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 06:58 No.1095777
憶測や妄想でドライバーを誹謗中傷するのは良くないと思うけどね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:01 No.1095778
タウリのTwitterとか個人のsnsに凸してるなら、まぁどうかしてるわ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:02 No.1095779
そういう一部の角田ファンのせいでどんどん本人の印象も落ちていく
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:02 No.1095780
そもそもガスリーがタイヤ違いでのポジション入れ替えに納得してたらスピニから今はまだ抜くななんて指示が角田に来るわけないからね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:02 No.1095781
お前がポールトゥリタイアするんかーい
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:04 No.1095782
アロンソのミラー取れちゃったけど、ミラーの有無はオレンジボールにならないのかな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:06 No.1095783
※57
本来であればパーツ外れると危ないからそうなる前に、ってな旗なのに可能性のあった、というか実際壊れる状態だったのに放置ってのは基準曖昧だなと
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:07 No.1095784
基本的にパーツが完全に外れてたらオレンジボールは無いでしょ 見た記憶がない
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:07 No.1095785
実際公式アカウントにガスリーを個人攻撃する様なリプ送ってる奴らもいるし
そういう奴らがここでも妄想で暴れてるんじゃない
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:08 No.1095786
ウンコ戦略じゃなければ角ピーが単独のBiggest moverだったね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:09 No.1095787
twitchでレッドブルのガレージから配信してる女の人いるから気になる人はみてきたら
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:09 No.1095788
ギアボックス変えずに13位スタートなら、余裕でガスリーより上でポイントももっと取れてたな
それだと事故に巻き込まれてたとか、ギアボックスが中古だ。とかいう話じゃなく、もう角田は実力でガスリーより上のドライバーだという話
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:09 No.1095789
角田8位行けたとかいうが、そこでミスをやらかす可能性があるから何とも言えん
今回はポイントにありつけれただけでも大勝利だろ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:10 No.1095790
妄想で叩くのを自ら更に肯定しちゃったよw
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:10 No.1095791
少なくともフェルスタッペンの左タイヤカバーよりはアロンソのミラーの方がヤバかったしな
実際レース中にアロンソのミラーはちぎれて吹っ飛んでったわけだし
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:15 No.1095792
※96
どうだろうね
細かく見てると角田はブレーキングでの思い切りはあるけどダーティーエアの中で前に付いていくのが微妙だしペースの不安定さがやや出ることがあるからね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:15 No.1095793
ミラー無しでレース続けるって有りなの?後ろ把握できないなんて一番危険な気がするんだが
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:15 No.1095794
ミラーだけなら以前の鈴鹿でのルクレールの方が酷かったし、あれで何もアクションなかったからアロンソのミラーの場合も何も起きないかなとは思った
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:16 No.1095795
アロンソのミラー飛んだままは無理があるよなぁ
相手にミラーがあっても吹っ飛んだ当事者だしトラブルでスローダウンする可能性とかもあるのに
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:19 No.1095796
譲らないのも愚劣だが、10秒ペナルティ貰ってるクセにファイナルラップまで角田にプレッシャーかけてたのも愚劣だよね。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:25 No.1095797
※100 ガスリーも、デフリースやアルボンやリカルドのケツ拝みまくった挙げ句そのまま抜けずレース終えたり、トレインの2番手に付けた時にアロンソに「誰だアイツはさっさと抜け」って怒られてたしな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:27 No.1095798
ピエー愚劣リー
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:30 No.1095799
ガスリーの走りはある意味F1ドライバーらしいなと思うし悪い印象もないけど、それをコントロールできないチームの方はなんだかなぁって思う
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:31 No.1095800
空を飛ぶのはトラックリミット違反にならないの?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:31 No.1095801
ストロールのブロック酷すぎワロタ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:35 No.1095802
チームがガスリーに10秒ペナ追加のこと伝えてなかった?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:36 No.1095803
タウリさん久しぶりのダブルポイントのチャンスに、
いつもの糞戦略のせいで危うくノーポイントに終わりそうになるのほんと芸術点高いわ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:37 No.1095804
アロンソは去年のフロアだったら吹っ飛んでたかもな
浮き上がったと思ったらすんなり戻って来たからフロア様様かもしれん
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:42 No.1095805
アロンソのミラー吹っ飛んだのにピットインを命じないで運営がレースを続けさせたのは良くないね、
たまたま単独走行になってたけどバトルになってたら相手の場所が見えなくなるんだから
インディのオーバルレースみたいにバトル相手の位置を教えてくれるスポッターがいる訳じゃないんだし
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:44 No.1095806
タウリの俺たちっぷり以外は最初から最後までトラブルやバトル盛りだくさんで
