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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 18:23 No.1235086
選手や現地観戦組の皆様お疲れさまでした
それにしても勝田選手のSS2は悔やまれるなぁ
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 18:28 No.1235090
去年よりはまともな運営だったがSS9での不手際が無ければなー
何はともあれトヨタおめでとう!!
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 18:34 No.1235095
ヌビらなければ面白くなったかもしれんが結局ラリートヨタだったな
大会としては課題はあるが続いてほしいね
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 18:40 No.1235101
なんかまた観客が邪魔したとかなんとか
いい加減にしろよなマジで
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 18:41 No.1235103
勝田はよう追い上げたな
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 18:53 No.1235111
山間部の田舎では、自分勝手な人間は一定数いるし少しくらいならと思う身勝手な連中なんだろう。
いつものように散歩してしまうのかな。
家族が止めないと危険だよ。
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 18:54 No.1235112
タイトル決まった後だし、ガチ勝負見たかったが
勝田以外はアタックしないただのドライブ大会になちゃったな
日本のコースはドライバーに不評なんだな。F1だと鈴鹿は絶賛されてるのにラリーのコースは不評なのか
場所がわるいんかね
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 19:06 No.1235122
全日本ラリーレベルのスピード帯なら適切なコース設定なのかもしれないけど
WRCレベルになると開催場所間違えてる感は否めないわ
ここ2年は既にチャンピオンもマニュファクも決めた後のエキシビジョンみたいなラウンドになってるけど
最終戦まで接戦で開催になったら否応にも攻めないといけないんでとんでもない事故起きそう
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 19:14 No.1235125
去年の失態で海外からのプライベート参加がほぼゼロになったけど、日本人の観客は増えたね。
優勝中継も海外の人はほぼいないしWRC人気の無さに悲しくなった。
盛り上げるためにも欧州メーカーは負けるから逃げる卑怯な考えではなく日本メーカーに挑戦する意味で姑息な政治をせずに正々堂々と参加すべき。
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 19:17 No.1235128
勝田くん、よく追い上げた!
ってなると、やっぱり序盤のミスが悔やまれる。
十分初優勝狙えたよな〜
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 19:23 No.1235132
WRC車輌の性能を発揮するコースなんて本州では無理でしょ
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 19:32 No.1235135
※7
コース幅が狭いことに加えて比較的低速区間が多いから、とか去年聞いた事がある。
コース幅が狭いのは日本に限らずサンレモやらツール・ド・コルスやらもそうなんだが、それらの平均速度は日本より高いんじゃなかろうか。
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 19:50 No.1235141
愛知県民だけどここを見るまで今週末日本でWRCやってるの知らなかったもんな
コース近辺に住んでるならまだしも、たまたまよそから遊びに来た人とか交通規制されていること知らずにコースに進入してしまう可能性は十分にあると思う
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 20:12 No.1235146
>>13
今年の規制でたまたま入るなんてありえないし、愛知県に住んでて仮にもこんなトコに来るレベルの人がラリージャパン知らなかったなんて信じられない
テレビでもラジオでも新聞でも、駅でも公共施設でも至るところで宣伝しまくってたのに
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 20:17 No.1235148
開催ルートの住人には回覧板とかで開催していいか全員に許可取った上でやってるし、現地の80超えの爺さん婆さんですら早朝のリエゾンとかめっちゃ見に来てるから、開催エリアで開催してるの知らない人はいないぞ
今回の場所なんか散歩しててとかありえない場所だし勝手に入った観客で間違いない
あとコース設定に関しては、観客エリア作らなくていいならもっと高速ステージ沢山作れるぞ
それは去年のFIAの人間も言ってた
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 20:31 No.1235155
なんか通信が繋がらないでトラブルとか日本マジで大丈夫かよ・・・
技術がないのか予算がないのか去年と同じで映像も乱れるしJスポなんとかしてくれ
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 20:32 No.1235158
この後テレ朝で放送だろ
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 20:43 No.1235162
観客エリア作らなくていいならもっと高速ステージ沢山作れる?
単純に道幅大きい町中を封鎖できるところが少ないから狭い道の山奥にコースを設定したんじゃないの?
