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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 11:10 No.1250895
ウィリアムズ乗ってからは組んでる相手がしょぼすぎて過大評価だなーとしか…
レッドブル時代の終盤とか酷かったしトップチーム行ける器じゃないだろ
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 11:12 No.1250898
アルボンは一番の比較対象になるここ数年のチームメイトがいまいち過ぎて分からん。
ミックと比較して評価が高かったマグヌッセンがヒュルケンベルグと比較して評価落とす、みたいな流れになるかもしれん。
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 11:14 No.1250899
頑張ってるとは思うけど、台風の目になるようなものじゃないだろ。
現行で下位チーム以外はわざわざとらないかと。
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 11:18 No.1250900
アルボンってベテラン感あるけどよく考えたら角田とキャリア年数一年くらいしか変わらんのか
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 11:22 No.1250902
ウィリアムズ継続をベースにして、
トップチームのセカンドが空席になったら、
そこを狙うって感じじゃない?
どちらにしてもシート喪失の心配はなさそうだし、
その精神的安定はドライビングにも好影響でしょ。
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 11:30 No.1250903
移籍市場で何かがあるとすればペレスが震源地でアルボン争奪戦からの玉突き移籍発生になる感じかな?
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 11:31 No.1250904
昨年ルーキーでとっちらかっていたサージェントが今年落ち着いたらアルボンとどの程度の差になるかだな
昨年はたまにアルボンに迫る走りをしていたのでサージェント次第でアルボンの評価も変わるだろう
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 11:33 No.1250905
良いドライバーであることは間違いない
いいヤツであることも間違いない
そしてフィードバックもいいらしい
だが攻撃性が低くて絶対的(あたおかレベル)な速さは持ってないので
壊さずそこそこの成績を望むチームにとってはこれ以上ない人材
壊すリスクとってでもトップとれってチームにはまず向かない
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 11:39 No.1250906
もしかしてウィリアムズが良いマシンだっただけかもw
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 12:07 No.1250909
性格含めた評価ってんなら納得感はあるかな
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 12:08 No.1250910
デフリース基準で見たらウィリアムズはいいマシン
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 12:17 No.1250911
中団で戦えるマシン乗ってどの位出来るか見てみたいドライバーだね。レッドブルで1勝も出来なかったからその辺実力を証明出来ればって感じかな。
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 12:19 No.1250912
ワークス行けるといいね
フェラーリが狙ってそうだけど
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 12:23 No.1250916
2020年レッドブルを忘れたのかってくらいの高評価っぷり。ガスリーのことは冷静に見れている人が多いのに
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 12:26 No.1250918
アルボンは2020年の開幕戦だったか、ターン5あたりでグラベルに押し出されて優勝の可能性無くしちゃったのが惜しかったな。タイヤ戦略とメルセデスのPUセーブ(三味線?)が重なってただけにもったいなかったわ
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 12:59 No.1250925
中段で目立つのと上4〜6台くらいの中でやるのは別すぎるからまじでわからん。
こういう話題だとどうしてもアレジやフィジケラを思い出してしまう
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 13:13 No.1250926
ウィリアムズがそもそもそこまで遅くないんだと思うぞ
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 13:15 No.1250927
フレンツェンタイプかな
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 13:35 No.1250929
※16
その二人と大きく違うのがレース以外の開発も真面目でフィードバックも良好な所
ただその二人は中堅どころのマシンに乗せるとアタオカな走りを魅せる事がまぁあるんだよな
アルボンにネジがぶっ飛んでる感までは感じないんだよ、速いと思うけど
表彰台をちょくちょく狙えるけどトップではないチーム辺りに重宝しそうなドライバーに思える