早起きしてよかった
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:44 No.1095807
サッシャ「何やってるんですかねえアルファタウリ(呆」
中野「悪いところが出てますよねえ…」
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:45 No.1095808
べつにガスリーは指示無視ってわけでもないけどね角田にあとでバトルしていいとか無線入ってたし
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:45 No.1095809
タウリはもうアンドレッティと交代しようか
F1のレベルにないわ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:46 No.1095810
普通にやればダブル入賞が見えてる状況からギリギリ1ポイント確保とか逆に感心するわ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:47 No.1095811
※96
そもそもSC無ければ全然ガスリーと角田の位置違ったけどね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:49 No.1095812
タウリなら「怒られたくないから伝えない(10秒ペナ)」というのは十二分にあり得るな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:49 No.1095813
※116
タウリ「(角田のMタイヤが終わった後で)バトルしてもいいでw」
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:51 No.1095814
※87
特にヤフコメの角田信者のやばさは異常だからな
ガスリーがオーダー無視したのなら別だかドライバーの判断で譲ってくれるものだとあいつらは思ってるみたいだからね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:53 No.1095815
リタイアかと思ったら何故か隊列にいて、P7フィニッシュしたアロンソさん流石です
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:54 No.1095816
ヤフコメ覗いてみたらまじで角田こそ正義みたいなのばかりでこえーなあそこ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:57 No.1095817
※119 SC有無の仮定よりも、グリッド順に基づいたギアボックス交換有無の仮定の方が実力を語る上で説得力あるでしょ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:58 No.1095818
ミック、またチームの作戦ミスでポイント取りそこねたな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 07:59 No.1095819
サッシャの実況とかも角田目線が強すぎるからそれも影響ある気はするな角田が正義ガスリーがは悪みたいなやつが増えるの
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:04 No.1095820
平等な目線でF1見てるつもりでいるやつこそ薄ら寒くない?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:06 No.1095822
※124
Twitter上も相当やベーけどなw
あいつらはマジで角田正義だからカナダでの自身のミスでのクラッシュした時もステアリング切ってるのに外側のタイヤが切れてないとか変なこと言ってたしな
カメラの画角ってものすら知らないみたいだしそもそもジオメトリー的に内側より外側が切れることなんてありえないんだけどにわか過ぎてそんなことも知らずに暴れてるんだよな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:07 No.1095823
>>127
タイヤ違うと普通は戦略的スワップするだろ。レース見たことある?
それで前が抜けなきゃ戻せばいいだけ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:09 No.1095824
って言うか本当に何がなんでもガスリー優勢だったらオランダではガスリーが角田のケツを突いてた時点ですぐガスリーを前に出させるはずだけどそれをしてない時点で何がなんでもってわけじゃないよね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:10 No.1095825
アロンソはマクラーレン時代にもグティエレス相手に同じようなことやってひっくり返ってたな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:11 No.1095826
角田が結果出すと叩く相手を角田信者に切り替えるの草
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:14 No.1095827
※133
今回の角田は非の打ち所がなかったからなw
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:16 No.1095828
都合が悪くなると信者持ち出すのやめてもらっていいですか
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:22 No.1095829
※133
どんな時でも頭悪い言動取ったツノシンは叩かれてるけどな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:28 No.1095830
いつものサインツ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:28 No.1095831
※134
角田は良く我慢した
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:31 No.1095833
ハースがぺレスのウィング破損の件とアロンソのミラー破損の件について抗議して受理されたみたいだな
これから召喚あって結果って感じ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:38 No.1095834
※47
アンドレア・デ・チェザリスに比べたらまだまだ。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:38 No.1095836
Mの角田の方が早かったのに抜くなって指示出すのになんの意味があるの? タイヤがあるうちに少しでも前迫った方がいいだろ
ガスリーの機嫌損ねないのが優先なの? 出て行くドライバーなのに?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:41 No.1095837
角田のDRSが半分しか開かなかったときぶらぶらしてる訳でもないのに速攻オレンジボール出てピットでガムテ補修させられたよな
ポイント狙えそうだったっけ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:52 No.1095838
※78
>空気が薄いとドラッギーマシンの欠点が解消される可能性がある
空気が薄いとエンジンパワーも落ちるわけで。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:55 No.1095839
これは来年のアルピーヌが楽しみですね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:56 No.1095840
状況見れば、ガスリーと角田はさっさと入れ替えるのが正解だわ、ベストタイムで早いはずのがスリーの方が遅いんだもの、ガスリーは抜かせたところで戦略で挽回できるんだし
