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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:02 No.1136369
そりゃ普通に考えたらそう答えるだろ
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:07 No.1136370
今や3連覇しそうなPUだしマクラーレンの立場はどんどん狭くなるな
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:18 No.1136371
トップ取れるマシンのPUでもそれ以外がダメなら最下位ってメルセデスでも証明されてるのに未だにホンダ叩きってにはありえないって
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:21 No.1136372
3年目にはかなり改善してたし、4年目に至ってはルノーPUだからな
シャシーも相当悪かったと思うよ
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:27 No.1136375
やっぱアストンが本田と組んだらおっさんが即放出対象になるから本田を警戒してるのな
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:28 No.1136376
MP4-30のデザインは結構好き
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:29 No.1136378
切り抜きで印象操作とかきっしょ
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:29 No.1136379
ホンダは欧州の敵だからな。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:36 No.1136381
遅いだけならまだしもろくに完走もできない時期すらあったからな
マクラーレンとの別離が決まる直前くらいまでは本当に最悪なエンジンだった
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:37 No.1136382
まぁそりゃあの時代がアロンソとしちゃ一番苦悩しただろうしな
じゃなきゃ(政治的行動だったかもしれんが)あんな無線も飛び出さないわけで
最終年に至ってはほんとにやる気無くしてたもんね
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:37 No.1136383
2014年ウィリアムズに負けてた時点でマクラーレンは怪しいとか言われてなかったか?
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:45 No.1136385
おかげでモナコ蹴ってインディ500走るアロンソが見れた
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:45 No.1136386
レッドブルシャシーとホンダPUの、鼻ホジーでも楽勝出来る最強パッケージが、今となってはアロンソにとっては喉から手が出るほど欲しいパッケージなのがウケる笑
レッドブルシャシーが最強過ぎてホンダのGP2エンジンを補ってるって認識でよろしいですか、アロンソさん⁇笑
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:48 No.1136387
マクラーレン・アンタッチャブルズ(アロンソ含む)・ホンダの組み合わせは最悪だったからね
レッドブル・マックス・ホンダの組み合わせは最高だね
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:49 No.1136388
※12
おかげでまぐれのインディ500ラップリードで味占めて19年に再度参戦して予選落ちするアロンソも見てしまった
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 20:53 No.1136390
まぐれというか、インディに関してはアンドレッティのチーム力が大きいと思う
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:01 No.1136393
New Way
New Well
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:05 No.1136394
グリッド降格のギネス記録作ったからな。本当にゴメンなアロンソ。日本の恥だわ。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:06 No.1136395
40超えてもあの走りができる男の全盛期を潰されたならそりゃ恨むよな
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:08 No.1136396
アロンソが狂い始めたのはハミルトンと組んだあたりからだよね。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:08 No.1136397
復帰初年度の開幕戦のFP1。10周連続で走れなかったからな。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:15 No.1136398
コンセプトサイズゼロw
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:18 No.1136400
ホンダもマクラーレンもGP2だったのがね
マクラーレンは今もGP2レベルの車体を造っているが笑
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:19 No.1136401
※13
発狂してて草w
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:20 No.1136402
あの頃はホンダがF1復帰を甘く見たてのは事実だし金貰えるからいいやのマクラーレンも腐っててどっちもどっち
ボッチPUじゃ開発は進まないしシャーシもトレンドからどんどん遅れて行って悪循環に陥ってたわけだから別れてよかったよ
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:21 No.1136403
ブーがとにかく無能だった
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:22 No.1136404
ホンダも。。。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:35 No.1136407
GP2エンジン無双中ww
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:42 No.1136408
ニューウエイ無双中の間違い
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:43 No.1136409
マクラーレンはコンスト逆無双中ですね
さすがGP2エンジンを捨てて最強PU手に入れただけあります
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:45 No.1136411
※13
「レッドブルシャシーが最強過ぎてホンダのGP2エンジンを補ってる」
はい、13の言う通りです
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:49 No.1136412
現実逃避ww
