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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:09 No.1214610
このニュースを報じた日本語ツイッターのリプに「イギリスの調査ならそうでしょうねw」「メルセデス・ハミルトンがチャンピオンの時は~」とか並んでて地獄かと思った
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:14 No.1214612
メルセデスがハミルトンにちゃんと戦えるクルマ作ってフェルスタッペン追わせりゃまた面白くなりそうだけどね
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:25 No.1214613
そこで新チーム・アンドレッティの投入ですよ
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:27 No.1214615
視聴者数のデータ調べたけど、アメリカのF1の視聴者数はインディカーよりちょっと少ないくらいらしい
あとインディカーがF1層の恩恵を受けて以前の倍くらいになってる
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:33 No.1214617
トヨタが復帰すればまた盛り上がるだろうね
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:34 No.1214618
日本じゃめちゃくちゃ盛り上がってる気がする
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:37 No.1214619
実際フェルスタッペンが強すぎるし、角田は頑張ってるけど戦略やら何やら諸々で絶妙に結果がパッとせんし、ペレスはボロボロやし、馬ダメダメやし、アストンは1人で戦ってる上に失速してるし、アルピーヌはバチバチチーム争いも無く空気、その他下位集団は棚ぼたポイントくれくれやし。
今はマクラーレン組ぐらいちゃう?見ててスッキリと楽しいのは
レース外やとサージェントの今後と来年のタウリとかぐらい?
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:43 No.1214623
SNSの投稿が70%も減ったのに、チケットの売り上げとが客動員数が前年比増で売り上げも過去最高を更新するGPが多いって事は、SNSがF-1の興行売上を測るのに全く役に立たないって事なのでは?w
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:47 No.1214624
フェルスタッペン独走前提で2番手争いが面白いから人気低迷しないなんてさすがにないわ
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:47 No.1214625
そもそもアメリカ人は自分達が主役のスポーツ以外は見向きもしないからな。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:49 No.1214626
日本じゃ第三次F1ブームが来てんのにな
アメリカ人の強ドライバーが参戦しないと、アメリカではこれ以上盛り上がらないかも
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:51 No.1214627
ハミルトンが活躍しないF1は不人気と言うなら
ハミルトンGPってカテゴリー作って勝手に人気と金稼いでればいいんじゃね
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:52 No.1214628
※5
今参戦した所で不人気の責任押し付けられるだけじゃね?
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 20:53 No.1214629
日本では60代のお爺さんが中心になって必死に盛り上げようとしてるけど若者には見向きもされてないってのが現状。
実際、先日の鈴鹿には老人と、無理やり連れてこられた孫たち、そして半数近くの中国人で占められてた。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:01 No.1214631
2021年シーズンがあまりにも面白すぎたからそこから見始めた人はここ2年面白くないレースが続いてるしからまぁ当然よな、レッドブルファンの自分ですらぼぼレッドブルが勝っててつまらんって思ってるくらいだし笑
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:03 No.1214632
本スレの2番手争いが面白いとかなんとか言ってる奴は周りが見えてなさすぎだろw
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:04 No.1214633
セナプロみたいにチーム内の争いが無くてフェルスタッペンが独走してるのもつまらん要因よね、ペレスはセナプロに例えるならもっと頑張れよ
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:10 No.1214634
多くのニワカから1部がファンになって入場は増えたが、他のニワカはつまらなくなって消えた。
インディはレースが面白いから、F1から消えたニワカの受け皿になった。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:19 No.1214635
※14
現地行ってたが普通に若い人多かったし、中国人もいたけど少数だったぞ。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:24 No.1214636
取り敢えず、新しい客層を飽きさせないための策だったスプリントレースが、やっぱあんまり機能してなさそうなのは解った。
ドライバー巡る裏舞台で人気博したのなら、いっそスプリントの時はどちらか一台は必ずリザーブに乗らせる規定にすれば、昨今のタウリみたいな競争が全チームで起きてドラマ作りやすくなるよ。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:28 No.1214637
自分はアメリカンスポーツもヨーロピアンスポーツも好きだけど
アメリカンスポーツ見てると、一つのチームの独走を許さない仕組みがキッチリ作られていて感心するのよね
どうしたら人の感心を持続し続けられるのか本当に考え抜かれてる
もちろんヨーロッパサッカーみたいに一部のチームをブランド化する手法が間違ってるとも思わないんだけど
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:29 No.1214638
メルセデス一強時よりも対抗する勢力が弱すぎるせいなのかな?変わらないように感じるが。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:30 No.1214639
※6、※11
日本で盛り上がり?F1ブーム…???
