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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:02 No.1160729
フェラーリの作戦もおかしかったしサインツの無理筋の攻め方もひどかった
最近ちょっと雑じゃない?
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:07 No.1160733
ブリーフィングとか念入りにやってるはずなんだけどなあ
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:08 No.1160734
ハードタイヤ履かせてるのを忘れてるとしか思えない所が俺たち
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:11 No.1160737
フェラーリってなんか雑だよね
チーム、ドライバー出し尽くしたってレースがあまりにも少なく、それが馬鹿にされる一番の理由かと
近年、フェラーリの感動シーン少なすぎ
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:15 No.1160739
フェラーリに元タウリの人間がいるからサインツは遠慮がないんじゃない?
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:16 No.1160740
イタリアンに緻密な作戦とか取れるわけない
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:16 No.1160741
何が凄いってこれでも去年に比べたら100倍マシという事実
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:18 No.1160743
ピットミスはあったけどサインツもサインツで強引な攻め方だった上結局抜けてないしな
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:24 No.1160744
今年はエンジニアの引き抜き合戦が本戦で、レースは余興って感じだな
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:24 No.1160745
角田も言ってたようにシートその他が不安定になるとレースに集中できなくなるってやつじゃないか?
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:26 No.1160746
管理人がのせた動画の2番目見ると
「オコン抜くためにBOXしろ」
言うとる
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:27 No.1160747
主題とはズレるけど、ミディアムの持ちちょっと良すぎだよね 今季
なんかタイヤ変わってたっけ?
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:30 No.1160748
マシンも相まって去年よりも噛み合ってない感がスゴい……。
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:32 No.1160749
サインツは放り出されるんか?
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:33 No.1160750
タウリのストラジストとメキースのトレードを早急にしたほうがいい
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:42 No.1160753
※12
変わったのはC1だけ
車側の影響がデカいんだろう
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:43 No.1160755
花京院「メキーズくんッ! 君の意見を聞こうッ!」
メキーズ「シャルルはコース外から、カルロスはコース上で「Nooooooo」と叫ぶ。つまり、ハサミ討ちの形になるな…」
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:45 No.1160756
ハミルトンのアンダーカットカバーでBOX指示したのは100歩譲って理解できるとして
当初の「オコンの逆をやれ」的なBOX指示は、理解しがたい。
トラックポジション優先ではあるが、だったら何故ハードでスタートさせたんだよ、と。それに、レーススタート後にチーム側で戦略変更したなら、それをサインツに伝えないと
そりゃ互いの齟齬も生まれるだろうよ。
サインツがチーム戦略に不信感を抱くのは、俺たちの責任だろうて。
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:54 No.1160759
※18
前と逆をやれは基本だろ
特にモナコで同じ事をすれば順位変動が一切望めなくなる
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 20:54 No.1160760
ドゥーハン推しおじいちゃんが
老人の繰り言のようにサインツサインツと
ブツブツ言い始めたぞ。
本人も出る気になったのかな
>サインツ、アルピーヌへようこそ!
>来年のアルピーヌ
ガスリー OUT
サインツ IN
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 21:00 No.1160762
チームは1個上いくリスク付きのギャンブルよりはキープの定石だよ。
降ったら降ったら言いながらミスミスアンダーカット許すとどうせそれもアホ言われるんだし
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 21:07 No.1160763
オコンMサインツHだからフェラーリは引っ張ってイエローか雨を待つの定石
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 21:11 No.1160764
同じスペインの先輩は「お前ら****か?マンマミーア!」しても次の年乗れたし大丈夫だよ
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 21:13 No.1160765
ルクレールの地元レースだからサインツの前に行かせようとしたんじゃね?
予選のやらかしをルクレール陣営に責め立てられ密約を結んでそう
一方のサインツ側にはスペインのスポンサー陣が付いてて睨みを効かせているとか
なんか両方の支援者を見て戦略を決めているような気がする
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 21:48 No.1160770
>川井も指摘してたが
>サインツのフェラーリチームに対する反抗はこの先の契約にも影響してきそうだな
これに他の実況解説陣は「サインツは喜んで出ていくでしょw」て言わなかったの?
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:03 No.1160772
各チームDFの量は去年に比べて増えてるはずだからタイヤの持ちが良いのはそのせいだと思う、波乱のあるレースをするなら去年より1コンパウンドずつ柔らかくする必要はありそう。
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:04 No.1160774
去年もサインツの判断力の方が正しかったのを忘れてるフェラーリ頭は鳥並み
4~6位どれになろうがどうでも良いし表彰台の方が価値有るやろうに
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:06 No.1160775
なんでハード履いてスタートしたサインツがミディアムスタートのオコン抜くために先にピットインするんだよ
書いてて意味わかんなくなるぞ、フェラーリ大丈夫か?
