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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 11:36 No.1176797
スパライ無いからまだ準備出来てないですね・・・
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 11:43 No.1176799
岩佐って今年どこかのタイミングでF1のFP1走れないの?
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 11:44 No.1176800
シート待ちの言及したってことは、
夏交代あった場合、リカルドでなくローソンが一番手ってことだろうな
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 11:51 No.1176801
岩佐は5位以内とかライセンス獲得最低限でいいのかね?
1年目ならともかく2年目なんだし一発ライセンスの3位以内じゃないと乗せようとはならんような
ローソンもそうだが状況が違うとはいえ角田ガスリーで外野の見る昇格の基準が上がってる気がする
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 11:51 No.1176802
角田RBくる?
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 11:51 No.1176803
完全に最後通牒じゃないですかやだー!
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 11:56 No.1176804
※2
タウリはローソンとハジャール。RBはマローニとフィッティパルディで決まってたはず。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 11:57 No.1176805
岩佐はまだF1までに準備するものが多いし、依然としてリザーブのローソンが候補1番手
どちらかというとデフリースを外す正当性を増すために岩佐の名前も入れたって感じだ
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:00 No.1176806
ローソンはF2で不十分の見限られたからSFで敗者復活戦に挑んでるような状況では?岩佐くんの方が期待されてそう...
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:10 No.1176809
ローソンは初参戦SFで2位以内なら来シーズンのシート獲れそう。望むべきは初参戦チャンピオンだけど。
岩佐は2年目F2で3位以内が必須条件では?スパライのポイントにギリギリ届いただけでは再来年以降の候補にならない。いづれにしてもチャンスは再来年以降だと思う。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:11 No.1176811
岩佐最後抜いて欲しかったな
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:11 No.1176812
>>2
去年1シーズンF2乗ってるから、所持ポイント無視して金曜ライセンスは貰える
サージェントみたいにポイントの上積みも出来るけど、マルコの性格考えると多分やらない
シーズン終盤の状態を見て、悩んでいるなら2人を同時に乗せて(RB+AT)比較、F1昇格決めてればそいつにAT枠を2回使うんだと思ってる
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:12 No.1176813
岩佐はF2で2年目だし3位以内入らんとキツいだろ
ただローソンがそれ以上のドライバーかと言われると微妙だから2人をタウリで乗せて欲しい
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:13 No.1176814
岩佐は中途半端な順位でライセンス確定してもそれじゃローソンと評価変わらんからな
F2王者になれば7~8割がた乗れそうだけど
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:15 No.1176815
オーストリアのレースは序盤の良い走りがあったし、リスタート後の周回数やタイヤ状態を考えて及第点は余裕でもらえてる
ただ、岩佐本人も認めていた小さなミスに対して「もっとやれるな?」とマルコは言ったんだろうな
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:17 No.1176816
マルコおじいちゃんは去年の段階で「歩夢にはチャンピオン獲らせる」って言ってるからそれ以外の順位じゃF1行かせられるかわからない。
角田のときはランキング4位目標でそれ以上の数字残したけど岩佐の場合ハードルが結構高い気がする。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:17 No.1176817
※2
タウリはローソンとハジャール。RBはマローニとフィッティパルディで決まってたはず。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:20 No.1176820
直近昇格の角田と比べるとこの2人はどうしても見劣りしてしまう…
とはいえ今のままデフが変わらないなら、置いてても無駄だしなぁ
いい歳して成長言われてももう無理ちゃうかと。
でもデフのおかげで去年末からの角田の心持ちや成長に良い影響があったとは思う。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:22 No.1176822
ここで「2人」って出すということはペレスの尻も炙りたいんだろうな
オーストリアの成績を指して「そういう仕事を続けてくれよ」的な
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:24 No.1176824
※7
※17
キミ、頭大丈夫?
顔真っ赤だよ??
落ち着いたら??
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:26 No.1176825
もう1勝は欲しいな岩佐くん
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:27 No.1176826
オーストリアの2位はルクレールのアシストのおかげだよね
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:30 No.1176827
そうか去年は順位次第だったけど今年は確実に貰えるから準備ができてるっていったわけか
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:31 No.1176828
> 自業自得だがネトフリとか黒歴史だろうなぁ。
一番の黒歴史はリカルドだと思うわ。
シーズン1から主役級の扱いだったからね。。。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:36 No.1176829
この先、プレマとARTの4台がカギになりそう。
上位4台埋められたらなかなかポイント稼げないからな〜
まっでも岩佐なら変に運持ってるからなんとかなると思う。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:36 No.1176830
デフリースはラッキーとアンラッキー両方あるな
直線番長ウィリアムズの代打がモンツァできた幸運
3年目角田が周囲の想像以上に伸びた不運
ここから先は運不運抜きにした本人次第
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:36 No.1176831
岩佐チャンピオン ローソン2位以上
とかだとどっち上げるか怪しくなってくるよなあ
ギリローソンな気もするけど
多分岩佐はチャンプ獲らないと昇格しないと思う
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:38 No.1176834
この言い方だとシーズン中の交代まではまだ考えてないのかな?
