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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 06:15 No.1136802
もうこうなったら誰か一つでも良いからアルファタウリ&AT04の良いところを見つけてくれw
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 06:18 No.1136803
そりゃあのトスト爺もエンジニア信用できないとキレるわな
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 06:19 No.1136804
そんなタウリよりも遅いチームだっているですよ!配慮しないと!
てか、メルセデスがタウリと同じかそれ以下なのにいい成績なのほんま…ほんまな
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 06:32 No.1136806
ダウンフォースされるとこが作用されてなくて空気抵抗だけのマシンになってるってか?
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 06:35 No.1136807
タウリがクッソ遅いのは事実だがこんなガッツリチーム批判して大丈夫なのかねぇ…
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 06:59 No.1136809
1
ハースと紛らわしいところ!
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 07:02 No.1136810
やはり主にフロアとメカニカルグリップなんだろうな
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 07:04 No.1136811
明日どんなアップデート持ってきてるのか、機能するのかが注目ですね。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 07:06 No.1136812
強みがどこにもないマシンなら文句の一つや二つ出てくるだろう
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 07:18 No.1136816
これをチーム批判と取る方がおかしい
クルマのポテンシャルについて冷静に話してるだけ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 07:20 No.1136817
南半球では北半球で想定していたのと逆の効果がでるんでアップデートには向かないんですよ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 07:24 No.1136818
同じタイムでもウィリアムズみたいに直線番長ならまだなんとかなるのに
追いついても抜けないし後ろのやつには抜かれやすいってのが致命的
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 07:34 No.1136821
机上の空論はたくさんだ! もうエンジニアは信用できない! くらい言えばチーム批判だが
まさかそんな事言う人はいないよね…
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 07:48 No.1136823
エンジニアの進言真に受けてシャーシはトップレベル、エンジン変えれば優勝争いできると豪語していた誰かさんよりトストはまだマシだろ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 07:53 No.1136824
早く角田を赤牛に昇格させたほうがよくない?
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:06 No.1136826
同じエンジンでそんなに差が出るなら、エンジンの性能はあまり関係無さそうだな。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:10 No.1136828
オージーは全部逆さまだから難しいのか。ならしゃあない
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:23 No.1136830
北に太陽が昇る国だからな。全ての計算が逆になる。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:28 No.1136832
全てが逆になればタウリ優勝なんだけどなw
あるとしたらパーツを逆につけるとか…
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:30 No.1136833
10km/hじゃなくて20km/hで草
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:32 No.1136834
ルール変更が多すぎるんだよ
開発力の無いチームも拮抗させたいという理由らしいけど、開発力に乏しいチームが逆にアジャストできず大手の後塵を拝する事になってるのに
10年くらいは同じ車両規格で踏ん張って熟成させる方がええやろ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:37 No.1136835
ターボとNA混走時代のよう
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 08:50 No.1136836
反対の賛成なのだ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 09:00 No.1136837
最強の逆神エジントン様を舐めるなよ。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 09:11 No.1136838
あさりよしとおのギャグ漫画みたいなコメントがちらほら
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 09:16 No.1136839
開発力が無い所ほどトップチームを沢山真似てどんどん知見を深めて行くべきじゃないのかなと
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 09:38 No.1136840
角田はようやくF1ドライバーっぽくなったな
2年前はトレーニング嫌いでエンジニアとまともにやり取りできずに責任転嫁するダメドライバーだったのを考えると、もうちょい育ってからF1乗ってれば評価もマシだったのになとも思う
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 09:42 No.1136842
タウリにゃスピードもダウンフォースも何にもない!
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 09:56 No.1136845
※1
PUはとても良い
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 10:06 No.1136848
タウリにしかPU供給していなかったら
また、GP2エンジンて言われてたのかな?
