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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 16:42 No.1169214
F1よりMotoGPやってくれ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 16:45 No.1169215
ブリヂストンと角田のドライビングの相性悪いとかいうオチつかないよね?
まあ、冗談はさておき最初はドライビングが合う合わないで
損するドライバー得するドライバーがいたりして
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 16:46 No.1169216
給油は無いが、スプリント時代再び。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 16:46 No.1169217
しかしなぜ今復帰を? 最近またモタスポ活動にチカラいれてるんかな
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 16:52 No.1169220
BSが未だに公式に発表すらしてないのに話だけが先行してる感じが何とも言えんな、なんか既成事実化させようとしてるだけじゃないのか?
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 16:53 No.1169221
フェラーリにはありがたい話だ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 16:55 No.1169223
タイヤウォーマーなしはF1では危険だろうなぁ
単独スピン多発もあるし、温まってないマシンの速度域が違いすぎて危険な絡み方しそう
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 16:56 No.1169224
でも安く入札するでしょピレリは
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:01 No.1169225
入札すら本当のあったのかすら疑問だけどな。タイヤの話になると毎回ハンコックやミシュランの名前が出て入札したなんて話が出てくるが、各メーカーからはF1やるなんて話が全然出てこないし結局話を聞く程度で入札までなるとピレリ以外入ってないと思う
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:09 No.1169227
今時F1やっても金掛かって下手すりゃイメージダウンに繋がる。
BSはやめておいた方が良いと思うよ。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:13 No.1169229
崖を意図的に作らなくても、タイヤ交換義務でコントロールすればいいように思うんだけど、そんな単純な話でもないのか?
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:16 No.1169230
本当にブリヂストンが入札していたら、
資本力の差でピレリは撤退だと思う
ブリヂストンは次のリバティとの商業面での交渉で、
以前のようにタイヤは無償で提供する
と言えば良いだけだからね
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:23 No.1169232
まあ…ミシュランの方が酷いしね
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:27 No.1169233
今注目度高いF1で現行ピレリの欠点潰せば「良いタイヤ」って評価されるんだから
BS限らず他タイヤメーカーにとってヌルゲーじゃん
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:30 No.1169234
ピレリはチャイナだから何でもあり
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:31 No.1169235
レインタイヤだけでもブリヂストンにしろ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:51 No.1169236
もうBSとピレリ両方でやって、1レース中にどっちも使わなきゃいけないルールにすればいい
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 17:54 No.1169237
BSタイヤって何? BS魔法師みたいなものなの?
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:03 No.1169238
結果ピレリでいい
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:06 No.1169239
>>4
ブリヂストンが力入れているアメリカでF1人気が高まったから
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:10 No.1169240
ブリジストンで今一番売れてるのは18インチ以上の小型トラックや建設用の特殊タイヤ。逆に市販用は売り上げを下げてるだからF1に参戦してって話にはもなるが、公式でF1をやるなんて話が一向に出て無い会社がいきなりやるかよ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:20 No.1169241
バカだなー
F1のニュースの確度高いのは関係者が多すぎでオフレコで記者に喋るやつが1人や2人出るから
入札の動きなんてすぐバレるからまず確実やろ
スレでピレリ擁護する様なアホがいっぱいいるくらいブリヂストンは忘れ去られてるんだから宣伝で復帰は十分過ぎる動機だよ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:24 No.1169242
鳩山家もニッコリ。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:31 No.1169243
どうせなら全セッションで4セット(FP、予選、決勝2セット)で済むようなタイヤにしてほしい
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:37 No.1169244
崖はどうでもいいんじゃね
問題は崖とは別に脆いタイヤのせいでプッシュするとすぐぶっ壊れる軟弱性でしょ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:44 No.1169247
※10
車とバイクで有名な某エンジン屋さんにも言っておくれ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:44 No.1169248
ピレリと安く契約するブラフでしょう
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:47 No.1169249
ブリヂストン本体はフォーミュラカーのタイヤから撤退して久しいから技術力の低下が心配
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 18:48 No.1169250
BSが前回撤退の時、各F1チームにスカウトされたエンジニアもいるみたいだけど、技術的な面はもちろんのことFIAや各チームとのマネジメントを上手く出来る人材が居るのかな?
