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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:05 No.1139196
アルボンにして珍しいミスだったよな
去年ウィリアムズに復帰してからは隙を見せない完璧な走りをしていただけに
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:09 No.1139197
グロージャンならブレーキ踏まずに3台くらい巻き添えにしていたな
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:11 No.1139198
バクーも狭いとこあるから直線だけ速くてもな
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:14 No.1139199
グロージャン「そこはエリクソンのせいにしないと!」
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:16 No.1139201
危なかったのはあるけどコースがぐちゃぐちゃになってたわけでもないし赤旗は不要だったよな、エンタメ要素を増やすためにむやみに赤旗を連発してリセットするのは止めて欲しいんだが
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:21 No.1139202
アルボンにケガがなくてよかったわ
そして当たり前のように避けていくF1ドライバーに脱帽
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:25 No.1139203
>>5
セーフティーバリアが一個破損していたから補修が必要だった
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:27 No.1139204
>>5
レースを見ずに結果の文字情報だけで批判し出すとこういうこと言い出すって事例
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:42 No.1139207
ヒュルケン「あの瞬間はコードブラウン
(漏らしてパンツを茶色く汚すこと)になりそうだった」
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:49 No.1139210
ドライバーから見たら砂煙の中からマシン現れるのマジで怖そうだな
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 17:52 No.1139211
マグヌッセンのクラッシュも不可解だったな
バトル中でもないのにレース終盤にベテランが単独クラッシュだし何かマシン的に問題出てなかったんだろうか
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 18:00 No.1139213
ウイリアムズはコース特性によってはアルファロメオやハースと互角以上の戦いできるレベルまで復調してきたな
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 18:30 No.1139217
アルボンも流石にヤバい位置で止まったと思ったのか、クラッシュした後すぐさま前に動かして後続が追突しないようにしてたな
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 18:35 No.1139218
>>8 ラッセルが1回目の赤旗は不要だったって言ってるんだが?
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 18:39 No.1139219
角田ファンって関係ない話題なのに必ず角田は苦労しているって挟んでくるよな
どんだけアピールしたいんだよ…好きな魚を話している中で肉を食べるなってアピールするヴィーガンと同レベル
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 18:42 No.1139220
※15
本コメにもコメ欄にもどこにも角田の文字はないのに
いきなり角田がどうのこうの言い出してるのはお前
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 18:50 No.1139221
FP予選決勝全てで誰かしらはみ出してたし予想以上に難しいコースになったのかね
去年はそうでもなかった事考えるとDRS4箇所の影響って結構大きいのか
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 18:50 No.1139222
風かと思ってたけどタイヤのオーバーヒートだったのか…
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 18:57 No.1139223
>>14
タイヤ交換直後で損しちゃったからじゃなくて?
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 19:01 No.1139225
>>14
1選手が何を知ってるというんだ?
重機の位置と撤去までの時間
コースの清掃におけるマーシャルの安全確保
セーフティバリアの破損状況と補修
全部考慮に入れてVSCではなく赤旗にしたんだよ
たぶん、、、、
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 19:02 No.1139226
そりゃラッセルは言うに決まってる
優勝のチャンスが無くなったんだから
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 19:10 No.1139228
ラッセル曰く去年のブラジルぐらいポテンシャルあって勝てそうかも
と思ったらしいがフェルスタッペンが並ぶ間も無くハミルトンブチ抜いてったから
ラッセルも同じようにぶち抜かれただろうな
だから赤旗出ても出なくてもって感じ
アルボンスレで何だが
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 19:28 No.1139232
※22
DRSトレイン続けて2vs1続けば可能性はあったぞ
後ろのハミルトンが色気出して台無しになったけどな
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 19:53 No.1139234
エースとして頑張っているが身の丈以上のことをして自滅
これはやってはいけない、ドライバーとしての評価が下がる
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 20:04 No.1139235
レース序盤だしアルボンのマシン撤去だけならSCだろうけどハイスピードで当たってたからバリアの修復作業が必要だって判断されての赤旗でしょ
また同じようにあそこに突っ込むマシン居るかもしれないからな
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 20:29 No.1139242
※16
普段から角田を叩かせようとして関係ない所で角田の話題を出すなりすましでもしてるからつい書き込んじゃったんじゃねーかな
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 21:24 No.1139253
アルボンのスレでラッセルのを言うのもあれだが赤旗を出すのならクラッシュが起こった時点の順位でスタートさせるべきよな。SCを見越してピットに入って順位を落としたら赤旗でピットに入ったのは無駄ですって正直面白くないし、そういうのはレース戦略や駆け引きとは違う気がする。
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 21:46 No.1139259
順位が順位だったから、序盤からトップチームのペースについていかなきゃいけないし、
トップスピード重視のダウンフォースは全然ないし。
正直、きついよねぇ・・・。
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 21:56 No.1139261
元は自分のミスだから言い訳したくないとは言いつつ
事象としては前のコーナーで縁石に乗ったらタイヤ温度がスパイク(急上昇)して、それが原因で次のコーナーでグリップ失ってクラッシュしたってことなのか?
