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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:39 No.1188663
角田ポイントゲットナイス!!!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:40 No.1188665
つのっちおめ
6位の夢見たけどソフトが合わなかったね
でもがんばった
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:40 No.1188666
今日は久々にドキドキしたレースだった
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:40 No.1188667
M2回ともSより早く変えるのは謎戦術でいいんか?
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:40 No.1188668
角田は、あの車でポイントはすげえな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188669
角田おつかれ。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188670
角田君ナイスレース
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188671
これは頑張った!
スパで速いのはかっこいい!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188672
雨があったからタイヤ戦略はしょうがない
入賞できたからヨシ!!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188673
どう考えてもDoD‼︎
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188674
一時6位だったし速かったな角田くん
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188675
1ポイントとはいえ嬉しいね。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188676
角田おめでとう‼️
タウリの戦略は謎が残る…
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188677
角田お疲れ様!
アンチザマァw
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:41 No.1188678
そろそろホンダはインチキしてると言われそうな予感
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:42 No.1188679
一時17位まで落ちてたノリスがいつの間に7位いてクソびびった
ナイスレース
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:42 No.1188680
そして相変わらずのツノガス
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:42 No.1188682
1stスティントがソフトだったら、、ってめっちゃ思ったけど結果論でしかないね。チームも角田もベストを尽くしたレースで良かった。ほんとにおめでとう!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:42 No.1188683
アルファタウリは角田の1回目のピット入るの早すぎたわ
もうちょっと上狙えたはず
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:42 No.1188684
これならS→S→Mでよかったんじゃねと思うがようやったなあ
ピットストップもセルフペナしなかったし
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:43 No.1188685
リカルドが最下位に近いところで争ってる車の出来で入賞なので素晴らしいよ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:43 No.1188686
タウリが普通に仕事してた
やればできるのになぜ毎回できないのか
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:43 No.1188687
思いの外ソフトがもって1回ストップ組にやられたのが残念だったけどいいレースだったね
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:43 No.1188688
今日の見る限りアルピ性能調整要らんな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:43 No.1188689
今回の戦略は、雨が降ってきたこともあり、後ろの人たちが早めにタイヤ変えてたりしたからしょうがない。
できる限りのことはしたし、ポイントが取れたのでOK
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:43 No.1188690
角田が勝ったら誰もリカルドに触れないのな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:44 No.1188691
角田とピットは100点、ストラテジーは6~70点って感じだったな
ようやっとる
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:44 No.1188692
角田、1回目をアルボンに反応したのが失敗だったが、チーム戦略を見てるとウィリアムズに付き合うのは仕方がないか
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:44 No.1188693
ソフトの方が調子良い感じのチームが多かったから速めにソフトにしたんだろうけどタウリのマシンがまともじゃないからな…
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:44 No.1188694
※4
タウリだからってのもあるだろうけど、
ガソリン積んだ状態だとデグラデーション出やすくて、軽くなるとタイヤが持つのが今の車の状態かも
ハンガリーのリカルドもそうだったし
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:44 No.1188695
角田素晴らしいドライビングだった
アルピーヌの一台を抑えてきちんとポイント取れたのはでかい
アルファタウリもいい戦略だったわ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:44 No.1188696
角田いいレースしたな、もうちょい上でゴールできると思っただけど無理だったか
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:44 No.1188697
なんでソフトでペース伸びなかったのかな
ポイントおめでとう
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:44 No.1188698
結局3ストップしたアルボンに合わせてM捨てたのがなぁ。
その辺の計算が甘いところがタウリといえばタウリではあるんだが・・・
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:45 No.1188699
1ストップ組の粘りも見ごたえあったな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:45 No.1188700
角田マジでナイスポイント
で相変わらずのツノガスで草
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:45 No.1188701
タウリの遅さはリカルドが証明してくれてたね
だからこそ入賞まで持ってきた角田の凄さが際立つわけだが
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:45 No.1188702
リカルドは昨日のスプリントが嘘のようにパッとしなかったなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:45 No.1188703
ノリスとストロールよくソフトもたせたな
角田くんはピット2回共タイミングちょっと怪しかったけど、10位おめ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:46 No.1188704
今回はとっちらかってるか?と思わせて終わってみれば車なりには上位に来るラッセルとノリスはしっかりしてるな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:46 No.1188705
序盤の10週でストロールと4~5秒以上離した6位に居て、ペース的に上位で居たのに。
相性の良いミディアムを悉くショートスティントで無駄に捨て去って、
最終的にソフトタイヤをロングスティントさせる最高の戦略がバッチリ嵌って
見事に9位までに順位を落とした上で、タイヤの新しいオコンに抜かされて10位。
本当に、アルファタウリは最高のステラジーとしか言い様がないね。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:46 No.1188706
今回ピットクルーミスらんかったのでデカすぎる
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:47 No.1188707
タッペンは5グリッドぐらいじゃハンデにならんな
ルクレールなんかブロックしようともしない
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:47 No.1188708
フェルスタッペンはもう無線でチームと煽り合うくらいしか隙がなさすぎる…
ルルルはレッドブルからは離されたがメルセデスからは離せたね。フェラーリ頑張ってる?サインツとピアストリはやらかしたがノリスとアロンソ頑張った27周も良くタイヤもたせたなw
リカルドが本来のタウリの位置っぽいけど、角田は良くトップ5が抜けたらポイントを絶対にとるって出来たな。無線聞くとどうやらリアのロックは操作ミスじゃなくてチームも把握してるトラブルみたいやね?夏休み中にどうにかできるかな?
それにしても角田がミディアムまだ保つよ→変えさせられる→結構早く換えたけどソフトもつ?→ガスリーは保ってたよって何で他のチームの事を言ってるんだwミディアム少し待ってから換えさせたタラレバ見たかったな。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:47 No.1188709
良くエンジニアとのコミュニケーションがとか暴言がーとか言われてたが今日のレース見たら角田の無線満点やん。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:48 No.1188710
DoD いつも無価値だと思ってたけど今日は3位に角田が入ってたからちゃんと見てる人も投票してるんだな と感心した
ポイントはもうちょっととれたかもだけどやれることをしっかりやって結果がついてきた
それだけで今日は満足してもいいでしょう!
浅木さんも今日はそこそこしゃべってくれてよかった...
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:48 No.1188711
いい形で夏休み入れそうでよかった
ただ、daznは実況と解説の人繰りをちゃんとしてくれ
田中さんが浅木さんに振る話題探すのに必死なのが伝わってきて2人とも気の毒だったわ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:48 No.1188712
釘おじまたここに来なくなりそう。F1と一緒に夏休みかな?
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:48 No.1188713
リカルド、オワタ・・・
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:48 No.1188714
アルボンの早め早めの積極戦略をカバーしに早めの交換したら、アルボンはデグラ激しくて沈んだだけという割くった展開だけど入賞は立派だ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:48 No.1188715
このクルマこのチームで三回も入賞してんのもはや天才やろ角田笑
雨怖かったけどそこは流石F1ドライバー達
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:48 No.1188716
とりあえず3人のドライバーが乗っておせぇんだからタウリの一貫性は証明されてるわ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:49 No.1188717
リカルドが昨日言ってたみたいにそもそもタウリは
マシンのデグラデーションが他のチームより大きいんだろうな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:49 No.1188718
今日の角田、どんなに良くても9位が精一杯だと思うから10位でも大健闘だよ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:49 No.1188719
前回が嘘みたいな超速ピットストップに笑った
2.2秒出来るなら最初からやれや
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:49 No.1188720
タウリは1回目早すぎる2回目遅すぎる。
ストロールにはストラテジーだけで負けた。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:50 No.1188721
フェルスタッペンは一体何連勝するんだろうか
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:50 No.1188722
ノリスケストロールどっちかはもう1回入るかと思ったんだがなぁ
まあでもTSUよーやった!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:50 No.1188723
タッペンもオールージュであわやクラッシュしかけてたし
危なかったと思うぞ今回に関しては
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188724
角田の2スティント目は、ノリスたちの3セット目のソフトが思った以上に早かったから入らざるを得なかったけど、結果ちゃんとガスリーやアルボンを抑えて戻ってるし、結果は大正解
むしろ、ピットストップでもストラテジでも間違いなくレースを終えられて、成長したと思う。夏休み前にしっかり宿題片付けられてよかった。
思う存分休暇楽しんでね
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188725
田中さんめっちゃ頑張ってるのが伝わってきた
浅木さんももう少ししゃべるように言われたんかな
昨日ほどストレスなく見ることが出来たのでよかった
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188726
クリーンエアで走れてた角田のセカンドスティントのMを早目に捨てた時は「タウリの悪い病気が出たのかと思ったぜ」
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188727
しかし角田に対するオコンのあの突っ込みえぐかったなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188728
戦略何もおかしくなかったのにまた結果論で叩いてるのか…
これもう病気だろ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188729
アルピーヌはソフトがはまってたからオコンにやられるのはしょうがない
ガスリーもソフトでとんでもない持たせ方してたしな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188730
角田ってやっぱりいいね!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188731
TSUよーやったよ、おめでとう!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188732
第2スティントのミディアムを早々に履き替えたのが結果的に失敗だったなぁ。なんだったんだろあれ、アルボン意識しすぎたのかな?