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:03 No.1169252
>>29
フジに一人いるじゃん、顔広い人
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:11 No.1169253
BS復帰ならハミーもBSに復帰すんのかなあ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:14 No.1169254
24
1レース3セットでいい。
FP〜用、予選の任意タイミング〜用、決勝中盤〜用。
追加タイヤ1セット毎にグリッドペナ。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:15 No.1169255
そらBS時代知ってる人は賛成するでしょ
特にアロンソ辺りはタイヤ戦争してた頃を知ってるし
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:19 No.1169256
2メーカーのタイヤを、各チームで一人ずつ使うとかどうよ。
で、シーズン折り返し時に使うタイヤを入れ替えると。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:21 No.1169257
F1もいいけどFEでやってよ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:25 No.1169258
石橋…。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:25 No.1169259
>秘密も何も公開入札中
どこが入札中かは公式には未公開じゃん
ピレリだけF1用タイヤ担当者が入札に参加していると匂わせているだけ
ピレリにも他社情報は公開してないと思うよ
なぜなら、公開して仮にピレリ1社のみだった場合、
次の商業面での交渉でピレリが有利になるからね
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:26 No.1169260
見たくないな。ピレリでいいよ。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:32 No.1169261
ピレリがケチってるみたいな言いようが多いけど
サーキットに広告たくさん出してるんだから貢献度たかいよ。
BSが勝ち取るにはそういったお金の面で負けないことも必須。
持ってるお金を負けないだけ使うかどうかも鍵。
個人的にはまったくもってBSに思い入れはない。
給油なしに移行して以降のBSの退屈レースも知ってるからな
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:46 No.1169264
>>632
ダウンフォースが減ると前の車よりタイヤに負担かけないと付いていけなくなるから、結果タイヤがヒートして劣化してしまう。
ブリヂストンはピレリよりFIAの要求事項に対してハイレベルな技術で対応可能と判断してるのだろうね。
でも、タイヤメーカーバトルをまたみたい気もするな。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:53 No.1169266
前回撤退時に大事な有能スタッフたちを
各F1チームに出血大放出した慈善企業
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 19:56 No.1169267
どのメーカーになろうがサーキット特性に合わせているんだからコンパウンドは多い方が良いでしょ
ただ、サーキットに持ち込むタイヤは本来の予選/プライム/オプションときっちり分かれながらも連続して欲しい
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 20:06 No.1169268
日本タイヤメーカーブランド・ブリヂストンのF1への参戦への意義、、同じ日本人F1ドライバー角田選手の活躍と将来性を見越しての意図をひしひしと感じるが、当F1専門サイトのコメント欄に集うフォーミュラ博識の皆様の意見や見解は如何だろうか?
角田選手の世界的なF1界、モータースポーツ界での影響力、計り知れず、感銘を受け、感嘆の声をあげている
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 20:33 No.1169274
BSやミシュランみたいに高性能タイヤを作るメーカーには、F-1やDTMみたいに運営側から性能面に制約のあるタイヤを求められるのはしんどかろう
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 20:51 No.1169278
ピレリのレース毎の推奨戦略とか当てになってるの?
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 21:02 No.1169282
今の段階でブリヂストンが公式発表なんかする訳ないんだよなぁ
これで入札に負けたらイメージダウン半端ないぞ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 21:04 No.1169284
タイヤの違いってレースにめちゃめちゃ影響あるし、複数メーカーのタイヤ採用はなんか、、、
2メーカーなら、一チーム各車別メーカーにすればええか
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 21:41 No.1169292
金だけかかって文句言われるだけでは?