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 13:56 No.1250933
無理にアルボン上げをしている理由が何か気になるところだなw
アジア市場に媚び売ってんのかねw
デフリースでもポイント取れるマシンの続きに乗ってたんだから
あれくらいそこまで評価されるものでもない思うんだけどなw
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 14:20 No.1250937
トップチームチームのファーストは微妙だけど、セカンドや中団のファーストとしては悪くないでしょ。
特にペレスは直近で空きそうだし、アロンソやハミルトンも急に空く可能性あるから、話題に上がるのは変な話じゃないと思う
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 14:24 No.1250938
アルボンと角田は大体パフォーマンスレベルの評価では同等かと思ってる
ただ、
角田が上がってきたのがシーズンの最後数戦だったために印象が弱いのと、角田にはどうしてもホンダの影がつきまとうから、アルボンとの扱いが違うのは仕方ないかなと
2024年は3人以上契約終了が出そうな状況
そうなったらアルボンは真っ先にトップチームの穴埋めとして声がかかるはず
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 15:14 No.1250945
アルボンはデビュー半年トロロで次の1年半はレッドブルでタッペン相手だからこの期間の評価が難しい。その上ウィリアムズでは遅いチームメイトとしか走ってないし。実は印象ほど速くない可能性が結構ある。なので期待して雇うと痛い目に遭いそう
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 15:15 No.1250946
2018年F2上位組は総じて過大評価だと思う
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 15:29 No.1250951
オランダのP4取ったときは叫んだけどね
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 15:40 No.1250953
23年なら、アルボンが下位5チームの中で頭一つ抜けて活躍したし、
公式のパワーランキングでも、その順位を示した、昨年最も伸びたドライバー
(パワーランキングでは、角田は前半こそ良かったが、続かず最終戦で盛り返しなので、届かず)
注目株と見られるのは、正しいと思うけど、ちょうどいい席が空くのかどうか?
サインツは、まだフェラーリを離れる気は無い、諦め切れていないように見えるんだけど?
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 15:58 No.1250959
アルボンはチームメイトが微妙すぎて評価が難しいな。
ボッタス、ニコあたりに、予選決勝とも勝ち越せば本物だろうけど。
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 16:02 No.1250963
フレキシブルウィング規制もろに刺さったのウィリアムズだろ、
明らかに後半失速して個人的に来年やばいと思ってるから評価もどうなるか分からん
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 16:50 No.1250977
ウィリアムズでは頑張ってるとは思うがストレートが速いというマシン特性が活きるレースで結果出してるだけでそれ以外は至って平凡
レッドブルでマシンに適応出来なかった時点で天井は見えてる
今のチームメイトが遅すぎるだけで過大評価なのは間違いない
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 18:14 No.1251001
ルーキーのサージェント相手だからねぇ…。なんなら終盤はサージェントも慣れてきたのか差が小さくなってたし
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 18:16 No.1251002
2019と20の破損額トップなのみんな忘れてるよね
マジで、アルボンだけはないよ
その癖、角田くんには何故かたまにあるクラッシュを責めまくるという
ほんと、矛盾点
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 18:28 No.1251004
凄いと言ったってタウリのガスリー程ではないし、
そのガスリーだってトップチームからは声かからなさそうなのに…
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 19:49 No.1251015
ウィリアムズのマシンがまず特定のコース狙い撃ちするスタイルなのと
こういってはなんだけど20人中最下層のチームメートとの組み合わせだとぶっちゃけ測りにくい
平均より上に位置してるとは思うけどトップに迫るかと言われると他の環境下でもう少し見てみないとわかんねとしか
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 19:55 No.1251017
ホンダF1・元マネージングディレクター山本雅史
「ウイリアムズは面白かったかなと思います。アレクサンダー・アルボンがマシンの特性を生かして、マシンの不利な部分を"直線番長"でカバーしてレースを戦う姿が印象的でした。アレックスには努力賞・功労賞をあげたいですね。
ストレートはクルマにがんばらせて、コーナーは俺ががんばる。オーストラリア(第3戦)ではぶつかってしまったけど、それ以外のストレート重視のレースではしっかりポイントを獲りましたからね。チーム力としてはそんなに高くないなかで、ドライバーが最大限の力を出しきっているなと思えたのはアレックスでしたね」
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 20:24 No.1251024
