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名前: 投稿日:2013/01/31(木) 12:03 No.17426
だれか忘れたけど、レース関係者が言っていた。
下位チームのために規制規制でイコールコンディションにしようとしても
結局レギュレーションに対応しきれず、上位チームとの差は縮まるどころか負担になる。
あるレギュレーションで一定の長期間保持したほうが、
上位チームはそのうち行き詰まり、下位チームは真似をしだして追いついてくる。
・・・って。
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名前: 投稿日:2013/01/31(木) 12:44 No.17429
※1
それはねーなw負担になってるのは確かだろうが差は固定したままの方が広がるに決まってる
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名前: 投稿日:2013/01/31(木) 13:58 No.17430
97鈴鹿のヒルの周回遅れのくせにシューを1週まるまるブロックとかペナなしなのが今となっては不思議。
あと98のカナダの同両者。
でも接触ないのがプロらしいしあれくらい許される方が面白い気もする。
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名前: 投稿日:2013/01/31(木) 20:05 No.17441
とりあえずタイヤだよ。
予選用タイヤを1セット支給してくれ。
それから2種使用義務も要らん。せっかくDRSという抜けるシステムがあるんだから、
ハードで粘るかソフトで猛追するかで戦略が分かれた方が面白いだろ。
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