あーあれか。X(Twitter)の世界が世間一般と思っちゃってるタイプか…。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:34 No.1214640
※17
レッドブルの独走がわるいわけじゃなく
予算制限があるせいで大きな変化がなくて同じ展開のレースの繰り返しがつまらんし先が読める。
サインツが勝つマリーナベイが2戦目3戦目くらいで出てくれば見る側の姿勢も変わったかもな。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:42 No.1214641
仮設席増やしてるのに満員だし、西コースも人で沢山
メインステージの観客とか溢れて、見えない所から音声だけで楽しんでる人もいるし『F1人気が無い事にしたい人』にとっては真逆の事実が先週あったんだわ
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:44 No.1214642
ミハエルもハミルトンも独走しててもファン多かったしヒール的人気もあった
マックスが今一つそこに追い付かないのは例の親父のせいなんじゃないかと
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:46 No.1214643
独走な上ペナに関しては優遇してるからそりゃ人気なくなる
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:47 No.1214644
大谷の話題でアメリカでベースボールはそこまで人気は無いアメフトやバスケと比べたらずっと下みたいなのをちょくちょく見かけたけど
F1はどのくらいの位置にいるのだろう
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:49 No.1214646
ネットフリックスのドキュメンタリーブームが終わっただけでは
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 21:55 No.1214647
新規参入拒否するほどの既得権益が消えてゆく
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 22:03 No.1214648
モンスターエナジーが参入せな。欧州の飲料メーカーが無双してるのが気に食わんのやろw
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 22:06 No.1214649
ネトフリで初めてF1に遭遇した層が見たのは
最終戦の最終周までもつれ込んだ史上最高のワールドチャンピオン争いだったからな
さらにガスリーの転落からの復活劇とか見所がかなりあった
それに比べりゃ一つのチームと一人のドライバーだけが独走する
通常営業の塩F1見せられちゃあ、な
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 22:12 No.1214650
解決策はRBにピアストリ乗せる。他のチームには期待出来ない。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 22:15 No.1214651
誰が勝つか分からないのがいいなら、ジャンケン大会でもすればいいじゃん
というのは冗談だが、そこへいくと性能調整ってボロクソ言われるけど、WECがあれで面白くなったのは紛れもなく事実なんだよなぁ
ここ数年は見る気が起きなかったけど、今年から久々にレースが面白いと感じるようになった
F1に導入するのは文化が違いすぎるから無理だろうけど、実力のあるドライバーにちゃんと勝負権があるというのは重要なこと
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 22:26 No.1214652
メルセデスGPは良いね、勝手にやっていて欲しいw
暗黒の数年間はもううんざり。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 22:31 No.1214653
2007年が1番面白かったかなー
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 22:36 No.1214654
※12 ※35
急にどうした?