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 08:57 No.1095841
ガスリは自分のプライドを守りたいだけ
タウリはレーシングチームとして可能な最高の結果を追求しなきゃならないのに
ガスリのプライドに付き合ってる
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:01 No.1095843
※139
ペレスの翼端版はすぐ吹っ飛んで取れてたみたいだけどアロンソのミラーはずっとブラブラしてたからな
2度もオレンジボール出されているハースにしたら納得はいかないだろうね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:01 No.1095844
ガスリーはもうアルピーヌで骨埋める気なんかね
上位チームからのお声掛かりは無いって見切っちゃったのか
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:09 No.1095847
去年今年とスタートでのP2の蹴り出しの良さは路面が荒れてる側が良いって事か?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:12 No.1095848
ペナルティわかってるはずなのに最後まで角田にプレッシャーかけてたのが最悪
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:15 No.1095849
いや最後はあきらかに角田のペースがガスリーより単純に落ちてたせいでしょ
それでも最後のセクター3はガスリーはあきらかに無理しないでペース落としてたよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:18 No.1095850
ガスリー10秒ペナわかってたのかね?チームから教えられてない可能性を考えてしまうよw
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:19 No.1095851
※150
最後は普通に角田が遅すぎただけでしょ
タイヤアドバンテージあるはずなのにアルボン抜くのにも時間掛かりすぎだし
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:21 No.1095852
※130
ガスリーがRBにいた頃にスワップ拒否してたな
降格の理由がよくわかる
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:24 No.1095853
サインツラッセルはサインツの動きがアカンと思うんだが
あれでペナはないわ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:29 No.1095855
混乱するスタート後のターン1でスイッチラインはあまりに楽観的すぎたな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:35 No.1095856
F1マシンってウィリーするんやね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:37 No.1095857
※155
普通にペナルティーは妥当だね
そもそもF1のルールだとエイペックまでに相手のフロントタイヤの軸に鼻先並べれてない時点で後ろに居る方に勝負権は無いから完全に無理に突っ込んだラッセルの過失になってしまう
もちろんサインツもスタート直後だから確実にマシンを留める努力もできたが
この辺は去年の角田もルール理解してなくて何回かやってたやつだしそのルールを知らない奴らが何故か角田を擁護してたってやつ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:42 No.1095859
インスタでタウリの公式アカに日本人が英語で批判して、それに日本人が英語で同調批判コメント返信してるの最高に気持ち悪いわ。そこは日本語でええやろ。そんなに外国人にも見てほしいか。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:47 No.1095861
※158
わざわざ無関係の角田を引き合いに出すの草
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:54 No.1095863
ハースの残り1シート争奪戦の為にもミックは結果を出さなければ
ならなかったがポイント獲れないわ、相方にも負けるわで良い所無し。
残り3戦で組長を満足させる結果を出せるのかな…。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 09:55 No.1095864
少なくともストラテジストはガスリーと角田を信じて抜かせられるところで抜かせって言えばよかったのに。
確かに順位を2~3落とす可能性もあるけど両方沈むよりかはマシだし角田は来年以降の事もあるからね。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:02 No.1095867
角田信者の度を過ぎた突撃は感心せんけど、タウリの公式アカは英語なんやから相手の言語に合わせて英語でコメントするのは別におかしくはないやろ 笑
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:06 No.1095868
ラッセル下手くそすぎて論外だよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:13 No.1095869
ハースがアロンソとペレスにオレンジボールが出なかったことを正式に抗議してスチュアードに受理されたらしい
マグヌッセンは三度もやられたのにって
タウリもやられてるんだからコメントすべき
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:16 No.1095870
オランダだったかで後ろのガスリーの方がペースいいのに角田を抜かせなかったってのもあったし、
単純にタウリのストラテジがスワップの判断を出来ないってことでしょ
ドライバー同士は仲良いけどもしかしたら二人についてるスタッフが仲悪かったりするのかね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:17 No.1095871
公式垢に凸するのなんて何も悪いことじゃないだろ
それこそ外人とかもっとやばいやん
変なGIF作ってさ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:18 No.1095872
>>162
同じ戦略ならともかくMとHでタイヤ違ってもう一度必ずタイヤ変えるんだから角田を前に出しても普通なら角田が先にピット入ってまたガスリーと入れ替わるはずだからな
無駄にチームメイトで争って早くタイヤ終わらせたしガスリーにはSC中の車間開け過ぎでペナ出て角田をブロックしてた意味も無くなるしタウリは何がしたかったのやら
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:18 No.1095873
とりあえず角田入賞おめでとう
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:19 No.1095874
タウリはピットに入れるタイミングが悪すぎる
いいタイムで走ってる時に入れるわ、ズルズルタイムを失ってるのになかなか入れないわ
周りの動きを見てから脳死で突っ込むのやめるべき
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:21 No.1095875
※148
そりゃアルピーヌ以上のチームで空きそうなのがサインツがクビになりそうなフェラーリしかないし…
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:25 No.1095876
