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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:32 No.1160783
早く角田と交代しろ
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:36 No.1160786
予選は済んだ事だししゃーないよ?
本戦もぶつかりすぎだろ寝てんのか
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:37 No.1160787
完璧にポチの仕事をこなしてね
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:37 No.1160788
チャンピオン狙い始めるとミスとかやらかしが増えるんだよね何故か
フェルスタッペンも対ハミルトンで散々しくじりをやって今がある
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:40 No.1160790
もういいだろ、ペレスは
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:44 No.1160792
いろいろやらかしたけど、一番まずいのは釣り上げられてフロアを晒したことかと
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:49 No.1160793
モナコで最後尾スタートは元々ノーチャンスだったし焦りすぎだよな
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 22:50 No.1160794
正規のレッドブル育成ドライバーの角田が予選でアレだけの走りを見せつけて
決勝でもトラブル抱えるまではカンペキな仕事、そしてトラブルあっても完走
契約とやらがいざという時、何の役にも立たないのは歴史が証明済み
決断は早い方がいいのではないかな
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:05 No.1160795
まぁ今年中にペレスを交換する意味はないだろ
チャンピョン争いできないと分かった時点でセカンドの役回りをしっかりとやるならレッドブル側も切らない
角田は今年評価を上げ続ければ良いと思うんだよな
来年のタウリは今年のレッドブルになるの決まったし
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:11 No.1160796
俺たちからの交代はないだろう。やらかし度は変わらん。
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:20 No.1160799
決勝も酷かったけどやっぱ予選のクラッシュが不味かったよね
あれでRB19のフロア下の写真撮られちゃった
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:20 No.1160800
決勝も酷かったけどやっぱ予選のクラッシュが不味かったよね
あれでRB19のフロア下の写真撮られちゃった
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:23 No.1160801
あれ?すまん、二重投稿になってしもうた
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:25 No.1160802
なにが久しぶりだ
オーストラリアも予選クラッシュ最下位スタートだったろ
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:27 No.1160803
※6に尽きるな
しかもQ1て
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:29 No.1160805
モナコ「去年ふざけまくったろ図に乗るな」
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:33 No.1160808
同じミスを何度もやるのは印象悪い
最速マシンでQ1でのやらかしを2回も
しかもそれが両方市街地とならば尚更だ
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:35 No.1160810
ペレスがタイトル争いで勝つには全戦クルージングして
タッペンにトラブル出るかミサイル食らうかを祈るしか無いのに
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:40 No.1160813
そりゃ周回遅れだからマックスに譲ったのに
何で同一周回のペレスに譲るんだよw
しかもノーズが全然前に出て無いのに
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:41 No.1160815
ペレスってストロールに押し出されたと言ってショートカットして今回はペナなかったけど
このパターンでペナルティもらうパターン多いよね
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:42 No.1160816
ホーナーは以前
「二人は平等に扱い、闘わせる」
みたいなコメントしていたけど、
モナコは極端な例としても
どのみち自らの能力で平等な立場から降りざるをえない
って事を判っていたんだろうな、
とは思う。
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:46 No.1160817
ペレスはマクラーレンでの初めてのモナコの時に周りにバッコンバッコンぶつけまくって
最後はサス折ってエスケープゾーンに突っ込んだのを思い出した
ドライバーの性質って経験で修正しても本質的なものは変わらんのだなと思う
やっぱりトップを行く奴は天性のなにかがあるんよ。
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:48 No.1160818
次からセカンドとして相応しい立ち振舞いをしなければ首が冷えてくる頃だろう。ドライバーズランキング2位でシーズンを終えたら24年以降の単年延長が見えてくるかも
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:57 No.1160820
そういやレッドブルは予算制限ペナ食らってるから
クラッシュは他と比べてもダメージ大きいんだよな
まあ今シーズンは余裕なんだろうけど
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名前: 投稿日:2023/05/29(月) 23:57 No.1160821
レッドブルは確実に早いんだからQ1は手を抜いてもいいと思うんだけどね
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:04 No.1160823
年齢による衰えが出てきたドライバーは
よく分からない所でぶつけたりする
バリチェロもシューマッハも引退前はそんなクラッシュが多かった
危険感知センサーが鈍るというか
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:08 No.1160825
角田が1年目のイモラのQ1でスピンクラッシュしたときにマルコに
Q3行ける車なのにQ1でクラッシュとか愚かだと言われたのを思い出した
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:17 No.1160829
このレベルのドライバーがセカンドとは言えチャンピオンマシンに乗ってるなんて他のドライバーが不憫でならない
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:21 No.1160831
二人はセナプロと同じbyペレ父
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:22 No.1160832
今のマックスならポチを置く必要は無いし壊しまくってチームに迷惑をかけてるんだから角田とシート交換してほしいね
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:25 No.1160834
あれだけキングオブストリートととか、チームが平等に扱ってないとかイキってたのにストリート5連戦で結局優勝2回、2位、5位、16位だもんな。しかもうち1回は9位からスタートしたチームメートにぼろ負け。おまけにフロア大公開、修理費膨大。さすがに誰も擁護できんだろこれは。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:26 No.1160835
ここはどうやっても上位いくの難しいし…
無理にこじ開けようとせず折角1週目でハードに変えたんだからじっくり行くべきだったかな
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:27 No.1160836
メルボルンと同じこと(Q1で早々にクラッシュ)したのが痛すぎる
チャンピオンシップ的な意味でもチーム内評価的にもよろしくない
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:28 No.1160837
結局、ペレスは市街地でリスクを取っていただけ、フェルスタッペンはマージン多いだけ、みんながわかってたよ。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:34 No.1160838
ポチとしては微妙だが噛ませ犬としては最高のチームメイト
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 00:36 No.1160839
今回のペレスの何が最悪かってRB19のフロアをライバルチームに晒した事だよね
ホーナーはマジで腑煮えくりかえってそう
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 01:33 No.1160842
それは去年のモナコでも吊るされてるからそんなに変わらんのでは?