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188733
争う相手は同じ戦略のストロール、ラッセルなのに、何でアルボンに合わせてミディアムを捨てたのか。
最初のミディアムを後5~6周持たせるか、1ストップなら最低でも9位は食い込めたし、
1ストップなら7位でも余裕で行けたし、ワンチャン6位もあった。
どうしてこんなにアルファタウリは・・・。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188734
※47
FPくらいならいい感じに裏話トークショーになるからいいけどレースだと流石に処理限界に達してる感あってしんどそうだった
サッシャ・笹川の偉大さがわかった週末だったわ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:51 No.1188735
角田はピットインのタイミングがちょっと不可解だったけど車の実力を考えたらこんなもんかな
とりあえず雨が降らんで良かった
それとオコンが普通に速かった
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:52 No.1188736
角田が第1スティントで結構な上位走ってたからコンサバな戦略になるのはしゃーない
どっちかといえばノリスやストロールがギャンブル戦略だったろ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:52 No.1188737
角田6位いけると思ったけど、ラッセル、ノリス、ストロールがタイヤ持たせてしまったな。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:52 No.1188738
フェルスタッペンとGPは余裕すぎて冗談言い合ってただけやろ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:52 No.1188739
>>4
直近のライバルと争うのであって、上位に合わせて伸ばす意味がない
引っ張ったところで、交換組のタイムアップでアンダーカットされるから
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:52 No.1188740
アルボンに合わせすぎた感はあるけど
いまのタウリじゃ上を見てレースはまだできないから仕方ないね
入賞おめでとう角田
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:52 No.1188741
あの素晴らしいストラテジーで良くポイント取れた!角田素晴らしい!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:52 No.1188742
タウリはタイヤ戦略を大外ししていない、ピットストップも失敗していないというだけで100万点
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:52 No.1188743
いつもの!
角田もようやった
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:53 No.1188744
マジでフェルスタッペン強すぎるな、本人言うようにもう1回ピット入れたろ
タウリはストラテジーは良くはなかったけど悪くもなかったし、タイヤ交換速くて良かった
しかし先週の角田といい今週のリカルドと言い、やっぱり周りに車いるとかなり遅くなるな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:53 No.1188745
レッドブルはシンガポールとブラジル、カタール、初開催のラスベガス、そして毎年優勝者が違うモンツァを抑えれば全勝確定やろうな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:53 No.1188746
チームがアルボンに反応しすぎ
Mどっちももっと持っただろうに
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:53 No.1188747
序盤以降中断争いを観るモータースポーツになってしまったな。
26年までこのままなんかな?
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:53 No.1188749
リカルドも2回目ミディアムでペース良くなかったから(団子状態だったけど)角田くんのタイヤチョイスが正解でこれ以上は望めなかったかな。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:53 No.1188750
最初のMもうちょっと引っ張ってたらオコンの前でゴールできてそうだったけど
角田がS持たせて良かったわ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:53 No.1188751
決勝まで浅木さんいてこれ以上何喋るのかと思ったけど
まぁ…ほぼ田中さんの一人実況だったな
今回は他に人が居なかったんだろうから仕方ないが
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188752
リカルドの結果見るとアルファタウリって
マシンの速さは普通こんなもんだよな・・・・・
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188753
アルボンの実績考えたら反応してしまうのは仕方ない気がする
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188754
リカルドはタウリのマシンの遅さを思い知っただろうな
何もトラブル無くてもこれですよ?
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188755
確かにもう少し上に行けるベストな戦略もあったかもしれんけど、タウリで1ポイント持ち帰ったなら十分だろ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188756
タウリはさぁ
周りに影響されすぎなんだよ
タイムとデグラデーションを考えて
ドライバーの意見も参考にしてくれ
今日は戦略ミスらなければ6位行けたよなー
もったいないよ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188757
ここは1周長くてアンダーカットが凄く有効だから、それに対応する事考えればMMSはあり得ないんだよな。SMMかMSMにしとけばあと何個か上狙えたはず。
とりあえずタウリの車も直線だけは速くなったみたいだから、地元のモンツァは戦えるかもね。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188758
1周目の1コーナーの位置どり、超上手くて、超ラッキーだったな。
6位快走に水を差す早すぎるピットインだけ、アレだったけど、結果オーライ。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188759
リカルドもタウられるとああなるってことであの糞車でポイントは偉い
マルコポイント入ったわ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188760
浅木さん解説だからもう少し喋ってほしいわ。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188761
昨日のスプリントとは対称的な結果になった気がする
まあ1位の人はのぞくけど
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188762
ソフトタイヤの戦略に、ミディアムタイヤの戦略を合わせると言うトンデモ戦略かまして
何で戦略に問題ないって言えるのかね。
多分、両手の指以上数字を数えることが出来なキッズなんだろうね。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:54 No.1188763
タウリ叩かないと死ぬ病気の人たちはなんなの?
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:55 No.1188764
タウリはSに合わせてタイヤ変えちゃうなら他と違うタイヤでスタートすんなよと
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:55 No.1188765
DAZN 今回は、実況解説はレースとしては微妙だけども、レース前は浅木さんの話が聞けて、スプリントと合わせて凄く良かった。という事でフリー走行で呼んで下さいな。
それと田中さん、サッシャさんそれぞれは好きなんだが、この2人の組み合わせも喧嘩してるみたいに聞こえる時があってあんまり、、、なんだわ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:55 No.1188766
アルファタウリの戦略は間違いではないと思う
本来ラッセルやノリスは争えるレベルではないくらいに速い相手なので、目下最大のライバルとなるであろうアルボンの前を維持するっていう考えは間違ってなかった
アルピーヌも性能だけでいえば抜かれて当然の相手な訳で、その1台を抑えきって入賞したのは素晴らしいよ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:55 No.1188767
タウリ中団で戦える車になってきたのは良かった
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:55 No.1188768
でもまあアルボンに前塞がれてポイント届かずというパターンに陥ることもよくあるし、完璧ではなくてもストラテジは機能してたんでないか
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:55 No.1188769
DAZNはせめて実況中島さん引っ張って来れなかったんだろうか
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:56 No.1188770
アルボンの後ろに戻さなきゃいけない縛りでもあるんか、、?
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:56 No.1188771
>>62
そりゃ、角田が53-54秒台だったのに対し、ソフト組は51秒台だぞ?
そりゃ、捨てざるを得ないわ。思った以上にタイム差がありすぎた
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:56 No.1188772
>>98
角田叩かないといけない人は病気なの?
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:56 No.1188773
別にリカルドは失敗してない、デフリースもこんな感じだった。
角田がすごいだけ。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:56 No.1188774
もう少しミディアム延ばせたと思うんだけどなぁ…
でも、無事入賞ポイント獲得!
角田おめでとう!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:57 No.1188775
角田君オメ!
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:57 No.1188776
戦略はせめてMSMの順じゃなかったかとも思うけど、爆速ピットだっただけでよくやった!という気持ちになる
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:57 No.1188777
S1とS3で稼いだタイムをほぼ全部S2で吐き出すようなマシンというかセッティングでよくポイント持って帰ってきたと思うわ。
いかにS2では抜かれないと言っても、もうちょっとどうにかせんと他のサーキットじゃまたテールエンダーだよなぁ。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:57 No.1188778
貴重な一点や!
なおコンストラクター順位
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:57 No.1188779
※92
抜けるコースだからアンダーカットなんて全く価値ないけどな
叩きたいだけのにわかなのバレバレ
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:57 No.1188780
※95
浅木さんは解説ではなくコメンテーターだったぞ
それで喋らんでいい事にはならんと思うが
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:58 No.1188781
角田以上にアルボンがもったいないな。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:58 No.1188783
TSUはこれ以上無い走り。完璧な走りで10位って…
アプデ入れてもシーズン序盤からチームの序列は変わって無いって事だろ
1スティント目ピット入れるの早すぎなのと、2スティント目なぜクリーンエアで引っ張れたのに入れたのか
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:58 No.1188784
角田久しぶりに入賞良かった
戦略に関しては雨の可能性もあったし、今週はドライのデータが全然取れてないし仕方ない
アルボンがあんなに早くタイヤダメにしてピットに入るとは予想できなくて、カバーするために2回目も入っちゃったんだから仕方ないし、あそこでハード選ばないだけよくやったよ
ノリス、ラッセル、ストロールが良く持たせたとほめるべき所だわ
リカルドは良く解らん、、、何かストレートスピードが全然だったくらいしか印象に無い
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:58 No.1188785
浅木さんはFPに呼ぶべき人材であって予選や決勝の解説はレーシングドライバーとかじゃないとダメやな
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:59 No.1188786
>>109
1周で2-3秒詰められてるのに、あそこでステイアウトしたら普通に最下位まで落ちてたぞ
引っ張ればいいわけじゃないんだわ、戦略って
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:59 No.1188787
これでチーム叩かれるって流石にヤバすぎるw
もう応援するんじゃなくてタウリ叩くのが目的になってんじゃんw
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:59 No.1188788
ミディアムで引っ張ってたストロールとガスリーにちょっと引っかかったのももったいなかったかなー。まぁしょうがないけど。
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名前: 投稿日:2023/07/30(日) 23:59 No.1188789
ミディアム2セットをもうちょい引っ張ってもとは思ったけど、こればっかりは天候や周りの車の関係もあるからなぁ。
とはいえ、あの車で10位はようやったわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:00 No.1188790
タウリはアルボン恐怖症にかかってるな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:00 No.1188791
1stスティントに関しては直後走ってたアルボンカバーする形で入れるのは妥当だったろ
1周伸ばした理由は分からんけど
2ndスティントもガスリーとラッセルに合わせて入ったのも分かるし
これでストラテジー叩くのは結果論が過ぎるでしょ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:00 No.1188792
>>113
マシンの性能で冷静に見ると
アルファタウリは最下位は変わらないからね・・・・・。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:00 No.1188793
これもうファンじゃなくてアンチだろ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:00 No.1188794
タウリにしては戦略もまともだったよね…1ストップは明らかにギャンブルだったし
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:00 No.1188795
まあリカルドもこれから本当のタウリを思い知ることになるだろうね
慣れれば早くなると言ってる奴もいるが慣れれば慣れるほど泥沼に嵌まるのが
タウリの車だから
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:00 No.1188796
角田を叩け無いからチーム批判の事を言い始めた釘おじ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:00 No.1188797
>>117
角田のタイムが53秒台、早めに入ったノリスが51秒台
それで引っ張るほうがアホだよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:01 No.1188798
タウリのマシン今回はリアウイングぺらっぺらだしS2で遅いのはしゃーない
だからタイヤの劣化も早かったんだろうし
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:01 No.1188799
角田、ポイントゲットおめ
リカルドはセッティングが雨寄りだったのかな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:01 No.1188800
角田の無線今回めちゃくちゃやり取り多かった。
リカルドから良い刺激と学びを得たね。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:01 No.1188801
今回はポイントとったんだし、アルファタウリの車の限界もあるし、チームあんまり叩くなってことだと思う
角田もチームもがんばったよ。いつものギャンブルに賭けられるよりましだと思う
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:01 No.1188802
事後諸葛亮ならなんとでも言える
今日は角田もタウリもようやった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:02 No.1188803
今日の角田は完璧。
タウリの実力はリカルド見れば分かるが、最弱。
最弱でドライバーズサーキットのスパでポイントゲット!は凄いよ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:02 No.1188804
角田がんばった!
