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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 22:57 No.1199923
>473
ん?
川井ちゃんはマクラーレンは入力大きいから行けると判断するのわかるけど、(対して)メルセデスは(冷え性なんだから)だめじゃないかな?みたいに言ってなかった?
こっちもそういう認識だけど…
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:00 No.1199925
メルセデスのチーム側は、2分で雨止むと読んでて
すぐにインターにしなかった言ってる
実際は10分降って路面濡れまくりで読みが大ハズレ
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:01 No.1199926
ラッセルは成績だけみたら最近やばいと思うのだがダイジョブかねえ
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:01 No.1199927
そもそも最強時代もあんまり戦略強かった印象はないんだけど
速さで誤魔化してたイメージ
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:02 No.1199928
マクラーレンメルセデスもタイヤ熱入れどうこうじゃなくて、
すぐに雨止むから、このままスリックタイヤで乗り切れると間違った読みしてただけだと思う
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:06 No.1199930
※4
マシンが飛び抜けて速いと戦略の幅広がるから
余裕持って戦略実行できて確実に成功できるし、優秀に見えてしまうということ
まあ、俺たちのあのチームに比べたらめっちゃ優秀だけど(´・ω・ `)
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:20 No.1199932
63<オレ、3位だったはずなのに…
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:33 No.1199935
メルセデスは2019年辺りから戦略が終わってる、全盛期ですら荒れると弱かった
俺たちのフェラーリと大差ない、ドライバーがどうにかしてくれているだけ
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:36 No.1199937
※8
細かいこと言ってすまんが
流石にフェラーリとタウリがやってる俺たちと大差ないは無いかな…
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:37 No.1199939
どこのチームも無線の感じだと最初はちょっと強めに降ってすぐ止むという予測だったんだけど
実際は予想以上の雨量で2.3周我慢すればなんとかなるってレベルじゃなかったね
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:39 No.1199940
確かにボウルズの有無はデカいかもな
ウィリアムズは良くなったし
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名前: 投稿日:2023/08/28(月) 23:49 No.1199942
メルセデスにアルボンかぁ…、考えてなかったけど、
ここのところ2代続けて2ndドラは、ウィリから召し上げているから、あり得ると言えば、あり得るのか。
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 00:56 No.1199948
オランダGPで唯一ハードタイヤを履いて44周も走ったラッセル
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 01:42 No.1199953
※9
メルセデスはコンサバ戦略で取り残されるのに対して、俺たちは論理が通じないやらかしだからな
種類が違うよね
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 01:49 No.1199955
※9
ひたすらステイアウトしてポジション失ってから動く事が多すぎるんよ
モナコではミディアム履かせられる、ハンガリーでは誰がどう見てもドライな状態で1台だけグリッドに向かいましたよね
荒れたレースでは高確率でやらかすからフェラーリやタウリと大差ない
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 02:20 No.1199959
擁護するわけじゃないけど、ハンガリーはコース特性&ポールという入りにくい状況ではあったからなぁ
しかもいろいろ撃墜後でほぼ勝ち確だったし、ちょっとは帰り支度もしてただろうし
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 03:29 No.1199963
ジェームス・ボウルズの存在は大きかったのね
反対にウイリアムズの戦略は当たりが多い
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 04:14 No.1199966
Sに比べてMHは1秒以上遅くて、しかもSタイヤが30周くらいそのペースで走れてしまい
ラッセルのHでギャンブルは効果がなかったよね
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 04:38 No.1199967
降らないほうに賭けてミディアム履かせてワンストップしたかったんだろうけど、すぐ雨降り出してこの戦略は崩れたのに、プランBへの切替が遅かったね。
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 04:40 No.1199968
ボウルはトトの右腕だったのに何でウイリアムズに送ったのだろうか?
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 04:52 No.1199969
※20
予算制限の関係でウイリアムズに送ったのかもしれないね
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 05:56 No.1199971
※22 意外と自分の立場を揺るがしそうな奴は外に出したのかもしれない。
てかトトもう色んな意味で老害化し始めてないかい?