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 10:11 No.1136849
ドラッグを減らしてダウンフォースを上げることですね
ワロタ全部駄目のクソシャーシって言ってるようなモンだろ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 10:13 No.1136851
RBよりコストかかってるわけねーだろ
回収できないんだよ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 10:16 No.1136852
DRS使ったタイミング次第で大きく変わるから決勝のスピードトラップだけ見てもあまり意味ないんだけどね
ただ角田とペレスのあまりDRS使えなかった二人見るに10km/h差があるのは確かなんだろうね
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 10:20 No.1136853
角田自身はみるからにこれまでの2年とは顔つきが変わって良い顔になってるんだけどな。
ただの年齢によるものかもしれんが。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 10:31 No.1136854
マックス-デフリーズ、ペレス-角田
オーバーテイクしてた組としてない組を比較したら10km/hだろうよ
最終コーナー手前でDRS使えていたかどうかが最高速の肝だから
昨日のWednesdayでも言ってたけど、今年はゲームはしてないらしいし本気モード
ガスリーとの絡みもまだまだ続いているようで、薄くて高い本も捗る
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 10:33 No.1136856
※1 使えないイタ公の致命傷になりそうな所
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 10:34 No.1136857
カラーリングはそこそこかっこいいぐらいだよな、良いところ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 11:01 No.1136859
おい、飯の美味さすら追い付かれたとか初耳なんだが
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 11:14 No.1136860
1
メシが美味い
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 11:33 No.1136862
角田くん10km/h差って言ってるけど控え目に言ってる
同条件だとレッドブルより15km/h以上遅いでしょ
しかも強みが全くなくレーダーチャートにするといちばん小さい形になるヤツ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 12:28 No.1136872
コリオリ力で南半球は洗面シンクの渦が逆になる
ってのは迷信だって聞いたんだけど
チームアルファタウリには技術の総力をあげて
議論に終止符を打つ検証動画を作っていただきたい
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 12:29 No.1136873
同じPUでこれだけ速度が違うのは如何にレッドブルが効率よくダウンフォースを稼いでるかよくわかるね
ルノーPU時代のマクラーレンとレッドブルの関係に似てる
アルファタウリはドラッグがデカいんだね
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 12:38 No.1136875
ダウンフォースが少ないのにドラッグは大きくて最高速は遅いってタウリは最悪やな
ウイリアムズみたいな特性ならコースによってはまだ戦いようあるのに
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 12:40 No.1136876
タウリのマシンの良いところ
ノーズの形がカッコイイ
カラーリングがカッコイイ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 12:51 No.1136882
数年前に調子良かったのは何が原因だ?
たまたま?
RBのお下がりそのまま使ってた?
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 12:52 No.1136884
DF無くってタイヤボロボロにしてたAT03よりマシだろ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 13:02 No.1136888
※45
お下がりを使わないからこうなった
それでマルコ激おこよ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 13:06 No.1136889
AT03よりマシなはずなのに
去年より競争力は下がってるという
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 13:25 No.1136893
4
ダウンフォースされるって何よ
別スレでクリティカルするって言ってたのと同じ奴か
なんでもサ変動詞になると思ってる?
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 13:30 No.1136895
遅いと言っても控えめな表現で好感持てるな
アロンソなら30〜50km/h遅いとか言いそう
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 13:32 No.1136896
ダウンフォースとドラッグを同じと思ってる輩多すぎ問題♡
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 13:51 No.1136905
※48
去年からのゲインの度合いの差ってことだからそれは両立はする
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 14:01 No.1136906
角田は今年一度もゲームしてないらしい
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 14:19 No.1136913
※45
ウイリアムズがマシン開発に失敗してハースとアルファロメオがフェラーリPUの不正に巻き込まれて低迷していたのが大きい
これだけでタウリが入賞圏内走れる確率は大幅に上がるし
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 14:41 No.1136915
逆に角田の活躍ぶりが目立つからむしろこれで良い
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 17:03 No.1136923
角田はゲーム断ちか
デフリースは完璧主義の努力家で
自分の走りを細かく振り返って改善点を探ったりレース展開を予習したりするらしいからな
これで角田が遊んでて負けたら即切られるから角田にとってはいい刺激かもしれない