ガスリーがわざと譲らない×
オランダでは逆に角田がー×
戦略違うのにオーダー出さないタウリふざけんな〇
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:26 No.1095877
マルコはともかくトストが未だに戦略担当に何も言及しないのが不思議でならない
いつまでこんな自滅戦略を放置するつもりなんだ?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:31 No.1095879
ヤフコメこわ
最後のピエールのプッシュはなんだ?
ファイナルラップで角田の真後ろまで来て…
あれ必要だったか?
ピエールはどうせ10秒ペナだろ、大人しくさせとけよ
不用意に角田に近づけて接触したらどうすんだ
高評価186 低評価6
返信
過保護?
高評価3 低評価38
返信
さすがに最後の件についてはガスリーより角田のペースがあきらかに遅かったせいでしょ
高評価6 低評価50
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:31 No.1095880
23
ほんとだよな
ずっと見てたつもりだけど角田が抜くシーンは一回も見れなかった
ひたすら左の順位表とタイム差見て抜いた!って
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:35 No.1095881
ラッセルのプッシュがサインツのポールtoリタイアを誘った結果
メルセデスがコンスト2位争いで俺たちのDRS圏内に入ると言う
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:40 No.1095882
ヤフコメで戦ってこいよダサw
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:43 No.1095883
170
わざわざタイヤのいいとこ残ってるの短く切り上げて
タイヤが無くなった時間を長引かせるというね
やる気あんのかって
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:43 No.1095884
ヤフコメ民ウザ!
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:43 No.1095885
※174
そもそもヤフコメの民度とか高が知れてるやろ
わざわざコピペする程コメ主に不満なら直接批判してやればよかったのに
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:48 No.1095886
ここの民度は…
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:48 No.1095888
アルファタウリのエンジニア連中は救いようがないね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:49 No.1095889
民度はここもヤフコメもツイッターもどこも変わらんのよなぁ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:51 No.1095890
コンスト争い<人種差別
これが現実
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:51 No.1095891
※181
言うまでもなく低いやろ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:51 No.1095892
ハースが訴えてるピット入りさせなかった(アロンソのミラー、ペレスのエンドプレート)件、どうなった?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:52 No.1095893
ガスリーファンはあと3戦の我慢よ
どうせ来年はデフリースが叩きの対象になってるから
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:54 No.1095894
・チームの指示を守って無理に抜かなかった角田が得点。
・譲らなかった(譲れない性格の)ガスリーが無得点。
・譲るように指示を出せなかったチームはダブル入賞の機会を失う。
まぁ、妥当な結果だな。角田が報われて良かったわ。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:56 No.1095895
今回のペレスへたれだったな
それに比べてタッペンさすがよな、ピット作業の失敗もちゃんと跳ね返す
多売はアジア人をガスリーより上にしたくないんだろ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 10:56 No.1095896
指示があったらすんなり譲ってるかはともかく指示が無いならそりゃ譲らないでしょ
抜けないならそこまでのペース差じゃ無いだけよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:00 No.1095897
タウリは謎だったなぁ
ストラテジストはもとより、トストはいったいコレをどう思っとるんやろ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:02 No.1095899
※190
抜くなって指示があったんじゃないん?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:04 No.1095900
※192
リスタート直後はバトルしないで、あとでバトルしていいからとか言われてた
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:05 No.1095901
ピットの俺たちもなんのそのマックス
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:09 No.1095902
※193
あれって結局ガスリー側には指示は無かったんかな?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:10 No.1095903
SCでマージン帳消し&ピット作業遅延でも当たり前のように優勝できるタッペンすごし
一方同じマシンで前でスタートしならがルクレに歯が立たなかったペレ坊
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:12 No.1095904
まあ単純に後半ほとんどダーティエアで走りながら予選では前だったアルボン周ガスリーより前でフィニッシュしたんだから良くやったよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:13 No.1095905
※186
アロンソに30秒ペナ、ペレスは抗議棄却
というわけで角田9位です、おめ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:14 No.1095906
ペレスのウイングは問題なし
アロンソは30秒ペナルティ。チームの問題のためペナポはなし
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:17 No.1095907
角田よかったな。
一つポイントランキング上がって
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:17 No.1095908
アロンソのペナルティが想像以上に重くてビックリしたw
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:19 No.1095909
残念だなアロンソ
あんな状態で走り抜いて入賞だったのに…
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:21 No.1095910
一つ言えるのは、ラッセルは糞ってこと!