ドライバーとしてできることをすべてやったと思う
もう少し上も狙えた可能性もあったけど、それはチームの指示と運しだいなので
DAZNでみてたけど、テクニカルな話が聞けて良かったね
この辺は中の人にしかわからない内容だったので、とても興味深かった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:02 No.1188805
流石に今日のタウリは文句のつけようがなかったなー
と思ってここ見てみたら地獄で草
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:02 No.1188806
途中で雨が来てなければ6位だったけどこればっかりは仕方ないね
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:02 No.1188807
まあ入賞できれば合格でしょ
次も期待してるよ
いい夏休みを
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:02 No.1188808
これでレッドブルは開幕12連勝で、マールボロ・マクラーレン・ホンダの開幕11連勝の記録を更新したわけだ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:02 No.1188809
角田はソフトのセクター2が絶望的に遅かったなのによく頑張った
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:03 No.1188810
今回は素直に角田評価すべきだと思う。
スパで入賞できたのは自信を持っていい。
特に前戦の件でプレッシャーもあっただろう中でポイント取れたのは良かった。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:03 No.1188811
結局タウリの想定してるライバルがアルボンってことでしょ
もちろん速いときは相手を上に取ることも大事だけど今のタウリには何よりもポイント獲得が大事だからね
満足いくストラテジーではないけどポイント獲得まで運んでなおかつミスなくピットできてるし今回は十分
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:03 No.1188812
※138
言うほどテクニカルな話してたか?
N-BOXと表彰台登った話くらいしか覚えてないわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:04 No.1188813
まあMSMが正解だった気がするけど、タウリに多くを求めてもだし、入賞しただけ万々歳でしょ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:04 No.1188814
ルクレールが空気すぎた気がする
終わってから3位はルクレールかって気が付いたわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:04 No.1188815
ノリスと1ストップ組にはどうやっても勝てなかった
多分タウリはデグラ的に1ストップ無理だしね
展開によってはストロールに勝てたかもしれない
でもいままでのタウリなら2回目の交換で8秒かけて
ガスリーの後ろで出てきっちり11位だったろうから良かったよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:04 No.1188816
田中さん、なんとか浅木さんに話振ろうと何かとPU関連に話題つなげて頑張ってたのはひしひしと伝わったわ
実況兼解説お疲れ様でした
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:04 No.1188817
これではっきりしたのはウィリアムズはストップ&ゴー以外ではそこまで恐怖することは無い
モンツァ、シンガポール、ラスベガス以外では食える
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:04 No.1188818
今回タウリが良かったのは雨とスプリントで各チームがまともにシミュレーションできなかったのもある…
よしFP全廃だ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:05 No.1188819
タウリの戦略は確かにもう少し上を狙えた可能性は確かにあるけど、少なくとも失敗ではないと思う
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:05 No.1188820
>>146
PUの出力の話とか、ディプロイをどこで切るのが最適かとか
いろいろ話してたぞ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:05 No.1188821
ピアストリが早々にリタイアしちゃったから比較できないけど、ノリスのジェットコースタ感がひど過ぎる
逆に最後なんでソフトが保ったんだ?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:05 No.1188822
ガスリーが後から追ってきてなければストロールに勝負できたかな
サインツとピアストリが消えても1ポイントを掴み取るのがやっとなのがタウリという事に今更落ち込むわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:06 No.1188823
タウリのペースはポイント争う上で決して良い物じゃなかったし
1pt守りきれただけでも良しでしょ
しかし今年はスタートと第1スティントがかなり良い事多いけど終盤軽タンになってから相対的に遅くなってきて最後がいつもギリギリの戦いになるのはマシンの特性からきてんのかね
ハラハラするわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:06 No.1188824
何故Mタイヤ2回分の距離をS1回で行けると思ったのか
1回目の交換だって前後空いててクリーンエアで走れたのにわざわざ入れてトラフィックの中に放り込むし
角田が頑張っても戦略がアレだから…
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:06 No.1188825
第二スティントのミディアム引っ張ったらアルボンとガスリーにアンダーカットされて、ソフトじゃペース悪くて追いつけないから結果的にはポイント圏外だっただろうな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:06 No.1188826
ノリスはなんであの位置にいたんだろうな
序盤に下位に落ちてったから終盤ポイント圏内にいてびっくりしたわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:06 No.1188827
デフリースが走ってた位置をリカルドが走ってるってことは、、
デフリースもけっこうがんばってたってことかな?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:06 No.1188828
※33
オコンとガスリーに追われても52秒台前半を刻み続けてたしペースコントロールしてただけでしょ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:06 No.1188829
戦略がどうアレなん?
アレって何?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:07 No.1188830
タウリは合ってない方のコンパウンドで長く走りがちな気がする
まあ今回はデータ無さそうだししゃあないけども
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:08 No.1188831
※154
機密があるからあんま喋れなさそうだったけど結構面白くはあった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:08 No.1188832
タウリは軽タン+小雨で路面温度下がった事でギリギリソフトが機能した可能性もあるんだよな。
普通に考えたらシルバーストーンで激遅だったタウリが、ここでアストンやアルピーヌやマクラについていける訳が無い。
ウィリより遅くて、ハースとロメオと最下位争いしてるのがタウリの正しい位置だと思う
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:08 No.1188833
>>155
路温が低かったのとノリスがペース落としてたから
スタートで飲まれて下の方に落ちたときから、もうギャンブル狙いだったんでしょう
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:08 No.1188834
極最近まで第一線で戦ってた人材の話を聞けるのがどれだけ貴重なことか…
中野さんでもF1経験は20年前だし…
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:08 No.1188835
角田とチームが満点に近い仕事しても真っ当な勝負だと10位1ポイントがやっとなマシンということだよ
文句言ってる人は夢見すぎ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:09 No.1188836
序盤6位走ってる時、終わってみれば8位くらいだろと思って観てたら10位だった
浅木さんは職人って感じだったな
エピソードたくさんあるだろうに
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:09 No.1188837
タウリで入賞するだけで十分すごいのにタラレバでもっと上の順位があったかもと思わせてくれるんだから今日の角田は異常
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:09 No.1188838
今のタウリで10位は上出来でしょ
上位チームについてはフェルスタッペン、ルクレール、ハミルトン、アロンソの位置がそれぞれのクルマの限界かな?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:09 No.1188839
サッシャさんはJスポでFE実況、笹川さんは千葉テレビでナイター実況があって無理だったっぽいし、滅多に無いとはいえDAZNは主力二人が抜けた時に実況出来る人が居ないのがキツいな…
それこそRBホンダ初優勝の時に担当してた中島&おぐたんコンビに出来なかったんだろうか
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:09 No.1188840
アロンソが先になり入ればリードラップもありえると思って見てたわ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:09 No.1188841
角田トラブル抱えてたらしい
エンジンオイルとエギゾーストのリークがあったらしい
危なかったなあ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:09 No.1188842
リカルドの位置見るとマジで絶望しかないよ車は。
10位に入ってるのがおかしいレベル。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:10 No.1188843
いい加減ダゾーン実況の事は関係ない話題だと知れよクソ野郎が
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:10 No.1188844
角田のスタート上手すぎないか
毎レースジャンプアップしてるイメージ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:10 No.1188845
>>165
今のディプロイマネジメントはHONDAが最高と言われてるけど、こういう取捨選択がうまいんだろうなって思ったね
ぶっちゃけ、アロンソがマクホンの時代は指示を無視してたから途中で切れて
「GP2 Engine Ahhhghh」って叫んでたんだよなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:10 No.1188846
戦略に目が行きがちでしたが
角田はスタートがよかったですね。
その後ミディアムで爆走していく姿は
久しぶりに見ていて気持ちよかった。
夏休み明けが楽しみ。( =゚ω゚)ノ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:11 No.1188847
田中さん乙!
角田頑張った!
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:11 No.1188848
※158終盤になれば路面も改善するし軽タンになるし路面温度も低かったしガスリー見ればSの持ちいいのもわかるし、要素はいくらでもあったぞ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:11 No.1188849
角田のソフトはイマイチ速くなかったのでMMSで良かったんじゃないかな?
しかし上位2台が脱落しても10位は残念だな。9位は取りたかったし可能性は十分あった。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:11 No.1188850
※179
さすがにあの時代を擁護するのは無理がある
どう考えてもあの当時は最低PUだったよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:11 No.1188851
今日一番ドキッとしたのは雨降ってきて
タッペンがオールージュの縁石で滑りそうになったところ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:12 No.1188852
浅木さんに文句はない
決勝レースに起用するDAZNに文句がある
どう考えても比較的まったり見られるFP向きでしょうに
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:12 No.1188853
浅木さんをレースの解説に配置するDAZNの采配よ...