そんなに大幅に変わってるわけじゃなさそうだし
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 02:09 No.1160844
お前らの手のひら返しがすごい
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 02:14 No.1160845
33
だよな
アストンの一人がストロールだから助かってるけど
ふつうならペレスみたいにポイント取りこぼしてるとコンスト獲れない
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 02:19 No.1160846
フロア晒した影響はどうなんだろう
エアロ全体の一部だからフロアだけ見たところで真似できる訳じゃないってのはそうなんだろうけど
でもまあ何らかのヒントにはなるだろうし
敢えて見せたくはないよね
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 02:25 No.1160847
※38 手のひら返すもなにも元々この程度の評価だろ、アゼルバイジャンみたいなストップ&ゴーのサーキットでは速いと思うけどテクニカルなサーキットでは今後もマックスに全く太刀打ち出来ないと思うよ
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 02:29 No.1160848
ラッセルとの件はラッセルに非がある裁定じゃなかった?
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 02:44 No.1160851
いうほど久しぶりか?中止を含めて期間が開いたという意味では久しぶりかもしれんが、このところ酷い週末続きでは?
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 02:54 No.1160853
レッドブルがシーズン全勝を逃すときには、フェルスタッペンにマシントラブルが出て、ペレスが中段に沈んだときだろうね。逆はないでしょう。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 03:05 No.1160854
実はペレスのフロアは偽物の駄作で、クラッシュして釣りあげられるのはRBチームのシナリオであった可能性が微レ存
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 03:58 No.1160855
角田はフラットスポット作ってでもアタックを止めたけど
ペレスもあれをすべきだったんだよ
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 03:59 No.1160856
どう考えても角田の方がマックスの相方に相応しい
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 04:01 No.1160857
ぼっさんが言ってたけど、平等に扱うのはシーズン途中までなんだよな
見込みがないを分かるとポチに徹するようチームオーダー入る
どの時点かは不明だが、今年はモナコでそうなったかも
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 04:33 No.1160861
ペレスは予選に関して他チームのエンジニアからは評価されてるかもな
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 05:24 No.1160862
ミラボーの件はラッセルのアンセーフリジョインだったね
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 05:30 No.1160863
ストリートキング(市街地の王様)がストリーキング(裸の王様)になった週末であった。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 06:22 No.1160868
フロアは話題提供ってだけで今更だよ。一度でもレッカー載ったらなんぼでも撮られてる。
油流れたりバラバラじゃない限りいちいちカバーするの禁止になってるはずだし。
まぁそれも今年覚えているのはペレスの不注意案件だけどw
ペレスにとっては市街地以外のここからやれるかが本当の戦い。予選で1ランク下のマシン食われまくり、3番目のチームに「3位は可能」って存在を無視されたがサーキットが続く。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 06:26 No.1160869
51なんかじわった
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 06:38 No.1160871
タッペンに、マイヤミで9番グリッドから圧勝されて
すでに心理的にやられてたって感じだな
そのままもモナコQ1でクラッシュ
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 06:58 No.1160873
ぼっさんも最初は野心満々だったけど普通に走ってハミに負けたりたまにミスって中団から上がってこれなかったりで次第に忠実なセカンドになっていったんだよな・・・
そういやぼっさんの最長ピットストップもちょうどモナコだったか
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 07:00 No.1160874
前からここで書き込んでるけど、ザウバー時代ペレスは可夢偉より遅かったんだよ
お金の持ち込みあるから、可夢偉のほうが速かったのに良いパーツとかいいメカニックあてがわられてたよね
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 07:25 No.1160885
マジレスすると金を集めて売り込むのもレーサーとしての仕事であり実力だぞ
それが出来ないのはレーサーとして劣ってる
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 07:58 No.1160888
ストリートキングていうかペイドラーキングだな
ペイドラの中で一番速いし上手い
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 08:06 No.1160890
次の数レースは?