3ストップ作戦でも立ててたのか?
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:10 No.1160777
他がほとんどインターに履き替え終わってる中、2台並んでヌーベルからタバコをスリックでわたわた走る画面があまりにもダサすぎた
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:20 No.1160780
サインツがMに履き替えてから案の定ハードに変えたオコンとの差が開いてるんだよなぁ
そりゃサインツも一言苦言を言いたもくなる
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:32 No.1160782
オコンと争えるだけのレースペースなかったと判断したから対ハミルトンに切り替えてポジション死守に切り替えたと思えば、別にフェラーリは間違えていないと思う。
雨降ってサインツ自滅しちゃったから死守も何もなくなったけど
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:33 No.1160784
言いなりになっても歯向かってもダメな頭フェラーリ
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:19 No.1160798
昔からこういう指示無視ってあったよ
大抵は無線の調子が悪かったと弁明する
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:30 No.1160806
いつもならシャルルがキレるイメージだけど今回はカルロスがキレてたねw もうフェラーリはダメだな。
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:36 No.1160811
そのうち「ベンチがアホやから」みたいな事言いそう
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:06 No.1160824
序盤でサインツがオコンに接触して、フロントウイングの翼端板プラプラしてるのに、なんでオレンジボウルフラッグ出さないのか不思議でしょうがなかった。途中でとれちゃったからOKって理屈?以前これよりも軽い状態でフラッグ出された角田やマグヌッセンがあまりにも不憫すぎる
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:11 No.1160826
※19
だから、だったら何故ハードスタートをチョイスしたのか。
前後ポジションのチームがミディアムスタートすることを勘案しつつも
天候対策かつオーバーカット含みでハードスタートをチョイスしたんじゃないのかよ?と。
それでもなお状況次第でアンダーカットを仕掛ける戦略は理解するとして
そこまでしっかりサインツとブリーフィングしてないのかよ?って話。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:13 No.1160827
俺達のフェラーリ
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:17 No.1160830
フェラーリドライバーはまずフェラーリと戦わなければならないから大変だな
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:24 No.1160833
戦略に関してはフェラーリが53すぎる
オコンがハミの前で戻ってるんだからステイしてロング走るべきだった
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 01:25 No.1160840
>36
ペレスのシケインカットでのオーバーテイクも
その後のアクシデントで順位下げたことで
審議なしになってたし
今回のスチュワードは事なかれ主義だったのでは?
でも、実際に介入しなくていいならそれで結果良しだけどね
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 02:30 No.1160849
スチュワードはよほど悪質なものじゃない限りは基本スルーで良いよ、細かい事でいちいち5秒だ3秒だってペナルティー出してレースに水を差すの見てて萎える
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 02:39 No.1160850
サインツにソフト履かせて前に出して
そこから鬼ブロックで表彰台狙うんだと思ってたわ
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 04:08 No.1160859
36と41はあやしいですねー
日本語放送では解説がされていることなのに、海外の放送を視聴でもしてたんですかねー
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 09:34 No.1160911
2023年で契約終了のサインツには、フェラーリからも他からも契約の話しが来ない無い。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 09:39 No.1160913
謎戦略でアルピーヌがごっつぁんしたって感じだったな
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 11:24 No.1160933
※36
去年マグヌッセンにオレンジ出しすぎて議論された
でなるべく出さないように統一した
ぶら下がったままなら出たかもしれないけど取れてしまえば基本的にオレンジ出さないよ
昔のままのルールでいつまでもやるわけじゃない
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 12:29 No.1160967
※19
タイヤが違う時点で逆はいってるんじゃないかね。
そこから更に逆をいくとどうなるか分からんけど。
まあミディアムが意外にもつって理由まで伝えてれば違ったかもしれないよね。
ただ、1番はチームとドライバーで戦略がズレてそうな事じゃないかな。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 12:41 No.1160979
ハミルトンなんかも「これが正しいとは思わない」とかレース中ぼやいてるけど、指示には従うし、それが失敗したら「話し合う必要がある」ってチームとコミュニケーション取ってる感じだけど、フェラーリはそれがうまく行ってない感じ。
お互いに信頼が足りなくて、一丸になってないように見える。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 14:30 No.1161033
確かにハミルトンって指示従ってる印象あるな
拒否るときも勿論あるけどチームもハミルトンもちゃんと理由まで述べてる印象あるな