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 20:58 No.1235167
なにげに新井すげーな
だいぶ下のクラスの2輪駆動だろアレ
WRCで2駆が10位入賞っていつ以来だよ
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 21:22 No.1235173
>>18
街中の幅広いところにSSなんか作る訳ねえだろ…世界のどこにそんなラリーあんだよ、市街地サーキットじゃねえんだぞ
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 21:23 No.1235174
まあターマックだからサファリとかアクロポリスほど
ギャンブル要素が強くないのがせめてもの救いか
とはいえもっと向いてるコースでやって欲しいね
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 21:29 No.1235179
いくら日本人プライベーターが入賞したところでメディアは勝田トヨタしか載せんぜよ
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 21:54 No.1235189
愛知の山の中って意外と幅あってスピード出せるとこ沢山あるんだよ
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 22:00 No.1235193
>>20
なんか勘違いしてるみたいだけど俺が言ってるのは額田の森ssみたいな町中だよ
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 22:44 No.1235201
和歌山県民だが龍スカかっ飛んでるWRカーも見たい
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名前: 投稿日:2023/11/19(日) 23:47 No.1235216
北海道じゃいかんのかね
もしくは阿蘇とか
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 00:00 No.1235220
※19
1.2リッターターボで総合10位ってものすごいね
JN1クラスのお父ちゃん(敏弘)のほうがいい車乗ってる
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 00:05 No.1235221
映像のあれは航空法や電波法の問題だから、左近に頑張ってもらわんとどうしようもない
それに、人が入り込むなんてのは報道されないだけで他所の国でも起こることじゃないのか
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 00:40 No.1235227
今のラリージャパンはトヨタの地元ということで、10年だか20年だか地道な活動で
住民の理解を得て、町興しとセットで開催できてるわけだからな
他の地区でやるなら地道に時間をかけてラリーの理解を得るから始めなきゃいけないし
トヨタの地元でないのならいろいろな面でトヨタは協力してくれないだろ
あと観客エリアを作らないなら高速ステージ設定できるいっても、それは町興しと相反するので地元から反対意見が出るだろうな
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 08:12 No.1235267
映像が乱れるのが電波法の問題ってどうゆうこと?
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 08:28 No.1235269
去年のリベンジを果たしたって感じ
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 10:40 No.1235289
※30
鈴鹿のF1はサーキット近く限定で本来なら国内だと違法になる無線を使って中継しているけどWRCだと開催エリアが広いからそれは駄目って事では
この辺は法整備が必要
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 12:32 No.1235324
今年のリエゾン区間では沿道でみてくれている人が本当に多くなった印象だし
それもモータースポーツファンばかりではなく、地域のおじいちゃんおばあちゃんの姿が多かった
駅伝の応援を見ている様で一つの風物詩になり得るのかな
広域に渡るのでボランティアは膨大な人数をかき集めているし大変だけど続いてほしいね
できたら観戦できるポイントがもっと増えると良いかな
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 12:35 No.1235328
※32
国際大会では強力な無線周波数の許可は出るのだけど
今大会はヘリを出してないので 車載>ヘリ>中継車 が出来ない
SS区間にアンテナ等を建てているのだけど区間が広いのと
日本の樹木は葉が茂っているので電波が届かない
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 12:39 No.1235330
※6
額他SSの侵入はファン
ただしレッドフラッグの原因はコースオペレートの問題
スタートを止めないといけないと認識してなかった
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 12:43 No.1235334
観戦ポイントでもどうせ朝早くから1日拘束されるし
チケット買うよりボランティア登録した方がユニフォームと弁当支給されるからお得かも
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 13:08 No.1235346
ヘリを出さない理由
日本の天候変化が大きく常時確保できない
300m以下の飛行が禁止されている
急峻な山岳も多く安全が担保されない
撮影に慣れているパイロットがいない
住宅地が近く騒音問題がある
高額である
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 16:33 No.1235394
コース幅狭すぎ
もちっと広い場所はなかったんかいな?
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 17:53 No.1235414
トヨタの支援金とそれに理解がある場所&スポーツ議連の古屋参議が影響ある地区
ということで豊田市・恵那市、あと岡崎市が中心となっている
そのエリアで民家が少なく、運営関係上複数のルートが取れるが管理できる場所って非常に限られる
本当はトヨタ下山テストコースを使えると良いのだけど、一応機密扱いになってるので、、、
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 18:13 No.1235425
パワーを活かせるSS、大ジャンプSS、歴史ある風景でのSS、名古屋中心SS、ジブリパークSS、トヨタ工場&テストコースSSを追加して
細い田舎道のオンボードばっかでつまらん
フォーミュラドリフトに空撮ノウハウ教えてもらえや
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 20:59 No.1235468
空撮制限はノウハウ云々の話じゃねえよ
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 23:08 No.1235516
迫力ある映像はヘリ無くても撮れる
全日本ラリーでもドローン飛ばしてるのに
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名前: 投稿日:2023/11/20(月) 23:22 No.1235524
>>41
制限の事なんて書いてねぇじゃ
興行を魅せるノウハウじゃ
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名前: 投稿日:2023/11/21(火) 00:47 No.1235550
>>43
横からだが
お前さんが得意気に書いた案のどれひとつ面白くなさそうなんだよなあ
現状の田園の方が見てて数百倍楽しいわ
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名前: 投稿日:2023/11/21(火) 14:27 No.1235706
トヨタスタジアムのSSは面白くなかったけど
あの規模のイベントと集客での宣伝効果がラリージャパン開催には必須なんだろうね
コースの狭さはドライバーは気にしてない様子だし
なんなら額田が一番好きだっていう奴もいた