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 06:03 No.1199972
チーム戦略の誤りについては、タウリもこの潔さを見習って欲しいよ
ドイツ人とイタリア人で責任感が違うのは分かるけれども、一応プロなんだからさ
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 06:19 No.1199974
ギヨーム・デゾトゥーは「彼が良いポジションにいたため、彼をステイアウトさせるという賭けに出たが、使い古したタイヤのせいでタイムとポジションを落としていった」として、戦略が「適切でなかった」と認めた
タウリも作戦の失敗は認めてるが?
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 06:50 No.1199978
※15
ハンガリーは後半戦略切り替えたおかげで優勝見えてたよ
アロンソさえいなければね
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 07:18 No.1199982
>良いポジションにいたため、彼をステイアウトさせるという賭けに出た
タウリはいつもこの意味不明パターンでブチ壊してるやんけ
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 07:24 No.1199983
メルセデスはコンサバティブという意味で一貫しているな
それで失敗してハミルトンに怒られるまでが様式美
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 08:11 No.1199992
ラッセルはすっかり目立たなくなったな
単純にレースペースがハミより遅い
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 08:35 No.1199996
ラッセルはもういい。クビにしてアルボン来い。
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 08:54 No.1200003
ラッセルは今回の予選でハミに大勝したのに
もう忘れられてるな
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 09:00 No.1200005
ラッセルのほうが前走ってたのにハミルトンからピット入れた時点でそういうことだろ
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 09:03 No.1200009
大勝w
久々に予選でハミルトンの前になれて良かった
良かった。最近ずーっと負けてたもんな!
でも決勝で前居ないと負けちゃうぞ!空間把握さん空間把握して頑張れ
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 09:08 No.1200012
マックスに勝つにはマックスの戦略と異なるギャンブル的な戦略とるしかないから。
とにかく少しでもそのチャンスがあれば一勝でもいいから優勝したいんだろう。
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 09:13 No.1200015
※31見限られたってことじゃね?笑
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 09:15 No.1200017
もっと空間を把握するんだ!その位置ではタイヤをカットしてバーストしてしまう!
あぁぁ・・・
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 10:08 No.1200025
ラッセルは自分でステイアウトを選んどいて最後尾まで落ちた途端に表彰台だったはずなのにどうしてこうなったって言い出して面白かった
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 10:52 No.1200036
>>36
そうそうwお前が自分で選んだんだろーが。色々把握出来ない子なんだろうね
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 11:25 No.1200040
※8
正常性バイアスなのか状況がやばくなるまでコンサバ戦略で失敗して、最終的に君ならできるってハミルトンに無茶振りしてるイメージ。
ハミルトンの作戦遂行能力が高過ぎたから感覚麻痺してんだろうな。
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 12:33 No.1200091
強かった頃は基本的に後ろのフェラーリorレッドブルが先に動くから合わせて同じ動きするってやってれば勝てたもんね
受け身がちになっちゃう
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名前: 投稿日:2023/08/29(火) 13:59 No.1200141
>26
レース前に予定していたソフトタイヤでのステイ&ロングスティントっていうのは、スタート位置から粘り強く耐えて前がピットインする間を縫ってポイント獲得を狙う戦略
今回は雨降ってきたゴタゴタでポイント圏内まで一気にジャンプアップしたのにそれを維持する作戦に切り替えず、前提条件が大きく変わったのに当初プランに拘った時点でこうなることは明白だった
終盤の雨待ち云々ってのは、既に失敗したことが明白な作戦の一発逆転を狙っただけの言い訳や
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名前: 投稿日:2023/09/06(水) 14:47 No.1203972
ラッセルは自分でステイアウトを選んどいて最後尾まで落ちた途端に表彰台だったはずなのにどうしてこうなったって言い出して面白かった