裏話はFPやWednesdayF1のやったりした状況で聴きたい
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:12 No.1188854
ストラテジーに関してはF1ZONEをDAZNで観てる人とそうじゃない人でアルファタウリの印象が正反対だと思う。
レース映像だけを観てた人は「あのマシンでアルファタウリはストラテジーも含めて良くやった!」とストラテジーも褒めるだろう。
F1ZONEを観てた人は角田の第一スティントの全く垂れてない最初のミディアムを交換した時点で、
まーた、ダントツのアルファタウリストラテジーが始まったよ・・・って言うだろう。
1周ごとのタイム観てりゃ、どれだけアルファタウリのストラテジーが酷いか良く分かるよ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:12 No.1188855
岩佐くん残念だったけど
角田くんのおかげでもいい夏休み迎えられそうだぜ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:13 No.1188856
タウリはピット速度だけは今回褒めてやってもいい
戦略は相変わらずダメすぎる
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:13 No.1188857
岩佐くん残念だったけど
角田くんのおかげでもいい夏休み迎えられそうだぜ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:13 No.1188858
このコースはモナコみたいにそのときの順位を守る戦略よりトータルで速く走れる戦略を取ることが重要
そういう意味では一回目のストップ、アルボンカバーしようとして(カバーできなかったけど)はやめにM捨ててピットインてのは明らかな戦略ミス、その戦略取るならSスタートしとけって話、やってることがちぐはぐ
とはいえ、二回目のストップタイミングやMMSかMSMかは何が正解かその時点ではわからんししゃあない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:14 No.1188859
ピットレーンでタウリのスタッフが角田を出迎えてるの良いな
チームとの関係も悪くなさそうじゃん
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:14 No.1188860
角田はタウリ残留発表ありそう?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:14 No.1188861
タイミング悪く雨降ったおかげで、ガスリー抜くのに手間取ったのが10位というか結果かな。
ガスリー抜いてアロンソに喰らい付いてたらノリスの前も可能だったと思う。
それでも凄い結果。おめでとう!!
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:14 No.1188862
何もおかしくなかったのに最大限の結果が出る大ギャンブルした上で当てないと戦略間違い扱いされるのヤバすぎる
タウリに親でも○されたんだろうか
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:14 No.1188863
ドライで少しアストンが息を吹き返した
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:15 No.1188864
最近角田のスタート良いね
ミディアムでも1周目で8位まで上がるとは思わんかった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:15 No.1188865
※148
自分と同じ人いて草生える。
角田がゴールしてんのを確認した後でルクレールって3位なんだーって真面目に思った笑
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:16 No.1188866
欲を出しすぎな人多すぎ
リカルドのフニャフニャっぷりからすれば奇跡的や
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:17 No.1188867
アルボンに合わせたことを失敗て言ってる人はただの結果論でしょ。
アルボンが2ストップだったらアンダーカットされてたし、リカルドを見てわかる通りオーバーテイクできない可能性も充分あり得たから。
マシン性能で明確に上なアストンやメルセと戦えると思い込んでるなら現実見たほうがいい。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:17 No.1188868
マシンにトラブルが無く、戦略&ピットでやらかさなければ角田はポイント圏内に入れることが証明されたシーズン前半戦だったね
逆に言えば、チーム側のミスでどれだけのポイントを失っていたのか……
夏休みの間に反省して、後半戦でアルファタウリには挽回してほしいわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:18 No.1188869
角田の話題ばかりだけど、正直昨日のピアストリは最高だったけど
今日のピアストリはマジで最悪だった。あの突っ込み方はないわ
サインツが不運すぎて…
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:18 No.1188870
角田1回目のピットでアルボンに合わせたのは仕方ないでしょ。いつもいつも蓋されてたんだし、今回はたまたまアルボンのタイヤがポシャっただけで。
今回のタウリは珍しく普通のストラテジーだと思った。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:18 No.1188871
戦略が~って言ってる人は先にピットインしたリカルドに角田がアンダーカットされる姿でも見たかったのかな
アルボンに反応せずに第1スティントを53秒台のまま引っ張るってそういう事になるんだけど
というかDAZN民以外はライブタイミング見てないとでも思ってんの?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:18 No.1188872
レース後ピット戻る時タウリメカニックがたくさん出てきて角田に拍手してて良かった
夏休み前にポイント取れてほんと良かった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:18 No.1188873
※196
一回目のピットストップは明らかにおかしいだろ?
Mスタートなんだから我慢する場面、Sスタートだったら正しい
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:19 No.1188874
今回、角田は結果良かったけど、S2の遅さがやっぱり気になった。また、S3が速かったことを考えると、ウィリアムズと同じ方向の特性になったのかな?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:19 No.1188875
今回のストラテジーはアルボンにビビりすぎ感はあるけどそんなじゃない?
ピットミスもなかったし角田も点取ったし前戦からチームがよくなったように感じる
サマーブレイク明けも続いてほしいが…
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:19 No.1188876
タウリはどうせアルボンに反応してすぐタイヤ捨てるんだから、先にS履いとけよ。
Mすぐ捨てて、S引っ張ってズルズル落ちるパターン多すぎやろ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:19 No.1188877
雨降る可能性考えたらM→Mで繋ぐのはそこまでおかしくないでしょ
中盤の降る可能性のあるタイミングを全部カバーするならS使うと心許ない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:20 No.1188878
まあリカルドは埋まってたからしゃーない…
角田はめっちゃよかったが、最後オコンすごかったな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:20 No.1188879
※192
どこが明らかなの?
全然明らかじゃないんだけど…
ここはモナコじゃないんだからDRSで抜けばいいし実際圏内で出してすぐに抜き返したんだからカバーはできてるだろ
Sでスタートするべきとかw
それもそもそもスタートであそこまでゲインできた結果の話だし本当に結果論しか言えないんだね…
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:21 No.1188880
TSU!
遅さに耐えて、よく頑張った!
感動した!
今回はガスの前を抑えたのが功を奏したと思う。
前に出してたらタウリのソフトじゃ抜かっただろう。
アルボンとガスはバトルでタイヤ終了したな。
9位は最善。
ストロールはあと1週あれば抜けたかも。
6位はどう考えても無理。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:21 No.1188881
※204
そこで合わせるんだったら最初にソフト履いとけって言われてるじゃん
ミディアムスタートなんだから戦略としては前を行くミディアム組のアロンソやストロールに合わせなきゃ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:21 No.1188882
ストラテジーは直接のライバルや天候にもよるし
100点満点はありえない
タッペンくらい抜けてれば余裕も持てるのかもしらんけど
結果が全てではないにせよ1P持ち帰れたんだから成功でしょ
リカルド予選のミスが有ったにせよ
明確に角田より上だといえる走りではなかったよね
タウリ車への理解がまだまだだったにせよ
結果論でもっと上位フィニッシュできてたかもというのは
わからんではないが、ポイント持ち帰って
リカルドにも勝ったというのが一番だと思う
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:21 No.1188883
アルピーヌがピットでやらかしてアルボンの後ろにガスリーが入って角田が後との差を稼げたのが助けられたな
オコンの突っ込みはぶつかるかと一瞬思った
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:22 No.1188884
1.タウリが仕事する(pitストップ)
2.上位がリタイアする(サインツ、ピアストリ)
3.ようやく10位
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:22 No.1188885
1周目のピアストリは仕方なくね
優先権はサインツにあるだろうけどスタート直後にあんなにイン絞められたらどうしようもない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:22 No.1188886
※202
今日誰と誰がリタイアしたのかちゃんと見た上でそれ言ってる?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:22 No.1188887
※213
どうした、ちゃんと読め、さすがに変なこと言ってると分かるぞ読み返せば
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:23 No.1188888
心臓に悪かったが、TSUはけっこう一貫性あるな
本当はオーストラリアで+10、モナコで+2、スペインで+2 今頃17点が妥当
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:23 No.1188889
実際タウリがポイント取る上でアルボンの前を堅持するっていうのはとても理にかなってるし今日はよくやったよ
後ろでアルボンが奮闘してくれてなければガスリーにも普通にやられてたろ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:23 No.1188890
アルボンに合わせるのは仕方ないって奴は、何のためにミディアム履いてると思ってるんだ?
ソフトタイヤの戦略に合わせるミディアムタイヤ戦略とか、擁護ありきで結論でしかないだろ。
どう考えても、ミディアムタイヤでタイム落ちてないのに抜きやすいタイヤを交換するのはリスクしかないよ。
後ろでトレインで蓋されるリスク、同じタイヤで抜けないリスク何を考えても
今回のストラテジーは批判されるべきで、10位で良かったのは結果論以外の何物でもない。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:24 No.1188891
ミディアムでぶち抜いてく角田、めっちゃ興奮したわー
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:24 No.1188892
MSMの方がSがダメだったらさっさとMに変えて、良さそうだったら引っ張ってなんならMSSにする、のが素人俺はいいんじゃないかと思ったがダメなんか
というよりはMMSにするメリットがよくわからん
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:24 No.1188894
※215
お前がタウリより100倍無能な融通の効かないマニュアル人間ってことだけはすげーよくわかった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:24 No.1188895
なんのトラブルもないのに5グリッド降格したチームメイトに20秒以上差つけられてゴールってのはなかなか辛いな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:25 No.1188896
雨の事は何も考慮しないのか?
タウリじゃソフトスタートで雨まで持つかもわからんかったでしょ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:25 No.1188897
昔は「リタイア5台か、今日は完走多いな」なんて思ったもんだが、今はほんと壊れなくなったな
遅いマシンだと絶望だよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:25 No.1188898
タウリ「ポイントも取ったし今日は反省会なしや」
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:25 No.1188899
浅木さんは本番前は饒舌なのに、レース始まったら話ふられたくなさそうにしてるのは何でやろうか。声ちっさすぎて聞こえん時も多々あったし。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:25 No.1188900
タウリを過剰に叩くの良くないのはもちろんだけどさ
こうやって作戦をああすればよかったこうすればよかったって語れるだけマシだよ
何やっても駄目だったなってならないだけね
角田はよくやったしチームも大きなミスはなかった、リカルドは残念だけど…
夏休み明けてからも頑張ってほしい
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:26 No.1188901
>>188
逆だろw
トラッカー見てりゃアルボンカバーだと直ぐわかるじゃん
TLだけ見て玄人ぶってる人が夢見て事後孔明ぶりを発揮してるだけ
TLもトラッカーも見てない人は純粋にガスリーに追いつかれないようにギャップを見て祈っていて、無事にチェッカーついて喜んでるよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:26 No.1188902
ピアストリに関しては、ぶつかる直前でサインツがタイヤロックさせてしまったせいで、曲がりようがないっていうか、新人だなっていうとこがちこっと垣間見えた感じだった
ピアストリは普通に曲がっただけなのに、って言っていたけどうか、トラブルっぽいものは避ける経験がまだ備わってないんだろうな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:26 No.1188903
アップデートが機能しているのが何よりの朗報
旧仕様だと何やっても展開がどう転んでもポイントがはるか彼方だったわけで
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:26 No.1188904
角田は雨こなければ最後H履く気だったのでは?ってくらいM捨ててたな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:26 No.1188905
途中雨降る予報もあったし終わってから戦略は◯◯のほうがよかった〜なんていくらでも言えるだけ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:26 No.1188906
そもそも今のマシンではポイント取れない可能性が高い以上、雨も考えたコンサバ戦略で1ポイント取れたタウリの戦略は大正解でしょ。9位が惜しかったのだって結果論だし。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:27 No.1188907
結局SスタートとMスタートどっちが良かったかや、M→Sで繋ぐかM→Mで繋ぐのどっちが良かったかは結果論でしかないやろ。ドライでのデータもないし、周りの動きもあるから自分の都合だけで戦略組めるわけじゃないし。
その中で今回に関しては、最良ではなかったにしても悪くない戦略をして、ポイント圏内に入るのが難しい車で10位でゴールしたんだから十分でしょ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:27 No.1188908
※224
ミディアムでスタートしたら結果的に遅くなっても伸ばさなきゃダメ!タウリは無能!
