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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 06:20 No.1183011
なんやかんや言ってアストンマーティンは優秀だな
みな複雑なレッドブルの直接パクるより、アストンマーティン介してパクってる印象あるからな
但し開発ペースに問題あるのか、後追いしてきたマクラーレンやらに追い抜かれつつあるのがな
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:13 No.1183015
こっちは速くなりそうやね
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:15 No.1183016
無慈悲✕無慈悲やめろ
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:17 No.1183018
一番パクる資格と必要があるチームがパクって無いという過ち。同じUPなのに差が
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:19 No.1183019
ニューウェイ:ゼロポッドにしてコンマ2秒削ったろw
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:31 No.1183023
2位グループが全く追いつけてない中でもアップデート入れてくるのね。ペレス寄りに仕上がるのか、マックス寄りに予選改善でタイムは出るけど乗り難い方向になるのか、どうなるでしょうね。
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:32 No.1183024
※4
アイツら良いものを見て学ぶって頭ないのかってくらい
独自路線( )にこだわってるからな
ニューウェイ見習って他車をガン見して学べやマジで
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:42 No.1183030
決勝前・予選後のパルクフェルメ前いつもニューウェイはノートを持ち他のチームの
マシンを眺めて回っているんだから当然良さげなアイデアのパーツを見つけては
頭の中で思考してるんだろうな。
ニューウェイには…ボディーカウルのアストン、フロントウィングの翼端板を改良し
アウトウオッシュの積極的制御を見出したマクラとか、
興味深いアイディアをバンバン0.2と言わず取り込み昇華させてみせて欲しい。
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:45 No.1183032
ニューウェイ「空気読んだだけだが」
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:46 No.1183033
※7
下手な考え休むに似たりって地で行ってるよな
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:49 No.1183034
コレ、いつでも投入できたけど、後続が迫ってくるまで待ってたヤツだろ?
で…マクラーレンが脅威を感じるレベルまで来たから「ほな、やっとこかw」みたいなの
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:55 No.1183035
ニューウェイの頭の上ではいつでも風洞試験が行われてるからしゃーない
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 07:56 No.1183036
ここまできたら全勝目指してほしい
ペレスはマックスにトラブルあった時の保険なんだからちゃんと真面目に走れ
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 08:16 No.1183038
11
レッドブルは某セデスと違って出し惜しみしないぜ!みたいなこと何処かで言ってた気がする。
とはいえ、特急料金の要らないスケジュールで発注したり輸送コストも抑えたり……みたいなことはやってるんだろうな。
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 08:16 No.1183039
ニューウェイ氏がグリッドを徘徊してた成果が出る
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 08:20 No.1183040
ニューエイは良いアイディアと思ったらドンケツチームからでも容赦なくパクる男
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 08:26 No.1183043
すぐパクられるから夏休み明けにすりゃ良いのに
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 08:36 No.1183045
そんなことよりタウリ用にコンマ5秒改善できるアップデートを頼む
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 08:37 No.1183046
気流が見える男:【魔眼のニューエイ】とは彼の事だった!
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 08:43 No.1183047
今回ばっかはレッドブルよりエギントンアルファタウリのアップデートに期待してるわ。エドラズさんもいるし、エギントンさんのマシン開発の方向性の第一段階が効果ありとして見れるはず
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 09:06 No.1183048
レッドブル「アップデート入れるで!」
ライバル「ヒエー」
アルファタウリ「アップデート入れるで!」
ライバル「\ドッ!ワハハ!/」
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 09:34 No.1183053
※21
同じPUなのに……どうして…ドウシテ…
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 09:38 No.1183054
本家では思い付かなかったアイデアが
アストンにあったもかもね。
いくら天才だとて一人で思い付けるのに
限界もある訳だし
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 09:40 No.1183055
※9
空気を読む(物理)
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 09:49 No.1183056
本来は遅い車の方がタイムアップさせるのがはるかに簡単なはずなのに、レッドブルのアップデートは成功して、アルファタウリのアップデートが失敗するのが目に見えているのはどうして?
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 10:04 No.1183059
ハンガロリンクだと下手したらアロおじに先行されかねないからな
いい判断
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 10:12 No.1183061
現行レギュレーションではRBはキープコンセプトでいいから
今期の開発は来期につながってるからな
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 10:16 No.1183062
キールカナードだっけボディ下のところにウィングつけるのはアストンが最初にやってレッドブルがパクったよね
いいと思えばなんでもやるでしょ
逆に言えば他社がある程度風洞してくれてるんだから
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 10:40 No.1183065
RBが開発したコンセプトを今は全チームで競い合って
ブラッシュアップしてる様な感じやな草
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 10:57 No.1183067
変なプライドを持たず、良いものは良いと速さを貪欲に求める姿勢は嫌いじゃない。
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 10:59 No.1183069
デフのRB批判ガセだったらしいぞ
この後まとめるのかな
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 12:11 No.1183099
オーストリアでニューウェイ先生がマクラーレンのノリスのマシンを凝視してたでしょ
あれでコピーを取り入れる案を思いついたのかも
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 12:21 No.1183108
空気読むのに空気読まないは草
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 12:47 No.1183129
鈍亀だったAMR21か22ですら部分的にはいいとこあって、フェラーリは最速公開された実車からたった1週間でコピーして自分たちの公開に間に合わせたって話を当時ツイで見たな
キールウイングじゃないやつ
コピー出来るところは無数に転がってるのかもしれない
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 13:27 No.1183145
ニューウェアを…止めろおお!
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 14:26 No.1183157
今回ばっかはレッドブルよりエギントンアルファタウリのアップデートに期待してるわ。エドラズさんもいるし、エギントンさんのマシン開発の方向性の第一段階が効果ありとして見れるはず
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 14:37 No.1183160
かといってレッドブルがマクラーレンやアストンに負けてほしくはない
圧勝もつまらないから出力下げて2位からプラス20秒くらいで勝ってくれ
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 16:14 No.1183180
※9
空気(物理)を読めるけど空気(空気)が読めない
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 16:30 No.1183187
なんでアルファタウリがRBパクっていいって思ってるんだ
昔散々やりまくって怒られたから今があるんじゃないの?
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 18:36 No.1183244
※39
いつ怒られたの?
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 18:58 No.1183252
リステッドパーツをレッドブルから買って使ってたらパクってるんだから速くて当たり前と言われ、いざ独自開発に以降したらパクれって言われてアルファタウリも忙しいな
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 22:21 No.1183315
vio脱毛して風を読むしかないな
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名前: 投稿日:2023/07/19(水) 22:41 No.1183324
多分サイドポッドの背中に溝を掘るんだろうけどオリジナルはアルピームだったはず。
すごく薄い溝だったけど去年の初戦からあって途中からより深くなった。
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名前: 投稿日:2023/07/20(木) 02:24 No.1183388
アルピーム?何か可愛いなw
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名前: 投稿日:2023/07/20(木) 10:31 No.1183445
パドックからの声によるとアストンとは似てないってよ