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:50 No.1136413
>>31
すげえ悔しそう
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:51 No.1136414
※13
「レッドブルシャシーが最強過ぎてホンダのGP2エンジンを補ってる」
はい、13の言う通りです
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:57 No.1136415
連投しちゃったねww
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:58 No.1136416
※13
「レッドブルシャシーが最強過ぎてホンダのGP2エンジンを補ってる」
はい、13の言う通りです
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 21:59 No.1136417
第二次マクホン2年目に信頼性は改善されたとはいえ相変わらず遅かったマシンでドライバーズランキング10位に入ったのは凄かったな、3年目にまた信頼性ポンコツのクソマシンになったが。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:03 No.1136419
3年目で逆に出力下がってたんだっけか
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:07 No.1136420
マクラーレン時代、「エンジン変えればいつもポール争い出来る」
翌年はルノーエンジンでテールエンダー
胸がすいて涙出たよ。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:08 No.1136421
※38 新開発のターボを投入したら...まあ、結果的にそのターボのおかげでRBで飛躍できたからよかったんじゃないかな?アロンソにとっては慰めにもならんが。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:13 No.1136423
※40
オフテストで新エンジンの出来にアロンソがブチぎれたって報道は覚えてるw
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:16 No.1136424
アストンとも喧嘩別れする方に一万ペリカ。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:19 No.1136425
電気系や油圧系(マクラ担当)壊れまくってPUのテストできなく本番やってボロボロだったんだよね。確認できないから出力下げてたのに無理に上げちゃってターボ壊れてしまうとかなってたんやなかったかな。開幕戦あたりからもう見切りつけてルノーへ替えるホンダに対するチーム内嫌がらせがはじまったんよ。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:30 No.1136426
>ルノーエンジン載せた年もカウントしてそう
してそうっていうか、してる。
ホンダは2015-2017の3年間だけでアロンソのマクラーレンのラスト1年はルーノーエンジンだったろ。
ルノーエンジンがマクラーレンのポンコツシャシーを証明してくれたのに、アロンソ最悪だな。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:31 No.1136428
ホンダが叩きまくられて悪のホンダのようだったのに
ルノーエンジンになって初戦で一転してマクラ叩きに変わったのは恐怖さえ覚えたわ
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:34 No.1136429
悪夢だったのは間違いないだろう。
チーム運営、PU、シャシー、
間違いなくすべてがクソだったと思う。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:51 No.1136437
ホンダとか関係なく元々マクラーレンファンだったからルノーに切り替わった年は本当に失望したよ
ノリスが来てくれてからはまた楽しくなってきたけど、今年見るにもう復活は永遠に無さそうだな
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:55 No.1136438
初年度はまあ仕方ないとして2年目に改善の兆しを見せながら3年目でまた大コケしたからアロンソの失望感も大きかったんだろうよ
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:57 No.1136440
米22
サイズゼロエンジンとかゼロボッドとかゼロが付くと不吉な感じしかしないな
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 22:59 No.1136441
※45
初戦じゃなくて2戦目のバーレーンからだよ
あれでそこまでの3年の評価がひっくり返った
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 23:00 No.1136442
育成担当のマルコからすればあのままチームを保持したいから色々やろうとしてるのは分かるが本社からすればさっさと売却したいというのを隠して無い時点でどんなにマルコが動こうがその流れは止められないだろうな。トストも25年に引退するって言ってるししばらくはこんな話を延々とやるんだろうな
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 23:01 No.1136443
>>51
スレ間違えた
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 23:02 No.1136444
育成のこともあるが予算制限下での開発って意味でもセカンドチームって重要
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 23:19 No.1136450
移籍即ストロールより速いがオコンはいい勝負だったから、オコンは速いのかな。そのオコンをボコったリカルドはノリスに惨敗で、ノリスはピアストリに抜かれて、、。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 23:43 No.1136459
マンマミーヤは別に悔しくなかったのか、そうか
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 23:47 No.1136461
第二期の赤白マクラーレンホンダ黄金期の名前がこうやって悪い意味に上書きされたこと
これだけが残念
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 23:52 No.1136463
アロンソはマクラーレンとホンダの犠牲者だな。3年目もダメだと分かった時は絶望しただろうな。
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 23:53 No.1136464
車体データすらホンダに与えないんじゃあまともなチームだねPU開発なんて出来ないんだよね
マクラーレンはホントに酷いチームだよ
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名前: 投稿日:2023/03/28(火) 23:54 No.1136465
車体データすらホンダに与えないんじゃあまともPU開発なんて出来ないんだよね
マクラーレンはホントに酷いチームだよ
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 00:14 No.1136468
嘘つけw
ルノー(1期)以外、最後は悔しい思いでチームを出てるだろ!