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 22:40 No.1214655
マックス1強がーて記事だったと思うけど、これイーロン・マスクのせいだろw
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:00 No.1214658
21年経験した層はそら離れるでしょうな
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:04 No.1214659
21年は神ってたからなしょうがない
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:06 No.1214660
>ソーシャルメディア分析事業を営む英国の「Buzz Radar」の調査によると
つまりこれイギリスの調査会社がやったイギリスの国内での調査
ハミルトンが勝ってなくなったからイギリスでのF1人気が落ち目なだけの話
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:06 No.1214661
絶対の強さは
時に人を退屈させる
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:08 No.1214662
※35
レッドブルGPとフェルスタッペンGPも追加で。独走はうんざりw
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:08 No.1214663
※8
別のスポーツの話にはなるが、MLBの来場者と放映権収入の状況などからみても、少なくともアメリカだとその2つ(来場と視聴)は大分層が違う印象はある。
だからそれらがリンクしないこと自体はそこまで不思議ではないと思ってる。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:10 No.1214664
22初期の盛り上がりは俺たちのVやねんを期待させたからだろう
なんだかんだでF1はフェラーリが強くなくちゃイマイチなのかもしれない
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:12 No.1214665
昔の日本を振り返れば、
セナプロ時代にピークを迎え、ウィリアムズ無慈悲時代(チームメイトバトル無し)
からブーム終了が始まるわけで、同じ事が起こってるんだなと
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:30 No.1214669
※8
F1に限った話では無くSNSではフリーライダーや工作が多いと思う
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:34 No.1214671
2021年が良かったから、同じことを期待して2022年は事前の期待は盛り上がったが結局最後まで面白いことは起きず興味を失い、2023年はF1から脱落した人が続出したということだろう。
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:37 No.1214673
ブラピの映画が完成して公開されりゃまた人気出るだろ(適当)
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:47 No.1214674
※41
イギリスの調査会社だけどイギリス国内に限った調査ではないよ
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名前: 投稿日:2023/09/29(金) 23:58 No.1214677
※51
ツイッターで部分切り抜きしてるけど
元ソース見たらイギリスでの調査だって書いてあったぞ
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 00:09 No.1214680
レッドブルが勝つ時はつまらないシーズンになるんだよね
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 00:14 No.1214682
メルセデスの方がつまらないし、しかも支配期間も長く(8年)て最悪だった
レッドブルが2年支配しただけで辛抱が足らないぞハミルトンファンは
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 00:28 No.1214687
これに対してのF1側の反論で
2023 年の第 2 四半期、F1 のソーシャル チャンネルはフォロワー増加率で主要スポーツ リーグの中で 2 位にランクされ、これを上回るのはスペインのサッカー部門ラ・リーガのみでした。
F1はまた、ソーシャルメディアチャンネルにおける「いいね!」、コメント、シェアなどのアクティブなエンゲージメントは2022年と比較して4%増加し、2021年や2022年と同様にアクティブなエンゲージメントは15億を超える見込みであると述べている。
ってplanetf1.comに書いてあった(グーグル翻訳)
こっちはF1公式側だから悪い情報は流さないにしても未だ新規は入ってきてるし活発にSNSでやり取りされているらしい(去年よりすべてにおいて減ってないとは言っていない)
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 00:29 No.1214688
フェルスタッペン一強時代はあと2年で終わりそうだからまだ希望がある
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 00:44 No.1214690
※51
自分は英語全く分からんからロンドンにある調査会社がオンライン上のファンの動向を調査したとしかわからんかったけど
「Have We Reached Peak F1?」(F1はピークに達したか?)が英国オンリーの話題とは思えないが…
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 02:07 No.1214698
何かで盛り上がった前年比ならそうなんだろうけど、そういう話題やブームで動く人がいなくて定着した数字なんだからいいんじゃない?
商売としてはマイナスだろうけどファンとしてはニワカのまま定着しない人のコメントって不愉快だったりすることも多いし
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 03:20 No.1214704
レッドブル・ホンダ・マックスの組み合わせが最高過ぎだったんだよね
ルノーのままだったらこうはならなかった
もうちょっと他のメーカーもルール改正で足を引っ張るのではなくて、自らの技術開発を頑張ってレッドブルホンダに挑んで欲しいね
26年からシャッフルされるのはF1界にとってもフェラーリやメルセデスにとっても良かったんだと思う
あまりにレッドブル・ホンダの組み合わせが強すぎた
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 04:54 No.1214709
フェルスタッペン独走は仕方ないがフェルスタッペンがそもそもF1人気に貢献する気全くないのよね
オープニング映像でも分かるけど棒立ち笑顔
いや分かるのよアスリートだからショー的なものは好まないというのは別にいいんだけど
ハミルトンなんかノリノリで表情作ってるし
フェルスタッペンもチャンピオンになった以上そういったセルフプロデュースが必要なんじゃないかな
F1のショー的な部分に協力しといても損はないと思うんだが
もちろんそんな事をドライバーに求めるF1がおかしいと思うんだけどね
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 05:05 No.1214710
SNSのほとんどが若者だから、
レース場に行ったりTVを見ているのは老人だけ。
いま健在するご老人が他界したらF1も終了。
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 05:27 No.1214711
>>46
日本でのこと?
