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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 10:16 No.1215257
>ラッピが壊し屋だとマニュファクタイトル獲得は遠いな
エースはすぐヌビるしな…
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 10:29 No.1215259
土曜日でトヨタのタイヤ選択ズッコケたから、オワタって思ってクソデカため息ついてたら
スニネンの最終日コースアウトと、ロバンペラとエバンスがパワーステージ1-2で
窮地から逆転のマニュファクチャラーズタイトル決定で
ワイの手首クルクルしっぱなしだったわ。もげそう。
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 10:31 No.1215260
トヨタのドライバーは厳しいラリーになっても全員完走するのさすがだわ。今回でマニファクチャラータイトル獲得&ドライバーズタイトルも確実にカッレかエヴァンスのどちらかになるのでダブルタイトル確定したな。
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 11:19 No.1215275
トヨタすごいなぁ
フォードはうんドンマイとしか言えない
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 11:47 No.1215282
もう1メーカー参戦してほしいなー。エバンスとロバンペラが別のチームになるように。
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 13:29 No.1215330
WRCはトップ争いが僅差だから楽しそう(ここのまとめでしか見てない人
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 13:58 No.1215332
>>6
そりゃまぁF1のタッペン10連勝とかに比べたら競ってるように見えるんだけど
実状はロバンペラが存在しない第14戦を優勝してる以上にパワーステージの追加ポイントを加算してる。
F1で言うと、かならずファストテストラップの追加ポイント持って帰ってるイメージ。
そのファステストの追加点が1点じゃなく5点だから、5回もパワーステージ優勝すると
1つのラリー勝ったのと同じ25点をゲットしたことになる。
だから、フェルスタッペンとペレスほど差は開いてないよう見えるけど、年間13戦しかWRCは無いから、比率で言ったら相当リードしていると言っても過言じゃない。
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 14:00 No.1215333
タナックはチームが変わったけどチリ連覇か、すごいな
勝田はここいらで優勝が欲しいねえ、出来ればラリージャパンで
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 16:43 No.1215354
サムネのプーマRally1いいねー!!
かっこいい!
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 17:13 No.1215366
フォードが強いとWRCは面白い
フェラーリが強いF1と同じ
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 17:46 No.1215373
フォードって今どのくらい関与してるんだ?
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 18:15 No.1215375
まだ2戦残ってるけど年間勝利数でヒュンデはフォードにすら抜かれてるとか真面目にヤバいよな
しかも関係悪くなって逃げられたタナックに取られてるわけだし
ヌービル一辺倒にやってたチームのツケがまさに今出てる
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 19:40 No.1215391
ヒョンデがいつ撤退すると言い出さないかだけが心配
ラリー2で最高峰を戦うことになる日も遠くなさそう
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名前: 投稿日:2023/10/02(月) 21:37 No.1215432
タラレバだけどヒュンダイがタナク中心のチームになれていたらトヨタにとってとてつもない驚異になってたよな…
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名前: 投稿日:2023/10/03(火) 00:04 No.1215469
なんでヌービルをタナクより重んじたんだろうな
速さは間違いないけどラリーで一番大事な無事に帰る能力に欠けるのに…
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名前: 投稿日:2023/10/03(火) 07:07 No.1215499
トヨタはアルゼンチンに工場を構えてるし、アルゼンチンだけでも売れまくってるハイラックスを現地のアンデス山脈の地域でテスト走行をしたりしてるから、チリのダートな地形のデータもバッチリあるだろうからね。