アストンマーチンがそうならないことを祈ってる
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 00:17 No.1136471
実際あの時期のホンダエンジンはクソだったからしょうがない。多分ここのコメ欄に張り付いてる奴らは認めないだろうけどW
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 01:35 No.1136485
あの時代は言われても仕方ない
ただ、ホンダの人がアロンソを恨んでいると言うのはアンチのでっち上げ
山本さんや浅木さんが「申し訳ない事をした」とインタビューで言ってる
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 01:55 No.1136486
まあレッドブルが同情するレベルでマクラーレン側がポンコツなのも解ったからな…
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 02:11 No.1136487
アロンソとバトンのキャリアを汚した罪はデカイ
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 02:47 No.1136489
まぁ、当然そう聞かれたらそう言う回答になるよねって内容。
もちろんRBと組んでからの躍進を見ればPUだけの話じゃなく車体も難ありだったのは事実だけど、当初のホンダPUも内部からホントにコレで動かしてたのって言われるくらい酷かった訳だからなぁ。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 03:37 No.1136493
天才ニューウェイをやる気にさせたのがルノーエンジンじゃなくてマクラーレンとアロンソが酷評し切り捨てたGP2エンジンだったとは何とも皮肉な結末
しかも精密なスイス時計のようにシャーシとジョイントさせてサイズゼロコンセプトを見事に結実させたというね
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 04:17 No.1136498
アロンソだって、マクラーレン・ホンダで子供の頃の憧れのセナみたいになりたいって言ってたんだし、その夢の結果がアレだったのはなんとも可哀想
苛烈な性格だから最後揉めてばかりだけど、それだけ思いが強い人なんだと思う
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 04:25 No.1136500
いやいや、あの時期のPUをレッドブルが搭載してたらと思うと寒さで凍死寸前になるわ。
凋落傾向のマクにトドメを刺したのは間違いなくて、這い上がる事さえできなくなってる。
今のマクの現状はホンダイにも責任がある。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 04:50 No.1136510
62
当然だ。何度謝罪しても足りないくらいだ。千年の間、謝罪を続けるのだ。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 04:54 No.1136511
でもあの三年間は面白かったよな。
最高に笑えるコントを観続ける事ができたのだから。
アライのスーポジ発言に始まって100グリッド降格からのGP2エンジン。
しかし、あの時チャンスをくれたレッドブルを
裏切るような形で逃げ出したのは、全く笑えなかった。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 04:55 No.1136512
ピット出口付近で停止したマシンを必死で押し戻そうとする姿は泣けた。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 05:47 No.1136517
※62
インディーでアロンソの乗車拒否されたじゃん
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 06:09 No.1136519
インディにホンダエンジンで出てて
インディ最後の出場は決まるのがギリギリすぎてエンジンそんな準備できないってホンダに言われて
シボレーエンジンに乗ってたはずだがいつアロンソがインディでホンダエンジン拒否したんだ?
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 06:39 No.1136521
69
あんたは日本のサイトに来なくていいよ
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 07:02 No.1136528
マクラーレン、アストンから上級空力エンジニアを引き抜く
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 07:02 No.1136529
今までは全部日本人のせいにしてればよかったもんな
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 07:21 No.1136534
ホンダに責任ある訳ないだろw
チームの凋落はあくまでもチームの責任だろ
そもそも準備期間ないのにせっついて復帰早めてたのはマクラーレンだし
ジョイントしてもシャーシ側とPU側の意志疎通ゼロ
ホンダから資金はたんまり頂き
で、ロン・デニス追い出すという内輪揉めまでしてんだから
状況が改善しつつあったホンダ切ってルノーの替えたら優勝争いできると
豪語までしてたんだぜ
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 08:12 No.1136544
言うのはまだいいとして、マクラーレンホンダと言いつつ、マクラーレンルノーの事は言わないのは何で?