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 17:04 No.1136925
ドラッグが大きくてもダウンフォースがあるならまだ良いんだけどな
いいところ探すのが難しいマシンだよな
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 18:30 No.1136953
今年ゲームを一度もやってない
オフシーズンに好きじゃないけどシミュレーター始めた
って聞いて去年まで何やってたんだ君はって思った
RBリザーブとか仮になってもマックスにセッティングダメ出しされそう
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 18:31 No.1136955
今年ゲームを一度もやってない
オフシーズンに好きじゃないけどシミュレーター始めた
って聞いて去年まで何やってたんだ君はって思った
RBリザーブとか仮になってもマックスにセッティングダメ出しされそう
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 18:41 No.1136959
※58
別に今年になってからそうしましたってわけじゃないだろ
そこ聞いてるなら中野さんのコメントも聞いてるだろうに、そっちは無視かよ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 19:01 No.1136964
え?シミュレーターやってなかった?そんなはずないか
今までよりまじめにやるようになったてことか
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 19:09 No.1136966
イギリスにいた頃はレッドブルに行ってシミュレーターやトレーニングマシン使わせてもらってて、イタリアに引っ越したときに自宅にシミュレーター入れてもらったと当時言ってたはず
あとF1タイムのインタビューではシミュレーターやってたとは言ってたけど始めたとは言ってない
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 19:18 No.1136968
ちなみにマックスはシミュレーター走行は自分でやるよ
リカルドがサードドラになったときマックスが質問されて自分でやるから彼のデータを使うわけではないと答えてた
マックスはシムレース大好きだから然もありなん
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 19:29 No.1136970
トレーニングもシミュレーターも好きじゃなかったってことは
ほんと才能だけでF1来ちゃったんだなあ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 19:35 No.1136973
全部足りとらんやんけ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 19:40 No.1136975
※40
角田はほぼDRSを使えない状況だったので、DRSを使えたデフリースとタッペンで比較すると12㎞差
同じ条件の角田ペレスで13㎞差
概ね妥当でしょ
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 19:57 No.1136978
トロロッソのアップデートが上手くいった例となると、2011年の韓国だったか、そのあたりで相対的に1秒速いアップデートを入れて可夢偉が絶句してたのくらいしか記憶がない。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 20:11 No.1136979
今までハードなトレーニングしなくてもゲームで夜更かししても勝てて上がって来れたから変える必要を感じてなかったんだろうな
だが後がなくなり流石に今期は最大限の努力をする自覚が出てきたんだろう
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 20:26 No.1136984
吐出した才能が無さそうなデフリースでも夏休み前位まで走れば今より角田に迫りそうだよね
その時角田の評価が問われそう前半戦の予選はトラブル以外で負けは有ってはならない。
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名前: 投稿日:2023/03/30(木) 21:30 No.1136997
アロンソだったら20kmは遅い!って言うところを、DRS差とか盛らずに控えめに10キロ程度とかいうあたり、ホントええ感じやと思うわ
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名前: 投稿日:2023/03/31(金) 00:48 No.1137050
角田が遅いだけ
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名前: 投稿日:2023/03/31(金) 01:00 No.1137057
F3のミナルディみたいなチームに
いにしえのマルボロマスターズ以来
十何年ぶりの勝利をもたらした伝説の男だぞ
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名前: 投稿日:2023/03/31(金) 01:03 No.1137061
秘密裏にイギリスのどこかとデータのやり取りする技術開発に予算投じたほうが効率いいのでは
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名前: 投稿日:2023/03/31(金) 07:37 No.1137101
この10kmってDRS込みなんだよな
ちゃんと色んな記事とか見てれば分かるけど、レッドブルのストレートスピードってDRS無しならあんまり変わらないってのは証明されている訳で
DRS込みで説明しなきゃ意味がない
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名前: 投稿日:2023/03/31(金) 15:36 No.1137178
>>74
DRS無しだとレッドブルと同じスピードなのにダウンフォースは全然ないって話でしょ。
DRS無しで差が無いのに、有りでスピード差が出るってことは車体自体の空力効率が悪いってことになるんじゃない?
まぁRBのDRSは変態仕様っぽいのはあるけど、他のマシンと比べても遅いからね。
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名前: 投稿日:2023/03/31(金) 21:50 No.1137269
マクラーレンとロータスみたいになっちまったな。
前年のチャンピオンに大金支払ってる訳でもないのに。
みんなミナルディミナルディ言うけどタウリよりは活躍してたんだぞ。
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名前: 投稿日:2023/04/01(土) 03:29 No.1137348
※75
前走車なしのペレス対角田で約10km/h差、
前走車ありのフェルスタッペン対デフリースで約10km/h差、
DRSあってもなくてもそれぞれ約10km/h遅い、ちゃんと読もう