本当に縁石乗ったくらいでそんなことになるタイヤなら怖すぎる
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 22:02 No.1139264
16
拗らせ角田絶対叩くマンは見たいものが見える無敵の能力者
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 23:28 No.1139280
アルボン予選までで評価高かっただけに勿体無い
事実としてマシンの特性、問題もあるのに自分のせいにするあたりがやはりF1向きじゃないと思っちゃうな。個人的にはもう一回上位チームでチャンス与えられて然るべきドライバーだと思うけど
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 23:33 No.1139283
ダウンフォース削りまくりだから、リカバー不能だったように見える
縁石の影響だとしても、他のチームのマシンならもう少しマシな状況で勝負できるんだろうな
ポイントが10位までだから、それ以上になるために無理せざる得ないのがアルボンの辛い所
ラッセルもそうだったけど、ウイリアムズで勝つということは、ギャンブルに勝ちつつ些細なミスもなく、他チームと違う事をして、やっと取れる重い「1P」
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名前: 投稿日:2023/04/04(火) 23:38 No.1139286
ちょっと縁石に乗ってスピード出たからってあんなことになるとはなぁ
繊細なんやね
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 00:30 No.1139302
2個手前のコーナーで左縁石超えしてるから埃でも拾ったんじゃないんか?
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 01:08 No.1139310
アルボン予選までで評価高かっただけに勿体無い
事実としてマシンの特性、問題もあるのに自分のせいにするあたりがやはりF1向きじゃないと思っちゃうな。個人的にはもう一回上位チームでチャンス与えられて然るべきドライバーだと思うけど
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 01:09 No.1139312
そっか直線特化型でDF少なくて余計シビアなのかも、と。なるほどです
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 02:31 No.1139316
テックプロが衝撃吸収してるんだな
一個丸ごと吹っ飛んでるし赤旗になるわな
末端の黒いとこはタイヤに布かぶせてる様に見えるけど
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 08:43 No.1139351
アルボン予選までで評価高かっただけに勿体無い
事実としてマシンの特性、問題もあるのに自分のせいにするあたりがやはりF1向きじゃないと思っちゃうな。個人的にはもう一回上位チームでチャンス与えられて然るべきドライバーだと思うけど
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 08:45 No.1139352
自分のコメントが定期的に投稿されてることに気づいて今ビビってる。
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で再投稿されちゃうみたい。管理人さんごめんなさい
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 08:51 No.1139353
2014~2017年の直線番長目指してんのかなウイリアムズは
あの時はPU初年度から圧倒的なメルセデスエンジンパワーの利点活かしてコンストラクター3位~5位キープしてたけど
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 09:55 No.1139369
2001年も直線番長だったウィリアムズ
パワーだけは当時最強のBMWエンジンと低ドラッグの車体で久しぶりにウィリアムズがラルフとモントーヤで勝てるレースがあった年
その一方でダウンフォースが足りなくてブレーキが早くて追突されてリタイアがあったが
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 10:18 No.1139378
※14
マシンから火が出てるのにピット入口のファイアーステーション無視して通過
ファイアーステーションがないピット出口に燃えたマシンおいて消火器持ってこいってアピールしてる奴がマーシャルの運用について文句言う立場にはないだろう
次のファイアーステーションは去年タッペンが止めた1コーナーの所
ドライバーズミーティングちゃんと聞いてない奴が赤旗は要らんって言ってもね…
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名前: 投稿日:2023/04/05(水) 15:48 No.1139473
アルボンの力量がイマイチわからなかったが、新人と比べるといかに速いかがわかる。今回ミスったけど良い位置走ってたし今後も期待出来そう。