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:40 No.1176835
※27
本当にそうなったら迷わず岩佐だと思いますよ、、、
まあ二人昇格が一番可能性高いけど
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:42 No.1176836
F2のチームメイト比較だと
角田 3位(200P) ダルバラ 12位(72P)
岩佐 3位(101P)、ルクレール弟 14位(36P) ※オーストリア終了時点
だしチームメイト比較では岩佐はやれることやってる印象
状況的にはダルバラボコった時の角田と似ている
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:43 No.1176837
※16 角田はF2来た時にカーリンとかいう中途半端なチームでランキング4位以上じゃないとF1乗せないし、日本に帰らせるって言われてたんやぞ
ここ近年のレッドブル育成で一番ハードルが高かったよ
岩佐は最低でもランキング3位までには入らんと無理だろうね
今のF2とっ散らかる奴多すぎて正直レベル低いから流石に3位以上は取らないと
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:44 No.1176838
DAMSで優勝するなら即F1になるんじゃないですかね?
プレマとARTの壁を破って優勝となると、走りのデータを確認する前にその事実だけで優秀なドライバなんじゃないですかね?
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:44 No.1176839
事実上のクビ宣告だよね。
今シーズンはともかく来シーズンの契約はないって言ってるようなもの。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:46 No.1176840
DAMSで今シーズンのARTとプレマに挑まなきゃならん時点でチャンピオンシップという点では岩佐の方がハードモードなんだよな
ローソンはランキング3位取ってもSFで追試験になった時点で優先度は低い
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:49 No.1176842
※31
ちょっと記憶補正入ってる
今も昔もF2はとっ散らかってるよ
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:53 No.1176843
マゼピンを忘れてるよ!
とっ散らかって人ころしそうなドライバー
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 12:54 No.1176844
角田はよくやってるけどこのまま1桁ポイントくらいで
終わったら来年変えられる可能性がある
去年ガスリーはあの酷い車で23ptとってる
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:01 No.1176847
F2の2年目だったらチャンプ以外は有望なドライバー扱いされないでしょ。
マシンとチームと状況次第で2位までは評価されるかもだけど、
3年目以降はチャンプを獲得して当たり前、獲得したところでシートにお零れがあってやっとだし。
スーパーライセンス取れれば・・・なんて甘っちょろい話はペイドラだけだよ。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:01 No.1176848
デフの密着は色々な意味で見応えありそうだな
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:01 No.1176849
※37
釘おじチーッス!元気にしてたか?
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:03 No.1176850
スプリントでしか目立たなかったローソンの戦績で昇格できるなら、他のジュニアだって昇格させても良かっただろうに
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:13 No.1176854
※38
F2見てないの丸分かりやな
Sライ発給条件満たせる時点でペイドラの定義からは外れるだろ
ラグナタンやサマイアみたいなのが金に物言わせてシート取ったのがペイドラと揶揄される範囲
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:17 No.1176855
今のRBジュニアは全体的にレベル低い
頭数はあるけどどんぐりの背比べで
今のところ角田が最後の希望
ガスリーアルボン手放したの痛すぎるな
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:20 No.1176856
でもデフは去年一戦だけとはいえウィリでそれなりな成果上げたんやから
タウリでなくウィリ車だったら、もしかしたらサージェントを上回ったんじゃね?
タウリの車は色んな意味で今年は酷過ぎる。。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:22 No.1176858
※42
※38だけどラグナタン良かったよな!アレこそ、ガチのペイドラって感じの遅さ!
同じ2019年のカルデロンと並んで抜きんでて遅いし、あの年はマゼピンは年がら年中
常にミサイル発射って勢いで松下も死にかけたしで、不謹慎ながら面白かった・・・。
確かに、あんたのいう通りペイドラを軽んじてたわ。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:27 No.1176859
岩佐は3位以内でチャンピオンに肉薄、ローソンはチャンピオンか僅差の2位ぐらいが
ノルマだろ
それ以下だと角田残留の場合、リカルドだわ
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:30 No.1176860
今年中に代えるならローソン
来年から代えるなら岩佐
じゃないかな
マルコ好みなのはローソンの方かな
ただ角田と違うタイプにするなら岩佐
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:34 No.1176862
タウリでダブルルーキーとかw
ハースの二の舞になるから止めろ!