ブームが去ったのは中嶋悟が引退して、ホンダが撤退したからだよ。
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 06:49 No.1214721
ライトなファンが何よりも大事だと前置きした上で(排除とか居心地悪いとかはいかん)
一方でこのスポーツが大衆のスポーツと強く波及は無理だろうなぁって印象。
人気が上がったなんて言うことすらどこか懐疑的に思ってしまうw
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 08:39 No.1214739
各国観客動員数は増えてるんじゃなかったっけ?
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 09:11 No.1214740
世の中もっと悲惨なコンテンツなんていくらでもあるって言うのに
腐ってもF1程の人気でオワコン名乗るなんておこがましいと思わない?
ネット民の悪い癖だよ
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 10:08 No.1214747
2022年面白かったけどなぁ
レッドブルvsフェラーリってのが久しぶりでな
今年も2位争いは白熱してるし楽しめてるわ
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 10:30 No.1214750
単純に面白くないよね
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 10:48 No.1214754
来年はフェラーリ謎の大復活で、チームメイト間で骨肉のチャンピオン争い+ピアストリがノリスを圧倒。フェルスタッペンをコース上でビッグオーバーテイクしつつも顔色変えず新ヒーロー誕生ぐらい無いとね。何だかんだ言って、フェラーリは定期的に勝ってもらわないと、F1は盛り上がらないよ。阪神の優勝見てたらわかる。
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 12:45 No.1214785
こういうのは先行指数で次の年に反映されるからな
どんどん悪く成ってくんやでw
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 17:40 No.1214847
※26
シューマッハは格上ウィリアムズ相手にベネトンで勝った後フェラーリを立て直して活躍したからF1最大派閥のティフォシが支持基盤だったし、ハミルトンはジョイントNo.1で他のチャンピオン達と対等な条件で戦って積み上げてきたからね。
レッドブル独走時はベッテルにしろタッペンにしろ天才ニューエイに与えられた最強マシンに乗って格下チームメイト相手に絶対的No.1待遇でチームに守られながらイキってるだけだから、走る前から結果予想付くし苦労もプレッシャーも無いし支持基盤も小さいし盛り上がる要素が無いんだよな。
ベッテルもタッペンも対等な条件でチャンピオンクラスのドライバーに勝ったことはおろか戦ったことすらないから余計説得力が無いし。
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 17:51 No.1214850
テレビで見たけど画面に映るファンは全てご老人だったという事実
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 17:56 No.1214854
フェルスタッペンが言うようにこれで去るファンはファンじゃない。
ファンが減ったのはF1の魅力が無いのではなく去ったファンが悪い。
前年比70%減ったなら前年までの偽者ファンだった全体の70%のファンの責任。
以上。
これで結論出るのに議論を広げて何になる?
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 18:37 No.1214867
※71
そんな俺様を評価しない奴は真のF1ファンじゃないみたいなこと言われても…
観客からすればエンタメなんだから、誰でも勝てる様な御膳立てされた状況で結果の知れてるレース繰り返されたら退屈に思うのは当たり前でしょ
強いドライバー連れて来てジョイントNo.1で倒しまくってるのに退屈言われたら観客がスポーツを理解してないことになるけど、現状タッペンとレッドブルはそれやってないじゃん
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名前: 投稿日:2023/09/30(土) 20:39 No.1214891
88年のマクラーレンホンダ無双年でも盛り上がっていたのは日本位で、他の国では視聴者激減してたからな。
やっぱ1チーム独走は駄目なんよ。それも欧州メーカーが勝たないと視聴者は増えないよ。
もしヒョンデがF1に参戦しててそこで全戦全勝の勢いだったらと想像してみれば良い。
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名前: 投稿日:2023/10/01(日) 03:41 No.1214944
F1人気凋落のストーリーを語りたい人は調査結果を歓迎するだろうけど、調査機関の調査なんて、自分や依頼者の意見を通すための調査でしかないから、まともに受け止めるより各自の肌感を信じたら良いのでは?
鈴鹿を見る限り、09年に富士から戻ってからしばらく、総入場者数の発表を聞くたびに感じた寂しさがなくなって良かったと思う。
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名前: 投稿日:2023/10/01(日) 16:32 No.1215026
※70
テレビの外の現地では老人以外の大勢の人物がいた真実
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名前: 投稿日:2023/10/01(日) 20:52 No.1215092
今年のF1面白い!とかぬかしてる某信○者さんはどの世界線でF1見てるんだろう