お前の方がよっぽどw
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:27 No.1188909
※224
「結果的に1ポイント取れたんだから戦略は正解!」
なんて考えてしまう人にちゃんと説明してもたぶん通じないんだ
社会に出てもこの手のやつはけっこういるんだ
反省が無いから成長も無いんだ
悲しいけれど
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:28 No.1188910
浅木さんのお話、面白かったけどな。まあ、現役から離れて間も無いせいか機密保持の観点から喋れないことが多そうな雰囲気であった。
それよりも、田中さんって画面に表示されるラジオの文字起こしとかDoD投票の途中経過とかを追いかけられてなくて、あんまり瞬発力が無いなと思った。(本職が実況者でないので仕方ないけど)
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:28 No.1188911
※217
オコンの度胸にも恐れ入ったけど、ちゃんと反応してスペース開けたユウキもよく見てるなぁと思ったわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:28 No.1188912
ガスリー先輩、アルボン先輩に鍛えられた角田
両センパイに引けを取らないレースができるようになったのはすごい
もちろんガスリーもアルボンもどん底から這い上がってきた男なので強い
3人を今後も応援したい
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:29 No.1188914
>>226
あの時点じゃSがどれだけ持つか解らないし、雨がどれくらいなのかもわからない
セクター2捨ててるタウリにトップ4のSなんて参考にならんのよ
だから結果的にはMSMかMSSが良かったってだけで、MMSにするのはしょうがない事
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:29 No.1188915
批判してる自分に酔いたい人間に何言っても無駄よ
文字通り酔っ払い
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:30 No.1188916
角田おめでとう
タウリ、普通に仕事してたなぁ
で、タウリの全ポイントは角田の稼ぎだけと言う…
リカルドが初戦から乗ってたらどうなってたか興味あるな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:30 No.1188917
ウェットにするほど雨が降らなかったんだからSスタートにするべきだった!タウリは無能!反省しろ!
あのさぁw
「結 果 論」って、知ってる?w
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:30 No.1188918
タウリのマシンが圧倒的最弱なのは再確認できた。ウエットになってたら角田はノーポイントやったやろな。DF無いのにウイングペラペラやったしw
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:30 No.1188919
一番ヤバいのは素人が自分の意見(戦略が間違ってる)が絶対に正しいと信じちゃってる事だけどな
こんな奴が社会を語っても説得力皆無ってわかってねーのが本当にヤバイ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:30 No.1188920
浅木さんはレースに集中しちゃってるんだと思う…
たぶん、現役の時の癖で分析をしながら見ている状況で頭の中が忙しいのかも
でも、面白く見れたよ
ていうか、話題にノッた自分もアレだけど、DAZNの放送とかの文句はここでなくDAZNに言ったほうがいいかもしんない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:31 No.1188921
リカルドに圧勝!リカルドに圧勝!リカルドに圧勝!
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:31 No.1188922
※227
ちなみに、タイムを落としてないタイヤを交換した結果、順位を6位から10位に落として
良かったって満足するのは無能な人間だよ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:31 No.1188923
戦略のたらればでタウリに夢見ちゃいかんのか?
いかんな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:32 No.1188924
チームと仲悪いとか言ってた人いたけど帰ってきた時にチーム全員が迎え来て角田拳合わせまくってたやんけ。仲良さそうに見えるが
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:32 No.1188925
唐突なヒュルケンのファステストで草だった
ハミルトンのプランFおめでとう
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:32 No.1188926
タウリが糞チームなのは世界の共通認識。リカルドファンからも猛批判されとる。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:32 No.1188927
スプリントと比べてリカルドが全く伸びなかったのが気になりすぎるわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:32 No.1188928
※256
浅木さんもみんなから好かれてるって言ってたしな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:32 No.1188929
サフナウアーはアルピーヌで最後のレースかな
クビが決まって得点とかね
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:33 No.1188930
雨に対応するためにミディアムスタートしたんならなおさら早めのピットインなんて愚策やんけ、、、
あ、ムキー!ってならないでね?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:33 No.1188931
※242 終わった事に対していつまでもグチグチ言うあんたも大概成長無いよ。文句言うにしても「何でこうしなかった」じゃなくて「次同じ状況になったらどうするか」でしょう。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:33 No.1188932
>>246
わからなくもないけど、結局S履く必要あるなら先に履いて情報取ってから動いた方が良くないか?と思ったり
批判ではなくて純粋に気になるんや
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:33 No.1188933
最下位グループなのは間違いないが、AT04がドンケツってうるさい奴はフェラーリカスタマーの2チームが目に入ってないのかね
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:33 No.1188934
角田は21年アブダビ、去年のイモラ、今回と定期的に力強いレースしてくれるから今回はやってくれるんじゃないかとなる
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:34 No.1188935
前半戦終わってサージェント空気だねえ
まあ母国GPまで持たなかった人よりはマシか
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:34 No.1188936
>>254
自分は落としてなくても周りが3秒上げてるんだよ、目ついてる????
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:34 No.1188937
タウリの戦略に間違いはなかったって思うまではいいとして
間違ってたと思う人を執拗に攻撃するのはどうなん?
逆もまた然り
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:35 No.1188938
自己ベスト更新してたのにタイヤ交換するアルファタウリとか言うイタリアンチーム草
マクラーレンが速いのは当たり前だろ。タウリは最弱マシンなんだぞwタウリの戦略家は現実見ろよ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:35 No.1188939
サッシャの情報処理能力が異常なだけって気もするが、まあ浅木さん出るときはもう1人解説がいたほうがいいかな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:36 No.1188940
アルファロメオはサーキットによっては速いよ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:36 No.1188941
今のタウリはメルセデスやアストンマーチンはおろかアルファロメオやハースにすら及ばない最下位チームなんだよ…上位勢を相手に戦略立てても無意味だろ…
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:36 No.1188942
ハースも予選はまぁまぁ速い。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:37 No.1188943
ミディアム引っ張ったらアルボンに前行かれて終わってただろ
頭タウリ以下かよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:37 No.1188944
まあ、10位でピット総出の拍手で迎えられるという時点で
遅さをピットも理解してる証明なわけで
ピット速度に続いて戦略も何とかしてほしい
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:37 No.1188945
今回のタウリの戦略叩いてる奴らって多分ガスリーと同士討ちしてペナ貰った時に「チームオーダー出して譲らせなかったチームが悪い」とか言ってた奴らと同一人物なんだろうな
同じ匂いがする
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:37 No.1188946
リカルド遅かったな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:37 No.1188947
243
全部の画面を1人で見て1人で実況してるんだから
それくらい理解してあげなよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:37 No.1188948
さんざん文句言ったところで
オレ含め素人さんが戦略気に食わなくても
タウリの中の人の方がよっぽどプロだし考えてるだろうよ
ただファン目線で見るとF1基準の中では足りてないだけ
-
名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:38 No.1188949
※242
マジで説明が通じないのはそう思うわ。
こっちはメリットとしての「タイムを落としてないミディアムタイヤ」
デメリットの「トレインでタイムを落とすリスク」、「同じタイヤで抜けないリスク」を
提示してるのに「周りガー」・「お前は無能」の何の根拠も無い意味不明な反論だけ。
いや、何も考えてない人生で過ごしてる奴らって羨ましいわ。
ちゃんと考えてる自分のリソースが勿体ないなって思う。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:38 No.1188950
タウリはペースのいいタイヤをさっさと捨てるの良くないよな
どうせペースが悪いタイヤがあるんだから感触いい方で粘ったほうが結果出せそうな気がしてならない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:38 No.1188951
新品タイヤに交換した方が速いのって当たり前よね?