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:22 No.1095911
やっと最終順位でたね
審査に時間かかったなあ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:22 No.1095912
タウリに関してはガスリーがノーペナならどちらとも言えないのが難しい。
あの場面でノリスのカバーに入る方が角は良かった。
ただ今回に関してはガスリーにペナルティあって順位落ちるの確定でしかも後ろが詰まってるんだから角を前に行かせてノリスと角の間隔を開けさせるのが正解だよ。
あと1スティントはアンダーカットカバーとはいえ早く入らせすぎる。ハンナさんに弟子いないの?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:23 No.1095914
角田 1→2 +1
マグ 2→4 +2
ベッテル 4→6 +2
コンスト的には微妙だな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:23 No.1095915
じゃあアロンソはミラー吹っ飛んだ地点でピットインしてダクトテープで鏡括り付ければワンチャンあったのかな?
それとも吹っ飛ぶ前にぐるぐる巻きにしなきゃダメだったんかな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:26 No.1095916
うわホントだ。角田9位おめ
ハースに感謝
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:26 No.1095917
アロンソにペナ出たのか
まあレース中にミラーが取れてたのは危険だもんな、アロンソのせいじゃなくて走らせ続けてたチームが悪いから罰金だと思ってたけども
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:26 No.1095918
まじでハースのマグが頑張ってる時こそ戦略徹底しないといけないのにクソもクソな戦略
まじでイタリア人ってまともなのいないのか?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:28 No.1095919
解説陣は触れてなかったけど、
オンボで右ミラーがぶらぶらしてるの見て、
嫌な予感がしてた人も多かったと思う
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:28 No.1095921
パーツが飛び散るのが危険ってことだから
外れるまえにぶらぶらしてるときに対処しなければならなかった
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:30 No.1095922
ミラーが取れたことじゃなくて、取れそうなことに対する話では?