RBであれだけ落ち込んだガスリーとアルボンが再評価されて本当良かったと思ってる。あんなクセのある車乗せられてドライバー人生終わるとか悲しすぎるる。
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 20:31 No.1251027
いや、総合力でアルボン>ガスリーだろ
ノリスやラッセルとF2同期で、豊作の時期だった
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 20:39 No.1251028
※35
リカルドに人生を狂わされた犠牲者二人よな、
特に、あと2年タウリで学習するはずだったガスリー
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 21:15 No.1251035
※18
フレンツェンは速さだけならシューマッハより上と言われてたレベルだぞ
クレバーさで敵わなかったけど
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 21:32 No.1251042
フレンツェンいい人そうだったよな
アルボンもいい人よな
残念だがF1はいい人じゃ勝てんよな
ハッキネン以外は
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 21:58 No.1251047
ケンガンの初見みたいなかんじだな
負けた相手は強すぎるから仕方ないけど勝った相手も雑魚か色物みたいなのだし
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 22:21 No.1251052
※35
クセの有るマシンだろうが何だろうが
チームメイトに勝たなきゃチャンピオンになれんのがF1だぜ
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 22:46 No.1251058
デフリースの時の事を忘れてはいけない
ウィリアムズのマシンは過少評価されてる
タウリよりもコースとの相性が極端なだけ
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名前: 投稿日:2024/01/12(金) 23:32 No.1251067
角田が評価されると盛り上がるのに、角田以上にアルボンが評価されると過大評価だ!と非難轟々
F1を楽しんでるのか、日本人スゲーをしたいのか?分からんね
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名前: 投稿日:2024/01/13(土) 01:02 No.1251085
※38-39
フレンツェンは変にナイーブなんだよね。
ウィリアムズではジャックにマインドゲーム仕掛けられて翻弄されちゃってるし。ジョーダンではマシン開発についてチームに進言したらエディジョーダンがブチギレてシーズン途中で放出されとるし。
全日本F3000では森脇さんのチームに居たけど「ぼーっとしてて、この子大丈夫か?と思った。ただ雨の日に意味不明なタイムで戻ってきて驚愕した」とか
何があったのかは判らないけどF1に関してもう話したくないとかでインタビューも受けてくれないらしいよ。
なんか人間不信みたいな感じっぽい
あとハッキネンは良い人ではあるけど駄目マシンだと露骨にやる気が無くなったりと割とちゃらんぽらんではある。
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名前: 投稿日:2024/01/13(土) 01:29 No.1251090
アルボン25年のウィリアムズ契約更新を拒否ったとXの海外垢で見たけどマジだろうか
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名前: 投稿日:2024/01/13(土) 08:34 No.1251122
24年でマクラーレンとメルセデス以外のほとんどのドライバーの契約が切れるから当然アルボンも上位チームへ移籍できるならウイリアムズ残留よりもそっちを選ぶだろうな
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名前: 投稿日:2024/01/13(土) 09:27 No.1251129
>ESPNによると、昨年は2つのF1チームが現在の契約からアルボンを引き抜こうと試みたという。
アストンとフェラーリかな?
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名前: 投稿日:2024/01/13(土) 09:38 No.1251131
まさかのRBという可能性も
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名前: 投稿日:2024/01/13(土) 10:13 No.1251137
チームメイトがサージャントならペレスとか中堅ドライバーならだいたい圧勝しそうに思えるので
もっとマシなモノサシになれるチームメイトと組んで欲しい
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名前: 投稿日:2024/01/13(土) 11:05 No.1251142
フェラーリだとチームがサインツの複数年契約に応じない理由も分かる
ただサインツとアルボンて能力値に差があるように思えないし下手したらサインツの方が…
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名前: 投稿日:2024/01/13(土) 17:25 No.1251213
サインツRB復帰ある?
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名前: 投稿日:2024/01/14(日) 16:33 No.1251473
※48
ガスリーすら復帰を認めなかったレッドブルがアルボン戻すとは思えん