ゴールまでのトータルタイムを最適化するにはいつ換えるの?何回換えるの?って話なわけで
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:38 No.1188952
結果を出しても批判とか優勝しない限りエンドレスやな
現状のコンスト順位も知らんのかな?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:38 No.1188953
角田はスタートで順位上げたのと最初のピットインで前に出られたアルボンをすぐに抜き返せたのが良かったね
しかしリカルドが殆ど何もできなかったのを見てるとタウリの戦闘力はやっぱり苦しいな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:38 No.1188954
タウリでもアルボンならオーバーテイク出来るだろ。スパだぞ。オーバーテイクパラダイスやぞw
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:40 No.1188955
接触後のピアストリの無線が冷静すぎてビビった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:40 No.1188956
>>254
角田の2スティント目ラストラップが54.8
ガスリーが51~52秒で刻んでいるので、むしろ事後孔明なら引っ張りすぎてるくらいを言えばいいのに
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:40 No.1188957
※271
たしかにもう一人いたらだいぶ今回の2人とも楽になりそう
各セッション解説2人立てれるところはフジの強みだなあと
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:40 No.1188958
角田はタウリで10位は素晴らしいやろ。川井ちゃんがスパはタウリが一番不向きなサーキットって言ってたし。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:40 No.1188959
ここは抜けない市街地や低速サーキットじゃないから
Mで入れるの早すぎ。批判というより反省材料として次に生かすべき
今まで周りがMで角田がSでジャンプアップしてたのに
今日は周りがSで角田がMなのにジャンプアップした、最高のアドバンテージ
今度はMでジャンプアップした時にそのまま20周以上は走ってみて欲しい
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:40 No.1188960
※275
ミディアムスタートで引っ張った組が上位にいるんですが、それは、、
あ、いや、やっぱいいです
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:41 No.1188961
リカルド、昨日見る限り実力が衰えた感じはしないけど、今日はさえなかったね
タウリの洗礼かな?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:42 No.1188962
自称ストラテジスト多くて草
こいつらが担当だったら一回も入賞させられなそう
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:42 No.1188963
イタリアンチームは批判されてナンボやでwイタリアンな新聞もボロカスやからな。素晴らしい伝統や。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:42 No.1188964
不安定な車でダウンフォース削るとリカルドは辛いね。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:42 No.1188965
※215
直後にアロンソBOXしたけどそのペースについていけたのよ、
ストロールと同じく1PITのギャンブルできたのかよ、という話よ
あのまま53秒台でマネジメントしてずっと走ってたらとんでもなく後ろに下がるぞ
実際アルボンにアンダーカット許してんじゃん
角田早めに抜いてむしろグッジョブよ
優しいからきちんと解説しておいたわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:43 No.1188966
角田はミディアムでアロンソばりに引っ張るべきやったな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:43 No.1188967
デグラの酷いタウリはアルボンのようになってた可能性あるのに
抜けるコースでアンダーカットガーとか的はずれすぎだろ
角田が無理に争わずS頑張って持たせた結果やないか
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:43 No.1188968
リカルド衰えたな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:43 No.1188969
そんなに自分の戦略の方が正しいと思うなら全部のレース前に公式Twitterにぼくのかんがえたさいきょうのせんりゃくを送れば良いじゃん
毎回的中して有名になったらスカウト来るかもよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:43 No.1188970
アルボンに合わせてピット入ってメカニックの頑張りで前に出たけど結局抜かれた
そしてすぐに抜き返した
抜けるトラックなのにトラックポジション優先というちぐはぐな戦略
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:44 No.1188971
※292
コンスト上位勢ばっかしじゃん
ここまで2Pしか取れてないチームが
いっちょまえにそいつらと同じ土俵で戦おうというのは無理がある
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:44 No.1188972
デフ&リカルド「あいつなんでこの車で入賞できんねん」
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:44 No.1188973
海外のリカルドファンが発狂して角田を批判してて草
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:45 No.1188974
>>264
『最低でも1ポイント』が目標なら、コンサバに間にMで繋いで周りのSのデータ集めることは全然あり得ると思うよ
仮にSが12週くらいしか持たなくてピットだとしたら、ボッタスとかの後ろに入ることになりかねなくて、不確定要素があればそれはギャンブルにしかならん
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:45 No.1188975
関係なくて申し訳ないが最近レースウィークにTwitterでフェルスタッペンとか角田で調べると手の形がおかしい明らかAI絵の釣り垢引っかかるんだけどあれホント目障りなんだよな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:46 No.1188976
抜き返せる位置(DRS圏内)で出したんだから何もちぐはぐじゃない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:46 No.1188977
次からリカルド降ろしてローソン乗せよう。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:46 No.1188978
タウリのインスタのコメ欄で角田を批判してんのは白豪主義者orアジアンヘイターやな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:46 No.1188979
角田が上位と同じレースペース持ってて多少アンダーカットされてもフレッシュなタイヤでパスしまくって戻ってこれるくらい速ければ残っても良かったね
速ければね・・
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:47 No.1188980
タウリの主敵はアルボンなんだよね、他は基本的に手が届かない場所にいる
Mのペースが良かったから2スティントもMにしたわけだし
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:47 No.1188981
※288
俺が言ってるのはクリーンエアで走れて良い感じのタイヤを10周で交換した1回目。
2回目の交換は正直、ガスリー・ストロールトレインにぶつかって嵌ってる時点で
大幅なタイムロスしてストラテジー的に大失敗だから、いつ交換しても大差ないって結論だよ。
そんな当たり前の事すら分からんのなら、噛みつくな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:48 No.1188982
角っちDOD3位やん!
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:48 No.1188983
今日のアンチは作戦は正しかったんだーで発狂してるのか
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:49 No.1188984
DAZN 田中・浅木の組み合わせはダメだね
浅木さんは水曜に特化した方がいい
声も聞き取り難いし
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:49 No.1188985
タウリはもうマルコが乗って角田を直接評価すればいいんでね()
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:49 No.1188986
ペレス自力チャンピオンの可能性消滅
てかスプリントの時点で消えてたっぽいが
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:49 No.1188987
チームのSNSに突撃するならともかくここで批判調じゃない感じであーしてたらどーなったかくらいは良いんじゃね?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:50 No.1188988
角田ファンは大谷ファン見習ってDoDに組織票入れろよw
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:50 No.1188989
265
ロメオはともかくハースはタウリよりは強みあるやろ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:51 No.1188990
遅い車でトラックポジション重視はベターやろ
ピットタイミング狙いすぎは何とかしろ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:51 No.1188991
昨年のアルファタウリならミディアムスタートだからと後ろがどうあろうがおそらく引っ張ったと思う
そして2ndスティントは集団に埋もれて抜けた頃にはタイヤの美味しいところを使い切ってしまってそのまま上がれずポイント圏外でフィニッシュの流れだったんじゃないかな
そう考えたらあっさりミディアム捨てる判断ができるくらいには柔軟に対応できるようになったことを喜ぶべきじゃないかと思うんだ
よく考えよう、アルファタウリやぞ?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:51 No.1188992
※315
アンチは戦略がおかしいとか言ってチーム批判してる人のことでしょw
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:51 No.1188993
角田は無闇に飛ばさなくなったな。前線で無理に追いつこうとしてダーティエアの餌食になってたからストロールと間を開けてたし
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:53 No.1188994
そもそも雨のリスクが大きいコースでソフトでペースでないセッティングってどうなのよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:53 No.1188995
>>306
それでSが持つことを確認して早めにMを捨てたってことかな
理屈は理解できたあざす
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:53 No.1188996
周りに合わせるのが無難な選択肢ではあるでしょ
100点ではなかったかもしれないけど、愚策と言い切るのは可哀想じゃない?
とはいえ、せっかくの優位を安易な作戦で捨ててるんじゃないかとは思っちゃうよね
毎回言われてるような気はするが……
優位/劣位を咄嗟に判断して柔軟に戦略変えられると良いんだけどなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:54 No.1188997
>>313
それだってアルボンが2秒速いラップで来てて、実際抜かれてるじゃん
しかもそのアルボンの1.5秒後ろにマグヌッセンが、これまたピット前の角田より速いペースで来てる
、、、そこから、オコン、ノリス、リカルド、ボッタスとずっとトレインだぞ
事後孔明をやりたいなら関連する要素は色々見なけりゃダメだぞ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:54 No.1188998
マルコが"ペレスより速いと高く評価したリカルド"が、
マグヌッセンとサージェントとで最下位の争そいをしている状態だから、
10位に入った角田がどれほど速いかてことだなあ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:54 No.1188999
たまに俺達ストラテジーがマシになったらなったでアンチ発狂するのはなんなのww
もう2度とまともな結果にならないかもしれないんだから一緒に喜ぼうぜ!
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:55 No.1189000
戦略どうこうよりスタートと1stスティントの角田の頑張りが全てだろ
あれが無ければ戦略を語るレベルにも達してない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:56 No.1189001
組織票なしに2位タイのDoD投票率なら寧ろ凄いのでは?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:57 No.1189002
俺は角田の2回目のピットストップタイミングが一考の余地ありだと思ってるんだけどみんなはどうなの?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:57 No.1189003
アップデートの効果が疑わしいアルファタウリのマシンでよくやった。
タイヤの話だって、突き詰めればここに行きつくのでは?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:57 No.1189004
>>315
アンチが荒を探して重箱の隅をつつき、チームの作戦ミスを騒ぎ立ててるのでしょ
FPのデータも無い、雨の不安もあり、アルボントラウマもある中で、何とか入賞する方法を考えた結果がこれの中で『もっと上に行けたはず』とか言ってるのがアンチ以外居るか?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:58 No.1189005
リカルドがビリ争いしている車で10位はすごいね。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:58 No.1189006
1stスティントに関してはアロンソ並のペースが角田にあったなら引っ張るべきだったと思うよ
実際はコンスタントにアロンソよりペース遅かったし先に入った組のペースが角田より良かったから
アルボンに合わせる形で入ったのはその時点では間違いではなかったでしょ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:58 No.1189007
※328
柔軟に対応した結果が今回の1回目のタイヤ交換だろ
お前は何を見た上で喋ってるんだ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:58 No.1189008
戦略批判してる連中がタウリの速さを都合よく買いかぶりすぎてるだけ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 00:59 No.1189009
てかリアのロックはトラブルが確定になったわけだが…(チームの無線でさ)あれなんや?リアウィングとかのあれのせい?