ステーが外れたのだから、ダクトテープで固定しろって話
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:34 No.1095924
fiaの文書だと
・ミラーが震えた状態で走るのは、外れたミラーがほかのマシンに当たる可能性があるため危険
・さらに、ミラーがない状態で走るのも危険
とのことなので外れる前に対処する必要があったと思う。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:34 No.1095925
※212、213
なるほど吹っ飛ぶ前に対処しなきゃダメだったのね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:34 No.1095926
それはそうと『ミラーのステーが空力云々』って話が、今の位置になった時から話題になってたけど、支えとしては間違いなく必要だったってのと、F1マシンの乱流(巻き上げ)が凄い可視化されたなーと思った
前のマシンに近づくにつれてミラーが荒ぶるのに感心したよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:39 No.1095927
ウィングは2ヶ所固定できるけどミラーはあの壊れ方だと1ヶ所しか固定できないから固定したところですぐブラブラしてまた取れると思うんだが
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:39 No.1095928
※206
そこ3チームはコンスト考えたら影響ありそうだが
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:42 No.1095929
ペレスにも10秒ペナくらい出ればファステスト取りに行ったメルセが落胆したのに
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:42 No.1095930
タウリには旨みないね
前と開いた
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:43 No.1095931
※217
もし万が一、仮にミラーの固定が不可能だった場合はその時点でリタイアしなきゃダメなんかな?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:46 No.1095932
いい加減Haasとマグヌは要注意人物でマークされているってことに気づけよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:48 No.1095933
ファステストポイント廃止すればいいのに
上位陣のドベがいつも姑息に取りに行って意味ないよ
ファステスト狙いのタイヤ交換した場合はポイント認めないでもいい
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 11:50 No.1095934
ペレスはペナルティないんだ
外れそうになっててコース上で翼端板が飛んでいったのに
今回、リカルドが全く映らなかったし話題にすらならなかったな
こんなんじゃ2024年に復帰とかないな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:00 No.1095935
なんで肝心な時にトトの顔を映さないんだよ。
最高の顔芸チャンスだったのに。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:04 No.1095937
※221
オレンジボールが出た際に修理不可能ならリタイアしなきゃダメだね。
ガムテでも補修すれば大丈夫だけど取れるたびにピットインしなきゃいけないから
完走する意味もなくなるしね。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:06 No.1095940
motorsport.com 記事によるとざっくり
・ハースはアロンソの件でレース中に二度もレースコントロールに問題を指摘し、RCは確認すると返答したが結局何もしなかった
・スチュアードはアロンソに対してオレンジボールが出されなかったこと、少なくともチームに対応するよう連絡もしなかったことを問題視、ミラーが他車に当たることもミラーなしで走行することも危険であることからペナを課した
・ペレスの件はレース中にRBがフロントウイングの写真をスチュアードに見せて安全に走行できると主張、スチュアードは納得したのでそのまま走行が許された
ということのようです
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:18 No.1095949
※222
マグヌッセン(ハース)、角田、ストロールはF1界の3大危険人生だからな
マジで悪い意味で注目されてるだろうね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:22 No.1095954
角田が危険だったこと殆どないけどな
まあ人生が危険かどうかまでは知らんけど
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:28 No.1095960
あれだけいろいろあったのにリカルドの空気感がすごすぎた
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:29 No.1095967
危険人生...Are...are...are...are you okay?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:30 No.1095968
※180
アホとは直接相手にするより周りに晒して嘲笑するのが一番
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:41 No.1095982
アロおっさん飛びかけたのに可哀相だったな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 12:48 No.1095986
ヤフコメのにわかたちは順位入れ替えはドライバーが判断するものだと思い込んでるのが怖いな
まぁあそこは無知の集団だから無知同士の意見が共感されて正しい情報が押し倒されるところだからな
特に角田がデビューしてからはそういうにわかが増えたね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 13:17 No.1096016
アロンソのマシンってフロントウイングぶっ壊して、あれだけハデに飛び上がって着地後にバリアにかなり強くリアをぶつけてたのに何であれだけ走れたんだろ? 普通に考えてリタイアだと思ったんだが・・・。
アロンソってマジで凄すぎ・・・。
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 13:48 No.1096036
※235
アロンソってこういう普通リタイアの筈なのに復帰してるって事多いよな…
やっぱ腕がいいと致命的なトコまで行かないんかね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 13:57 No.1096039
普通に考えたらフロアのどこかが壊れてとんでもなく遅くなるとかありそうなのにいつも通りにレースしてしかも速いの、持ってるよな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 14:27 No.1096044
30秒のペナならペナくらった方がマシだよな
ピットインして、ガムテ補強しただけでもそれ以上ロスするだろ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 14:31 No.1096047
ミラープラプラでペナルティって聞いた事ないんだけど?
ルクレールが依然やってたけどオレンジボールも出ずペナルティも出てなかったぞ
んで30秒ペナって厳しすぎじゃね?罰金でいいだろ
何かハースがアメリカのチームだから重いペナにした感があって気に入らない
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 14:37 No.1096049
ペレスはケビンと違って、翼端板を失ったあとフロントウイングを引きずっていたわけでもないからな
実際はSCが出たから、ノーズ交換もアリだったかも
あくまでも結果論だが
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 14:50 No.1096055
正直なところ角田とガスリーを入れ替えなかったことよりもその後のガスリーのタイヤ交換のタイミングのほうが謎だわ
SC開けでガスリーを守ったのにその後ハード履いてるガスリーを先に入れたの何で?