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:35 No.1176863
ライセンスを持っているのに名前を挙げてもらえないハウガー…
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:35 No.1176864
岩佐もローソンも速さ的に期待できない
明らかに角田より劣るからデフと変わらんだろ
ガスリーは無理でもアルボン呼び戻せないかな?
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:36 No.1176865
※34
大抵の年はどちらか片方だけが速いのに今年のARTとプレマは揃ってドライバーが2人とも速いのがキツイよな
何処のサーキットでも戦闘力高いし
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:38 No.1176866
順位やポイントはその年の力量差を相対的に表しているだけで、年が変われば参考材料にしかならん
それなのに数値で比較、拘るから釘だとすぐ判る
なにせ釘は何で数値に拘っちゃいけないのか理解が出来ない
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:41 No.1176868
プレマ、ARTがチームとして強くてどうしようもなくても、その下に常にくっ付いて行けばランキング5位は死守できる
岩佐個人でどうにかなるのはここまでなんだから、それ以上は正直どうしようもないから考えるだけ時間の無駄
逆に言えばここを下回ったら昇格なんて話にもならないって事
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:41 No.1176869
※50
アルボンはウィリアムズと長期契約結んでるらしいから無理そう
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:48 No.1176871
アルボンはそもそもタウリに戻るのを拒否してRBのテストドライバーやってた位だから。
それが正解だった訳で。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 13:58 No.1176874
※45
しっかりF2見とるやないか
「F2見てない」発言は撤回するわ
すまんかったな
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 14:05 No.1176875
45と56ちゃんと認め合ってて草
ところで今年はPHMのニッサニー&ベナビデスがポイント獲得なるか注目だな!
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 14:23 No.1176876
岩佐は角田の時のカーリンと比べてもDAMSがポンコツすぎてなあ…
遅いのはしょうがないとしてピットミス減らそうや
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 14:23 No.1176877
夏休みからローソンにチェンジ。角田君との差を見る。2024には角田君をRBに上げて、岩佐くんを入れる。でいいよ。RB系のシートに2人も外様が座ってて、マルコ爺はそれでいいのかな?
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 14:24 No.1176878
F2の評価は難しいよな。
特にARTは開幕戦が強烈だったから、チャンピオン争いしてても「あんなに良い車なのに独走できないの?」ってなる
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 14:39 No.1176879
デフリースが生き残るには、最低でも2戦は予選・決勝で角田に勝ちポイントを獲得する。
当然自滅クラッシュは無しで貰い事故でさえ厳しい、というVery Hard状態。
無理かな〜。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 14:40 No.1176880
※60
開幕から数戦は「今年のカンポスもしかして速いのか?」と思ったら結局定位置に収まりそうなのも悲しい
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 14:55 No.1176881
RB目線で見ればホンダが数年後離れるのに、24年から岩佐をタウリに入れるのはリスキーだと思う
26年までに角田がRB昇格したら岩佐がRBに行く可能性は限りなくゼロになるし、アストンに取られる前提でタウリで育成させ続けるとも思えない
って意味でもローソン最優先になるのは必然かと
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 14:57 No.1176882
角田のときのカーリンはトップチームやで
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 15:05 No.1176883
岩佐は少なくとも3位取らなきゃF1はないよな
5位なんかじゃF1で戦えるレベルとは言えない
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 15:08 No.1176884
「今後3レースが山場だ」とは何だったのか
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 15:14 No.1176885
岩佐はまた角田と違うタイプで、非常に頭が良くて常に考えて走ってる感じだよね。
角田はどちらかと言うと感性でヒャッハーするタイプ。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 15:14 No.1176886
ダムスがやらかさなきゃ大丈夫だと思うけど、
バクーみたいに外すとその週まるまるノーポイントになるからなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 15:16 No.1176887
なぜアルボンを手放してしまったのか
【F1パワーランキング 2023年オーストリアGP】
01. 9.8 マックス
02. 9.4 ノリス
03. 8.4 アルボン
04. 8.2 ルクレール
05. 8.0 サインツ
06. 7.8 ヒュルケンベルグ
06. 7.8 アロンソ
08. 7.4 ガスリー
09. 7.0 サージェント
10. 6.8 ランス
【2023年F1パワーランキング累計】
01. 9.1 マックス
02. 8.6 アロンソ
03. 8.0 ハミルトン
04. 7.5 アルボン
05. 7.3 ラッセル
06. 7.0 オコン
07. 6.9 ガスリー
07. 6.9 ルクレール
07. 6.9 角田
10. 6.8 サインツ
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 15:16 No.1176888
ダムスがやらかさなきゃ大丈夫だと思うけど、
バクーみたいに外すとその週まるまるノーポイントになるからなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 15:23 No.1176889
ハウガーも可愛そうに・・。2年もダルバラに付きまとわれて
マルコポイントもあまり無く、F1昇格は絶望的。
今年の後半戦で、ダルバラと一緒に岩佐へのミサイル攻撃要因にならない事を
願うばかりやで。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 16:20 No.1176899
角田の時のカーリンはトップと中団よ間
ダムズよりはマシだけど、ダルバラのポイント見れば、普通ならチャンピオン争い出来ない
F2あともう少しだったのは後半戦怒涛の追い上げ見せた角田の実力
ともあれ岩佐はF1に上がりたかったら、最低でもドライバーズ3位は死守しないと
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 16:29 No.1176903
角田へのプレッシャーを任されたはずのドライバーが逆にプレッシャーをかけられることになるとはな
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 16:39 No.1176906
トレバー・カーリン
「非常に多くの人がレッドブルのシートを望んでいるが、誰がマックス・フェルスタッペンのチームメイトになりたいと思うだろうか?「
ユウキはチャンスを楽しみ、全力で取り組むタイプの男だ。何が起こるかは神のみぞ知るですが、彼は面白く、全力でやり遂げ、数人を驚かせるかもしれません。
ユキがそれをするのを見たいです。」
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 17:18 No.1176915
岩佐の走りをF1で見たい!