そしてアプリはちょくちょくやらかしてる?オイルリークなかったっぽいけどオイルリークありやら角田じゃないが他のチームのタイヤ間違えてたりしてたな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:00 No.1189010
≫323 まず自己ベストで走ってオーバーテイクも出来てる1スティントで引っ張れば、2スティント目の同一周でのグラデーションも浅くタイムも速い。そもそもMを捨てる前提がおかしい
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:00 No.1189011
アンチが-とかアホだろ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:01 No.1189012
ペレスが自力でチャンピオン獲得できる可能性が消滅したってマ?無慈悲すぎるだろ…
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:01 No.1189013
アンチってタウリのアンチ?w
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:02 No.1189014
ソフトスタートのガスリーがあんなに引っ張ってタイム落ちてきてるのに引っかかってたのが角田の2回目のピットを早めた理由なんかな
タウリの予想だとソフトのガスリーもすぐピット入るだろと思ってたのかも
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:02 No.1189015
角田君、あとちょっとでSTRまで捕まえそうだったけど届かなかったな
けど最後は厳しいタイヤでよく攻めてた
後ろのガスリーは力尽きてたしね
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:03 No.1189016
タウリの戦略では角田よりも、リカルドがソフトスタートしたのに6周程度で交換したのは勿体無いと思った
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:04 No.1189017
※344
0じゃないけど結局ありえない方法しか残ってないから消滅したね・・・
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:07 No.1189018
ソフト履き替えた後に角田が「1スティントソフトだったダニエルはソフトどうだったの?保ったの??」
スピニ「ガスリーが21周保たせたから大丈夫(ダニエルすぐ変えちゃったから大丈夫とは言っていない)」
ガスリーのタイヤマネジメント良いの分かってるから角田すぐ了解って言っててなんか安心感あった。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:08 No.1189019
醜い言い争いばかりで草も生えない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:08 No.1189020
※334
病的な早漏を毎レース、毎レース繰り返しているから、医者に診てもらった方がいいと思う。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:08 No.1189021
>>348
詰まってたししゃーない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:13 No.1189023
ダウンフォース足りなくてタイヤ痛めまくるんだから
他がどうだった言ってもしゃーない
10位はあのマシンが掴める最上位以上のポジションだよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:13 No.1189024
F2でもそうだったけど思ったよりソフトの持ちがよかったって感じがしたな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:15 No.1189025
抜けるコースだからトラックポジションは関係なくて
タウリが自分のレースしてるだけで6-8位に居られたというのなら
リカルドがもっと上にいないとおかしいですよね?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:16 No.1189026
角田ポイントおめでとう!
やっぱり予選11位が最後まで影響したなって感じ。上位マシンと走ってると集中力も高く彼らと一緒の波に乗れる気がする。対リカルドとの差もマルコに好印象に映ったはず。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:19 No.1189027
今回珍しくピットでミスらなかったの、さっさと終わらせて夏休みに入りたいからじゃねw
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:19 No.1189028
リカルド シルバーストンのタイヤテストでペレスより速いと認められる
7月11日、リカルドはシルバーストンで2023年型RB19によるタイヤテストで、
タッペンからコンマ2秒落ち程と高い評価がマルコから下された。
これはペレスより速いことから、来年はリカルドがタッペンの
相棒として復帰が確定だという。
カルドは今年後半をタウリに乗り中堅上位での常勝入賞が使命になるという。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:20 No.1189030
角田より前の4人がすごかったね
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:20 No.1189031
※339
周りの動きに合わせてタイヤ交換するのがいつものアルファタウリ
今回もその通りに動いただけで、それを柔軟とは言えないでしょ
まぁ、「ミディアムは引っ張るもの!」って思い込んでない点については柔軟とも言えるけどね
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:24 No.1189032
≫329みたいに、タイヤ交換してない角田と、タイヤ交換後2周目ぐらいのアルボン、マグヌッセンのタイムを比べてる能みそ痛リア人がいるから、やっぱ1スティントMを伸ばすのが正解
そいつらSでスタートして角田より速く交換して結局14,15位で沈んたじゃん。それとほぼ同じタイミングでMを捨てたのは不正解という結論が出たな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:27 No.1189034
リカルドがビリ争いしている状況で、
ここでわざと角田のタイヤ交換に30秒遅らせて、
リカルドの後ろに廻してもチームとして損するだけなんで、
普通に取り替えて出したて感じがしたなあ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:28 No.1189035
※359
定期的に貼るそのウソは何の意味があるの?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:30 No.1189036
タウリはミディアムもつ2~3は持たせても良かったかな…?とは思う、プッシュさせればいいんだし
2度目のピットは今考えれば正解、雨降ったせいでグリップが落ちてるコースに消耗したタイヤは相性悪そう
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:33 No.1189038
※363
気持ち悪いな…
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:34 No.1189039
ロンドンe Prixが大雨で赤旗が出てる間ここを読んで時間潰してるけど
再開するまで起きれる気がしない(´・ω・`)
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:35 No.1189040
今期最遅マシンのAT04で10位に入ってんだからもう満点の出来ってやつですよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:37 No.1189041
・リカルド Sタイヤで5周しても19位
・角田 Mタイヤで5周して11位→6位
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:38 No.1189042
12戦10勝2位2回とかいうバケモンみたいな成績
ここまできたら残りも全勝してシーズン20勝の伝説も見たいな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:38 No.1189043
パワーランキングは上がりそうだな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:40 No.1189044
・サージェント Sタイヤで5周して18位→12位
・リカルド Sタイヤで5周しても19位のまま
・角田 Mタイヤで5周して11位→6位
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:41 No.1189045
ホンダも12連勝してんの?すごいね。
メルセデスは完全に逆転されたな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:42 No.1189046
タウリがポイント取れたんだからこれ以上望むのは贅沢ってもんだ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:44 No.1189047
5位なのに空気と化したアロンソさんの事も触れてあげて!
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:44 No.1189048
突然6位なんかを激走するもんだからチームだって混乱したんだろう。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:46 No.1189049
ベルギーGP
・角田 Mタイヤで5周して11位→ 6位
・周冠宇 Sタイヤで5周して17位→15位
・サージェント Sタイヤで5周して18位→12位
・リカルド Sタイヤで5周して19位→19位のまま(笑い)
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:47 No.1189050
直近のライバルのピット戦略に翻弄されるのはイタリア系チームの伝統芸
メルセデスがタイヤの用意するだけで赤いチームがわちゃわちゃになるのを、
君たちは何度も目にしてきたはずだ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:48 No.1189051
リカルドはトレインだったし、明らかタウリのマシンがよくなっているのに褒めたら○んじゃうの?
相変わらずチームは一定の批難して、全く誉めないよあなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:51 No.1189052
イタリアチームを褒めるとか何の嫌がらせ?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:53 No.1189054
ここでリカルドにまだ復帰2戦目だからと擁護してあげたいけど
デフリと同じフラグになってしまう…経験がチームに役立つというフラグも似てる…
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:56 No.1189055
リカルドはずっと混戦状態だったし仕方ない
タウリはそういう状況で速いマシンでは無いんだし
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:56 No.1189056
ベルギーGP 5周目がこれ
・角田 Mタイヤで5周して11位→ 6位
・アルボン Sタイヤで5周して15位→ 7位
・周冠宇 Sタイヤで5周して17位→15位
・サージェント Sタイヤで5周して18位→12位
・リカルド Sタイヤで5周して19位→19位のまま(笑い)
下位が第1スティントでソフトを履く意味はこれなんだよなあ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:57 No.1189057
つのガス尊い...
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:58 No.1189058
今までは適当な戦略で良かったけど、リカルド入って注目度上がって、タウリとしては今までにない緊張感かもねw
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 01:58 No.1189059
復帰2戦目でタウリのマシンをポイント取れる位置に持って行けると考える方が間違いでしょ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:00 No.1189060
*367
同じく
しかたないのでMLB見てるよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:02 No.1189061
376
真面目な話、普段まったく上位で争ってないチームって、
急に上に来ると99%とっちらかる
特にタウリみたいに、下位争いでもマヌケな事ばかりしてる連中は100%判断ミスする
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:03 No.1189062
リカルドが兎に角酷かった・・・
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:03 No.1189063
ポイントとって夏休みに入れたのは良かったな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:06 No.1189064
オコンに仕掛けられた時冷静にアウト側残して言い方悪いけど譲ったのは結果論的にはベストな行動だったね
抵抗してたらあのワーウィックのことだから喜んでペナルティ裁定出しただろ
前日のハミルトンペレスの1件で前例があったのも幸いしたかも
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:08 No.1189065
>第1スティントでソフトを履くのかの意味はこれなんだよなあ。
下位が何故ソフトを履いてスタートするか・・・、
アルボンも周もサージェントも意味を知っているから必死なんだよなあ。
ところが歳を食ったオッサンボケときたら
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:08 No.1189066
DOTD得票率
01. 15.5% マックス・フェルスタッペン
02. 14.8% シャルル・ルクレール
03. 14.6% 角田裕毅
流石に今日の角田は良い仕事してたってみんな思ったんだな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:09 No.1189067
間違いなくそうだと思う
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:11 No.1189068
ほんと害悪オコンと絡まなくて良かった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:11 No.1189069
残り3週くらいで寝てしまった
角田今日はよう頑張った
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:11 No.1189070
無理して接触してもいいことないからな。オコンのほうが1秒くらいペースよかったし
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:23 No.1189071
今年、角田がスタートでジャンプアップするシーンは何度目だっけ?
あれは確実にセンスだよな。
残念なのはマシンとチームのせいで上げた順位をキープ出来ないこと。
まあ、でも今日はピットストップも2回とも速かったし、戦略もあれ以上を求めるとロクなことにならなそうだから良かったんじゃない?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:27 No.1189072
正直角田のスタートって、
出だしはあんま良くなかったよね。
位置どりが去年のアロンソ見てるみたいで
インインイン、アウトアウトアウトをうまく使って
すげーって思う。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:28 No.1189073
戦略がどうのこうのとか、皆して騒げるようなレベルになってくれて本当に良かった。
今日は、それ以上でもそれ以下でもない。
国際映像でも角田結構映ってたし。それだけで今は満足だよ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:29 No.1189074
ノリスすごかった!
あと完全にOCO>GAS
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 02:42 No.1189075
気温18.5℃とか羨ましい
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 03:03 No.1189076
オコンに抜かれる時にしっかりスペース残してたのはスペインでの学習だな
あれ、少しでもスペース足りないとペナ取られて入賞圏外だった
何せワーウィックいるし
オコンに抜かれるのは時間の問題と考え、1ポイントに拘った良い判断だった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 03:07 No.1189077
角田は他よりも柔らかいタイヤで上手いことジャンプアップすることはよくあったが、今回はミディアムでピアストリも回避して上手いこと上げてたよな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 03:11 No.1189079
前半戦を入賞で締めくくれたせいか、伸びてるね
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 03:13 No.1189080
まさかチームも最初のスティントで6位走ってるとは思わんかったやろな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 03:30 No.1189081
棚ぼたでキャッキャしててウケる
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 03:37 No.1189082
各チームなんであんなにソフトがもったんだろう
S おいしいところは5周ももたずに終わるがその後Mほど劣化せず20周以上走れる
M 10~15周でタイムが2秒落ちてしまう
H Sが長持ちするから実質ハズレタイヤ
意味が分からない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 03:45 No.1189083
2周目入ったぐらいでいつの間にかポイント圏内にいたから角田何があった!?ってなったけどまったく映像映らなかったなぁ
ってか2回ともピット入るの早すぎたんじゃねえかな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 03:46 No.1189084
今日一番やばかったのはサインツか?