もっと後続が離れてからに出来なかったんかね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 15:12 No.1096064
今回もSC中に事故車撤去のため重機が出たんだけどさぁ、確かに鈴鹿と違って視界も良くてエスケープゾーンも広いから問題無いのだろうけど、もっとパトライトつけたりした方が良くない?
北国の人間からすると除雪車はもっとピカピカしてるよ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 15:24 No.1096069
※242
今回はルール通り全車がSCに追い付いて隊列整ってから重機入れてるから1人だけSCデルタでそこそこのペースで走れるような状況は作り出されていなかったしここ3戦のこともあるからちゃんとレースコントロールメッセージで重機入ることも伝えられてたんじゃないかね
因みにガスリーが前とのギャップを10台以上開いたのがストロールのマシン撤去でコース上に重機入ってた場所だから前回のトラウマがあったのかもな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 15:31 No.1096074
※243
鈴鹿の時はSC隊列中にいたドライバーも問題視してたからもっと目立たせた方が良いのかなと
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 15:45 No.1096077
ラッセル下手クソ過ぎ。他と代われ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 15:56 No.1096081
ミラーの質量が飛んできて後続のドライバーに当たったら死ぬ可能性あったよな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 16:00 No.1096083
アロンソの腕がいいのは誰でも知ってるが
昨日クラッシュ後も走れたのはラッキーかアルピーヌの車の頑丈さが理由
コントロール不能なクラッシュで腕は関係ない
スピンや接触で壊さない腕はあるけどね
マックスがスピンしても立ち直るとか、ハミルトンが当たってもリタイアするのは相手だけとか
アロンソもね
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 16:02 No.1096084
1コーナーはオンボードだとサインツが前横切ってラッセルは対応不能に見えるけど
実際には少し距離があってラッセルがタイヤロックしてなければ突っ込まなかったので
ペナが出た
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 16:06 No.1096086
信者とか民度とか言い出す輩はそろそろ自分も同レベルだと気が付いた方がいい
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 16:11 No.1096089
ティム・クックがのんびりチェッカーフラッグ振ってて草
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 16:15 No.1096090
※244
ウエットで視界悪かったり薄暗い時ほどライトの効果は抜群だし導入して悪いものじゃないだろうね
あとブラインドになる場所でも灯りが見えるのと見えないのではまた変わるからな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 16:26 No.1096096
※249
それでもヤフコメで角田は差別にあってるとか嫌われてるんじゃないかという被害妄想か相当ヤバイのは事実だと思うけどな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 16:33 No.1096098
ヤフコメ VS 釘オジ
逆ポール争いかな?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 16:41 No.1096099
ヤフコメなんてどうでもいいよw
見る必要もないわ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 16:50 No.1096100
見逃したのだけれどもレース前のマテシッツのイベントにアルボンも整列してた?
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 17:40 No.1096132
重機出るとき全チームに通知して無線でドライバーに知らせるってことになったんだぞ
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 18:27 No.1096156
ARTAがセレバスのやらかしに対してM-TECとの連携になるみたいでGT300枠無くすみたいだしホンダ勢としてアルファタウリをGT300でだそ?F1での枠は代わりにアンドレッティに渡そ?もう国内カテゴリーから修行しないとやばいって…
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 18:50 No.1096161
※247
常識を語ったところでアロンソの謎の生還率は説明出来ないって事は分かったぞw
いいじゃん世界一腕のあるドラなんだから彼だけ特別かもと思っても
全くしょうがねえやつだ。会話を自分の頼りない知識を披露する為のモンとしか思ってねえ
何度も言うがF1は陰キャやキモオタの逃げ場じゃねえかんな
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 19:15 No.1096165
ガスリーVSオコン
アロンソVSストロール親子
ルクレールVS俺たち
ピアストリVSアルピーヌ
来シーズンもネタに事欠かなさそうだな
ウィリアムズはめっちゃまともになりそうだけど
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名前: 投稿日:2022/10/24(月) 21:25 No.1096231
※255
してた
向かって右端
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名前: 投稿日:2022/10/25(火) 09:38 No.1096412
※258
何が言いたいのかさっぱり分からん
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名前: 投稿日:2022/10/26(水) 18:36 No.1096835
最後ガスリー前行かせても
天変地異でも起きないと入賞に届かん
逆に角田スローにさせたら後ろのオコンから
抜かれかねない
あそこでポジションチェンジは流石に無謀で
そんな作戦したら大炎上