タイヤ競争あるなら楽しみだけど、ワンメイクならやる必要無さそう
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 21:41 No.1169293
ピレリとかいまだに生き残ってるのか
あんなカス企業がなんで生き残れてるのか理解出来ないわ
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 22:18 No.1169302
動作範囲を広くしてほしいとは思う
路面温度下がってタイヤへの熱が入りやすいマシンが速いとか、晴れて路面温度が上がったから熱が入るマシンほどタイヤを壊すとかが今は多いし…(それはそれで番狂わせが起きるから面白いけど)
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 23:34 No.1169311
3種類にして、予選最後に使ったタイヤ以外の2種類を決勝で使うとかどうかな?
決勝見据えた予選の順位も変わって来そう。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 23:40 No.1169313
石橋には、むしろデグラさえも自在に操ってみせて欲しい。
オーバーヒートもさせず、現在の車重にも耐え得る、ドライバーの要求にも応えられる。
そこまでやってくれたら本望だ。
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名前: 投稿日:2023/06/17(土) 23:43 No.1169315
賄賂で決まるF1採用を忘れてはならない。
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名前: 投稿日:2023/06/18(日) 00:25 No.1169324
BSは当て馬
ミシュランも釣れる
実現しなくてもF1の評価は上がる
でも結局はピレリだろうけどね
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名前: 投稿日:2023/06/18(日) 01:15 No.1169329
デグラがでかいのは許容できるけどバクーやシルバーストンの後半で前触れなくタイヤが爆発するのはきつい
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名前: 投稿日:2023/06/18(日) 03:14 No.1169342
タイヤサプライヤーがサーキットに広告出すアイデアを最初に出したのは運営(当時はバーニー)ではなく前回参戦時のBS側だったよ。ピレリはそれを踏襲しただけ。
全く使えないウェットのクソタイヤが変わるなら歓迎。
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名前: 投稿日:2023/06/18(日) 03:49 No.1169347
安定して壊れてほしいっていうのが難しいと聞いた。この条件でしっかり確実に安定してダメになって欲しいと、そのダメになり方も要望されてる、それは正直壊れないより難しいらしい。つまりソニータイマー装備のタイヤが欲しいってこと、確かにあれは技術がないとできないからな…
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名前: 投稿日:2023/06/18(日) 03:54 No.1169348
ピレリは何よりタイヤの品質が安定してないのがきついと聞いたな、特に初期は同一ロットでも同じ品質ではない当たりタイヤとはずれがあって、フェラーリとかはそれで結構苦汁飲まされたし。いくら設計やセッテイング頑張ってもタイヤの性能がばらつくんじゃデータの取りようがない、タイヤが変数になっちゃ困るのよね…
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名前: 投稿日:2023/06/18(日) 04:41 No.1169351
くじ引きレースだったピレリ初年度を面白かったと言って称賛している人もいるのだからね。
バーストしまくったり、石のように硬いタイヤを持って来たり
コンパインドが際限なく増え続けても
それでもピレリは本当は優秀で要望に応えてボロいタイヤを作り続けていると
未だに信じてる人もいるのだからね。
投票で決まる民主主義が本当に正しいのかどうか考えさせられるわけだ。
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名前: 投稿日:2023/06/18(日) 05:33 No.1169354
今回の入札の場合、コンパウンド毎に
性能劣化、崖、作動温度とグリップレベル
の具体的な数値目標がこれまでより細かく規定されているので、
技術審査が通ったのなら、
どのメーカーでも似たような性能になるのだろう
となると、後は商業面でどこまでF1側に有利な条件を
提示できるかになるだろうね
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名前: 投稿日:2023/06/18(日) 12:36 No.1169544
同じにはならねえよ。
だからドライバーたちはBSを望んでる。
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名前: 投稿日:2023/06/19(月) 03:06 No.1169808
ピレリタイヤを使うとリタイヤするって昔から言われていたよな
いまだに改善されていないのか
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名前: 投稿日:2023/06/19(月) 11:56 No.1169997
「同じ」なんて書いてない
「似たような」だ
一応意識して言葉を選んでいる
逆に全く「似たような性能」にならないのなら、
要求仕様がゆるゆるで曖昧ということに
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名前: 投稿日:2023/06/20(火) 09:34 No.1170385
BSは宇宙用のタイヤ作るのに力入れてるのに今更F1なんか意味あんのかな
なんのメリットがあるんだ