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 08:35 No.1136552
あの当時本田のおかげでワークスチーム並みの資金力があったのに最低レベルのマシンしか作ってないのに全部本田のが悪いとしていたくそチームという記憶しかない
それ以降もルノーに変えてどっちがくそだったかは分かってしまったし
あれがメルセデスのPUだったらもしかしたごまかせたかもしれないけど
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 08:43 No.1136553
ホンダには時間が足らなかったのだろうな。シャシーとのジョイントって言っても、いきなり決まったタウリにはそれなりのPUは提供出来てたし。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 08:57 No.1136556
正直あの頃はみんな、マクラーレン・ホンダっていう響きだけで夢見すぎてた
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 09:11 No.1136560
他が3チームなのにホンダだけが1チーム供給体制だったのが1番のネックだったね
原因がマシンにあるのかPUにあるのか判断しづらいし走行距離は3分の1になるからPUの問題点が見つかりにくくて対策も遅れる悪循環にハマった
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 09:21 No.1136564
提携時は誰しもが
マクラーレン・ホンダ(セナプロ)の再現を求めていたはず
一番期待していたのがアロンソで、失望も大きかった
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 09:21 No.1136565
提携時は誰しもが
マクラーレン・ホンダ(セナプロ)の再現を求めていたはず
一番期待していたのがアロンソで、失望も大きかった
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 09:34 No.1136569
※72
でっち上げもクソもそういうことに関してはホンダがこの業界で一番厳しい
二輪のロッシも出入り禁止
ドカを辞めるか辞めないかのときインディのアロンソと同じような目にあってる
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 10:01 No.1136582
※62
契約中のやつはね
契約破棄決定後にアロンソとマクラーレンがあれこれ言ってたのは別
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 10:44 No.1136595
当時の事でアロンソが恨み辛みを言いたくなる気持ちも分かるよ
壊れるしパワーも他より劣って遅いと近年稀に見る酷さだったからな
ただあの当時、遅い原因はホンダエンジン「だけ」で決めつけて
シャシーも原因なのを認めようともしない枕側の姿勢も異常だったが
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 11:26 No.1136599
アロンソもさっさと謝れば良いのに。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 11:26 No.1136600
ハミルトンも同じエンジンで戦いたいみたいな話題の時に「ホンダは無しでね」って言ってたな
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 12:53 No.1136619
※87
パワー劣ってなかったのはもうばれたんだから情報更新して?
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 13:33 No.1136629
公称の馬力はそうだったかもしれんがデプロイ全然足りてなかっただろw
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 13:37 No.1136631
何も情報渡さず「ゼロサイズのエンジン作れ」ってだけだもんな
そんなんで上手く行くはずないだろう
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 13:42 No.1136633
※91
それこそサイズゼロの弊害なんだから「マクラーレン・ホンダ」の問題だろ
ホンダPUのパワーが劣っていた、という表現は微妙
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 17:10 No.1136671
責任押し付けられないルノーに変えた途端シャシーが焦げて空冷の穴増やしてたよね
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 17:19 No.1136673
トロロッソと組んだときシャシー側がそこまで対応してくれるのかとホンダの人が驚いてたよね
マクラーレン側が協力してくれていればもうちょっと改善できてたろうに
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 17:50 No.1136684
勘違いしてる人が多いが、壊れまくったのはホンダのせいだけじゃないんだよな。
1年目と2年目のPUは、マクラーレンの要望でターボをVバンク内に入れる前衛的な設計にした結果、MGU-Hが壊れまくった。
当時、ホンダはMGU-Hのパーツを内製する技術がなくマクラーレンから買っていたが、これが熱に耐えられず壊れた。
さらにVバンク内にターボを入れる設計はパワーダウンに繋がったが、これはマクラーレンも了承済み。コンパクトなシャシーで稼ぐから良いと言っていた(これがサイズゼロというアイデア)
3年目にホンダの要望で設計を変えてメルセデスと同じ方式のPUに変更。
パワーもルノーと互角かそれ以上になった。
ところがPU内のシャフトが壊れまくった(これはホンダの設計が原因)
ホンダは改良しシーズン後半にはPUは壊れなくなったが、シャシーが原因で何度かリタイアした。
翌年マクラーレンはルノーにチェンジ。テストで壊れまくってシャシーがダメなことが判明した。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 18:07 No.1136690
糞PUだったの忘れてる奴いて草ァ!違う世界線から来たんやろなぁw
年寄り特有の脳内で違うストーリーを作ってるやつなw
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 18:10 No.1136691
ホンダ批判w 被害者意識強いよねあの人たちって
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 18:29 No.1136693
みんな忘れてるけどあの時のホンダ代表の新井のビックマウスは酷過ぎだったよ。
アロンソが全然許されるから。っていうか世界一世界に基地外発言した日本人だし。
気になる人は「ホンダ 新井 ビッグマウス」でググってよ。
アロンソが「GP2のエンジンかよ!GP2のエンジンだ!!あっあぁぁぁぁー!!」と言っても許す。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 18:46 No.1136698
新井のビッグマウスは半分くらいマスコミの誇張表現だけどな。
新井「最初から優勝をターゲットにしてPU開発を進めている」
マスコミ「初年度から優勝できるPUを作った」
新井「みんなが驚くような(設計の)PUを作りました。きっとメルセデスも驚くと思う」
マスコミ「メルセデスにも勝てるPUを作りました」
もう意味が全く違うやん。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 18:52 No.1136701
※97
自分でよく調べてみ。全部本当のことだぜ。
まあアンチは認めたくないんだろうけど、当時のホンダも同じこと言ってるから。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 19:22 No.1136704
ホンダ信者涙目大発狂!