チームメイトは3位
自身はオーバーテイクされまくったのちリタイア
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 04:01 No.1189085
角田やタウリだろうが毎回叩きに行ってるやつは病気だよ
角田が活躍したらアンチは黙るけど、角田ファンはタウリに活躍しても難癖つけて粗探しやもっといけただの言うから更にやばい
正直撮り鉄と同じレベルの思考で、収容した方が良い人間の集まりが多いんだよね
自浄作用しない辺りも撮り鉄と同じだし
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 04:04 No.1189086
撮り鉄で嫌な目にでもあったんか?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 04:07 No.1189087
タウリのピットスピードに驚愕
まじで前半最大の事件だわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 04:12 No.1189088
タウリピット速度速くなったな…前回のピットミスで相当怒られたか?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 04:24 No.1189089
我々も ってすごく視野狭そうで草
みんなア◯ホンダ信◯者だと思ってるんやろな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 04:42 No.1189090
結局角田ファンをいじめたいだけなんだよなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 04:44 No.1189092
※415
突然どうした?
おくすり飲んで早く寝ろよ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 04:57 No.1189093
※410
ピアストリとの接触でマシンに穴空いてたからあれはしゃーない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 04:57 No.1189094
結局タウリのポイントは角田が一人で稼いでいるという現実
でも3ポイントはワンチャンでひっくり返せるし、リカルドならそれくらいはやってくるはず。今後も油断は出来ないぞ
とはいえ、チーム内で劣勢になりかけている中で踏みとどまって得点したのは立派。チームも今回は頑張ってくれたと思うよ。いい形で夏休みに入れそうで良かった。
内容で角田を圧倒する局面はあるとはいえ、リカルドもポイント取らないと逆に立場怪しくなるかもね
まあ、あまり心配しなくて良さそうだけど
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 05:46 No.1189098
F2でのマゼピンとのタヒ闘を思い出したよ。ここ得意なんだよね。
もっと早くこういう走りができてれば残留できたのに。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 05:58 No.1189104
リカルドはアメリカへ
ツノダは電気系へ
行けば幸せになれると思うよ。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 06:20 No.1189105
苦し紛れの煽りなんかに釣られるか下手くそ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 06:46 No.1189107
たらればだけど、ノリス・ラッセルのSで走り切るのは予想外だったけど角田はアルボンのピットに反応せずにMもっと使えてれば8位くらい行けてたと思うけどなぁ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:10 No.1189108
雨:小降りで路面が怪しくなるも誰もやらかさない
タイヤ戦略:1ストップにした上位勢タイヤ持つのか!?持ちました
ストロール:平和に追い抜きをされていく
荒れる要素は多々あったのに荒れなかったなー
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:31 No.1189110
無事に終わって良かった
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:32 No.1189111
トロフィーがまた破壊されてて草
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:33 No.1189112
最後の年に楽しい思い出ができてよかったな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:37 No.1189113
角田の最初のピット要らなかった。でも結果には大して影響してないとは思う。ハミルトンの後ろは、途中の雨でペース崩れた人達が結構いて大きなギャップあったね。路面温度低かったからワンストップで十分だった。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:38 No.1189114
ポイント取れたからってタウリ擁護してる奴多いけどピアストリとサインツが消えたから取れたポイントだからな
あの2人が生き残ってたら一時8位走行するも結局は12位ってなるわけだ
それでもタウリのストラテジー擁護するのか?
角田自身が不満のコメント出してるのが何よりの証拠では?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:40 No.1189115
アルボンに前出られたら抜けないからあの戦略は仕方ない。そもそもマシン性能で言ったらアストンマクラーレンに及ばないんだから、その辺のチーム意識した戦略とってもペースもたなくて勝てないと思う
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:42 No.1189116
1ストップの方がよかったのは結果論であってギャンブル戦略だし角田はチーム批判なんかしてない
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:47 No.1189118
角田は、予選からドライのセッティングで決勝は快適だったとコメントしてるけど、
リカルドはウェット寄りのセッティングだったのかな。
どちらにしろ、夏休み明けてから本番試験だな。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:52 No.1189119
Mは最初の数週だけで後はタイムがズルズル落ちるだけ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 07:55 No.1189120
レース前の浅木さんの話面白かったけどな
レース中はむしろわざと喋らないようにしてる感じだったな
自分は実況でも解説でもないから邪魔しないようにしようという感じ?
守秘義務に関わりそうな話振られて困ってる感じもあったし
ただレース中もうちょっとそうですねとか見たまんまの感想でいいから相槌打ってあげないと本職でない田中さんは実況しんどいな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 08:07 No.1189121
角田はもう少し安定して走れるようにならないと先はないな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 08:16 No.1189122
ペレスの2位も久々だね。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 08:26 No.1189123
アルボンに反応しないといけない前戦では反応せず
普通に抜ける今回は反応する謎戦術
それでもポイント取ったのは上出来
1~9のマシンみたらベストの成績でしょ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 08:36 No.1189125
インチキチャンプのトロフィーがまた壊れたようだ。
まさに相応しくないという人知を超えた存在により破壊されたとみるべきか。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 08:38 No.1189126
レッドブルまたトロフィー破壊してんの草
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 08:41 No.1189128
2位スタート実質スタートで1位になった人が同じ車の5位スタートに22秒
しかもアンダーカット2回でこの差
ルクレールと10秒差だし、ペレスは喜んでええんか?
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 08:42 No.1189129
ガスリーはピアストリスローダウンの煽りを喰らい後退からのS→Mの変則1STOPそしてタイヤ交換でも外れないトラブル
でアレなのに、完全にOCO>GASとか言ってるのはさすがにボンクラすぎる
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 08:46 No.1189130
今回は戦略的には失敗はしなかったな
結果論でこうすればってのはあったにせよ
まさかここまでソフトが持つとはって感じだっただけで
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 09:33 No.1189164
スプリントと決勝に浅木持って来るとかDAZNなにやってん?
普通にFP要員やろ。
レース始まるまでの話は面白かったけど、やっぱ予想通りにレース始まったら
地蔵になってたし金取ってんだからDAZNはちゃんとした解説揃えろよなー。
田中がしんどそうだったわ
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 09:42 No.1189168
とりあえずは、夏休み前にポイント取ってくれて良かった。
リカルドも、昨日のSPが10位までポイントなら、取れてていたから、
俺たちの戦いはこれからだ!2期に乞うご期待!エンドだけど。
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 09:44 No.1189172
実況や解説に文句を言うのは
TVへ情報依存する癖が抜けないジジイばかり
必要な情報はネットや画面表示で得られるし(その能力があれば)
実況でレースの結果が変わるわけでもない
実況解説も現地になんか行ってなくて
お前らと同じ画面見てるだけなんだし
無駄に長年見てるお前らオッサン達の方が詳しくて当たり前なんだわw
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 10:00 No.1189188
実況や解説に文句を言うのは
TVへ情報依存する癖が抜けないゆとり世代ばかり
必要な情報はネットや画面表示で得られるし(その能力があれば)
実況でレースの結果が変わるわけでもない
実況解説も現地になんか行ってなくて
お前らと同じ画面見てるだけなんだし
無駄に長年見てるお前らユトリの方が詳しくて当たり前なんだわw
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 10:24 No.1189219
※445
実況解説は現地に行っても同じ画面見てやっとるね
レーススタート直前までは現場に出て情報仕入れてるくらいの差かな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 10:26 No.1189222
相手をおっさん呼ばわりしとけば反論を封じ込められると勘違いしてるおっさんほど悲しいものはないよ・・・
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 10:43 No.1189232
タイヤがどれだけ持つのかって、ドライビングよりもいかにクリーンで走れるかだな
バラけて走ってた上位4台はソフトでレース半分走れてる
3ストップのアルボンに合わせてせっかくのM2本をさっさと捨てちゃうから後半苦しくなった
出した場所がよかったから少なくとも2本目のMはあと5〜6周いけた
ストロールはオーバーカットできてたと思うし、オコンに抜かれることもなかったから8位を期待できた
序盤にズルズル落ちてったノリスが7位まで戻しているのを見ると
やはり2ndスティントが大事 つまりはレース始まってから戦略変更が正しくできているかどうか
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 10:49 No.1189236
ゆとり世代 VS Z世代
ファイッ!
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 11:09 No.1189261
450コメすごいなあと覗いてみれば罵りあいばかりだな
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 11:11 No.1189263
角田やるじゃん
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 11:27 No.1189282
タウリのマシン性能じゃここらが限界だと思ったけどね
なんでみんなアストンやマクラーレンくらいのレースペースがある前提で戦略の話してるの
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名前: 投稿日:2023/07/31(月) 11:54 No.1189304
リカルド「2023年型RB19に乗ればペレスより速い」
リカルド シルバーストンのタイヤテストでペレスより速いと認められた
7月11日、リカルドはシルバーストンで2023年型RB19によるタイヤテストで、
タッペンからコンマ2秒落ち程と高い評価をマルコから得られた。
これはペレスのコンマ3秒落より速く、タッペンの隣りに復帰するタイム。
カルドは今年後半からはタウリで中堅上位に常勝入賞を目指す。
7月29日、マルコ「ペレスとは2024年末まで契約があり2位をつけている。
この状況に手を打つ必要があるのだろうか」
「タッペンの隣に誰が乗っても悪く見える、今のコンマ3秒遅れなら十分だ」