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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 20:07 No.1101886
問題点がはっきりしているなら、コンセプトを捨てずに問題を潰す選択肢の方がまだチャンスがある気がする。来年どこまで解決できるか。
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 20:13 No.1101888
やっぱり楽しみしかないやん
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 20:17 No.1101889
空気の薄いメキシコで顕著に速くなったあたり、微妙な差が大きな差になってる事が推測できる。まぁ、メキシコは平坦だってのもあるが。
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 20:39 No.1101894
特殊なメキシコで良かったからって調子のりすぎじゃねえか
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 20:44 No.1101898
間違いなく良くはなってるんだろうけどメルセデスはレッドブルと比較してフロントウイングとフロアに手を当てすぎてるから伸びしろ結構使ってるように見える。フロアにスリットも入れまくってるし、アウトウォッシュ生成のテコ入れもしてる。レッドブルは来年に向けてこの部分でも伸び代が残ってるからまだ遠いように見える
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 20:45 No.1101899
※1
その問題の主要因がコンセプトによるものだったらそうとは言えない
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 20:47 No.1101900
フラグにならんことを祈るのみ
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 21:08 No.1101904
特殊なメキシコで速くて喜んでたのはかつてのホンダPUも同じだろ
何かしら糸口があれば突破口は見えて来るものだよ
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 21:10 No.1101905
今年の知見捨てるのはもったいないから持ち越しで
ルールの穴突いてウィング類建てまくるんじゃね?
どうしても外に飛ばしたいみたいだし
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 21:14 No.1101906
ホンダのは高地で有利(他チームは悪くなる)
メルセは高地でネガが消える(他はDF増して対応等)
全然違うぞ
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 21:15 No.1101907
つーか、ミラーウィングは禁止しないとあかんやろ。
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 21:30 No.1101908
あれは来年黙って変えてきそうな気がする
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 22:06 No.1101913
メルセデスはポーパシングを抑えると遅くなるので規則変更をしてもらいましたとさ、ダッさ
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 22:22 No.1101916
来年のレギュは、フロアを上げることになるからRBと現時点以上に差が開いてる気がするんだが?
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 22:52 No.1101924
ホンダモーwホンダモーw腹痛えw
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 23:12 No.1101928
ゼロポッドはそのままだと思うわ
サイドポッドじゃなくてその上下、フロア上とビームウィングへの気流が重要なんだから、インテークを逆三角形にして対応してくると思う
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 23:13 No.1101929
メルセデスていどが常勝軍団レッドブルホンダに勝てるわけないだろう
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名前: 投稿日:2022/11/10(木) 23:47 No.1101933
ポーパシングの原因は最初からフロアしかないよ
速度に対して二次曲線的にDF高まりすぎるのが原因なんだから子細に多少の原因があれど結局フロアの問題
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 01:39 No.1101942
ゼロポッドにしているからフロアの剛性不足になってることもあるけどね
薄い板が横に突き出しているような状態で負圧かかってるから
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 02:13 No.1101947
まぁメヒコはヘラーリが全然駄目だったからイレギュラーすぎてなんとも。
あの結果だけで2強に追いついたと見るのは明らかに早計だろう。
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 05:25 No.1101951
ハミちんはブラジル名誉市民になった事で観客を味方に出来る
結構メヒコより可能性はあるかも?
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 05:40 No.1101953
いっそ想定外な見た目をした変態サイドポッドを極めて欲しいw
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 06:27 No.1101954
ニューウェイがいれば勝てるF1。メルセデスはスタートから間違えている。
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 07:11 No.1101957
f1マネージャーやってるとこのサイドポット特徴的でだんだん好きになってきたから
なくなったら名残惜しくはある
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 08:57 No.1101975
米23 2014-2020までメルセデスに敗北し続けてたの忘れたのかよ
都合の悪いことはすぐ忘れる都合のいい脳みそだな
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 09:15 No.1101979
それメルセ以外のpuは試行錯誤の期間だろ、メルセはなぜか完成済み
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 11:08 No.1102004
※26
FIAの技術会議でPUの大枠が決まった時から基礎研究始めてなかった他のエンジンメーカーが怠慢だっただけでしょ。
特にフェラーリなんか拒否権持ってるんだし、実際拒否権使って直4をV6に変えさせたじゃん。
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 13:50 No.1102046
※3、4
数年前のRBを見ているみたいだよね。
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名前: 投稿日:2022/11/11(金) 15:44 No.1102064
風洞禁止ペナでもニューウェイなら何とかしそう
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名前: 投稿日:2022/11/12(土) 00:35 No.1102184
※27
決まってから10年分もの先行開発アドバンテージがある事がバレた件
メルセデスの真の力は政治力だと言われる大きな理由の一つがこれ