その後は…
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 08:10 No.1160891
※57
完全同意。国籍、身内の資本力、お金を集める(が集まる)能力など速く走る以外も大事。
この理由をもって擁護はしないけど無視していいもんじゃない
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 08:34 No.1160893
百歩譲って予選のクラッシュには目を瞑っても、レースで挽回しようと焦りまくって醜い接触を繰り返したのは本当に失望した
追突しといて無線にキレ芸かましたりベテランドライバーとはとても思えない醜態だった
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 08:55 No.1160899
※52
フロア写真は空力エンジニアの”大好物”! モナコGPで宙吊りにされたレッドブルRB19を「舐め回す」とメルセデス - motorsport.com
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 09:18 No.1160904
人のスカートの中を覗いたんじゃなく、自ら曝け出しただけだろっていうね
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 10:08 No.1160917
これで他のチームのフロア変わってきたらうける
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 10:32 No.1160918
>62 まぁ確かにそうなんだけどセデスさんも吊り上げられて晒してましたよ、とw
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 10:47 No.1160922
何かあったマックスに勝っただけで過大評価されてたのが元に戻っただけかと。
ボッタスでさえ真っ向勝負でたまにルイスに勝てたのに、ペレスが勝てるイメージ湧かないんだよな。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 10:58 No.1160924
ペレスは長く様々な経験を経てようやくいまの実力に到達した。角田は経験不足を2年で埋めていままさに昇り龍がごとく。
少なくとも3年目のペレスよりはいまの角田の方が遥かに速く強く成長力が著しい。
つぎペレスが同じミスを繰り返したら一気に首元が寒くなるかも。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 10:59 No.1160925
予選でのペレスクラッシュ時とタッペンポール時の
チーム温度差エグかったな
ガスリーの時みたいに居場所無くしてないか?
今年タッペンワンマンなチームを批判してみたり
ミスをマシンのせいにしたりしてたろ…
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 11:03 No.1160928
角田はなにげにいま非常にイイ位置にいる。
マシンが非力ゆえ、逆にドライバー評価は爆上げ。チームメイトとの格付け済み、来季マシンは秀作確定、ペレスは焦ってきてる。
もう赤牛に乗れるかどうかではなくいつ乗るかに焦点は移ってきたな。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 11:08 No.1160930
ペレス今までありがとうな
フォース・インディアへの貢献、2021年のディフェンシングは忘れないよ
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 11:40 No.1160939
ペレスほどちょうどいいセカンドドライバーはいないと思う。
チームの指示とか関係なしに、
フェルスタッペンのライバルになりそうになったら勝手に自滅してくれるし。
まぁ、チーム運営は楽だよね。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 11:42 No.1160940
フェルスタッペンからすると安心できるドライバーやね
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 12:23 No.1160961
ストロールと並んでモナコでのワーストドライバーだったなあ
ラッセルとの接触は向こうが完全に悪いが、それ以外は自滅していった印象
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 12:54 No.1160985
ドライバーズサーキットでQ1落ちからのレースでの醜態晒しはペイドラ感満載で清々しかった。元々ペレスってこんなもんでしょ
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 13:28 No.1161008
ハミルトン引退しろとペレス引退しろとストロール引退しろは
シート狙ってる他ドライバーの8割位が思ってそうだがどうなるのか
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 13:57 No.1161022
ペレスは来年でまず高確率で引退だろう。
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 18:41 No.1161124
タッペンにとっては、
「安心安全のペレス」ですよ
リカルドレベルが来るとややこしくなる
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 18:52 No.1161130
マルコ「リカルドはマックスチェコのレベルに達していない」
ルカルド乗せたらコンスト獲れなくなるね
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 19:09 No.1161133
ルカルド(笑)
いつも思うけどお前推敲くらいしろよ(笑)
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 20:27 No.1161171
雨のペレスが全然ダメなのはみんな知ってるでしょ?
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 20:57 No.1161180
ドライでも全然ダメなペレスしか知らんわ
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名前: 投稿日:2023/05/30(火) 21:39 No.1161199
※79
どっかのサイトのコピペばっかりして自分の文章は誤字脱字だらけだよね
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名前: 投稿日:2023/05/31(水) 19:59 No.1161567
ここからのパーマネントサーキットが試練だろうな
タッペンに勝てないのはしょうがないとして他には負けないように2位はキープしないと