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 19:26 No.1136707
当時のホンダPUが糞なのは動かしようのない事実ではあるけどシャシー側が協力してくれてればもちょっと改善できてただろう
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 19:35 No.1136708
1年目と2年目のMGU-Hトラブルは、パーツ供給したマクラーレンテクノロジーズもまさかVバンク内に入れるなんて考えてなかったんだろうな。
自分の親会社の考えでそういうPUになったんたけど。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 21:05 No.1136727
※100
君は常にマスコミを完全に信じるんだね。頭大丈夫か?
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 21:22 No.1136729
逆、逆
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 21:35 No.1136732
マクラーレン「も」悪かったかもしれないけど、
ホンダに問題ありありだったのだけは間違いない。
確かにあの頃にマクラーレンホンダに関わってたドライバーは不幸だよね。
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名前: 投稿日:2023/03/29(水) 22:18 No.1136740
アルファタウリマクラーレンの今を見るとコンストラクターの責任8割だよ
普通ならマクラーレンホンダはもっと走ったはず
もっとやれたよあの組み合わせは
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 00:03 No.1136756
マクラーレンにルノーを乗せた途端に速くなったものなあ。
やはり原因はエンジンなんだよと知らしめたし。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 00:19 No.1136759
初めてブーリエ信者を見ました。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 00:36 No.1136764
そもそもVバンク内にターボユニットを入れるアイデアは無理があった。
ホンダは開発段階のテストで熱対策は問題ないと言っていたが、外注パーツ(マクラーレン製)が壊れる想定をしていなかった。その意味ではホンダにも責任はある。
それにコンプレッサーをVバンクに入れるため小型化した事が、それほどパワー不足で足かせになるとはホンダも思っていなかった。
マクラーレンのシャシーにアドバンテージが無かったことも想定外だった。これはマクラーレンが言っていた事と全く違っていた。
マクラーレンの技術不足とホンダの認識の甘さの両方による低迷。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 00:48 No.1136767
未だにレッドブルへの裏切りとか言ってる奴らアホか契約満了して継続交渉の時の条件で断ったのレッドブルだから裏切りもクソもなく円満で終わりだろ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 00:57 No.1136769
バトンはホンダじゃなくてマクラーレンに愛想尽かして辞めてったんだよな
バトン曰く「ホンダのエンジンに問題があるのは事実だが、じゃあなんでマクラーレンから歩みよって手助けしてあげないんだ!」ってね
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 04:35 No.1136790
2年目まではマクラーレン側もとても親身だったらしいよ
ホンダ側のトラブルについて「自分たちに何かできることはないか?」という姿勢だったが、
3年目のシーズン前テストあたりから明らかに空気が変わってしまった
それが大変つらかったとホンダスタッフの回顧話を読んだ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:10 No.1136827
109
どこの世界線だよ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:16 No.1136829
マクラーレンはルノーに変えても焼きパパイヤと揶揄され1年で即効メルセデスへ鞍替えそして現状考えればチーム体質そのものに問題点あると思うわ
名門であるがゆえのチームとしての驕りプライドの高さとか
最終的にホンダばかり批判してたとかこのコラボが上手くいかなかった原因の一つだとバーニーが批判してたよね?
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 12:48 No.1136878
「マクラーレンシャシーがくそ!これがすべての原因」ホンダ信者(探してもほとんどいない)
「マクラーレン、ホンダともに悪かった」フラットに事実だけ見る人
「ホンダPUがごみ!パワーも信頼性も最低!これがすべての原因」ホンダアンチ(やたら声はでかい、言ったことが事実になると信じている)
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 13:39 No.1136900
アロンソ「私は走らされた」
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 18:28 No.1136951
「マクラーレンシャシーがくそ!これがすべての原因」ホンダ信者(やたら声はでかい、言ったことが事実になると信じている)
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 19:32 No.1136972
※109
それはない。
マクラーレンはルノーPUを載せた年、1年丸々翌年度のマシン開発のために捨ててる。
だからアロンソはホンダPUの3年と、開発のためのルノーPU1年の4年が悔しい思い。
って言ってる。
バンドーンは、もっと可哀想だけどね…。