最悪来年はリザーブでもいいよ
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 17:26 No.1176917
そう思うとカーリンでFR2勝よりもPP4回取った角田やばいな、FR獲得ポイントだったら1位だし1年目でここまでやられると後の昇格基準そりゃ上がるよな
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 17:32 No.1176918
岩佐ってなんかデフリース臭するんだよなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 17:34 No.1176919
角田くんの走り方ヒャッハーってのはなんかちょっと分かる。
フェルスタッペンと同じ匂いがあるよね、走る阿呆というかなんというか
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 17:42 No.1176923
※63
貧乏チームならいざ知らず、レッドブルやメルセデスみたいなチームで国籍は関係ないと思うけどな。現に今、RBの姉妹チームにオランダ人が二人いるし、ニュージーランドのような小国のドライバーに昇格の期待がかけられてる。速さこそ正義だと思いたい
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 17:47 No.1176926
デビューだけなら岩佐も出来るかもしれないが、オーバーテイクが下手なのとレースペースがパッとしない点を改善してもらいたいな
F2で角田が見せていたあの強さが岩佐には全く感じられない
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 18:21 No.1176933
岩佐のアンチじゃないけど角田みたいなワクワク感が無かったりする
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 18:34 No.1176934
岩佐は速いかもしれないが強さを感じられないのがね
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 18:35 No.1176935
まぁ…
ガチ最下位チームのイェンツァーで
夢みたいな勝利を挙げた角田と比べたら
確かにワクワク感がないし
勝てないのはDAMSのせいって風潮が余計小物感ある
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 18:39 No.1176937
デフさん煽りたかっただけで、下の二人に満足してるって訳じゃないだろな
ローソンはF2で中の上、SFなら上の中ポジだけど
F1だといいとこ中の下どまりでそこの殻を破る為の何かを持ってるようには今の所見えない
岩佐はここからどこまで伸ばせるかだなー
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 19:04 No.1176940
デフリースとミックとラティフィとマゼピン、
それにマルドナドとグロージャンとでレースしてほしい
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 19:11 No.1176943
角田ヒャッハーはその通りだろうな
むしろレースの世界に飛び込んだきっかけは父親だけど、上を目指すきっかけは速く走りたいだけで、F1ピラミッド内に居るのは偶然だし
岩佐はモタスポのコラム見りゃ解るけど、理屈を理解してから意図的に賭けをするタイプで、ベッテルや燃え尽きる前のロズベルグに近い
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 19:13 No.1176944
>>85
ニッサニー「俺たちを」
モントーヤ「忘れてるぜ」
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 19:52 No.1176951
ローソンはF2 3年目に3位でF1に昇格できなかった。SFは追試。
岩佐は2年目でチャンピオンになったら、ローソンの結果に関係なくF1昇格でしょう。ローソンがSFで活躍しているのを見てローソンすごい!と思っているのは日本人だけ。他国の人はSFしょぼい!と思ってる。
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名前: 投稿日:2023/07/07(金) 20:19 No.1176955
そう
角田はライコネンやモントーヤみたいな「速く走りたいだけの動物」感がある。
レースが好きなだけでF1に強い憧れは無いタイプ。
チームのサポートがしっかりすると大活躍する。
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名前: 投稿日:2023/07/08(土) 12:13 No.1177164
岩佐に求められているのはチャンピオン争い
2年目で3位をなんとか取れたとしても意味はない